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21. 实用新型

KR200106893Y1 자동차의 안테나용 드레인플러그 失效
标题翻译：汽车天线的排水塞
公开(公告)号：KR200106893Y1
公开(公告)日：1997-09-30
申请号：KR2019940031316
申请日：1994-11-25
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이영배
IPC分类号： B60R13/07

22. 实用新型

KR2019970034790U 드립 레일 겸용 유리고정용 에어 몰드구조 失效
标题翻译：用于两个滴水导轨玻璃固定的空气模具结构
公开(公告)号：KR2019970034790U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950053761
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 금우연
IPC分类号： B60R13/07

23. 实用新型

KR2019970034784U 차체 패널용 차음커버 失效
标题翻译：车身面板的隔音罩
公开(公告)号：KR2019970034784U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950038418
申请日：1995-12-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이헌
IPC分类号： B60R13/07

24. 发明公开

KR1019970039035A 차체의 배수 글로멧 失效
公开(公告)号：KR1019970039035A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950048581
申请日：1995-12-12
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김태훈
IPC分类号： B60R13/07
摘要： 본 발명은 차체중 가장 낮은 오목부에 고일 수 있는 물을 차체 외부로 빼내기 위한 차체의 배수 글로멧에 관한 것이다.
차체(1)의 가장 낮은 오목부(2)에 형성된 구멍(3)을 통해 차체안으로 압입되고 상면에 스폰지 삽입구(21c)가 형성된 머리부(21), 상기구멍(3)에 끼워지는 목부(22), 이 목부로부터 주변방향으로 상향 연장하고 차체 외면에 탄성 밀착되는 날개부(23), 및 이 날개부 아래에 위치하고 배수공(24)이 형성된 말단부(25)로 이루어져 있으며, 상기 머리부(21)는 그 상단부(21a)의 직경이 상기 목부(22) 및 차체 구멍 직경과 거의 동일하도록 단차져 있으며, 상기 머리부(21)의 하단부(21b)와 상기 목부(22)의 부근에는 90도 간격으로 4개의 물 유입구(26)가 형성되어 있다.
이에 따라, 배수 및 외부 이물질 침입 방지용의 별도의 드레인 호스가 불필요하여 중량 및 비용을 줄일 수 있고 차체 밑바닥에 물이 잔류하지 않아 차체의 부식이나 악취를 방지할 수 있다.

25. 实用新型

KR2019960017160U 자동차의 배수용 드레인플러그 失效
标题翻译：汽车排水塞
公开(公告)号：KR2019960017160U
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR2019940031322
申请日：1994-11-25
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이영배
IPC分类号： B60R13/07

26. 实用新型

KR2019950018076U 차량용 루프 판넬 구조 无效
标题翻译：车顶板结构
公开(公告)号：KR2019950018076U
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR2019930029448
申请日：1993-12-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이호길
IPC分类号： B60R13/07
摘要： 본고안은차량의측부프레임과루프판넬을결합시에결합부위사이에체결되는몰딩부를위한루프판넬의취부구종에관한것으로, 루프판넬(1)의선단이ㄴ자형을갖는절곡부(1a)를갖추고있고, 이절곡부(1a)의끝단에걸림턱(1b)이형성되어측부프레임(2)의선단위에루프판넬(1)의절곡부(1a) 하면이부착되고, 이어체결부(5b)와걸림부(5a)를몸체한쪽면에만갖춘클립(5)이체결부(5b)를매개로몰딩부(6)에결합되며동시에클립(5)과일체로된 몰딩부(6)가걸림부(5b)을매개로루프판넬(1)과측부프레임(2) 결합부위위에체결되도록되어있다.

27. 发明授权

KR102429163B1 선루프 배수구조 有权
公开(公告)号：KR102429163B1
公开(公告)日：2022-08-03
申请号：KR1020160159956
申请日：2016-11-29
IPC分类号： B60J7/043 , B60J10/25 , B60R13/07
摘要： 본발명은가이드레일외측에위치하는빗물저장공간을상부공간과하부공간으로분리하여빗물저장가능공간을증대하고, 상부공간과하부공간이분리된저장소를포함하도록구성하여, 빗물저수공간에저수된빗물이내측레일및 차체실내로유입되는것을방지하는저장소를제공하는기술이다. 이와같은선루프배수구조는루프패널의양단부에서차체의길이방향을따라배치되는한 쌍의가이드레일, 상기한 쌍의가이드레일의전단부에결합되고, 배수용드레인관로를갖춘프론트드립및 상기각각의가이드레일은길이방향을따라중앙에형성된돌출부를중심으로양측에선루프의이동경로를형성하는내측레일과빗물을저수할수 있는외측레일을포함하고, 상기외측레일의후단부일부분에위치하여, 유입된빗물을저수하도록적어도두 개이상의빗물저수공간으로분리되어구성되는저장소를포함한다.

28. 实用新型

KR200490936Y1 탑차용 코너 프레임 有权
公开(公告)号：KR200490936Y1
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：KR2020180002728
申请日：2018-06-19
申请人： (주)조은테크
发明人： 맹흥호 , 안두표
IPC分类号： B62D33/04 , B60R13/07

29. 发明授权

KR101347048B1 차량용 배수플러그 有权
标题翻译：用于汽车的排水管
公开(公告)号：KR101347048B1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020130113590
申请日：2013-09-25
申请人： 유한회사 아이티더블유에이오씨
发明人： 이인제
IPC分类号： B60R13/07 , B62D25/07
摘要： As to a drain plug for vehicles, the drain plug comprises a plug body which has an opened upper surface, inflow holes at the side, and drain holes at the lower part and which is inserted into a discharge hole of a vehicle panel; a flange which is closely attached to the lower part of the vehicle panel and which is extended from the lower side of the plug body to be inserted into the plug body; a drain valve which has a valve rod on the support hole at the center of the drain hole and which opens and closes the drain holes according to water pressure as the lower part of the valve rod is connected to an elastic valve plate. The lower part of the plug body is formed into a flat shape from the center of the drain hole to the circumference part, and the valve rod is extended toward the lower part of the drain hole up to a certain length. The valve plate is closely attached to the circumference part of the drain hole and formed toward the outer diameter from the center of the valve rod. According to the present invention, the invention is capable of effectively discharging water flowing into the vehicles.
摘要翻译：对于车辆的排水塞，排水塞包括：一个开口的上表面，侧面的流入孔和下部排放孔的插塞体，并插入车辆板的排放孔; 该凸缘紧密地附接到车辆面板的下部并且从插头主体的下侧延伸以插入到插头主体中; 排水阀，其在排水孔的中心处的支撑孔上具有阀杆，并且当阀杆的下部连接到弹性阀板时，其根据水压打开和关闭排水孔。塞体的下部从排水孔的中心向周边部形成为平坦状，并且阀杆向排水孔的下部延伸达一定长度。阀板紧密地连接到排水孔的周边部分，并从阀杆的中心向外径形成。根据本发明，本发明能够有效地排出流入车辆的水。

30. 实用新型

KR2019980035838U 루프 몰딩 고정구조 无效
标题翻译：固定屋顶成型结构
公开(公告)号：KR2019980035838U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048824
申请日：1996-12-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김호경
IPC分类号： B60R13/07
摘要： 본고안은자동차의루프양측에전후방향으로형성되는사이드패널과루프패널의접합부에밀폐와외관을위하여설치되는루프몰딩을고정하는루프몰딩고정구조에관한것이다. 본고안은, 루프패널(2)을루프패널(2)과사이드패널(3)의접합부에소정의간격으로다수형성되는고정면(2a)에루프몰딩(1)이그로매트(11)와스크류(12)의체결에의하여용이하게고정할수 있으며, 루프몰딩(1)의양외측벽에형성된리브(1b)가루프몰딩(1), 루프패널(2) 및사이드패널(3)의정도오차를수용하므로써, 각부재의제작공정시공차관리를용이하게한다.
摘要翻译：纸提案涉及的固定结构，用于固定的车顶模制件的模制屋顶安装在侧面板和形成在车顶的两侧长度方向的屋顶板的交界处的密封和外观。本主题创新是车顶面板（2）在顶板（2）gwasa ID发送到车顶装饰1到保持面（2a）的形成在预定的空间到面板3的交界处的多个由此垫11和螺钉（1）肋形成在uiyang外壁面粉轮廓成型（1）中，顶板2和侧板（3）协议12可以由车顶模制件的紧固很容易地固定（1b）中通过也接收到错误，以方便制造过程中，每个bujaeui施工电梯管理。

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