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21. 发明授权

KR101788215B1 드릴쉽용 캐니스터 높이 제어 시스템 有权
标题翻译：钻井船的罐高度控制系统
公开(公告)号：KR101788215B1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020120097832
申请日：2012-09-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63H5/125 , B63B35/44
摘要： 본발명은드릴쉽용캐니스터에관한것으로, 상세하게는드릴쉽용캐니스터를원하는높이에위치시키도록자동으로제어할수 있는드릴쉽용캐니스터높이제어시스템에관한것이다.본발명은드릴쉽에마련된트렁크에설치되어스러스터를상하로이동시키는캐니스터에설치되는스위칭수단; 및상기트렁크에설치되며, 상기캐니스터의승하강을제어하는구동유닛에설치되는스위치를포함하고, 상기구동유닛의유닛의제어에의해상기캐니스터가상하로이동하면서, 상기스위칭수단이상기스위치와접촉하는것에의해상기캐니스터의높이를제어하는드릴쉽용캐니스터높이제어시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种钻头swipyong罐，特别是涉及一种钻头swipyong罐自动钻swipyong罐高度控制系统，该系统可以控制，以便在所希望的高度位置。本发明被安装在设置在钻探船推进器的躯干安装在罐中用于垂直移动搅拌器的开关装置; 且被安装在行李箱中，驱动单元，用于控制所述罐的升降提供的开关，并且，与通过驱动单元的控制单元移动所述罐虚拟向下与所述开关触头装置的移相器的开关haneungeot 控制罐的高度。

22. 发明公开

KR1020140145793A 선박 거주구의 방범창 구조 审中-实审
标题翻译：船舶楼的安全窗口结构
公开(公告)号：KR1020140145793A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：KR1020130068391
申请日：2013-06-14
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63B19/00 , E06B9/01 , B63B29/02
摘要： 본 발명은 선박 거주구의 방범창 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 창문의 후방에 덧문을 더 설치하여 창문을 통한 해적 침입 시간이 지연될 수 있도록 함으로써, 인명 피해 및 재산 피해가 최소화될 수 있도록 한 선박 거주구의 방범창 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 선박의 거주구 내로 통하는 창문을 포함하며, 창문의 내측에 설치되어 외부자가 창문을 통해 침입하는 것을 억제하는 선박 거주구의 방범창 구조에 있어서, 상기 창문 후방의 상부에 설치된 구동부;상기 구동부에 의해 승강되며, 창문이 설치된 공간을 폐쇄시키는 덧문:을 포함하여 구성된 선박 거주구의 방범창 구조를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船上甲板室的安全窗结构，更具体地说，涉及一种用于船上甲板室的安全窗结构，其可以通过在外面安装外门来最小化对人的生命和性能的损害窗口的背面，以延缓海盗通过窗户的侵入时间。安全窗口结构包括：在船上进入甲板房的窗户; 以及安装在窗口内侧的安全窗口，以便限制外部人员通过窗户的侵入。安全窗结构包括：驱动单元，其安装在窗的后侧的上部; 以及由驱动单元升高的外门，并且关闭窗户安装空间。

23. 发明公开

KR1020140139351A 라다 스톡 너트 체결장치 审中-实审
标题翻译： RUTDER STOCK的NUT固定装置
公开(公告)号：KR1020140139351A
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130059902
申请日：2013-05-27
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 전웅용 , 김진호
IPC分类号： B63B9/00 , B23P19/06 , B63H25/38
摘要： 본 발명은 라다 스톡에 너트 체결 시 유압으로 작동되는 너트 체결장치를 사용하여 라다 스톡에 너트를 체결하게 되어 작업을 간편하고 안전하게 이룰 수 있도록 하는 라다 스톡 너트 체결장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 선박(100)의 라다 스톡(200)에 너트(300)를 체결함에 있어서, 상기 너트(300)가 체결되어지는 선박(100)에 너트(300)가 안착되는 턴테이블(420)이 형성된 프레임(410)을 형성하고, 상기 턴테이블(420) 하부에 턴테이블(420)을 회전시키게 되는 구동장치(440)가 형성되어지되 상기 구동장치(440)는 링기어인 피동기어(443)와 피니언기어인 구동기어(442)가 형성되며, 상기 구동기어(442)에 구동기어(442)와 피동기어(443)를 회전시켜 텐테이블(420)을 회전시킬 수 있도록 하는 유압모터(441)가 형성된 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及舵杆的螺母联接装置，其通过液压操作并且被设置成将螺母方便安全地连接到舵杆上。螺母联接装置将螺母（300）连接到船（100）的舵架（200），并且包括形成在船（100）上的框架（410），螺母（300）联接到该框架并具有在其上形成有螺母（300）的转台（420）; 以及形成在所述转台（420）的下部上以旋转所述转盘（420）的驱动单元（440）。驱动单元440具有作为齿圈的从动齿轮443和形成在其上的小齿轮的驱动齿轮442，其中驱动齿轮442具有液压马达441 ）。液压马达使驱动齿轮（442）和从动齿轮（443）旋转，以使转盘（420）旋转。

24. 发明公开

KR1020120096631A 중량물 자세 조정 정반 无效
标题翻译：重型机械设备
公开(公告)号：KR1020120096631A
公开(公告)日：2012-08-31
申请号：KR1020110015826
申请日：2011-02-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B23Q3/04 , B23Q3/06 , B25B1/14 , B63B9/06
CPC分类号： B23Q3/082 , B23Q3/04
摘要： PURPOSE: A leveling device for heavy weight machinery is provided to facilitate the assembling and the installation of heavy weight machinery by adjusting the weight and the level of the heavy weight machinery according to working conditions. CONSTITUTION: A leveling device for heavy weight machinery comprises a holding frame(110), a support frame(120), and a hydraulic cylinder(130). The holding frame is composed of a fixing cradle(111) and a moving cradle(112). The support frame supports the holding frame. The hydraulic cylinder is installed vertically along the edge portion of the support fame and changes the height and the angle of the support frame for adjusting the height and the level of the heavy weight machinery.
摘要翻译：目的：提供重型机械的调平装置，通过根据工作条件调整重型机械的重量和水平，便于组装和安装重型机械。构成：用于重型机械的调平装置包括保持架（110），支撑框架（120）和液压缸（130）。保持框架由固定支架（111）和移动支架（112）构成。支撑框支撑支架。液压缸沿着支撑架的边缘部分垂直安装，并改变支架的高度和角度，以调节重型机械的高度和高度。

25. 发明公开

KR1020110139545A 랙기어와 슬라이딩 레일을 갖는 드릴쉽용 캐니스터 无效
标题翻译：具有齿轮和滑轨结构的滑雪器具
公开(公告)号：KR1020110139545A
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：KR1020100059692
申请日：2010-06-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호 , 서인옥 , 이진웅
IPC分类号： B63H5/125 , B63H20/18 , B63H25/48 , B63B35/44
CPC分类号： B63H25/42 , B63H2025/425
摘要： PURPOSE: A canister for a drillship having a rack gear and a sliding rail is provided to stabilize the operation of the canister by receiving power from a drive unit through rack gears. CONSTITUTION: A canister(30) for a drillship having a rack gear and a sliding rail comprises rack gears(31) and multiple sliding rails(32). The rack gears are vertically extended from both surfaces of the canister and are meshed with pinion gears(41) of drive units(40). The sliding rails are arranged on the front surface or the rear surface of the canister and are coupled to a guiderail formed in a trunk(10) to be separated from each other.
摘要翻译：目的：提供一种用于具有齿条和滑轨的钻井船的罐，以通过从齿轮传动单元接收动力来稳定罐的操作。构成：用于具有齿条和滑轨的钻机的罐（30）包括齿条（31）和多个滑轨（32）。齿条从罐的两个表面垂直延伸并与驱动单元（40）的小齿轮（41）啮合。滑轨布置在罐的前表面或后表面上，并且连接到形成在躯干（10）中以相互分离的导轨。

26. 发明授权

KR101717901B1 스러스터 조립용 가이드 핀 有权
标题翻译：推力器组件的导销
公开(公告)号：KR101717901B1
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020100063810
申请日：2010-07-02
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63B9/06 , B63H5/125 , B63H25/48 , B63B35/44
摘要： 본발명은드릴쉽 선체에마련된트렁크에탑재되어스러스터의위치를조절하는캐니스터와상기캐니스터의하부에설치되는스러스트의조립시캐니스터의하부면에형성된다수개의볼트삽입홀에스러스트의상부구조물에마련된다수개의볼트가원활하게삽입될수 있도록하는스러스터조립용가이드핀에관한것이다.상기와같은본 발명은드릴쉽의스러스터를트렁크를따라상하이동시켜위치조절하는캐니스터와스러스터를조립할시에사용되는스러스터조립용가이드핀에있어서, 상기가이드핀은, 상기스러스터의상부구조물이설치되는엔드플레이트에형성된와이어체결홀에나사체결되도록외주면에나사부가형성되는고정부; 상기고정부의상단에상기고정부보다큰 직경을가지도록연장형성되되, 상기스러스터의상부구조물의높이보다더 높게연장형성되며, 상단부는상부끝단으로갈수록직경이작아지도록테이퍼지게형성되는몸체부; 및상기몸체부의외주면에너트형상으로가공된가이드핀 제거부;로구성되어상기엔드플레이트의상부에서가이드핀 제거부를이용하여가이드핀을회전시키면서상기고정부를엔드플레이트에직접체결하는방식으로엔드플레이트에설치되게구성될수 있다.
摘要翻译：本发明钻井船被安装在罐提供来控制推进器的位置上的推力的组装期间设置在多个形成在所述碳罐的下表面的螺栓插入孔的推力的船体躯干和所述罐的配置在上部结构的下部本发明涉及一种用于组装推进器的导销和一种通过沿着行李箱垂直移动推进器来调节钻船的位置的罐。其中，导销具有形成在其外周表面上的螺纹部分，以便拧入形成在其上安装有推进器的上部结构的端板上的导线紧固孔中; 作为上述固定部的顶部和形成延伸为具有比政府更大的直径，还提供了一种高延伸比推进器的上部结构的高度，所述上端包括一个主体部分，其朝向形成为锥形的，以在直径较小的上端; 和一个导销去除加工螺母外形到所述主体部分的外周表面上;以这样的方式在端板直接紧固到端板而静止部分由旋转用导销从端板的上部除去的部分的引导销的它可以配置为安装。

27. 发明授权

KR101669286B1 드릴쉽의 스러스터와 캐니스터의 분할 탑재방법 有权
标题翻译：通过将分离的两部分扫描和推进器插入船内进行安装方法
公开(公告)号：KR101669286B1
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：KR1020100081842
申请日：2010-08-24
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63B9/06 , B63H25/42 , B63H25/48 , B63H5/125 , B63B9/00
摘要： 본발명은드릴쉽의스러스터와캐니스터의분할탑재방법에관한것으로, 그목적은드릴쉽에스러스터및 캐니스터를설치함에있어서, 육상에서설치가가능하도록함으로써, 선박의건조비용을낮추고빠른작업이가능한드릴쉽의스러스터와캐니스터의분할탑재방법을제공함에있다. 상술한바와같은본 발명은, 도크내에설치된호선반목에의해지지되어있는드릴쉽에마련된트렁크내에기 탑재된캐니스터를인양하여선외로취출시켜캐니스터스토리지베드에안착시키는단계(S1); 스러스터를인양하여트렁크하부에위치하도록상기드릴쉽을지지하는호선반목사이에기 설치된정반에안착시키는단계(S2); 상기스토리지베드에안착된캐니스터를인양하여트렁크내부로탑재하는단계(S3); 및상기트렁크내부에탑재된캐니스터와정반에안착된스러스터를트렁크내부에서조립하여조립체를형성하는단계(S4);로이루어진드릴쉽의스러스터와캐니스터의분할탑재방법을그 기술적요지로한다.

28. 发明授权

KR101638636B1 드릴쉽의 캐니스터 설치방법 有权
标题翻译： DRISHIP的安装方法
公开(公告)号：KR101638636B1
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：KR1020100063853
申请日：2010-07-02
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63B9/06 , B63H5/125 , B63H25/48 , B63B35/44
摘要： 본발명의드릴쉽의캐니스터설치방법에관한것으로, 그목적은캐니스터의설치를위하여별도의시설투자없이기존도크를활용하여캐니스터의설치가가능하도록함으로써선박건조비용이나시간의절감이가능한드릴쉽의캐니스터설치방법을제공함에있다. 이를위한본 발명은드릴쉽에마련된트렁크의계측을통해레일이설치될위치를설정하고, 캐니스터의안내를위한레일을설치하는단계(S110); 상기트렁크내에구비된캐니스터시트의표면을평탄하게가공하는평탄화단계(S120); 상기 S120 단계후,탑재보조장치를트렁크에설치하는단계(S130); 상기 S130 단계후, 트렁크에구비된구동유닛의피니언기어와캐니스터의랙기어의간섭회피를위하여피니언기어를이동시키는단계(S140); 상기 S140 단계후, 캐니스터를인양하여트렁크에캐니스터를탑재하는단계(S150); 상기 S150 단계후, 피니언기어를이동시켜랙기어와결합시키는단계(S160); 및상기캐니스터가캐니스터시트에놓인상태에서트렁크에부착될소켓을캐니스터에마련된록킹핀에근접한위치에띄워놓고, 록킹핀을작동하여록킹핀이소켓에삽입되게함으로써록킹핀과소켓을결합시킨뒤, 소켓을트렁크에용접하여고정하는단계(S190);로이루어진드릴쉽의캐니스터설치방법에관한것을기술적요지로한다.

29. 发明公开

KR1020140086385A 선박용 모터의 커플링 조립장치 审中-实审
标题翻译：电动汽车联轴器组合装置
公开(公告)号：KR1020140086385A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156803
申请日：2012-12-28
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B63B9/00 , B23P19/027
CPC分类号： B23P19/027 , B63B9/00
摘要： The present invention relates to a coupling assembling device for a marine motor, which comprises a motor loading bed on which the marine motor is loaded; a coupling lifting bed on which a coupling coupled to the output end of the motor is loaded; a hydraulic jack for operating the elevation of the coupling lifting bed; and an overturn prevention guide installed on the circumferential edge of the coupling lifting bed to prevent the coupling lifting bed from overturning when the lifting bed is lifted up and down. The present invention provides the coupling assembling device for a marine motor, which is capable of easily assembling the coupling to the output terminal of the marine motor by holding the output terminal of the marine motor without changing a position of the marine motor which is 20 tons or greater in weight and vertically stocked, thereby reducing hours spent on an assembly work by using a minimized working process to assemble the motor and the coupling, cutting down personnel expenses by minimizing work force, and minimizing the danger of work-related accidents by enabling a worker to safely perform the assembly work by using the coupling assembling device of the marine motor.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船用电动机的联接组装装置，其包括装载有船用电动机的电动机装载床; 联接提升床，其上联接耦合到电动机的输出端的联轴器; 用于操作联轴器升降床高度的液压千斤顶; 以及安装在联轴器起重床的周缘上的防翻转导向件，以防止在升降床上下升降时联接升降床翻倒。本发明提供一种用于船用电动机的联接组装装置，其能够通过保持船用电动机的输出端子而不改变20吨的船用电动机的位置而容易地将联接器组装到船用电动机的输出端子或更大的重量和垂直储存，从而通过使用最小化的工作过程来组装马达和联轴器来减少组装工作所花费的时间，通过最小化工作力来减少人员费用，并通过启用使工作相关事故的危险最小化通过使用船用电动机的联接组装装置来安全地进行组装工作的工人。

30. 发明公开

KR1020130037542A 프로펠러 고정 너트 체결용 지그 无效
标题翻译：用于固定螺旋桨的JIG
公开(公告)号：KR1020130037542A
公开(公告)日：2013-04-16
申请号：KR1020110102000
申请日：2011-10-06
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김진호
IPC分类号： B25B11/02 , B25B11/00 , B25B27/00 , B63B9/00
CPC分类号： B25B11/02 , B25B5/10 , B63B9/00
摘要： PURPOSE: A jig for fastening a propeller fixing nut is provided to easily and safely process fastening work for a propeller fixing nut. CONSTITUTION: A jig for fastening a propeller fixing nut comprises a main body(10), a separation prevention piece(20), a protection pad(30), and a center control bolt(40). In the main body, a part of the nut is inserted through an opening groove(13) into between an upper bending part and a lower bending part. The separation prevention piece is combined with an upper bending part(11) of the main body. The protection pad is combined with a lower bending part(12) of the main body. The center control bolt is combined with the upper bending part of the main body, both sides of the lower bending part, and both sides of the separation prevention piece.
摘要翻译：目的：提供用于紧固螺旋桨固定螺母的夹具，以便于安全地处理螺旋桨固定螺母的紧固工作。构成：用于紧固螺旋桨固定螺母的夹具包括主体（10），防分离片（20），保护垫（30）和中心控制螺栓（40）。在主体中，螺母的一部分通过开口槽（13）插入上弯曲部和下弯曲部之间。防分离片与主体的上弯曲部（11）组合。保护垫与主体的下弯曲部分（12）组合。中心控制螺栓与主体的上弯曲部分，下弯曲部分的两侧以及防分离片的两侧相结合。

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