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21. 发明授权

KR101430005B1 차량용 히트 펌프 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：车辆热泵系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101430005B1
公开(公告)日：2014-08-19
申请号：KR1020120022251
申请日：2012-03-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정재 , 김학규 , 최영호 , 김태은 , 강성호 , 서정훈
IPC分类号： B60H1/00 , F25B47/02 , F25B30/02 , F25B27/02
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H2001/00949
摘要： 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 히트펌프 모드시, 차량 외기온도와 실외열교환기의 출구측 냉매온도의 차이가 소정 온도 이상이고, 차량 전장품의 폐열이 기준값 이하일 경우, 상기 실외열교환기에 착상이 발생한 것으로 판정하여 상기 시스템을 제상 제어하도록 함으로써, 상기 실외열교환기의 착상을 제때 인지하여 제상 제어를 수행함에 따라 착상 방지 및 제상 효과를 얻을 수 있고, 이로인해 시스템의 난방성능 및 안정성을 향상할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明是一种车辆热泵系统，并且涉及其控制方法，并且更具体地，涉及热泵模式中，外部空气温度在车辆的冷却剂温度之间的出口侧差，以帮助高于预定温度的室外热交换器，车辆电气部件的基准值的废热如果少，有可能获得根据执行除霜控制，所述室外热交换器的注入通过植入的判断发生的时间到所述室外热交换器的除霜控制系统，由此系统植入防止和除霜效果车辆用热泵系统及其控制方法技术领域本发明涉及车辆用热泵系统及其控制方法。

22. 发明授权

KR101422291B1 열교환기 有权
标题翻译：换热器
公开(公告)号：KR101422291B1
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：KR1020080020193
申请日：2008-03-04
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정재 , 김기홍 , 박지용
IPC分类号： F28F9/00 , F28F9/007
摘要： 본 발명은 열교환기의 튜브 및 방열핀을 지지하는 사이드 서포트의 구조를 개량하여, 한 가지 종류의 사이드 서포트 로도 다양한 크기의 튜브 및 방열핀을 지지할 수 있도록 하는 열교환기에 관한 것으로, 공기 유동방향에 나란하게 병렬로 배열되며, 내부에 열교환 매체가 유동하는 다수개의 튜브와, 상기 이웃하는 튜브 사이에 개재되는 방열핀과, 상기 튜브 외측에 위치하여 상기 튜브를 지지하는 사이드 서포트와; 상기 튜브의 상하에 위치하며, 상기 튜브와 연통되고, 일측에는 열교환매체가 유출입하는 유입관로 및 유출관로가 형성된 상,하부헤더탱크와; 상기 상하부 헤더탱크의 개구부를 밀폐하는 상하부 엔드캡을 포함하는 열교환기에 있어서, 상기 사이드 서포트는 상단이 상기 상부 엔드캡과 연결되고, 하단면에 하부로 돌출되어 형성되는 상부 길이조절편을 구비하는 상부 사이드 서포트부재와; 하단이 상기 하부 엔드캡과 연결되고, 상단면에 상부로 돌출되어 형성되며 상기 상부 길이조절편에 대응되는 하부 길이조절편을 구비하는 하부사이드서포트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 열교환기를 제공한다.
열교환기, 튜브, 사이드 서포트
摘要翻译：本发明是改进的一侧的结构支持用于支撑管和热交换器的散热片，涉及一种热交换器，其允许以支撑管及散热为一种类型的侧支撑件，在空气流动方向上并排不同尺寸的散热片，平行设置并且具有在其中流动的热交换介质的多个管;设置在相邻管之间的散热片;定位在管外部并支撑管的侧支撑件; 位于管的顶部和底部，在与管连通，并且所述热交换介质的一侧上形成的入口管道和出口管道流动时，下封头箱; 以及用于密封上部和下部集管箱的开口的上部和下部端盖，其中侧部支撑件的上端连接到上部端盖，侧支持成员; 并与在底部的所述底端盖相关联的，形成在上端面的上部突出提供了包含具有下长度调整对应于上长度调节件部分的底侧支撑部件的热交换器。

23. 发明公开

KR1020140095827A 스크롤 압축기 有权
标题翻译：滚动压缩机
公开(公告)号：KR1020140095827A
公开(公告)日：2014-08-04
申请号：KR1020130008702
申请日：2013-01-25
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 박건웅 , 김홍민 , 허정길 , 이정재 , 황인국
IPC分类号： F04C18/02 , F04C29/06 , F04C23/00
CPC分类号： F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/068 , F04C2270/13 , F04C2270/18
摘要： The present invention relates to a scroll compressor having a turning radius variable anti-rotation instrument (100) installed on the rear surface portion of an orbiting scroll (32) to prevent the rotation of the orbiting scroll (32), while altering the turning radius of the orbiting scroll (32) by using the flux of the orbiting scroll (32) in accordance with the pressure difference between a compression chamber (60) and a back pressure chamber (80). Since the turning radius of the orbiting scroll can be automatically adjusted by the correlation between the pressure of the compression chamber (60) and the pressure of the back pressure chamber (80), noise can be reduced during a high-pressure driving and a compression performance can be enhanced during a low-pressure driving, while enhancing the durability by preventing a fixation due to a scroll deformation.
摘要翻译：涡旋压缩机技术领域本发明涉及一种涡旋压缩机，其具有安装在绕动涡盘（32）的后表面部分上的转动半径可变防旋转仪器（100），以防止绕动涡盘（32）的旋转，同时改变转动半径（32）的通量根据压缩室（60）和背压室（80）之间的压力差来使用。由于可以通过压缩室60的压力与背压室80的压力之间的相关性来自动调节绕动涡旋件的转动半径，所以在高压驱动和压缩期间可以降低噪音可以在低压驱动期间提高性能，同时通过防止由于涡旋变形引起的固定而提高耐久性。

24. 发明授权

KR101422583B1 경사지게 설치되는 튜브 구비 열교환기 有权
标题翻译：热交换器具有建立成倾斜到中心的管
公开(公告)号：KR101422583B1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：KR1020080083365
申请日：2008-08-26
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김기홍 , 이정재 , 박지용 , 구중삼
IPC分类号： F28F9/013 , F28F1/34
CPC分类号： F28D1/05375 , F28D1/05366
摘要： 본 발명은 열교환기의 튜브를 열교환기의 중앙부를 향하여 경사지게 설치함으로써 열교환기 일측(좌측)을 통과하는 일측(좌측) 공기와 타측(우측)을 통과하는 타측(우측) 공기를 상호 혼합함으로써, 열교환기로부터 토출되는 공기가 균일한 온도를 나타낼 수 있도록 한 열교환기에 관한 것이다.
튜브, 경사, 온도차, 혼합

25. 发明公开

KR1020140083351A 전동 압축기 审中-实审
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：KR1020140083351A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120152998
申请日：2012-12-26
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김홍민 , 허정길 , 정수철 , 이정재
IPC分类号： F04C18/02 , F04C29/00 , F04C23/02
CPC分类号： F04C29/0085 , F04C18/0215 , F04C23/02 , F04C2210/26 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , H02K5/22 , Y10S415/00 , Y10S417/00
摘要： The present invention relates to an electric compressor characterized in that a movement prevention rib (133) for constraining axial movement (A) of a stator (140) is formed on a center head housing (130). Multiple movement prevention ribs (133) for limiting axial movement of a stator (140) are formed on an inner side of the center head housing (130) to constrain an axial movement (A) of the stator (140) with the movement prevention rib (133) in assembling the center head housing (130) and a motor head housing (120), thereby suppressing the axial movement (A) of the stator (140) while weakly regulating the tightness between an outer surface (140a) of the stator (140) and an inner surface of the motor head housing (120), which solves deformation and damage problem of the motor head housing (120) and damage problem of internal parts of the compressor simultaneously.
摘要翻译：电动压缩机技术领域本发明涉及一种电动压缩机，其特征在于，在中心头壳体（130）上形成有用于限制定子（140）的轴向运动（A）的防止移动肋（133）。在中心头壳体130的内侧形成用于限制定子（140）的轴向运动的多个防止移动防止肋（133），以通过防止运动的肋（140）来限制定子（140）的轴向运动（A）（133）组装中心头壳体（130）和电动机头壳体（120），从而抑制定子（140）的轴向运动（A），同时弱化地调节定子的外表面（140a）之间的紧密度（140）和马达头壳体（120）的内表面，其解决了马达头壳体（120）的变形和损坏问题，并同时损坏压缩机内部部件的问题。

26. 发明授权

KR101409017B1 압축기 有权
公开(公告)号：KR101409017B1
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020080056521
申请日：2008-06-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 윤덕빈 , 임권수 , 김민규 , 이성명 , 이정재 , 신인철
IPC分类号： F04B27/08 , F04B25/04
摘要： 본 발명은 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서는 프론트헤드(100)의 외관과 골격을 헤드몸체(110)가 형성한다. 상기 헤드몸체(110)에는 회전축(140)이 통과하여 설치되는 축지지공(O)이 형성된다. 상기 헤드몸체(110)의 내부에는 상기 축지지공(O)의 외주면을 둘러서 고정홈부(113)가 요입되게 형성된다. 상기 프론트헤드(100)에는 전방실린더블록(120)이 결합된다. 상기 전방실린더블록(120)의 외관과 골격은 블록몸체(121)에 의해 형성된다. 상기 블록몸체(121)에는 상기 회전축(140)이 통과하여 설치되는 축지지공(O)이 형성된다. 상기 블록몸체(121)에는 상기 축지지공(O)의 외주면을 둘러서 지지돌부(124)가 돌출되게 형성된다. 상기 지지돌부(124)는 상기 고정홈부(113)에 끼워져 결합된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 프론트헤드(100)에 고정홈부(113)가 요입되게 형성되고, 전방실린더블록(120)에 상기 고정홈부(113)과 대응되는 지지돌부(124)가 형성되어 서로 끼워져 견고하게 고정되므로 프론트헤드(100)가 벨트의 장력 방향으로 처지는 것이 방지되어 회전축(140)이 안정적으로 회전하게 되는 이점이 있다.
압축기, 프론트헤드, 실린더블록, 회전축

27. 发明授权

KR101408906B1 증발기 有权
公开(公告)号：KR101408906B1
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020070027748
申请日：2007-03-21
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정재 , 김기홍 , 전영하
IPC分类号： F25B39/02 , B60H1/32
摘要： 본 발명은 증발기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열교환매체의 일부가 바이패스되는 제 2 연통부를 형성하여 증발기의 열교환매체의 배분을 고르게 하고 열교환 성능을 향상시킬 수 있는 증발기에 관한 것이다.
본 발명의 증발기(80)는 2열의 유로가 나란하게 형성되고 일정거리 이격되어 나란히 배치되는 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20); 상기 제 1 헤더탱크(10)의 양측 면에 각각 형성되는 입구 파이프(40) 및 출구 파이프(50); 상기 제 1 헤더탱크(10)의 각 열에 구비되어 열교환매체의 유동을 조절하는 폐쇄부(12); 상기 제 1 헤더탱크(10) 및 제 2 헤더탱크(20)에 연결되어 상기 입구 파이프(40)와 연통되는 제 1 열과 상기 출구 파이프(50)와 연통되는 제 2 열을 형성하는 복수개의 튜브(60); 상기 제 1 헤더탱크(10)의 상기 제 1 열과 제 2 열의 일정 영역을 연통시키는 제 1 연통부(31); 및 상기 튜브(60) 사이에 적층되는 복수개의 핀(70); 을 포함하여 형성되는 증발기(80)에 있어서, 상기 증발기(80)는 상기 제 2 헤더탱크(20)에 상기 제 1 열과 제 2 열의 일정 영역을 연통시키는 제 2 연통부(32)가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 증발기는 제 1 영역과 제 4 영역을 연통하는 제 2연통부를 형성하여 일부 열교환매체는 기존의 유로를 따라 이동되며 일부 열교환매체는 바이패스되어 과열구간이 형성되는 영역을 흐르도록 함으로써 열교환매체의 편중을 방지하고 증발기 전체 영역의 온도분포를 균일하게 하여 열교환능력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 증발기는 자동차 실내로 토출되는 좌ㆍ우 공기의 온도를 균일화하여 탑승객의 온도쾌적성을 높일 수 있는 효과가 있다.
연통부, 격벽, 열교환매체, 배분, 증발기

28. 发明授权

KR101401795B1 압축기용 개스킷 有权
标题翻译：压缩机垫片
公开(公告)号：KR101401795B1
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：KR1020080005433
申请日：2008-01-17
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 임권수 , 손재식 , 문치명 , 이정재 , 문재영
IPC分类号： F04B27/08 , F04B25/04 , F04B53/00
摘要： 본 발명은 압축기용 개스킷에 관한 것이다. 본 발명에서 압축기(1)의 양단 외관을 형성하는 프론트헤드(11)와 리어헤드(13) 사이에는 전방 및 후방 실린더블록(12,12')이 구비된다. 상기 전방 및 후방 실린더블록(12,12')의 외면에는 토출머플러(18)가 형성된다. 상기 토출머플러(18)의 내부에는 냉매토출구를 통과하여 전달된 냉매가 임시로 머무르는 머플러실(18')이 형성된다. 상기 전방 및 후방 실린더블록(12,12') 사이에는 개스킷(100)이 구비된다. 상기 개스킷(100)은 몸체부(101)와, 상기 몸체부(101)의 외주면에 돌출되게 형성되어 상기 몸체부(101)에 형성되는 구획부(102)에 의해 구획되는 머플러부(103)로 구성된다. 상기 머플러부(103)는 상기 토출머플러(18)의 가장자리에 밀착된다. 그리고 상기 구획부(102)와 머플러부(103) 사이에는 상기 구획부(102)와 머플러부(103)를 연결하는 강도보강부(105)가 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 상대적으로 고압인 머플러실(18')의 내부와 상대적으로 저압인 실린더보어(12a) 사이에서 압력차에 의한 힘이 작용하더라도, 강도보강부(105)에 의해 몸체부(101)와 머플러부(103) 사이의 변형이 방지되어 전방실린더블록(12)과 후방실린더블록(12') 사이의 밀폐성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
압축기, 실린더블록, 머플러, 개스킷, 압착

29. 发明公开

KR1020140024810A 차량용 히트 펌프 시스템 有权
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：KR1020140024810A
公开(公告)日：2014-03-03
申请号：KR1020130097236
申请日：2013-08-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 최영호 , 이정재
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/02 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B40/00 , F25B41/06
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H2001/00957 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2500/18 , F25B2600/2507 , B60H1/3204 , B60H1/02
摘要： The present invention relates to a vehicle heat pump system and, more particularly, to a vehicle heat pump system comprising: a three-way valve section connected to a refrigerant circulation line on the inlet side of an outdoor heat exchanger such that a circulating refrigerant selectively bypasses the outdoor heat exchanger; an on/off valve section connected to the inlet side of an evaporator bypass line such that the bypass line is on or off; a connection block for connecting the three-way valve section and the on-off valve section with a refrigerant circulation line on the outlet side of the outdoor heat exchanger to intercommunicate with each other; and a compound valve device into which an expansion means is built, the expansion means being connected to the inlet side of the three-way valve section in order to selectively expand the refrigerant discharged from an indoor heat exchanger. According to the present invention, the compound valve device controls the refrigerant such that all functions (modes) of the heat pump system can be performed, and the refrigerant circulation line (piping) has a simplified structure as multiple components and functions are integrated into the single compound valve device so as to render the heat pump system compact. Also, space can be ensured in a narrow vehicle engine compartment and both workability and fuel efficiency can be improved due to reduced weight.
摘要翻译：车辆热泵系统技术领域本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地，涉及一种车辆用热泵系统，其特征在于，包括：三通阀部，其与室外热交换器的入口侧的制冷剂循环管路连接，使得循环制冷剂选择性地绕过室外热交换器; 连接到蒸发器旁路管线的入口侧的开/关阀部分，使得旁路管线打开或关闭; 连接块，用于在室外热交换器的出口侧连接三通阀部分和开关阀部分与制冷剂循环管线，以相互连通; 以及构成膨胀装置的复合阀装置，膨胀装置连接到三通阀部分的入口侧，以便选择性地膨胀从室内热交换器排出的制冷剂。根据本发明，复合阀装置控制制冷剂，使得能够执行热泵系统的所有功能（模式），并且制冷剂循环管线（管道）具有简化的结构，因为多个部件和功能被集成到单复合阀装置，使得热泵系统紧凑。此外，在狭窄的车辆发动机舱中可以确保空间，并且由于减轻重量，可以提高可加工性和燃料效率。

30. 发明授权

KR101358602B1 전동 압축기 有权
公开(公告)号：KR101358602B1
公开(公告)日：2014-02-04
申请号：KR1020110087968
申请日：2011-08-31
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정재 , 정수철
IPC分类号： F04C29/04 , F04C18/02 , F04C29/06 , F04B39/12
摘要： 본 발명은 전동 압축기에 관한 것으로, 구동부 하우징(31)은 베어링(39)이 장착되는 베어링 보스(43)에 베어링 보스(43)의 내외측을 연결하는 냉매통로(49)가 관통 형성되되, 냉매통로(49)는 베어링 보스(43)의 부위 중, 냉매통로(49) 입구 및 냉매 흡입구(23) 출구 간 거리가 가장 가까워지는 부위에 형성되는 것을 특징으로 하며, 따라서 베어링(39)과 베어링 보스(43) 사이로 냉매를 공급 또는 배출하는 냉매통로(49)가 냉매 흡입구(23)와 가장 인접한 위치에서 냉매 흡입구(23)와 마주보도록 배치되므로, 구동부 하우징 안으로 흡입되는 상대적으로 저온인 냉매가 신속하게 베어링 보스(43) 내부로 공급될 수 있으며, 따라서 베어링(39) 외주면을 효과적으로 냉각 및 윤활할 수 있게 된다.

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