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21. 发明公开

KR1020170120684A 데미스터 유닛 및 EGR 시스템 审中-实审
标题翻译：除雾器和EGR系统
公开(公告)号：KR1020170120684A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020177027245
申请日：2016-02-25
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 자판엔진코포레숀
发明人： 무라타사토루 , 우에다다카시 , 히라오카나오히로 , 이토가즈히사 , 나카가와다카히로 , 오바히로미치
IPC分类号： B01D45/08 , F02M26/22 , F02M26/35
CPC分类号： B01D45/08 , F02M26/22 , F02M26/35
摘要： 데미스터유닛및 EGR 시스템에있어서, 중공형상을이루어배기가스의입구부 (61) 와출구부 (62) 를갖는케이싱 (51) 과, 케이싱 (51) 내에서입구부 (61) 에대향하여배치됨으로써굴곡된상류측유로 (63) 를형성하는방해판 (52) 과, 케이싱 (51) 내에서상류측유로 (63) 보다배기가스의유동방향의하류측에배치되어배기가스로부터미스트를제거하는데미스터본체 (55) 와, 배기가스가방해판 (52) 에충돌함으로써발생된액적을수용하는수용부재 (56) 를형성함으로써, 유체로부터제거된미스트가유체로다시유입되는것을억제하여미스트제거효율의향상을도모한다.
摘要翻译：除雾器单元和EGR系统设置有具有中空形状并具有废气的入口部分61和出口部分62的壳体51以及设置在壳体51中以面对入口部分61的壳体51 在壳体51内的侧面流路63中，为了从排气中去除雾并且防止雾从排气中去除，通过形成用于容纳与废气袋板52碰撞而产生的液滴的外壳55和外壳构件56，可以防止从流体中去除的雾流回到流体中，改进计划。

22. 发明公开

KR1020170109775A 가스 분배성을 향상한 ＥＧＲ 유량분배밸브 및 이를 적용한 배기가스재순환시스템 审中-实审
标题翻译：具有改进的气体分配的EGR流量分配阀和使用它的废气再循环系统
公开(公告)号：KR1020170109775A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：KR1020160033768
申请日：2016-03-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나정현
IPC分类号： F02M26/19 , F02M26/22
CPC分类号： F02M26/51 , F02M26/19 , F02M26/21 , F02M26/65 , F02M26/72
摘要： 본발명의배기가스재순환시스템(1-1)은과급신기가흐르면서 EGR 가스의바이패스흐름을형성하고, 과급신기압력상승시 EGR 가스의바이패스흐름을차단함과동시에대용향의 EGR 가스를공급하는 EGR 유량분배밸브(1)를포함하고, 상기 EGR 유량분배밸브(1)가 EGR 쿨러(90-1)와인터쿨러(90-2)의사이로위치되어중저속엔진영역의 EGR 가스공급용소 유량 EGR 공급라인(100-1)과고속엔진영역의 EGR 가스공급용대 유량 EGR 공급라인(100-2)과연계됨으로써 EGR ratio의불균일화해소가가능한충분히긴 길이의 EGR 혼합길이를형성하고, 특히대용량 EGR 가스가대 유량 EGR 공급라인(100-2)으로공급됨으로써인터쿨러(90-2)에의한 EGR 가스의응결냉각수전환도최소화되는특징을갖는다.
摘要翻译：本发明在类的废气再循环系统（1-1）和磨损，以形成EGR气体的旁通流，并阻止当增压压力上升到穿的EGR气体的旁通流，并在同一时间的替代风味的EGR气体包括提供给伪低速发动机位于龙沼的区域中的EGR气体的供给（1）EGR分流阀和EGR分流阀（1）的EGR冷却器（90-1）酒冷却器发射器（90-2）预期总EGR流量供给线（100-1）和发动机领域的EGR气体流量龙大EGR供给线的高速供应（100-2），由此形成的EGR率可能非均匀的屏幕分辨率的足够长的长度的混合物EGR长度，特别是大容量EGR气体被供应到大流量EGR供应管线100-2，使得中间冷却器90-2对EGR气体的冷凝冷却水的切换也被最小化。

23. 发明公开

KR1020130061577A 이지알 쿨러 어셈블리 无效
标题翻译： EGR冷却总成
公开(公告)号：KR1020130061577A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127963
申请日：2011-12-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정우열
IPC分类号： F02M26/22 , F02M26/29 , F02M26/32 , F02D21/08
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M26/22 , F02D21/08 , F02M26/29 , F02M26/32
摘要： PURPOSE: An exhaust gas recirculation(EGR) cooler assembly is provided to control an EGR performance in response to the condition of EGR gas, to reduce EGR fouling, and to improve the fuel efficiency of a vehicle. CONSTITUTION: An exhaust gas recirculation cooler assembly includes a cooler body(100), a control valve(200), and a motor(300). The cooler body includes a housing(110), a plate(120), and a cooling module(130). The control valve is installed on the inlet and outlet of exhaust gas, and opens and closes the inlet and the outlet. The motor is connected to the control valves and transmits driving forces to the control valves.
摘要翻译：目的：提供废气再循环（EGR）冷却器组件，以响应于EGR气体的状况来控制EGR性能，以减少EGR结垢，并提高车辆的燃料效率。构成：排气再循环冷却器组件包括冷却器主体（100），控制阀（200）和电动机（300）。冷却器主体包括壳体（110），板（120）和冷却模块（130）。控制阀安装在排气入口和出口，打开和关闭进水口和出风口。电动机连接到控制阀，并将驱动力传递给控制阀。

24. 发明公开

KR1020120127999A 외부 데이터베이스를 이용한 저압 배기 가스 재순환 제어 장치 有权
标题翻译：使用外部数据库控制低压气体再循环的系统
公开(公告)号：KR1020120127999A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045855
申请日：2011-05-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정재윤
IPC分类号： F02M26/06 , F02M26/22 , F02D41/00 , F02M26/09 , F02D21/08 , F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： F02M26/06 , F02D21/08 , F02D41/0047 , F02D41/04 , F02D45/00 , F02D2021/083 , F02M26/09 , F02M26/22 , Y02T10/47
摘要： PURPOSE: A LP EGR(Low Pressure Exhaust Gas Recirculation) control system using an outer database is provided to improve the durability of a LP EGR cooler and intercooler as the operation of the LP EGR is adjusted on the basis of the estimated generation amount of condensate. CONSTITUTION: A LP EGR(Low Pressure Exhaust Gas Recirculation) control system using an outer database comprises a cooling unit, a receiving unit, and an engine controller(128). The cooling unit cools the LP EGR gas. The receiving unit is connected to the outer data base which saves weather information, and receives the weather information. The engine controller predicts the amount of condensate generated from the cooling unit by receiving the weather information. The engine controller controls the opening degree of a LP EGR valve(84) according to the predicted amount of the condensate. [Reference numerals] (AA,BB) CAN communication; (CC) Engine controller
摘要翻译：目的：提供使用外部数据库的LP EGR（低压排气再循环）控制系统，以提高LP EGR冷却器和中间冷却器的耐久性，因为根据估计的冷凝产生量调节LP EGR的操作。构成：使用外部数据库的LP EGR（低压排气再循环）控制系统包括冷却单元，接收单元和发动机控制器（128）。冷却单元冷却LP EGR气体。接收单元连接到外部数据库，从而节省天气信息，并接收天气信息。发动机控制器通过接收天气信息来预测从冷却单元产生的冷凝物的量。发动机控制器根据预测的冷凝物量来控制LP EGR阀（84）的开度。（标号）（AA，BB）CAN通信; （CC）发动机控制器

25. 发明授权

KR102417332B1 개질 시스템 有权
公开(公告)号：KR102417332B1
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：KR1020160169808
申请日：2016-12-13
IPC分类号： F02M27/02 , F02M26/22 , F01P7/14 , F01N3/08 , F01N3/20 , F02M26/52
摘要： 본발명의일 실시예에따른개질시스템은, 개질가스를연소시켜서기계적인동력을발생시키는엔진과, 상기엔진과연결되며상기엔진으로개질가스및 공기를공급하는흡기라인과, 상기엔진과연결되며상기엔진에서배출되는배기가스를유통시키는배기라인과, 상기배기라인으로부터분기되는배기가스재순환(EGR) 라인에구비되며, 상기배기가스를연료와혼합시키고, 상기배기가스에혼합된연료를개질시키는개질기와, 상기개질기후단에상기개질기와일체로구비되며, 상기엔진과상기개질기를통과한개질가스를냉각시키는 EGR 쿨러와, 상기엔진에구비되어상기엔진을냉각시키는냉각수의온도를제어하는냉각수온도제어부(WTC), 및상기냉각수온도제어부, 상기개질기, 상기 EGR 쿨러, 및라디에이터를냉각수가순환하도록구비되는냉각수유로를포함한다.

26. 发明授权

KR102335346B1 냉각수 유량 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102335346B1
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：KR1020170088299
申请日：2017-07-12
IPC分类号： F01P7/16 , F01P5/10 , F02M26/22 , F01P7/14
摘要： 본발명은냉각수유량제어방법에관한것으로, 엔진과고온라인을통해연통하는고온라디에이터; 상기고온라인상에구비되는고온냉각수펌프; 상기엔진과상기고온라디에이터를흐르는고온냉각수의온도를측정하여해당신호를출력하는고온수온센서; 상기엔진으로유입되는 EGR 가스를냉각하는 EGR 쿨러및 흡기를냉각하는인터쿨러와저온라인을통해연통하는저온라디에이터; 상기저온라인상에구비되는저온냉각수펌프; 상기인터쿨러하류의온도를측정하는인터쿨러온도센서; 상기엔진으로유입되는공기의온도를측정하여해당신호를출력하는공기온도센서; 상기고온라디에이터와상기저온라디에이터를연통하는연결라인; 상기연결라인상에구비되어선택적으로상기고온라디에이터와상기저온라디에이터의냉각수를혼합하는유량밸브; 및상기고온수온센서, 상기인터쿨러온도센서및 상기공기온도센서의출력신호에따라상기고온냉각수펌프, 상기저온냉각수펌프및 상기냉각수유량밸브의작동을제어하는제어기;를포함하는냉각수유량제어시스템의냉각수유량제어방법에있어서, 상기제어기가상기고온수온센서, 상기인터쿨러온도센서및 상기공기온도센서의출력신호를검출하고, 상기고온수온센서의출력신호가제1 설정냉각수온도미만이면, 상기제어기가상기저온냉각수펌프가작동하지않도록제어한다.

27. 发明授权

KR101886090B1 엔진 시스템 有权
公开(公告)号：KR101886090B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160094742
申请日：2016-07-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이주원 , 박종일 , 최관희 , 이형복 , 한동희 , 임현준
IPC分类号： F02M26/22 , F02M26/51 , F02D9/08 , F02B39/10 , F01N9/00 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/00
CPC分类号： F02M26/08 , F01N13/107 , F01N2340/06 , F02B37/04 , F02B37/16 , F02B37/183 , F02B39/10 , F02B2037/162 , F02D9/02 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02M26/15 , F02M26/17 , F02M26/22 , Y02T10/144
摘要： 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는흡기가흐르는흡기라인; 상기흡기라인을흐르는흡기를상기다수의연소실로분배하는흡기매니폴드; 상기흡기매니폴드의전단에구비되고상기연소실로공급되는공기량을조절하는스로틀밸브; 상기스로틀밸브의전단에구비되고상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저; 상기연소실에서발생한배기가스를정화시키는배기가스처리장치; 상기배기가스처리장치의후단에서분기하여상기전동식컴프레서의전단의상기흡기라인에서합류하는재순환라인, 상기재순환라인에설치되는 EGR 쿨러, 및상기재순환라인과상기흡기라인이합류하는부분에설치되는 EGR 밸브를포함하는배기가스재순환장치;를포함할수 있다.

28. 发明公开

KR20180072552A 배기가스 재순환 시스템을 갖춘 대형 터보차징 2 행정 압축 점화 엔진 审中-公开
公开(公告)号：KR20180072552A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：KR20170170094
申请日：2017-12-12
申请人： MAN DIESEL & TURBO FILIAL AF MAN DIESEL & TURBO SE TYSKLAND
发明人： KIM JENSEN
IPC分类号： F02B25/04 , F02B75/02 , F02M26/00 , F02M26/02 , F02M26/22
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/16
摘要： 본발명은크로스헤드를포함하는대형터보차징 2 행정압축점화연소엔진에관한것이다. 엔진은복수의실린더(1)를포함하며, 각각의실린더는소기포트(19), 소기밸브(4), 개별배기밸브(4)를통해실린더(1)에연결되는배기가스수용부(3), 터보차저(5), 배기가스수용부(3)의출구를터보차저(5)의터빈(6)에연결하는배기가스도관(18), 터빈(6)에의해구동되는터보차저(5)의터보차저압축기(9), 터보차저압축기(9)의출구를소기수용부(2)의입구에연결하는소기도관 (11), 소기냉각기(12)를포함하는소기도관(11), 개별소기포트(19)를통해실린더(1)에연결되는소기수용부(2), 배기가스의일부를실린더(1)로다시재순환시키기위한배기가스재순환도관(30), 재순환된배기가스를실린더(1)로다시강제시키기위한송풍기(32) 또는압축기를포함하는배기가스재순환도관(30), 소기냉각기(22) 상류의소기도관(11)으로부터터보차저(6)의터빈(6)으로고온소기의일부를운반함으로써실린더(1)를바이패스하기위한실린더바이패스도관(40) 및보일러(36)를구비한다. 엔진은적어도배기가스의제1 부분을보일러(36)를통해실린더(1)로부터운반하도록구성된다.

29. 发明授权

KR101855788B1 개질 시스템 및 압력센서를 이용한 개질기 고장 진단 방법 有权
公开(公告)号：KR101855788B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160152005
申请日：2016-11-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 백홍길 , 이승우 , 이태원
IPC分类号： F02D41/22 , F02M27/02 , F02M26/02 , F01N3/08 , F01N3/20 , F02M26/22 , F02M26/52
CPC分类号： F02D41/0052 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , F02D19/0671 , F02D41/0025 , F02D41/0055 , F02D41/0065 , F02D41/22 , F02M26/22 , F02M26/36 , F02M26/47 , F02M26/49 , Y02T10/36 , Y02T10/40 , F02D41/221 , F01N3/0842 , F02M26/02 , F02M26/52 , F02M27/02
摘要： 본발명의일 실시예에따른개질시스템은, 개질가스를연소시켜서기계적인동력을발생시키는엔진과, 상기엔진과연결되며상기엔진으로개질가스및 공기를공급하는흡기라인과, 상기엔진과연결되며상기엔진에서배출되는배기가스를유통시키는배기라인과, 상기배기라인으로부터분기되는배기가스재순환(EGR) 라인에구비되며, 상기배기가스를연료와혼합시키고, 상기배기가스에혼합된연료를개질시키는개질기와, 상기개질기전단의상기 EGR 라인에구비되며상기개질기전단의배기가스압력을측정하는전단압력센서와, 상기개질기후단의상기 EGR 라인에구비되며상기개질기후단의개질가스압력을측정하는후단압력센서와, 상기전단및 후단압력센서에의해측정된개질기전단압력과개질기후단압력차이에기초하여개질의지속여부를결정하는개질제어부를포함한다.

30. 发明公开

KR20180053998A 연료 증기 퍼지 시스템 및 리크 진단 방법 有权
公开(公告)号：KR20180053998A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR20160151254
申请日：2016-11-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： CHOI CHOO SAENG , LEE IL NAM , HAN SANG BONG
IPC分类号： F02M25/08 , F02D41/00 , F02M26/22 , F02M26/52
CPC分类号： F02M25/0809 , F02D41/0007 , F02D41/004 , F02D41/22 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02M25/0836 , F02M26/06 , F02M26/22
摘要： 본발명의실시예에따른연료증기퍼지시스템은엔진에서배출되는배기가스가흐르는배기라인에설치되는터빈, 및상기터빈과연동하여회전하고엔진으로공급되는흡기가스를압축하는컴프레서를포함하는터보차저; 연료탱크와베이퍼라인을통해연결되어상기연료탱크에저장된연료의연료증기를포집하는캐니스터; 상기연료탱크의압력을측정하는맵 센서; 상기캐니스터에설치되는대기통로를선택적으로차단하는캐니스터닫힘밸브; 상기캐니스터와연결된메인퍼지라인에설치되고상기캐니스터에서포집된연료증기를선택적으로차단하는퍼지제어솔레노이드밸브; 상기메인퍼지라인에서분기하여상기터보차저의컴프레서전단의흡기라인으로합류하는제1 퍼지라인에설치되고상기제1 퍼지라인을흐르는연료증기가역류하는것을차단하는제1 체크밸브; 상기메인퍼지라인에서분기하여상기컴프레서전단의흡기라인으로합류하는제2 퍼지라인에설치되고상기제2 퍼지라인을흐르는연료증기가역류하는것을차단하는제2 체크밸브; 상기컴프레서전단의흡기라인에설치되어부압을생성하는차압생성밸브; 및상기차압생성밸브와상기컴프레서사이의흡기라인에설치되는흡기압센서;를포함한다.

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