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21. 发明公开

KR1020170115693A 차량용 모터 제어 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：机动车辆控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020170115693A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160043178
申请日：2016-04-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 도상화 , 박상진 , 서영진 , 김경범
IPC分类号： B60L15/20 , B60K7/00
CPC分类号： B60L15/2045 , B60L11/1803 , B60L15/02 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60Y2300/60 , H02P21/0021 , H02P23/0027 , H02P23/14 , Y02T10/7258 , B60L15/20 , B60K7/0007 , B60L2240/421
摘要： 본발명은차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로회전자인덕턴스를고려하여구동모터를제어할수 있는차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용모터제어장치는운전데이터를검출하는데이터검출기, 및상기운전데이터를이용하여구동모터를제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는상기운전데이터를이용하여요구토크및 요구속도를확인하고, 상기요구토크및 요구속도를이용하여요구가속도를생성하는가속도생성부, 상기요구가속도를기반으로인덕턴스제어전류맵또는모터효율제어전류맵을선택하고, 선택한전류맵을이용하여요구토크및 요구속도에따른전류운전점을확인하는운전점확인부, 및상기전류운전점을이용하여구동모터를제어하는모터제어부를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及的是，在车辆的电机控制装置，其能够通过考虑转子电感控制驱动马达和车载电动机控制装置的一个具体方法。为此，根据本发明实施例的车辆电动机控制设备包括用于检测操作数据的数据检测器以及用于使用操作数据控制驱动电动机的车辆控制器，用于确定所需的扭矩和所需的转速，并且通过使用所需要的扭矩和所需的转速选择加速度发生器，基于所需要的加速映射或控制当前地图的用于产生必要加速电动机效率的电感控制电流，和选定的操作点确认单元，用于使用当前地图根据所需扭矩和所需速度确认当前操作点;以及电动机控制单元，用于使用当前操作点来控制驱动电动机。

22. 发明公开

KR1020170109387A 모터의 회전자 구조 有权
公开(公告)号：KR1020170109387A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033447
申请日：2016-03-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장용성 , 도상화 , 채웅찬 , 박상진
IPC分类号： H02K1/24 , H02K3/46
CPC分类号： H02K3/522 , H02K2203/06
摘要： 모터의회전자구조가개시된다. 본발명의실시예에따른모터의회전자구조는회전부재에서설정된방향으로각각배치되는회전자코어들, 상기회전자코어들에각각감기는코일들, 및상기회전부재의설정된영역에형성되고, 상기회전자코어들중 하나에감긴상기코일들중 하나가다른상기회전자코어로넘어가는건넘부를포함하고, 상기건넘부는상기회전부재의회전중심부에서상기회전자코어로측으로설정된간격을두고내측격벽, 중간격벽, 및외측격벽이형성되고, 상기내측격벽과상기중간격벽사이에제1 홈이형성되고, 상기중간격벽과상기외측격벽사이에제2 홈이형성되고, 상기제2 홈의깊이는상기제1 홈의깊이보다깊을수 있다.

23. 发明授权

KR101776757B1 구동모터의 고정자 결합 구조체 有权
标题翻译：驱动电机的定子联轴器结构
公开(公告)号：KR101776757B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160029000
申请日：2016-03-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김경범 , 문상훈 , 채웅찬 , 도상화 , 서영진 , 김정식
IPC分类号： H02K1/14
摘要： 구동모터의고정자결합구조체가개시된다. 개시된구동모터의고정자결합구조체는고정자코어를다수개의코어블록들로분할형성하고, 코어블록들을서포트링의내주면에축 방향으로압입하여고정하는것으로서, 압입압력이가해지는코어블록들과서포트링의압입결합면이고정자코어의주 자속패스를벗어나는위치에구비될수 있다.
摘要翻译：公开了一种驱动马达的定子联接结构。所公开的驱动电机的定子联接结构将定子铁芯分成多个铁芯块，并且在支承环的内周表面上沿轴向方向挤压并固定铁芯块，可以在偏离定子芯的主磁通路径的位置处提供配合接口。

24. 发明公开

KR1020160053560A 회전 전기기기의 회전자 无效
标题翻译：电机转子
公开(公告)号：KR1020160053560A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152778
申请日：2014-11-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김경범 , 문상훈 , 채웅찬 , 도상화 , 조형준 , 김정식
IPC分类号： H02K1/27 , H02K21/44 , H02K3/34
CPC分类号： Y02T10/641 , H02K1/2753 , H02K1/22 , H02K1/27 , H02K1/2706 , H02K3/345 , H02K5/24 , H02K21/14 , H02K21/44
摘要： 본발명은하이브리드자동차및 전기자동차등에탑재되는회전전기기기의회전자에관한것으로, 모터회전자의슬롯부에서단일자기극을형성하는복수의영구자석사이에노치부를형성하여코깅토크를저감하는회전전기기기의회전자를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 회전자코어의가장자리에원주방향으로복수의슬롯부가형성되고, 상기각 슬롯부에단일자기극을형성하는복수의영구자석이일렬로배치되고, 상기회전자코어의외주면에원주방향으로복수의노치부가형성되고, 상기각 노치부는하나의슬롯부에서단일자기극을형성하는복수의영구자석사이에배치된것을특징으로하는회전전기기기의회전자를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在可以是混合动力车辆或电动车辆的车辆上的旋转电气设备的转子。转子具有形成在多个永磁体之间的凹口单元，该多个永磁体在马达转子的槽单元中形成单个磁极，以减少齿槽转矩。根据本发明，在圆周方向上形成在转子的铁芯的边缘上的多个槽单元。多个永磁体被串联连接以在每个槽单元中形成单个磁极。在圆周方向的转子的铁芯的外周面上形成有多个切口部。每个凹口单元布置在每个槽单元中在形成单个磁极的永磁体之间。

25. 发明公开

KR1020150120789A 지지 구조물 및 이를 이용한 계자권선형 동기모터의 회전자 审中-实审
标题翻译：使用其的绕组转子同步电动机的支撑架和转子
公开(公告)号：KR1020150120789A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：KR1020140046906
申请日：2014-04-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상진 , 조형준 , 이정우 , 도상화 , 장용성
IPC分类号： H02K3/34 , H02K1/04 , H02K1/26
CPC分类号： H02K1/26 , H02K1/04 , H02K3/34 , H02K3/487
摘要： 계자권선형동기모터회전자의지지구조물이개시된다. 개시된지지구조물은계자권선형동기모터에서회전자의슬롯에장착되며코일간절연성능을확보하고그 코일을지지하는것으로서, 축방향으로제1,2,3면이구비되며내측으로중공을형성하고, 제1 면을고정자와의공극방향으로대향하게배치하며, 제2 및제3 면에중공측으로볼록하게만곡진만곡부를형성할수 있다.
摘要翻译：公开了绕线转子同步电动机的转子的支撑架。支撑架安装在绕线转子同步电机的转子槽上，确保线圈之间的绝缘性能，并支撑线圈。第一，第二和第三表面沿轴向形成。中空部分形成在内部。第一表面面向定子的孔。弯曲部分可以朝向第二和第三表面上的孔弯曲。

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