会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 12. 发明公开
    • 내연기관의 연료 공급압 조절을 위한 개량 솔레노이드 밸브
    • 用于调节内燃机燃油供应压力的改进电磁阀
    • KR1020010082636A
    • 2001-08-30
    • KR1020010007331
    • 2001-02-14
    • 로베르트 보쉬 게엠베하
    • 반쯔하프,웨르너
    • F16K31/02
    • F02M63/0235F02M59/366F02M63/0052F02M2200/04F02M2200/27
    • PURPOSE: An improved solenoid valve is provided to achieve a simplified structure and increase reliability by preventing sealing problems occurring between balls and valve seat without causing excessive pressure lowering. CONSTITUTION: A solenoid valve includes fuel supply lines(7a) and a ball shutter(12) worked in cooperation with a conical valve seat(13) controlled by an electromagnet and disposed in the lines. The line is provided with fuel filtering elements for preventing soiled particles from penetrating a gap between the valve seat and the ball shutter. The fuel filtering element has cylindrical walls(22) provided with some openings(24). A thickness of the cylindrical walls is 1 mm or below and the widths of the openings are 0.25 or below.
    • 目的:提供一种改进的电磁阀,通过防止球和阀座之间发生的密封问题,而不会引起过大的压力降低,从而实现简化的结构并提高可靠性。 构成:电磁阀包括与由电磁体控制并设置在管线中的锥形阀座(13)协同工作的燃料供应管线(7a)和球阀(12)。 该管线设置有燃料过滤元件,用于防止污染的颗粒穿透阀座和球阀之间的间隙。 燃料过滤元件具有设置有一些开口(24)的圆柱形壁(22)。 圆筒壁的厚度为1mm以下,开口宽度为0.25以下。
    • 16. 发明公开
    • 연료 분사 시스템의 고압 커먼 레일을 위한 압력 조절기
    • 燃油喷射系统高压共轨压力调节器
    • KR1020170097196A
    • 2017-08-25
    • KR1020177020525
    • 2015-12-22
    • 로베르트 보쉬 게엠베하
    • 브뤼예르리오넬
    • F02M63/02F02M63/00F02M61/18G05D16/20
    • F02M37/0052F02M61/1873F02M63/0052F02M63/0077F02M63/023F02M63/025G05D16/202
    • 본발명은내연기관내로연료를분사하기위한시스템의고압커먼레일을위한압력조절기에관한것으로, 상기압력조절기는, 전자석(40)을수용하는솔레노이드밸브바디(10)를포함하며, 상기전자석은, 고압유입부와연결되어배출챔버(13) 내로통하는밸브시트(30)를폐쇄하는니들(20)을제어하고, 상기배출챔버는배출개구들(14)을통해액체재순환회로(5)와연통되며, 상기솔레노이드밸브바디(10)는배면(12)에솔레노이드(40)을수용하고, 이솔레노이드는전기자(41)의개방을제어하며, 상기전기자는니들(20)과고정연결되어폐쇄리턴스프링(25)에의해제어되며, 이때솔레노이드밸브바디(10)의전면(11)이니들(20)의축(XX) 상에배출챔버(13)를가지며, 이배출챔버는니들을에워싸고공동(15)을관통하며, 상기공동은밸브시트(30) 내로통하는보어(51)에의해축방향으로관통되는유입밸브바디(50)를수용하며, 니들(20)에의해축방향으로관통되는배출챔버(13) 및액체재순환회로와연결된배출개구들(14)은배출챔버(13)의상부(132) 아래에서배출챔버내 벽부(131) 내로횡단하면서통하며, 상기압력조절기는, 배출챔버(13)의바닥을형성하며중앙에밸브시트(30)를갖는밸브바디(50)의표면(54) 상부에서, 밸브시트(30) 및환형불감부피(70)를형성하는원추형표면(31)의연장부내 배출개구들(14)의하부에배출챔버(13)의환형확장부(70)를갖는것을특징으로한다.
    • 本发明涉及用于将燃料喷射到内燃机中的系统的高压共轨的压力调节器,该压力调节器包括用于接收电磁体(40)的电磁阀体(10) 控制连接到高压入口的针20以关闭通向排放室13的阀座30,并且排放室通过排放开口14与液体再循环回路5连通 电磁阀体10在控制电枢41的开口的后表面12上容纳螺线管40,并且电枢固定地连接到针20以形成闭合的复位弹簧 25,其在围绕针的电磁阀主体10的前表面11的犬科动物20的轴线XX上具有放电室13并形成空腔15, 所述腔体包括轴向穿过通向所述阀座(30)的孔(51)的入口阀体(50) 并且,通过连接于液体再循环回路的针20和排出口14轴向贯穿的排出室13位于排出室13的上部132的下方, 阀座30和压力调节器131,131位于阀体50的表面54的上方,阀座30在中心形成排放室13的底部, 并且在锥形表面31的抽出部分中的排放开口14下方的排放室13的环形延伸部70形成环形死容积70。
    • 19. 发明公开
    • 연료 공급 시스템
    • 燃油供应系统
    • KR1020140123443A
    • 2014-10-22
    • KR1020140043612
    • 2014-04-11
    • 만 디젤 앤 터보 에스이
    • 바그너볼프강슈트로벨로베르트
    • F02M55/02F02M47/00F02M47/02
    • F02M55/025F02M21/10F02M37/0023F02M37/007F02M63/0007F02M63/0049F02M63/005F02M63/0052F02M63/027F02M63/029F02M2200/247F02M2200/248Y02T10/34
    • 본 발명은 대형 선박 디젤 엔진으로서 형성되어 있는 내연기관의 연료 공급 시스템, 특히 커먼 레일 연료 공급 시스템에 관한 것으로서, 연료 공급 시스템은 저압 영역(4) 및 펌프 장치(3)를 가지므로, 연료가 저압 영역(4)으로부터 고압 영역(6) 안으로 이송될 수 있으며, 상시적으로 고압 하에 있는 어큐뮬레이터 시스템(7)이 상기 고압 영역(6)에서 펌프 장치(3)와 실린더들에 할당된 인젝터들(1) 사이에 제공되어 있으며, 이 어큐뮬레이터 시스템은 고압 라인(10)에 의해 결합되는 어큐뮬레이터 유닛들(9)을 가지며, 상기 어큐뮬레이터 시스템(7)은 마찬가지로 상시적으로 고압 하에 있는 하나 이상의 고압 라인(10)에 의해 펌프 장치(3)와 연결되어 있으며, 어큐뮬레이터 시스템(7)은 분사 사이클에 의존하여 일시적으로 고압 하에 있는 고압 라인들(11)에 의해 인� �터들(1)과 연결되어 있으며, 압력 제한 밸브(13)와 퍼지 밸브(14)가 상기 어큐뮬레이터 시스템(7)의 어큐뮬레이터 유닛들(9) 중 하나의 어큐뮬레이터 유닛과 상호 작용하며, 상기 압력 제한 밸브 및 퍼지 밸브와 상호 작용하는 어큐뮬레이터 유닛(9)에 밸브 블록(19)이 할당되어 있으며, 이러한 밸브 블록은 직접 어큐뮬레이터 유닛(9)에 결합하며 상기 압력 제한 밸브(13)와 퍼지 밸브(14)를 수용한다.
    • 本发明涉及由大容量柴油发动机,特别是共轨燃料供给系统构成的内燃机的燃料供给系统。 燃料供给系统包括低压区域(4)和泵装置(3),使得燃料可以从低压区域(4)传递到高压区域(6)。 在泵装置(3)和施加到高压区域(6)的气缸的喷射器(1)之间设置有高压的蓄能器系统(7)。 蓄能器系统具有通过高压管线(10)组合的蓄压器单元(9),并且通过一个或多个高压管线(10)在高压下连接到泵装置(3)。 蓄能器系统(7)取决于喷射循环,并且通过临时处于高压的高压管线(11)连接到喷射器(1)。 此外,压力限制阀(13)和净化阀(14)与蓄能器系统(7)的蓄压器单元(9)中的一个相互作用。 在压力单元(9)上施加阀块(19),与压力限制阀和排气阀相互作用。 阀块直接组合到蓄能器单元(9)并容纳限压阀(13)和排气阀(14)。