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21. 发明授权

KR101810838B1 탐사 로버 有权
公开(公告)号：KR101810838B1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：KR1020160035685
申请日：2016-03-25
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 정도현 , 김두형
IPC分类号： B64G1/16 , B60L15/20 , B60K17/22 , B62D5/04
CPC分类号： Y02T10/7258
摘要： 탐사로버에대한발명이개시된다. 본발명의탐사로버는: 차체; 차륜을구동시키는구동모터부; 차륜에연결되는조향암부; 조향암부를이동시키도록조향암부에연결되는조향모터부; 및차체를지지하도록차체에연결되고, 구동모터부와조향모터부가내부공간에배치되고, 내부공간이외부로부터밀봉되는액슬하우징을포함하는것을특징으로한다.

22. 发明公开

KR1020170113771A 탐사 로버 审中-实审
标题翻译：探测车
公开(公告)号：KR1020170113771A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：KR1020160035685
申请日：2016-03-25
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 정도현 , 김두형
IPC分类号： B64G1/16 , B60L15/20 , B60K17/22 , B62D5/04
CPC分类号： Y02T10/7258 , B64G1/16 , B60K17/22 , B60L15/20 , B60L2200/00 , B62D5/0403
摘要： 탐사로버에대한발명이개시된다. 본발명의탐사로버는: 차체; 차륜을구동시키는구동모터부; 차륜에연결되는조향암부; 조향암부를이동시키도록조향암부에연결되는조향모터부; 및차체를지지하도록차체에연결되고, 구동모터부와조향모터부가내부공간에배치되고, 내부공간이외부로부터밀봉되는액슬하우징을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了一种探测漫游者的发明。本发明的测量漫游车包括：主体; 用于驱动车轮的驱动电机单元; 与车轮连接的转向臂部分; 转向马达部分，其连接到所述转向臂部分以移动所述转向臂部分; 和连接至所述车体以支撑车体，和附加的驱动马达部和布置在所述内部空间中的转向马达，它其特征在于，它包括从外部密封的桥壳内部空间中。

23. 发明公开

KR1020150100441A 차량용 서스펜션 장치 审中-实审
标题翻译：停车装置
公开(公告)号：KR1020150100441A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020140022266
申请日：2014-02-25
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 이영석 , 허경 , 김용환 , 김진용 , 정창현 , 정도현
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/048 , B60G15/06
CPC分类号： B60G17/0432 , B60G15/062 , B60G17/0157 , B60G17/016 , B60G17/048 , B60G17/056
摘要： 차량용 서스펜션 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량용 서스펜션 장치는: 전륜과 후륜에 연결되는 크로스 멤버에 설치되는 피스톤; 피스톤에 양단이 지지되도록 설치되는 서스펜션 스프링; 피스톤과 차체 사이에 설치되어 차체의 높이를 조절하는 제1 실린더; 서스펜션 스프링의 양단부에 연결되어 서스펜션 스프링과 함께 신축되는 제2 실린더; 차체와 크로스 멤버에 연결되는 유압 보정 장치; 제1 실린더, 제2 실린더 및 유압 보정 장치를 연결하는 유압 라인; 및 유압 라인에 설치되어 제1 실린더, 제2 실린더 및 유압 보정 장치에 유체를 공급하거나 차단하도록 유로를 조절하는 유로 조절 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：车辆悬挂装置技术领域本发明涉及一种车辆悬架装置。根据本发明，车辆悬架装置包括：设置在连接到前轮和后轮的横向构件上的活塞; 悬架弹簧，其两端支撑在活塞中; 设置在所述活塞和车体之间以调节所述车身高度的第一气缸; 连接到所述悬架弹簧的两端以与所述悬架弹簧膨胀或收缩的第二气缸; 连接到车身和横梁的油压补偿装置; 连接第一和第二气缸和油压补偿装置的油压管线; 以及流路控制阀，其设置在所述油压管线上，以控制流路以向所述第一和第一和第二气缸以及所述油压补偿装置供应或切断流体。

24. 发明公开

KR1020150057811A 차량의 디퓨져 및 차량의 디퓨져 제어 방법 有权
标题翻译：车辆扩散器和车辆扩散器的控制方法
公开(公告)号：KR1020150057811A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130141619
申请日：2013-11-20
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 성시영 , 한범석 , 정도현 , 김진용
IPC分类号： B62D37/02
摘要： 본발명은언더스티어링이나오버스티어링현상을바로잡을수 있고, 내부수납을가능하게하는차량의디퓨져에관한것으로서, 차량의하면에설치되고, 차량의진행방향을기준으로차량의우측에서좌측으로작용하는좌향양력을발생시키거나좌측에서우측으로작용하는우향양력을발생시킬수 있는측방향양력발생장치; 차량의거동을감지하는차량거동감지센서; 및상기차량거동감지센서로부터차량거동신호를인가받아서상기측방향양력발생장치에양력제어신호를인가하는제어부;를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在转向和转向过程下进行校正并允许内部存储的车辆扩散器。车辆扩散器可以包括：侧向提升发电机，其安装在车辆的底部，以基于车辆的行进方向产生从左到右施加的向左或向右电梯的向左升力 ; 车辆运动检测传感器，用于检测车辆的运动; 以及控制部件，其从车辆运动检测传感器接收车辆运动信号，以将升力控制信号施加到横向提升发生器。

25. 发明授权

KR101517920B1 차량 주행속도 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR101517920B1
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130108747
申请日：2013-09-10
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 김진용 , 정창현 , 정도현
IPC分类号： B60W30/18 , B60W30/14 , B60W40/06 , B60K31/00
摘要： 본 발명은 차량의 현재 위치를 측정하는 위치 측정부, 지도 정보를 저장하는 지도 정보 저장부, 위치 측정부에서 측정된 차량의 현재 위치를 중심으로 지도 정보 저장부로부터 도로 정보를 추출하는 도로 정보 추출부, 도로 정보 추출부에서 추출된 도로 정보를 이용하여 경제속도를 산출하는 경제속도 산출부, 차량의 주행 속도를 측정하는 속도 측정부 및 속도 측정부에서 측정된 주행속도가 경제속도 산출부에서 산출된 경제속도를 추종하도록 주행속도를 제어하는 속도 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

26. 发明公开

KR1020150029481A 차량 주행속도 제어 장치 有权
标题翻译：装载车辆速度的装置
公开(公告)号：KR1020150029481A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130108747
申请日：2013-09-10
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 김진용 , 정창현 , 정도현
IPC分类号： B60W30/18 , B60W30/14 , B60W40/06 , B60K31/00
摘要： 본 발명은 차량의 현재 위치를 측정하는 위치 측정부, 지도 정보를 저장하는 지도 정보 저장부, 위치 측정부에서 측정된 차량의 현재 위치를 중심으로 지도 정보 저장부로부터 도로 정보를 추출하는 도로 정보 추출부, 도로 정보 추출부에서 추출된 도로 정보를 이용하여 경제속도를 산출하는 경제속도 산출부, 차량의 주행 속도를 측정하는 속도 측정부 및 속도 측정부에서 측정된 주행속도가 경제속도 산출부에서 산출된 경제속도를 추종하도록 주행속도를 제어하는 속도 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：根据本发明，用于控制车辆行驶速度的装置包括：测量车辆当前位置的位置测量部分; 存储地图信息的地图信息存储部; 道路信息提取部分，从地图信息存储部分提取相对于由位置测量部分测量的当前位置的道路信息; 使用由道路信息提取部提取的道路信息来计算经济速度的经济速度计算部; 测量车辆行驶速度的速度测量部件; 以及控制驱动速度的速度控制器，使得由速度测量部件测量的驱动速度可以跟随经济速度计算部分计算的经济速度。

27. 发明公开

KR1020140109767A 커먼레일용 고압 펌프의 시뮬레이션 방법 및 그 장치 无效
标题翻译：用于通用铁路的高压泵的模拟方法及其装置
公开(公告)号：KR1020140109767A
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020130024201
申请日：2013-03-06
申请人： 엄찬기 , 자동차부품연구원
发明人： 이충근 , 엄찬기 , 정도현 , 서영교 , 송현석
IPC分类号： F02M65/00 , F02M59/00
摘要： The present invention relates to a simulation method of a high-pressure pump for a common rail, wherein the simulation method comprises: a step of allowing a control part to receive identification information of a common rail engine through an input part; a step of allowing the control part to read the operational condition of the high-pressure pump for a common rail from a memory part; and a step of allowing the control part to operate the high-pressure pump for a common rail based on the read operational condition. The operational condition corresponds to the received identification information. According to the present invention, the high-pressure pump for a common rail can be simulated under the same driving condition of an actual vehicle, thereby guaranteeing the durability life of the high-pressure pump using a simulation result. In addition, the values of electric current and frequency required for the operation of the high-pressure pump for a common rail are changed when the identification information of the high-pressure pump is input, thereby conveniently satisfying the operational condition for each manufacturer.
摘要翻译：本发明涉及一种用于共轨的高压泵的模拟方法，其中模拟方法包括：允许控制部分通过输入部分接收共轨发动机的识别信息的步骤; 允许控制部从存储部读取用于共轨的高压泵的操作状态的步骤; 以及基于所读取的操作条件允许控制部件对共轨的高压泵进行操作的步骤。操作条件对应于所接收的识别信息。根据本发明，可以在实际车辆的相同驱动条件下对共轨用高压泵进行模拟，从而通过模拟结果保证高压泵的耐用寿命。此外，当输入高压泵的识别信息时，改变用于共轨的高压泵的操作所需的电流和频率的值，从而方便地满足每个制造商的操作条件。

28. 发明公开

KR1020140106828A 타이어의 제동성능 시험장치 및 시험방법 有权
标题翻译：性能试验装置和轮胎试验方法
公开(公告)号：KR1020140106828A
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130020932
申请日：2013-02-27
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 유용호 , 전광기 , 정도현 , 최성진
IPC分类号： G01M17/02
摘要： The present invention relates to a brake performance test device for a tire and a test method. The brake performance test device comprises a performance test part for testing the brake performance of a tire on a wet road surface and a dry road surface by simulating the real driving state of a vehicle and the state of real road surfaces; and a central control part for analyzing the brake performance of the tire by acquiring information measured by the performance test part. Using the brake performance test device for a tire and the test method, the present invention can evaluate the brake performance of the tire since the grip force and frictional force of the tire on the dry road surface and the wet road surface are measured by simulating the driving state of the vehicle and the state of the road surfaces indoors.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轮胎的制动性能测试装置和测试方法。制动性能测试装置包括：通过模拟车辆的实际驾驶状态和实际路面状态来测试在湿路面和干路面上的轮胎的制动性能的性能测试部件; 以及用于通过获取由性能测试部件测量的信息来分析轮胎的制动性能的中央控制部件。使用轮胎的制动性能测试装置和测试方法，本发明可以评估轮胎的制动性能，因为轮胎在干路面和湿路面上的握力和摩擦力通过模拟车辆的行驶状态和室内路面的状态。

29. 发明公开

KR1020140032119A 자동차의 급발진 방지장치 및 그의 제어방법 有权
标题翻译： SUDDEN意外加速装置预防车辆及其控制方法
公开(公告)号：KR1020140032119A
公开(公告)日：2014-03-14
申请号：KR1020120098568
申请日：2012-09-06
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 이영석 , 정창현 , 정도현
IPC分类号： B60W50/02 , F02D41/08 , B60W10/06
摘要： The present disclosure relates to an apparatus and a method for preventing a sudden unintended acceleration of a vehicle. The apparatus and the method for preventing a sudden unintended acceleration of a vehicle includes an electronically controlled throttle module (10) which controls opening/ closing of a throttle, a pedal position detecting part (20) which detects position of a accelerator pedal (21), a sudden unintended acceleration control unit (40) which is connected to an on-board diagnosis(OBD) device terminal (31), receives information on operational state a vehicle, determines whether a sudden unintended acceleration is made or not, and generates motor drive control signals to control the amount of intake air supply to the engine if a sudden unintended acceleration occurs, a signal selection unit (50) which selectively transmits a signal to the electronically controlled throttle module (10) after selecting signal from control signal of vehicle control unit (30) and motor drive control signals to adjust opening of throttle corresponding to an idle state. By utilizing information on operational state a vehicle transmitted through on-board diagnosis (OBD) device terminal, the present disclosure allows to determine whether erratic operation of vehicle controller and a sudden unintended acceleration are occurred, and prevents from accidents resulting from a sudden unintended acceleration by adjusting amount of intake air same as idle state. [Reference numerals] (10) ETC Module; (11) Throat valve; (12) ETC Motor; (13) Throttle position sensing unit; (20) Pedal position sensing unit; (21) Acceleration pedal; (30) Vehicle control unit; (31) OBD terminal; (40) Sudden unintended acceleration control unit; (41) COMMUNICATION PART; (42) Inspection unit; (43) Determination unit; (44) Signal generating unit; (45) Storage unit; (50) Signal selection unit
摘要翻译：本公开涉及一种用于防止车辆突然意外加速的装置和方法。用于防止车辆突然意外加速的装置和方法包括控制节气门开/关的电子控制节气门模块（10），检测加速踏板（21）位置的踏板位置检测部（20）连接到车载诊断装置终端（31）的突然意外的加速控制单元（40）接收车辆的运行状态信息，判断是否产生突然的非预期加速，并产生马达驱动控制信号，用于控制发生突然意外的加速时对发动机的进气供给量;信号选择单元，在从车辆的控制信号中选择信号后选择性地发送信号到电子控制节气门模块控制单元（30）和电机驱动控制信号来调节对应于空转状态的油门开度。通过利用通过车载诊断（OBD）装置终端传输的车辆的操作状态信息，本公开允许确定是否发生车辆控制器的不稳定的操作和突然的非预期的加速，并且防止由于突然的意外加速引起的事故通过调节与空闲状态相同的进气量。（附图标记）（10）ETC模块; （11）喉阀; （12）ETC电机; （13）节气门位置检测单元; （20）踏板位置检测单元; （21）加速踏板; （30）车辆控制单元; （31）OBD终端; （40）突然意外的加速控制单元; （41）通讯部分; （42）检验单位; （43）确定单位; （44）信号发生单元; （45）存储单元; （50）信号选择单元

30. 发明授权

KR101312540B1 주행안전장치 有权
标题翻译：驾驶安全装置
公开(公告)号：KR101312540B1
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020110037357
申请日：2011-04-21
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 김진용 , 정창현 , 정도현
IPC分类号： B60K28/02 , G08G1/0968 , B60K28/00
摘要： 본 발명이 해결하려는 과제는 운전자의 현재 주행 정보 및 도로 유형 정보를 기반으로 운전부하지수를 검출하고 이를 이용하여 안전운전을 유도하기 위한 주행안전장치를 제공하는 것이다. 본 발명에 의하면, 운전자의 현재 주행 정보 및 도로 유형 정보를 기반으로 운전부하지수를 검출하므로, 종래와 달리 운전자의 심전도 신호를 검출하기 위한 고가의 심전도센서가 필요 없게 되어, 주행안전장치의 구성이 간소화되고 가격 경쟁력이 향상되는 장점이 있다.

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