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    • 11. 发明公开
    • 유모차용 제동장치
    • 制动器制动器
    • KR1020150109623A
    • 2015-10-02
    • KR1020140032587
    • 2014-03-20
    • 이준석
    • 이준석
    • B62B9/08B62B5/04
    • B62B9/08B62B5/04
    • 본발명은유모차에결합고정하여사용할수 있도록된 새로운구조의유모차용제동장치에관한것이다. 본발명에따른유모차용제동장치는사용자가상기결합부(10)를지지프레임(1)의적절한위치에고정하고, 상기제동유닛(30)의연장부(31b)가상기휠(2)의양측에위치되도록상기제동유닛(30)의위치를조절하여설치를완료할수 있다. 따라서, 제동장치가구비되지않았거나, 제동장치의조작이불편한유모차에손쉽게설치할수 있어서사용이매우편리한장점이있다.
    • 本发明涉及一种具有新结构的婴儿车的制动装置,该结构被固定并耦合到要使用的婴儿车上。 根据本发明,用户将联接单元(10)固定到支撑框架(1)的适当位置,并且控制制动单元(30)的位置,以使制动单元的延伸单元(31b) 30)定位在车轮(2)的两侧以完成安装。 因此,本发明可以容易地安装在不具有制动装置的婴儿车中,并且在操作制动装置时具有不便,从而提高了用户便利性。
    • 12. 发明授权
    • 도로 경사면을 감지하여 감속하는 바퀴 제동 장치
    • 通过检测道路的坡度来减小车轮的装置
    • KR101536708B1
    • 2015-07-14
    • KR1020140137865
    • 2014-10-13
    • 주식회사 올비트앤
    • 차경애홍성빈
    • B60T7/12B60B33/00F16D59/00B62B9/08
    • B60B33/00B60T7/12B62B9/08F16D59/00B60T2210/20
    • 본발명에따른도로경사면을감지하여감속하는바퀴제동장치는, 중앙부에바퀴의회전축을회전가능하게수용하며, 상기바퀴의진행방향상 상기중앙부로부터전방에배치된제1지지부및 상기바퀴의진행상상기중앙부로부터후방에배치된제2지지부를구비한프레임; 상기제1지지부에상단부가회전가능하게결합된 경사면감지부재; 상기제1지지부에회전가능하게결합된 제1회전체; 상기경사면감지부재의중앙부에회전가능하게결합되며, 상기제1회전체와기구적으로연결되어상기제1회전체와반대방향으로회전하는제2회전체; 상기제2회전체와동일한회전중심을가지며, 상기제2회전체와일체로회전되며, 상기제2회전체보다큰 외경을가지는가동휠; 상기제2지지부에회전가능하게설치되며일단부에브레이크패드가구비된제동부재; 상기제동부재의타단부와상기제1회전체의회전축을연결함으로써상기제1회전체가회전함에따라상기제동부재를상기제2지지부를중심으로회전시킴으로써, 상기브레이크패드를상기바퀴에밀착시켜, 상기바퀴를제동시키는와이어부재; 및일단부가상기제1회전체에결합되고, 타단부가상기제2회전체에결합됨으로써상기제1회전체가회전함에따라인장력을받도록설치되며상기제1회전체의회전을방해하는방향으로탄성복원력을작용하는제동풀림부재;를포함한것을특징으로한다.
    • 根据本发明的通过检测道路的坡度来减速的车轮制动装置包括:框架,其容纳在其中间单元中的车轮的旋转轴,并且包括设置在中间单元前面的第一支撑单元 所述车轮的前进方向以及在所述车轮的前进方向上设置在所述中间单元的后方的第二支撑单元; 倾斜表面检测构件,其上端可旋转地安装在第一支撑单元上; 可旋转地安装在所述第一支撑单元上的第一旋转体; 第二旋转体,其可旋转地安装在所述倾斜表面感测构件的中间部分上,并机械地连接到所述第一旋转体,以沿所述第一旋转体的相反方向旋转; 具有与第二旋转体相同的旋转中心的操作轮,以第二旋转体为一体旋转,外径大于第二旋转体; 可旋转地安装在所述第二支撑单元上的制动构件,并且其中制动衬块设置在其一端上; 用于连接制动构件的另一端的线构件和第一旋转体的旋转轴,以根据第一旋转体的旋转使制动构件围绕第二支撑单元旋转,以将制动衬块紧紧地压靠在车轮上以制动 车轮; 以及制动释放构件,其一端安装在第一旋转体上,另一端安装在第二旋转体上,以接受根据第一旋转体的旋转的张力,并沿着方向施加弹性恢复力 阻碍第一旋转体的旋转。
    • 14. 发明授权
    • 유모차용 브레이크장치
    • 婴儿车制动系统
    • KR101375740B1
    • 2014-03-19
    • KR1020120072251
    • 2012-07-03
    • 주식회사 쁘레베베
    • 정세훈
    • B62B9/08F16D65/28F16H25/08
    • 본 발명은 사용자가 발로 밟아서 간단하게 유모차의 후륜을 구속함으로써 유모차가 이동하지 않고 정지 상태를 유지하도록 하는 유모차용 브레이크장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 유모차용 브레이크장치는 유모차의 후륜(2)의 중심부에 설치되는 허브(10)와, 유모차의 양측 프레임(1) 하단부에 각각 설치되는 원통형의 마운트브라켓(20)과, 양단부가 상기 마운트브라켓(20)의 내측에 회전 가능하게 연결되어 사용자의 조작에 의해 회전하는 작동바아(30)와, 상기 작동바아(30)의 양단부에 고정되게 설치되며 상기 마운트브라켓(20)의 외측면을 관통하도록 설치되어 상기 허브(10)에 상대 회전 가능하게 연결되면서 후륜(2)의 회전축을 이루는 힌지샤프트(60)와, 상기 마운트브라켓(20)의 내측에서 상기 작동바아(30)의 일단부에 고정되게 설치되어 작동바아(30) 와 함께 회전하는 회전캠부재(40)와, 상기 마운트브라켓(20)의 내측에서 상기 회전캠부재(40)의 외측에 연접하게 설치되어 회전캠부재(40)와 연동하여 축방향으로 슬라이딩 운동하는 슬라이딩캠부재(50)와, 상기 슬라이딩캠부재(50)의 외측면에 축방향으로 연장되게 설치되어 상기 허브(10)의 회전을 구속하거나 해제하는 록킹핀(70)과, 상기 록킹핀(70)에 끼워져 마운트브라켓(20)에 대해 상기 슬라이딩캠부재(50)에 축방향 내측으로 탄성력을 가하는 탄성부재(80)를 포함한다.
    • 15. 实用新型
    • 안전 기능이 강화된 유모차
    • 婴儿车加强安全功能
    • KR200464952Y1
    • 2013-02-01
    • KR2020100011495
    • 2010-11-08
    • 권민성김무준김지훈
    • 권민성김무준김지훈
    • B62B9/00B62B9/18B62B9/08B62B9/26
    • 안전 기능이 강화된 유모차는 상기 앞바퀴와 뒷바퀴는 각각 2개의 바퀴로 구성되고, 상기 프레임에는 임의로 접히지 않게 하는 걸림장치가 형성되며, 상기 프레임의 하부에는 요철이 심한 도로나 계단이 생긴 도로를 지날 때 충격을 흡수하기 위하여 바퀴와 바퀴 사이에 완충장치가 설치되고, 우측 뒷바퀴와 손잡이에는 일정한 힘을 가할 때는 바퀴의 제동이 풀리고 일정한 힘을 가하지 않을 때는 스프링의 힘으로 상기 우측 뒷바퀴의 제동이 걸리는 브레이크장치가 설치되며, 좌측 뒷바퀴에는 발로 누르면 바퀴가 정지되는 스토퍼가 설치되고, 상기 손잡이에는 상기 브레이크장치를 조정하는 브레이크레버와, 상기 손잡이에 고정되어 하측에는 여러가지 물건을 걸 수 있는 행거장치와, 비나 햇빛을 차단할 수 있는 우산 또는 양산을 설치할 수 있는 우산� ��정장치가 구비된 구조이다.
      본 고안은 유모차의 프레임에 잠금장치를 설치함으로써 주위의 부주의로 인해 유모차가 자동으로 접히는 현상(오동작)을 방지할 수 있는 장점을 가지고 있고, 완충장치를 설치함으로써 요철이 심하거나 또는 계단이 생긴 도로를 다닐 때 아기를 충격 위험에서 탈피시키고 승차감을 최적으로 하여 항상 아이가 명랑하게 지낼 수 있게 하며, 브레이크장치를 설치함으로써 손잡이를 잡고 밀고 가다가 유모차를 정지시키고자 하는 경우 손잡이를 놓게 되면 바퀴가 바로 잠궈지게 되므로 보다 안전하게 유모차를 정지시킬 수 있는 장점이 있는 것이고, 유아들을 보다 안락하게 유모차를 태울 수는 장점이 있으며, 행거장치를 설치함으로써 주부가 유아와 함께 외출하여 쇼핑을 하거나 유아용품이 아닌 다른 물품등 유모차에 구비된 바구니에 수납하기 어려운 물품을 운반하는 경우에도 안전하고 용이하게 물품을 운반하는 효과가 있다.
    • 16. 发明授权
    • 안전 유모차
    • 婴儿车安全
    • KR101214768B1
    • 2012-12-21
    • KR20100073146
    • 2010-07-29
    • B62B9/08B62B9/18B62B9/20
    • 본발명은유아가탑승되는탑승부; 상기탑승부의전방을지지하는제 1 프레임과, 상기탑승부의후방을지지하는제 2 프레임과, 상기제 1 프레임또는상기제 2 프레임에서상방으로연장되는연결프레임과, 상기연결프레임에서상하이동되도록힌지결합되는손잡이부를포함하는프레임부; 상기제 1 프레임의하부에회전되도록위치되되길이방향을따라제동홀이형성되는회전축과, 상기회전축에장착되는제 1 롤러부를포함하는제 1 롤러부재; 상기제 2 프레임의하부에회전되도록장착되는제 2 롤러부를포함하는제 2 롤러부재; 및상기제 1 프레임의하부에서상기제동홀에삽입되거나삽입되지않도록상하이동되는제동부와, 일측은상기제동부와연결되고타측은상기손잡이부와연결되어, 상기손잡이부의상하이동에의하여상기제동부를상하이동시키는와이어를포함하는제동부재를포함하여구성되는것을특징으로하는안전유모차에관한것이다. 본발명에따른안전유모차는손잡이부를놓음과동시에뒷바퀴에제동이걸리므로, 바퀴를제동시키기위한별도의작업을하지않아도되는편리성과, 경사진곳에서손잡이부를놓친다하더라도임의로굴러가지않는안전성을동시에갖게되는효과가있다.
    • 17. 发明公开
    • 도로 경사면 변화에 따라 바퀴의 감속 또는 제동이 가능한 바퀴제어장치
    • 用于控制轮胎断裂的装置
    • KR1020120040610A
    • 2012-04-27
    • KR1020100102126
    • 2010-10-19
    • 홍성빈
    • 홍성빈
    • B62B9/08B62B5/04B60T7/12F16D59/02
    • B62B9/08B60T7/12B62B5/0414
    • PURPOSE: A wheel control device capable or reducing the speed or stopping of wheels by the change of the inclined angle of the road is provided to automatically control the rotation speed of the wheels without using an artificial brake device. CONSTITUTION: A wheel control device capable or reducing the speed or stopping of wheels by the change of the inclined angle of the road includes a power generation unit, a rotary shaft controller(200), a speed reduction controller(300), and a wheel controller(400). The power generation unit is formed on a fixed plate(10) or a main body. The power generation unit outputs the torque by rotating by the change of the inclined angle of the road, and converts the torque into the straight line driving force. The rotary shaft controller is formed on one side of the fixed plate, and rotates with wheels while supporting the wheels. The speed reduction controller is closely attached to the inner circumference of the wheels. The wheel controller receives the wheel torque from the speed reduction controller.
    • 目的:提供一种能够通过改变道路倾斜角度而降低车轮速度或停止的车轮控制装置,以便在不使用人造制动装置的情况下自动控制车轮的转速。 构成:通过改变道路的倾斜角度,能够或降低车轮速度或停止的车轮控制装置包括发电单元,旋转轴控制器(200),减速控制器(300)和车轮 控制器(400)。 发电单元形成在固定板(10)或主体上。 发电单元通过使道路的倾斜角度的变化而旋转而输出转矩,并将转矩转换为直线驱动力。 旋转轴控制器形成在固定板的一侧,并且在支撑车轮的同时旋转。 减速控制器紧密贴合在车轮的内周。 车轮控制器从减速控制器接收车轮转矩。
    • 18. 发明公开
    • 유모차의 제동장치
    • KR1019990042198A
    • 1999-06-15
    • KR1019970062928
    • 1997-11-26
    • 김연진
    • 김연진
    • B62B9/08B60B33/00
    • 본 발명은 영아 및 유아등을 양육하는데 있어서 사용되는 유모차에 제동장치를 설치하여 영아 및 유아를 승차시킨 상태에서 경사진(오르막길, 내리막길) 노면을 주행할때에 안전성을 확보할 수 있도록한 유모차의 브레이크장치에 관한 것으로, 손잡이부(11)와 영아 및 유아의 승차부(12) 그리고 지면과 접촉되어 구동하는 각각의 전,후방 바퀴(13)(14)들로 구성된 통상의 유모차에 있어서, 상기 후방에 설치된 바퀴(14)의 일측에 설치되며 힌지축(22)을 중심으로 상호 작동되는 작동바(23)(24)가 설치되어 있고, 이 작동바(23)(24)의 선단부에는 각각의 라이닝(25)(26)을 설치하였으며, 상기 작동바(23)(24)의 후단부에는 와이어(27)의 선단부와 각각 연결 설치하였고, 상기 와이어(27)의 후단부는 손잡이부(11)에 설치된 브레이크장치 작동레버(21)와 연결 설치하여서 된 브� ��이크장치(20)와, 상기 유모차(10)의 전방에 설치된 바퀴(13)에는 일측에 레크(31)를 설치하고, 이 레크(31)의 전방에는 바퀴(13)를 감싸는 프레임(32)에 스톱퍼(33)를 설치하였으며 이 스톱퍼(33)의 상부에는 스톱퍼고정편(34)을 설치하여서 된 레크장치(30)를 형성시켜서 된 것이다.