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21. 发明公开

KR1020110007877A 결빙 방지를 위한 일체형 분사 노즐 有权
标题翻译：单身体注射防冻喷嘴
公开(公告)号：KR1020110007877A
公开(公告)日：2011-01-25
申请号：KR1020090065544
申请日：2009-07-17
申请人： 한국기계연구원
发明人： 이선엽 , 김창업 , 최교남 , 강건용
IPC分类号： F02M53/04 , F02M61/18 , F02M61/16 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M53/04 , F02M21/02 , F02M61/16 , F02M61/18
摘要： PURPOSE: An integrated injection nozzle for freezing prevention is provided to increase the engine efficiency since one outer end of a conductive pipe is not formed by a foreign material and thus freezing does not occur on an injection nozzle. CONSTITUTION: An integrated injection nozzle for freezing prevention comprises a transfer pipe(10) and a conductive pipe(20). The transfer pipe is connected into the body of an injector. The transfer pipe comprises a transfer hole(11) in the longitudinal direction so that LPG fuel is transferred. The conductive pipe is integrally formed on the end of the transfer pipe and is installed in the engine. The conductive pipe comprises a through hole(21), which is located on the same extended line to the transfer hole of the transfer pipe. The conductive pipe is not formed from a foreign material on an outer surface, to which the LPG fuel is sprayed. Freezing is not occur on an injection nozzle(40). The conductive pipe is formed from a conductive material.
摘要翻译：目的：提供一种用于防止冻结的集成注射喷嘴，以提高发动机效率，因为导电管的一个外端不由异物形成，因此注射喷嘴上不会发生冷冻。构成：用于防止冻结的集成注射喷嘴包括传输管（10）和导电管（20）。传送管连接到喷射器的主体中。传送管在纵向上包括传送孔（11），以便传送LPG燃料。导电管整体地形成在输送管的端部上并安装在发动机中。导电管包括通孔（21），该通孔位于与输送管的传送孔相同的延伸线上。导电管不会在喷射LPG燃料的外表面上由异物形成。注射喷嘴（40）上不会发生冷冻。导电管由导电材料形成。

22. 发明公开

KR1020110007876A 인젝터의 결빙 방지용 분사 노즐 有权
标题翻译：注射喷嘴防冻预防
公开(公告)号：KR1020110007876A
公开(公告)日：2011-01-25
申请号：KR1020090065543
申请日：2009-07-17
申请人： 한국기계연구원
发明人： 이선엽 , 김창업 , 최교남 , 강건용
IPC分类号： F02M61/18 , F02M53/04 , F02M61/16
摘要： PURPOSE: An anti-freezing injection nozzle of an injector is provided to prevent an injection nozzle from becoming frozen since one outer end of a heat conducting pipe and one end of an insulating pipe are not formed on the same line. CONSTITUTION: An anti-freezing injection nozzle of an injector comprises an insulating pipe(10) and a heat conducting pipe(20). When LGP fuel is supplied to the engine through an injector, the insulating pipe maintains the LPG fuel in a liquid state because the heat due to the engine operation is not transferred. The insulating pipe is coupled into the through hole(21) of the heat conducting pipe, which is formed in the longitudinal direction. The end of the insulating pipe is formed in the through hole. Since a foreign material is not formed on the outer surface, freezing is not occur on an injection nozzle(40). The heat conducting pipe is formed from a heat conductive material. An air layer is formed between the through hole of the heat conducting pipe and the outer circumferential surface of the insulating pipe.
摘要翻译：目的：提供一种注射器的防冻注射喷嘴，以防止喷嘴由于导热管的一个外端和绝缘管的一端未形成在同一条线上而冻结。构成：喷射器的防冻注射喷嘴包括绝热管（10）和导热管（20）。当通过喷射器将LGP燃料供给到发动机时，绝缘管将液化石油气燃料维持在液态，因为由于发动机运转引起的热量不被转移。绝缘管被连接到沿纵向方向形成的导热管的通孔（21）中。绝缘管的端部形成在通孔中。由于在外表面上不形成异物，所以在喷嘴（40）上不会发生冷冻。导热管由导热材料形成。在导热管的通孔与绝缘管的外周面之间形成空气层。

23. 发明授权

KR100984330B1 ＬＰＧ 차량의 연료필터 有权
标题翻译：燃油滤清器汽车
公开(公告)号：KR100984330B1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：KR1020080076160
申请日：2008-08-04
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김창업 , 박철웅 , 최교남 , 이석환 , 오승묵 , 이용규 , 강건용
IPC分类号： F02M37/22 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명은 ＬＰＧ 차량의 연료필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료공급라인상에 독립적으로 설치가 가능하도록 나사결합되는 케이스의 내부에 필터장치가 설치됨으로써, 연료필터 막힘 등으로 인한 연료필터의 점검이나 교환시 보다 손쉽고 간편하게 연료필터를 점검하거나 교환하는 등의 작업을 수행할 수 있는 장점이 있으며, 성능면에서도 기존의 내장형 연료필터에 비해 한층 향상된 여과성능을 확보할 수 있고, 상기 케이스가 나사결합으로 내부에 설치되는 필터장치를 결합에 의해 일측으로 압박하여 필터장치를 고정함으로써, 기존의 외장형 연료필터에서 내부에 필터장치를 결합하기 위한 별도의 고정부재가 필요 없어 제작비용이 절감되고, 아울러 제작공정 및 설치과정이 단순화되어 작업 효율을 높일 수 있는 특징이 있다.
LPG, LPI, 자동차, 연료펌프, 연료필터, 얼리먼트

24. 发明公开

KR1020100001094A ＬＰＬＩ 시스템의 열간시동성 향상을 위한 제어방법 有权
标题翻译：改进液相液化石油气注入系统的起动控制方法
公开(公告)号：KR1020100001094A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080060870
申请日：2008-06-26
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창업 , 김창기 , 최교남 , 오승묵 , 강건용
IPC分类号： F02M37/20 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02D19/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/20 , F02D19/022 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , F02M37/0058 , F02M37/103
摘要： PURPOSE: A control method for hot starting improvement of a LPLI system is provided to increase the pressure, when the temperature of a fuel line by mounting a valve at an backend of a pressure regulator. CONSTITUTION: A control method for hot starting improvement of a LPLI system comprises a fuel bombe(10), a fuel pump(20), an injector(60), a supply line(30), a return line(40) and a pressure regulator(50). The fuel bombe stores the liquid LPG fuel. The fuel pump is installed inside the fuel bombe. The LPG fuel is changed into the high pressured liquid and is transferred to outside. The injector is installed in an intake manifold(71) of an engine(70) in order to emit the LPG fuel. The supply line and the return line are combined in both end of the fuel pump and injector. The LPG fuel is provided through the supply line to the injector. The LPG fuel is collected through the return line to the fuel bombe. The pressure regulator is installed in the supply line and the return line. The pressure regulator controls the pressure of the fuel from the fuel pump to be higher than 5bar in comparison with the fuel bombe. A valve(80) is installed in the return line located between the fuel bombe and the pressure regulator.
摘要翻译：目的：提供一种用于LPLI系统的热启动改进的控制方法，以通过将阀安装在压力调节器的后端来提高燃料管路的温度。构成：用于LPLI系统的热启动改进的控制方法包括燃料箱（10），燃料泵（20），喷射器（60），供应管线（30），返回管线（40）和压力调节器（50）。燃料炸弹储存液化石油气燃料。燃油泵安装在燃油箱内。 LPG燃料变成高压液体并被转移到外部。喷射器安装在发动机（70）的进气歧管（71）中以便发射LPG燃料。供油管路和回油管路组合在燃油泵和喷油器的两端。 LPG燃料通过供应管线提供给喷射器。 LPG燃料通过返回管线收集到燃料炸弹。压力调节器安装在电源线和回流管路中。与燃油箱相比，压力调节器控制来自燃油泵的燃料的压力高于5bar。阀门（80）安装在位于燃油箱和压力调节器之间的回油管路中。

25. 发明公开

KR1020090124713A 측류용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조 有权
标题翻译：加热器控制结构的侧面液化石油气燃料泵
公开(公告)号：KR1020090124713A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080051073
申请日：2008-05-30
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김창업 , 박철웅 , 최교남 , 강건용 , 오승묵
IPC分类号： F02M37/08 , F02M21/02 , F02M37/14
CPC分类号： Y02T10/32 , F04D29/044 , F02M21/0212 , F02M37/08 , F04D29/0467
摘要： PURPOSE: A thermal load control structure of an LPG external fuel pump for side stream is provided to improve the durability of an apparatus receiving the LPG fuel from a fuel pump by installing a partition in a case. CONSTITUTION: A thermal load control structure of an LPG external fuel pump for side stream is composed of a flow chamber(10), a fluid moving unit, a rotary force supply unit(20), and a case(50). The flow chamber has an inlet port(12) and an exhaust port(13). The rotary force supply unit comprises a motor(24) rotating the fluid moving unit. The rotary supply unit is partitioned with the flow chamber. The case covers the fuel pump. The case includes plural outlets(51).
摘要翻译：目的：提供用于侧流的液化石油气外部燃料泵的热负荷控制结构，以通过在壳体中安装隔板来提高从燃料泵接收LPG燃料的装置的耐久性。构成：用于侧流的LPG外部燃料泵的热负荷控制结构由流动室（10），流体移动单元，旋转力供给单元（20）和壳体（50）组成。流动室具有入口（12）和排气口（13）。旋转力供给单元包括使流体移动单元旋转的马达（24）。旋转供应单元与流动室分隔开。该案例涵盖燃油泵。壳体包括多个出口（51）。

26. 发明授权

KR100924019B1 인라인용 연료펌프의 윤활성 향상을 위한 케리어 구조 有权
标题翻译：用CARRIER润滑的在线燃油泵
公开(公告)号：KR100924019B1
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：KR1020080020121
申请日：2008-03-04
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김창업 , 박철웅 , 최교남 , 이안성 , 박무룡
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/04 , F04D29/24
摘要： 본 발명은 인라인용 연료펌프의 윤활성 향상을 위한 케리어 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터의 구동축이 결합되도록 중앙부에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 일단면에 원형 돌출부가 형성되며, 상기 관통홀을 중심하여 원형 돌출부의 원주방향으로 다양한 형태의 홈부가 다수개 형성됨으로써, 상기 연료펌프 내부에 유입된 연료의 압력에 의해 케리어가 일측으로 밀려 접촉되는 것을 방지하도록 상기 홈부를 통해 연료가 유입되어 양측에 압력을 동일하게 유지하여 회전시, 마찰에 의한 소음 및 파손을 방지할 수 있는 특징이 있다.
이와 같이, 본 발명은 연료를 압축하여 펌핑하는 인라인 연료 펌프의 모터 구동축에 결합되어 회전에 의해 유입된 연료를 일측으로 이송시키는 케리어에 있어서,
상기 모터의 구동축이 결합되도록 중앙부에 형성되는 관통홀과;
상기 관통홀을 중심으로 일단면에 형성되는 원형 돌출부와;
상기 케리어가 연료의 압력에 의해 일측으로 밀려 접촉되어 마찰에 의한 소음 및 파손을 방지하기 위해 양측에 동일한 압력을 주지하도록 관통홀을 중심하여 원형 돌출부의 원주방향으로 형성되는 다수개의 홈부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료펌프, 케리어, 롤러베인, 인라인용

27. 发明授权

KR101373726B1 에어 하이브리드 차량의 공기 압축 모드 운용 방법 有权
标题翻译：空气混合动力车空气压缩模式运行方法
公开(公告)号：KR101373726B1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120014910
申请日：2012-02-14
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김용래 , 이용규 , 최교남 , 정동수
IPC分类号： B60W10/30 , B60W20/00
摘要： 본 발명은 에어 하이브리드 차량의 공기 압축 모드 운용 방법에 관한 것으로, 차량의 운행 상태를 모니터링하는 단계, 공기 압축 모드 실행 여부를 판단하는 단계, 및 공기 압축 모드가 실행될 때 차량의 쓰로틀 밸브를 개방하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하며, 공기 압축 모드가 실행될 때 차량의 기어를 저단으로 변경하는 단계를 더 포함할 수도 있다. 이러한 공기 압축 모드 운용 방법에 의해 에어 하이브리드 차량의 공기 압축 효율을 높이고 궁극적으로 연료 효율을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

28. 发明授权

KR101369163B1 인젝터의 결빙 방지용으로 히터형 분사노즐 有权
标题翻译：加热器型喷嘴注射防冻
公开(公告)号：KR101369163B1
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020120086668
申请日：2012-08-08
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김태영 , 이용규 , 김창업 , 강건용 , 오승묵 , 우세종 , 최교남 , 이석환 , 박철웅
IPC分类号： F02M53/04 , F02M61/18 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명은 인젝터의 결빙 방지용으로 히터형 분사노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인관의 끝단부에 덮개 또는 코일 형태의 열전도부가 설치되고, 상기 열전도부는 외부에 형성된 전원부에 의해 전류를 공급받아 줄열이 발생됨으로써, 관통홀이 노출되는 메인관의 끝단면에 발생되는 결빙을 제거하여 엔진의 효율이 증가하고, 종래의 열전도관의 결빙에 의한 연료의 공급 부족으로 인한 엔진 작동의 결함 또는 연료 공급기관이 파손되는 것을 최소화할 수 있는 특징이 있다.

29. 发明授权

KR101367763B1 인젝터의 결빙 방지용으로 진동형 분사노즐 有权
标题翻译：振动型喷嘴注射防冻
公开(公告)号：KR101367763B1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120086665
申请日：2012-08-08
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김태영 , 이용규 , 김창업 , 강건용 , 오승묵 , 우세종 , 최교남 , 이석환 , 박철웅
IPC分类号： F02M53/04 , F02M61/18 , F02M21/02 , F02M61/16
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명은 인젝터의 결빙 방지용으로 진동형 분사노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단열관의 끝단부에 관통홀과 연통되는 틈새가 형성되고, 상기 관통홀을 통해 이송되는 엘피지 액상 연료가 틈새를 통해 분사되면서 상기 틈새 사이로 진동이 발생하거나 외부 공기의 운동에너지에 의해 틈새에 진동이 발생됨으로써, 단열관의 끝단면에 발생되는 결빙이 진동에 의해 이탈 제거되어 결빙이 방지되고, 그로 인해 엔진의 효율이 증가되며, 종래의 단열관의 결빙에 의한 연료의 공급 부족으로 인한 엔진 작동의 결함 또는 연료 공급기관이 파손되는 것을 최소화할 수 있고, 상기 틈새가 단열관(20)의 외주연 양측면에 관통 형성되고, 외부 공기가 이송되는 방향과 크로스되는 방향으로 형성됨으로써, 틈새를 통해 분사되는 엘피지 연료와 외부의 공기가 상호 접촉되지 않아 분사노즐에 결빙이 방지되는 특징이 있다.

30. 发明公开

KR1020140021261A 폐열을 이용한 구동수단용 인젝터 아이싱 방지장치 有权
标题翻译：使用车辆废热预防注射器的装置
公开(公告)号：KR1020140021261A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：KR1020120087400
申请日：2012-08-09
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김태영 , 이용규 , 김창업 , 강건용 , 오승묵 , 우세종 , 최교남 , 최영
IPC分类号： F02M53/04 , F02M61/16 , F02M35/104 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/166 , F02M53/04 , F02G5/02 , F02M35/104 , F02M61/16
摘要： The present invention relates to an injector icing preventing device for an operating unit by using waste heat and more particularly, to an injector icing preventing device for an operating unit by using waste heat capable of preventing an icing phenomenon occurring in an end part of an injector spraying fuel by increasing heat energy of external air coming through an intake manifold and through the waste heat by forming the device to make the heat of an engine and exhaust gas heat delivered to the intake manifold. In addition, the device includes more heat exchangers in the intake manifold to expand the area of heat exchange of the waste heat. [Reference numerals] (AA) Fuel; (BB) Exhaust gas; (CC) Waste heat
摘要翻译：本发明涉及一种通过使用废热进行操作单元的注射器结冰防止装置，更具体地，涉及一种通过使用能够防止在喷射器的端部中发生结冰现象的废热的用于操作单元的注射器结冰防止装置通过增加通过进气歧管的外部空气的热能和通过形成该装置以使发动机的热量和排出的废气传递到进气歧管的热量来喷射燃料。此外，该装置在进气歧管中包括更多的热交换器以扩大废热的热交换区域。（附图标记）（AA）燃料; （BB）废气; （CC）余热

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