专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明公开

KR1020110052265A 나노 컴포지트를 이용한 연료주입관 无效
标题翻译：填料使用纳米复合材料的塑料管
公开(公告)号：KR1020110052265A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090109227
申请日：2009-11-12
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 김동규 , 오원석 , 김기홍
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/00
摘要： PURPOSE: A fuel injection pipe using a nano composite is provided to remarkably reduce the discharged amount of fuel evaporation gas generated when variable fuel is used. CONSTITUTION: A fuel injection pipe(1) using a nano composite comprises a nano composite. The nano composite is formed by mixing engineering plastic 97~99.7% and nanoclay 0.3~3% through extrusion or three-dimensional blow molding. The engineering plastic is polyamide. The nanoclay is montmorillonite. The nanoclay is formed in a stratiform structure.
摘要翻译：目的：提供使用纳米复合材料的燃料喷射管，以显着减少使用可变燃料时产生的燃料蒸发气体的排放量。构成：使用纳米复合材料的燃料喷射管（1）包括纳米复合材料。纳米复合材料通过挤出或三维吹塑将工程塑料97〜99.7％和纳米粘土0.3〜3％混合而成。工程塑料是聚酰胺。纳米粘土是蒙脱石。纳米粘土以层状结构形成。

22. 发明公开

KR1020100116802A 접지 구조를 구비한 통전 플라스틱 필러넥 有权
标题翻译：配有接地装置的电动电动立柱支架
公开(公告)号：KR1020100116802A
公开(公告)日：2010-11-02
申请号：KR1020090035407
申请日：2009-04-23
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： B60K15/04 , F02M25/08 , B60K15/00
摘要： PURPOSE: An electric current plastic pillar neck with a grounding structure is provided to efficiently connect static electricity occurred in the pillar neck to a vehicle. CONSTITUTION: An electric current plastic pillar neck(10) with a grounding structure is composed of a pillar neck body, a cap fixture, and a retainer coupled between the pillar neck body and the cap fixture. A coupling unit(15) for coupling an air valve pipe(40) is formed in the pillar neck body. A first flange is formed on the top end of the pillar neck body. A hole is formed in one side of the first flange. A second flange is formed in the bottom end of the cap fixture. A ground wire coupling unit is formed in one side of the second flange.
摘要翻译：目的：提供具有接地结构的电流塑料柱颈，以有效地将柱颈中发生的静电连接到车辆。构成：具有接地结构的电流塑料柱颈（10）由柱颈体，帽固定装置和连接在柱颈体与盖固定装置之间的保持架构成。用于联接空气阀管（40）的联接单元（15）形成在柱颈体中。第一凸缘形成在柱颈体的顶端。在第一凸缘的一侧形成孔。第二凸缘形成在盖固定装置的底端。地线耦合单元形成在第二凸缘的一侧。

23. 发明授权

KR100771663B1 연료가스 저감장치를 구비한 캐니스터 有权
标题翻译：具有燃料减少装置的CANISTER
公开(公告)号：KR100771663B1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：KR1020060112217
申请日：2006-11-14
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 배기경 , 김현기 , 심규강
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854
摘要： A canister with a fuel gas reducing device is provided to maximally reduce discharge of fuel gas by including first and second spaces and the fuel gas reducing device. A canister(1) with a fuel gas reducing device comprises first and second spaces(112,113) and a fuel gas reducing device(10). The first and second spaces allow fuel gas to be moved. The fuel gas is moved in an opposite direction to each other in the first and second spaces. The second space is separated by a plurality of supporting filters. The fuel gas reducing device is installed in space divided by the supporting filters. The fuel gas reducing device includes a fuel gas reducing block filled with active carbon, and a bracket for receiving the fuel gas reducing block.
摘要翻译：提供具有燃料气体减少装置的罐，以通过包括第一和第二空间和燃料气体减少装置来最大限度地减少燃料气体的排放。具有燃料气体减少装置的罐（1）包括第一和第二空间（112,113）和燃料气体减少装置（10）。第一和第二空间允许燃料气体移动。燃料气体在第一和第二空间中沿彼此相反的方向移动。第二空间被多个支撑过滤器隔开。燃气减量装置安装在由支撑过滤器分隔的空间中。燃料气体还原装置包括填充有活性碳的燃料气体还原块和用于接收燃料气体还原块的支架。

24. 发明授权

KR100736410B1 자동차 캐니스터의 에어 드레인장치 有权
标题翻译： 자동차캐니스터의에어드레인장치
公开(公告)号：KR100736410B1
公开(公告)日：2007-07-16
申请号：KR1020060044225
申请日：2006-05-17
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： F02M25/08 , B60K15/04 , B60K15/035
摘要： An air drain device of a canister for a vehicle is provided to prevent reduction in performance of an air filter or a canister by filtering foreign substances and moisture of external air through a partition formed in a main body. An air drain device of a canister for a vehicle includes a main body(10), a fuel cap housing, a filler tube(5), a flange(25), a lower cover(22), and an assembly part. The main body includes at least one partition(15) for filtering foreign substances and moisture contained in the air supplied the outside and a hole(16) for discharging the filtered materials. The fuel cap housing has an upper port(21) and the lower cover. The filler tube is formed at a filler neck. The flange has an assembly hole(26). The upper port is inserted into the assembly hole on the flange such that both lock projections are resiliently inserted into lock grooves. The lower cover is resiliently inserted into the assembly part having the assembly hole. The lower cover is tightly assembled onto the filler tube of the filler neck.
摘要翻译：提供一种用于车辆的滤罐的排气装置，以通过经由形成在主体中的分隔件过滤外部空气的异物和水分来防止空气过滤器或滤罐的性能降低。本发明涉及一种用于车辆的罐的排气装置，其包括主体（10），燃料盖壳体，加注管（5），凸缘（25），下盖（22）以及组装部件。主体包括用于过滤供应到外部的空气中包含的杂质和水分的至少一个隔板（15）和用于排出过滤材料的孔（16）。燃油箱盖壳体具有上端口（21）和下盖。加油管形成在加油口处。法兰具有组装孔（26）。将上端口插入法兰上的装配孔中，使得两个锁定凸起都弹性地插入到锁定槽中。下盖被弹性地插入到具有组装孔的组装部件中。下盖紧紧装配在加油管的加油管上。

25. 实用新型

KR200424214Y1 캐니스터 조립체 失效
标题翻译：高级会议组装
公开(公告)号：KR200424214Y1
公开(公告)日：2006-08-22
申请号：KR2020060003543
申请日：2006-02-08
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 배기경 , 김현기 , 황대규
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F01N3/021 , F02M25/0836 , F02M2025/0863
摘要： 본 고안은 자동차의 연료탱크에서 증발 혹은 휘발되는 연료가스를 엔진으로 유도하여 연소시켜 재활용하고, 외부로 배출되는 탄화수소의 농도를 기준치 이하로 낮추어 배기 되도록 한 캐니스터 조립체에 관한 것으로, 본 고안은 하우징(10a)의 내부에 격벽(17)에 의해 구획된 공간에 활성탄(16)으로 충진된 유입공간부(14) 및 배출공간부(15)가 마련되고, 상기 유입공간부(14)와 연료탱크(T)를 연결하여 상기 연료탱크(T)내의 증발 혹은 휘발된 연료기체를 유도하는 유입튜브(12a)가 연결된 유입관(12)과, 상기 유입공간부(14)속으로 유입된 연료기체를 엔진측으로 유도되도록 엔진과 상기 유입공간부(14) 사이에 튜브(11a)가 결합되는 유도관(11) 및 상기 배출공간부(15)와 연통된 배기관(13)을 포함하는 캐니스터 조립체(10)와; 상기 배기관(13)에 클로즈 밸브(20)와 카본시트 트랩조립체(30) 및 챔버필터 조립체(40)로 구성하여 상기 배기관(13)으로 연료기체가 배기되어질 때, 연료기체가 여과되도록 구성한 것에 특징이 있다.
본 고안에 따르면, 캐니스터의 내부에서 연료기체를 엔진쪽으로 순환시키는 효율을 최대한 향상시킴을 물론 대기로 배기되는 연료기체의 오염농도를 대폭 감소시켜 배기되도록 함으로써 강화된 규제에 대응할 수 있다.
탄화수소, 자동차 연료, 캐니스터, 활성탄, 흡착, 탈착,

26. 实用新型

KR200398672Y1 캐니스터 성능 향상용 압력조절밸브 失效
标题翻译：吹扫效率提高压力控制阀
公开(公告)号：KR200398672Y1
公开(公告)日：2005-10-14
申请号：KR2020050021835
申请日：2005-07-27
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 최준영 , 심규강
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0836 , B01D2253/102 , B01D2259/4516 , B01D2259/4566 , F02M25/0854 , F02M25/089
摘要： 본 고안의 캐니스터 성능 향상용 압력조절밸브는 연료탱크(10)와 연결 시킨 가스인출라인(11)과 연통되도록 캐니스터(100)의 탱크포트(140)에 압력조절밸브(200)를 설치하되 상기 압력조절밸브(200)는 연료주입시 연료탱크(10)에 적용되는 압력이 정압일 경우 내부에 설치한 다이어프램(221)을 이용한 정압개방밸브(220)를 통해 증발가스를 캐니스터(100) 내부로 통기하고 퍼지(PURGE) 제어시 발생되는 부압 일 경우 캐니스터(100)의 내부와 연통되게 형성시킨 오리피스 홀(214)을 통하여 연료탱크에서 발생하는 부압의 시간을 지연시키고, 소량의 증발가스를 서서히 지연되게 캐니스터(100) 내부로 공급 시킬 수 있도록 구성한다.

27. 发明公开

KR1020040090740A 자동차용 캐니스터 有权
标题翻译：可用于形成圆形形状或椭圆形形状的液体形状的车辆
公开(公告)号：KR1020040090740A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：KR1020030024668
申请日：2003-04-18
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , B01D45/12
摘要： PURPOSE: A canister for a vehicle is provided to facilitate installation of the canister by forming the shape of a liquid trap in a circular shape or an oval shape, to efficiently suck adsorption gas, and to satisfy specifications of a low pollution vehicle. CONSTITUTION: In canister for a vehicle, a liquid trap(34) formed on a canister body(10) is formed in a circular shape with predetermined height. Plural suction pipe nozzles(35) are installed with inclination at predetermined positions of a guide conduit(32) installed in the middle of the liquid trap. The inner bottom surface of the liquid trap is inclined at a predetermined angle to make the middle part high and to make the outside low. A diffusion device(38) for reducing ventilation resistance is installed to the canister, to make inflow evaporation gas flow into activated carbon and adsorbed. Plural vent holes(39) are formed to the lower part of the liquid trap, to make the inflow evaporation gas evenly distributed into the inner space of a chamber(15) and filled in activated carbon, in a state of maintaining an inflow state for a predetermined time. The diffusion device is projected from the canister body to make the inflow evaporation gas evenly distributed.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的罐，以通过形成圆形或椭圆形的液体捕集器的形状来便于罐的安装，以有效地吸附吸附气体，并满足低污染车辆的规格。构成：在用于车辆的罐中，形成在罐体（10）上的液体捕集器（34）形成为具有预定高度的圆形形状。多个抽吸管喷嘴（35）倾斜安装在安装在液体捕集器中间的引导管道（32）的预定位置处。液体捕集器的内底表面以预定角度倾斜，使得中间部分变高并使外部变低。将用于降低通风阻力的扩散装置（38）安装在罐上，使流入的蒸发气体流入活性炭并被吸附。在液体收集器的下部形成有多个通气孔（39），使得流入蒸发气体在保持流入状态的状态下均匀分布在室（15）的内部空间中并填充活性炭一个预定的时间。扩散装置从罐体突出，使流入的蒸发气体均匀分布。

28. 实用新型

KR200319595Y1 자동차용 캐니스터 失效
公开(公告)号：KR200319595Y1
公开(公告)日：2003-07-12
申请号：KR2020030012036
申请日：2003-04-18
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 본 고안은 캐니스터에 관한 것으로 캐니스터 본체의 상면에 형성되는 리퀴드 트랩을 일정 높이의 원형으로 형성하고, 리퀴드 트랩의 중앙에 설치된 유도관의 소정 위치에서 하나 또는 여러개의 흡기관 노즐을 경사지게 설치하며, 리퀴드 트랩의 내부 바닥면은 중앙부분이 높고 외측부분이 낮도록 일정한 각도로 경사지게 형성하고, 유입되는 증발가스가 활성탄으로 유입되어 흡착되는 통기저항을 줄여주는 디퓨젼 디바이스를 고정하며, 리퀴드 트랩의 하부에는 유입되는 증발가스가 일정시간 유입된 상태를 유지하면서 챔버의 내부공간에 골고루 분포되면서 활성탄에 충진되도록 다수의 통공을 형성하고, 유입되는 증발가스가 골고루 분포되도록 캐니스터의 본체로부터 일정길이 만큼 돌출시켜 유입된 증발가스를 골고루 분포되게 하는 디퓨전 디바� �스를 설치하며, 흡기관 노즐의 갯수는 1~4개 또는 그 이상으로 설치되어 캐니스터의 기울어짐에 따라 한쪽 방향으로 쏠린 액체연료를 다방향에서 골고루 흡입하여 활성탄에 흡착된 흡착가스와 동시에 엔진으로 공급되게 하여 증발가스에 포함되어 있는 액체연료 뿐만 아니라 이상 현상으로 발생하는 액체연료를 별도로 모아서 활성탄에 흡착되어 있는 흡착가스와 동시에 엔진으로 공급하는 효율을 향상시키고, 흡기관 노즐을 다수개 설치하여 캐니스터가 기울어져 액체연료가 한쪽으로 쏠리더라도 액체연료가 유입되게 하며, 리퀴드 트랩의 형상을 사각형이 아닌 원형 또는 타원형으로 형성하여 캐니스터의 장착 용이성을 높이고, 캐니스터 내부에 디퓨젼 디바이스를 설치하여 유입되는 증발가스가 내부의 전체면적에 골고루 분포되면서 활성탄에 충� ��이 되므로 증발가스의 충진효율을 향상시킨 것이다.

29. 实用新型

KR200274333Y1 자동차용 캐니스터의 여과필터 고정구조 失效
标题翻译：汽车滤清器的过滤器固定结构
公开(公告)号：KR200274333Y1
公开(公告)日：2002-05-04
申请号：KR2020020004296
申请日：2002-02-09
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 본 고안은 활성탄에 의해 흡착된 연료기체를 엔진 실린더로 유도시키기 위해 가스를 수집하는 수집관 내측 필터의 고정구조를 개선하여 필터가 보다 견고히 고정되도록 하므로써 고장발생률을 감소시키는 자동차용 캐니스터의 여과필터 고정구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 고안은, 연료기체를 엔진의 실린더로 유도하는 유도관이 설치된 캐니스터 하우징의 내측에 관체형태로 수집부가 형성되고, 수집부의 내측에 장착되어 연료기체를 여과하는 여과필터가 장착되며, 상기 수집부의 내주면에 여과필터를 고정하는 고정수단이 강착되도록 끼워져 구성되는 여과필터 고정구조에 있어서, 상기 고정수단은 수집부의 내주면 끼워진 상태에서 연료기체가 통과될 수 있도록 한 통공이 하우징 내부와 유도관측 양측으로 관통형성된 본체와; 상기 본체의 외측으로 적어도 하나 이상이 소정 간격으로 돌출배열되며 수집부의 내주면에 강착되도록 삽입되어 상기 여과필터를 가압고정시키는 고정돌기를 갖추어서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 캐니스터의 여과필터 고정구조를 제공한다.

30. 发明授权

KR102105986B1 필러튜브 및 이를 포함하는 필러넥 有权
公开(公告)号：KR102105986B1
公开(公告)日：2020-05-06
申请号：KR1020180067179
申请日：2018-06-12
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 김기홍 , 이동철
IPC分类号： B60K15/04

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式