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    • 11. 发明公开
    • 타이어의 공기압 조절기능을 가지는 차량용 2차 감속 조향구동허브 조립체
    • 具有中央轮胎充气系统的车辆二次减速转向器总成
    • KR1020150048468A
    • 2015-05-07
    • KR1020130128578
    • 2013-10-28
    • 신정개발특장차 주식회사
    • 정봉채
    • B60B27/02B60C29/02B60B35/18B60C23/04F16C33/72
    • 본발명은차량의주행안정성능을높일수 있도록타이어의공기압조절기능을가지는차량용조향구동허브조립체에관한것이다. 본발명의실시예에따른타이어의공기압조절기능을가지는차량용조향구동허브조립체는스핀들, 슬리브, 허브그리고제1실링부재를포함하여이루어진다. 여기서, 스핀들은구동축의외측에구비되고, 고압공기의이동을안내하는제1유로가형성된다. 슬리브는스핀들의외측면에구비되고, 제1유로와연결되는제2유로가형성된다. 허브는스핀들의외부에구비되고, 구동축과결합된감속장치와연동하여회전하며, 제2유로와연결되는챔버및 챔버와연결되는제3유로가형성된다. 그리고, 제1실링부재는챔버에구비되어허브와함께회전하고, 챔버의고압공기가허브및 슬리브의사이로누설되지않도록기밀을유지한다.
    • 本发明涉及一种具有提高车辆的驱动稳定性能的轮胎空气压力控制功能的用于车辆的转向传动轮毂组件。 根据本发明的实施例,具有轮胎气压控制功能的车辆的转向传动轮毂组件包括:主轴; 袖子 一个枢纽 和第一密封构件。 主轴安装在驱动轴的外侧,并具有引导高压空气运动的第一流路。 套筒安装在主轴的外侧,并具有与第一流路连接的第二流路。 轮毂安装在主轴的外侧,通过与与驱动轴连接的减速装置连接而旋转,并且具有与第二流动通道连接的室和与该室连接的第三流动通道。 此外,第一密封构件安装在腔室中以与毂一起旋转并保持密封状态,以防止腔室的高压空气在轮毂和套筒之间泄漏。
    • 12. 发明授权
    • 풍력발전기
    • KR101434492B1
    • 2014-08-27
    • KR1020120110209
    • 2012-10-04
    • 삼성중공업 주식회사
    • 정민우
    • F03D11/02F16C33/72F16C35/00
    • F16C33/76F16C41/001F16C2300/14F16C2360/31Y02E10/722
    • 풍력발전기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 풍력발전기는 고정축; 고정축에 대해 회전 가능한 회전축; 회전축을 고정축에 대해 회전 가능하게 지지하는 전방 베어링; 전방 베어링의 후방에 위치하고 회전축을 고정축에 대해 회전 가능하게 지지하는 후방 베어링; 회전축에 고정되는 전방 회전 실링 부재와 고정축에 고정되는 전방고정 실링 부재를 포함하고, 전방 베어링의 전방을 커버하는 전방 실링부; 회전축에 고정되는 후방 회전 실링 부재와 고정축에 고정되는 후방고정 실링 부재를 포함하고, 후방 베어링의 후방을 커버하는 후방 실링부; 및 전방 회전 실링 부재 및 전방 고정 실링 부재 사이 그리고 후방 회전 실링 부재 및 후방 고정 실링 부재 사이에 각각 제동을 위한 마찰력을 제공하는 제동 장치를 포함하고, 제동 장치는, 전방 회전 실링 부재와 대향하는 전방 고정 실링 부재의 일면에 마련된 전방 실린더홈에 삽입되는 전방 패드; 후방 회전 실링 부재와 대향하는 후방 고정 실링 부재의 일면에 마련된 후방 실린더홈에 삽입되는 후방 패드; 및 전방 실린더홈 및 후방 실린더홈에 작동 유체를 공급하거나 전방 실린더홈 및 후방 실린더홈에서 작동 유체를 회수하는 유체 구동부를 포함한다.
    • 13. 发明公开
    • 차량 휠 베어링 유닛
    • 车轮轴承单元
    • KR1020140090085A
    • 2014-07-16
    • KR1020130168622
    • 2013-12-31
    • 아크티에볼라게트 에스케이에프
    • 파올로브라티안드레아세라피니
    • B60B35/18F16C33/72
    • F16C33/76F16C19/00F16C19/186F16C33/723F16C33/768F16C33/783F16C41/007F16C2326/02
    • A bearing unit (1) for a vehicle wheel comprises: a radially outer stationary ring (10) provided with a tubular axial lug (14′) delimited by an outer cylindrical surface (12), and with a flange (14) transverse to the axis of rotation (A) and axially delimited by an axial front surface (15) on a side where the axial lug (14′) is positioned; a radially inner rotatable ring (20) configured to define, together with the stationary ring (10), a space (3); an encoder (30) fixed to the inner ring (20), extending outside of the space (3) and arranged in front of the axial lug (14′); a protective cover (40) configured to protect the encoder (30) and close off the space (3), and provided with a side wall (42) mounted on the outer cylindrical surface (12), and with a bent edge (43) arranged to be axially adjacent to the bottom surface (17) of an annular channel (16); and a sealing means (50) arranged between the cylindrical side wall (42) of the cover (40) and the tubular axial lug (14′) to seal the cylindrical side wall (42) against the cylindrical surface (12) in a leak tightness manner.
    • 用于车轮的轴承单元(1)包括:径向外部固定环(10),其设置有由外圆柱形表面(12)限定的管状轴向凸耳(14'),以及横向于 旋转轴线(A)并且轴向前表面(15)轴向限定在轴向凸耳(14')的一侧上; 径向内部可旋转环(20),其被构造成与所述静止环(10)一起限定空间(3); 固定到所述内圈(20)的编码器(30),其延伸到所述空间(3)的外部并且布置在所述轴向凸耳(14')的前面; 保护盖(40),其构造成保护所述编码器(30)并且关闭所述空间(3),并且设置有安装在所述外圆柱形表面(12)上的侧壁(42)以及弯曲边缘(43) 布置成轴向邻近环形通道(16)的底表面(17); 以及密封装置(50),其布置在所述盖(40)的圆柱形侧壁(42)和所述管状轴向凸耳(14')之间,以将所述圆柱形侧壁(42)密封在所述圆柱形表面(12) 紧密的方式。
    • 15. 发明授权
    • 씰링 장치 및 이를 이용한 휠 베어링 조립체
    • 密封装置和轴承组件
    • KR101411615B1
    • 2014-06-25
    • KR1020120073075
    • 2012-07-04
    • 주식회사 일진글로벌
    • 이상률차채영
    • B60B35/18F16C33/72
    • F16C33/7879F16C19/186F16C33/805F16C2326/02
    • 본 발명은 씰링 장치 및 이를 이용한 휠 베어링 조립체를 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 허브, 상기 허브에 결합하는 내륜, 상기 허브에 인접한 외륜 및 상기 외륜과 상기 허브 또는 상기 외륜과 상기 내륜 사이에 구비되는 구름 부재를 포함하는 휠베어링에서 상기 허브와 상기 외륜 사이에 제공되는 씰링 장치에 있어서, 상기 허브가 제공된 방향의 상기 외륜의 끝단을 감싸도록 형성된 내측 지지체와, 상기 외륜의 끝단과 대응되는 위치의 상기 허브에 접하도록 형성된 외측 지지체 및 상기 내측 지지체와 상기 외측 지지체를 감싸 일체로 성형되는 러버 부재를 포함하되, 상기 외측 지지체는 상기 허브의 반경 방향으로 돌출된 플랜지 방향의 외면에 접하는 플랜지 접촉부와, 상기 허브의 축 방향의 외면에 접하는 축방향 접촉부와, 상기 플랜지 접촉부와 상기 축방향 접촉부 사이를 연결하는 연결부 및 상기 플랜지 � ��촉부로부터 상기 외륜이 제공된 방향으로 돌출된 돌출부를 포함한다.
    • 本发明涉及一种密封装置和使用该密封装置的轮轴承组件。 根据本发明的一个方面,密封装置设置在车轮轴承的毂和外轮之间,其包括内轮和外轮之间的带状件。 内轮与轮毂相结合。 外轮靠近轮毂。 轮毂包括形成为覆盖外轮的端部的内部支撑件; 形成为连接到与外轮的端部对应的位置的轮毂的外部支撑件; 以及覆盖连接到轮毂和内部支撑件的外部支撑件的橡胶构件。 外部支撑件包括用于连接到突出到轮毂半径的外表面的凸缘连接单元; 连接到所述轮毂中的所述侧方的外表面的侧方连接单元; 连接单元,用于连接凸缘连接单元和侧向连接单元; 以及从凸缘连接单元向外轮方向突出的突出单元。
    • 18. 发明授权
    • 휠 베어링의 씰링장치
    • 车轮轴承密封装置
    • KR101348706B1
    • 2014-01-09
    • KR1020120009113
    • 2012-01-30
    • 주식회사 일진글로벌
    • 진성규윤효중
    • B60B35/18F16C33/72
    • F16C33/7879F16C19/186F16C2326/02
    • 휠 베어링의 씰링 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링의 씰링 장치는 휠 베어링에서 외륜의 내주면에 장착되는 외철, 내륜의 외주면에 장착되는 내철 그리고 외철 및 내철 사이에 배치되는 씰링부재를 포함하며, 외륜과 장착되도록, 외철에 형성되는 외륜 장착부와, 외륜 장착부에서 절곡되어 연장되는 외철 연장부와, 내륜에 장착되도록 내철에 형성되고, 외륜 장착부와 마주보는 내륜 장착부와, 내륜 장착부에서 절곡되어 연장되고, 외철 연장부와 마주보는 제1 내철 연장부와, 제1 내철 연장부에서 내륜 장착부를 향하여 절곡되어 연장되는 제2 내철 연장부와, 제2 내철 연장부에서 외철 연장부를 향하여 경사지게 절곡되어 연장되는 제3 내철 연장부를 포함한다.
    • 公开了一种用于密封车轮轴承的装置。 并且根据本发明的一个实施方式的密封的车轮用轴承的装置包括设置在密封构件之间oecheol安装到轮毂轴承的外环的内周面,naecheol安装到内环和oecheol和naecheol,被安装和外座圈的外周面, 和形成在oecheol外圈安装部,延伸oecheol延伸部分是在外圈安装部弯曲并形成在naecheol被安装到内环,相对外圈安装部分的内圈嵌合部,其延伸在所述内部安装部分弯曲,并且oecheol延伸部 面对延伸部分,第一naecheol和第二naecheol延伸部第一延伸naecheol朝向从延伸部的内部安装部分弯曲,所述第二第一延伸naecheol是弯曲斜向朝向延伸部3 naecheol延伸部的延伸oecheol 它包括。
    • 19. 发明公开
    • 실링 캡 및 이를 이용한 휠 베어링 조립체
    • 密封盖和轴承座组件
    • KR1020130104668A
    • 2013-09-25
    • KR1020120026358
    • 2012-03-15
    • 주식회사 일진글로벌
    • 김병택
    • B60B35/18F16C33/72F16C33/76
    • F16C33/723F16C19/386F16C2326/02
    • PURPOSE: A sealing cap and a wheel bearing assembly using the same are provided to prevent foreign materials from flowing into the wheel bearing assembly and prevent lubricant from leaking to the outside. CONSTITUTION: A wheel bearing assembly (1) comprises a hub (10), an inner race (20), an outer race (30), rolling members (50), and a sealing cap (100). The hub comprises a flange (12) and a stepped portion (18). The inner race is pressed in the stepped portion of the hub. The outer race surrounds the hub. The rolling members are formed between the hub and the outer race and between the outer race and the inner race. The sealing cap is formed on the inner side of the hub and prevents foreign materials from flowing from a vehicle body into the wheel bearing assembly. The sealing cap comprises a sealing body (110) and a sealing lip (120). The sealing body covers the inner and outer races inside the hub and is coupled to the outer race. The sealing lip is coupled to the sealing body and touches the edge of the inner race.
    • 目的:提供密封盖和使用其的车轮轴承组件以防止异物流入车轮轴承组件并防止润滑剂泄漏到外部。 构成:车轮轴承组件(1)包括轮毂(10),内座圈(20),外座圈(30),滚动构件(50)和密封帽(100)。 轮毂包括凸缘(12)和阶梯部分(18)。 内圈被压在轮毂的台阶部分。 外圈围绕着轮毂。 滚动部件形成在轮毂和外圈之间以及外座圈和内座圈之间。 密封盖形成在轮毂的内侧,防止异物从车体流入车轮轴承组件。 密封盖包括密封体(110)和密封唇(120)。 密封体覆盖轮毂内的内圈和外圈并且联接到外座圈。 密封唇缘连接到密封体并且接触内圈的边缘。
    • 20. 发明公开
    • 휠 베어링의 씰링장치
    • 密封轴承的装置
    • KR1020130087880A
    • 2013-08-07
    • KR1020120009113
    • 2012-01-30
    • 주식회사 일진글로벌
    • 진성규윤효중
    • B60B35/18F16C33/72
    • F16C33/7879F16C19/186F16C2326/02
    • PURPOSE: A sealing device of a wheel bearing is provided to improve the compressive force of a sealing member through the shape change and separated distance of an inner steel member and an outer steel member and to improve sealing performance by preventing foreign substances from being directly delivered to a sealing member. CONSTITUTION: A sealing device (100) of a wheel bearing comprises an outer steel member (120), an inner steel member (110), and a sealing member (130). The outer steel member comprises an outer wheel mounting part (122) and an outer steel extension part (124). The outer wheel mounting part is mounted on an end of the inner circumference of an outer wheel. The outer steel extension part is curved at an end of the outer wheel mounting part towards an inner wheel to be integrally extended. An inner steel member comprises an inner wheel mounting part, a first inner steel extension part (114), a second inner steel extension part (116), and a third inner steel extension part (118). The inner wheel mounting part is mounted on the outer circumference of the inner wheel and faces the outer wheel mounting part. The first inner steel extension part is curved and extended from the inner wheel mounting part and faces the outer steel extension part. The second inner steel extension part is curved and extended from the first inner steel extension part towards the inner wheel mounting part. The third inner steel extension part is slopingly curved and extended from the second inner steel extension part towards the outer steel extension part. The sealing member is made of a rubber material, comprises an internal space between the outer and inner steel members, and is joined to the outer steel member.
    • 目的:提供一种车轮轴承的密封装置,以通过内钢构件和外钢构件的形状变化和分离距离提高密封构件的压缩力,并通过防止外来物质直接输送而提高密封性能 到密封构件。 构成:车轮轴承的密封装置(100)包括外钢构件(120),内钢构件(110)和密封构件(130)。 外钢构件包括外轮安装部(122)和外钢延伸部(124)。 外轮安装部安装在外轮的内周的端部。 外钢延伸部在外轮安装部的端部向内轮弯曲成一体延伸。 内钢构件包括内轮安装部,第一内钢延伸部(114),第二内钢延伸部(116)和第三内钢延伸部(118)。 内轮安装部安装在内轮的外周面上,与外轮安装部相对。 第一内钢延伸部弯曲并从内轮安装部延伸并面向外钢延伸部。 第二内钢延伸部弯曲并从第一内钢延伸部向内轮安装部延伸。 第三内钢延伸部分倾斜弯曲并从第二内钢延伸部分延伸到外钢延伸部分。 密封构件由橡胶材料制成,包括在外钢构件和内钢构件之间的内部空间,并且与外钢构件接合。