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11. 发明公开

KR1020160000476A 해양구조물 슬래밍 저감 장치 有权
标题翻译：用于海洋结构的SLAMMING减少装置
公开(公告)号：KR1020160000476A
公开(公告)日：2016-01-05
申请号：KR1020140077011
申请日：2014-06-24
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 정상열
IPC分类号： B63B43/00 , B63B1/40 , B63B39/00 , B63B59/02
CPC分类号： Y02T70/125 , B63B43/00 , B63B1/40 , B63B39/00 , B63B59/02
摘要： 해양구조물의슬래밍저감장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른슬래밍저감장치는, 그물망몸체와; 상기그물망몸체의코너부분에마련되어, 해양구조물의기둥에고박하기위한고박부를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于海上结构的砰击减速装置。根据本发明的实施例的用于海上结构的撞击减速装置包括：网体; 以及制备在网体的角部中的固定部分，以将网体固定到海上结构的塔。

12. 发明公开

KR1020150095277A 해상저장설비 및 이를 이용한 오일이송방법 有权
标题翻译：海上存储设施及油路运输方法
公开(公告)号：KR1020150095277A
公开(公告)日：2015-08-21
申请号：KR1020140016401
申请日：2014-02-13
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 박종화 , 이군희
IPC分类号： B63B35/00 , B63B43/00 , B63B43/06 , B63B27/34 , B63B39/00 , B63B25/00
CPC分类号： B63B35/00 , B63B25/00 , B63B27/34 , B63B39/00 , B63B43/00 , B63B43/06
摘要： 해상저장설비 및 이를 이용한 오일이송방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 오일 또는 가스의 채취, 생산, 정제 또는 가공을 위한 설비 중 적어도 하나가 탑재된 선체; 내부에 오일 또는 가스의 저장공간을 구비하고 해수 중에 부유되며, 선체와 독립되어 선체에 장착 및 분리 가능하도록 형성된 하나 이상의 분리식 탱크; 분리식 탱크를 선체에 분리 가능하도록 장착시키는 장착부; 및 선체와 분리식 탱크 간에 오일 또는 가스의 이송 경로를 제공하는 이송라인;을 포함하는 해상저장설비가 제공된다.
摘要翻译：一种海上存储设备和使用该设备的油转移方法。根据本发明的一个实施例，海上存储设备包括：船体，其中安装有至少一个用于取出，生产，精炼或处理油或气的设备; 一个或多个具有用于储存油或气体的内部空间的可分离的罐，浮在海水中并且可拆卸地附接到船体; 用于将可分离的罐可拆卸地安装在船体上的安装座; 以及输送管线，以在船体和可分离罐之间的空间中提供用于油或气的输送路径。

13. 发明公开

KR1020150080933A 슬라이딩 개폐식 방화문의 제어방법 审中-实审
标题翻译：防火门控制方法
公开(公告)号：KR1020150080933A
公开(公告)日：2015-07-13
申请号：KR1020130135750
申请日：2013-11-08
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 안재석
IPC分类号： B63B43/24 , A62C2/06 , E05F15/70
CPC分类号： B63B43/00 , A62C2/18 , A62C2/241 , A62C2/247 , A62C3/10 , E05F15/72 , E05Y2900/134
摘要： 본발명은, 선박내에설치되는방화문의제어방법에관한것으로, 보다상세하게는, 벽면을따라슬라이딩되는미닫이방식의방화문이개방된후에설정시간이지나면자동으로닫히도록제어됨으로써상기방화문이설치된통로를통해오가면서작업중인작업자나통로를통해화물등을옮길때 방화문이열린상태로유지된후 자동으로폐쇄되는슬라이딩개폐식방화문의제어방법에관한것이다. 이를위하여본 발명은, 선체내에설치되는슬라이딩개폐식방화문의제어방법에있어서, 상기방화문개방후 작업자및 화물등이방화문에의해개방된통로를통과한후 설정시간이경과하면자동으로폐쇄되도록제어한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制安装在船内的防火门的方法，更具体地说，涉及一种在工作醒来时防火门打开后自动关闭的滑动开闭式防火门的控制方法或货物在防火门沿着壁面滑动之后，通过控制防火门在预设时间内自动关闭来移动通过其中安装防火门的通道。根据本发明的船舶内的滑动开闭式防火门的控制方法，在工人和货物等通过通道之后，防火门被控制为在预设时间内自动关闭由防火门打开。

14. 发明公开

KR1020140139373A 선박 진동 방지 장치 审中-实审
标题翻译：船舶防震装置
公开(公告)号：KR1020140139373A
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130059953
申请日：2013-05-27
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이진욱 , 안유원
IPC分类号： B63B35/44 , B63B1/36 , B63B43/00
CPC分类号： Y02T70/121 , B63B35/44 , B63B1/36 , B63B43/00
摘要： 본 발명은 선박 진동 방지 장치에 관한 것으로, 해양에서 운행되는 선박의 상하 진동을 방지하기 위한 선박 진동 방지 장치에 있어서, 상기 선박의 상부와 바닥 사이를 상하 방향으로 관통하도록 형성된 문풀, 상기 문풀의 하단에 결합되어 특정 축을 기준으로 접이식이 가능하도록 형성된 적어도 하나의 접이식 연결부 및 상기 문풀의 하단에 배치되고 상기 적어도 하나의 접이식 연결부 일단에 결합하여 개폐 가능하도록 형성된 적어도 하나의 플레이트를 포함한다. 따라서, 접이식 또는 회전식 트러스를 통해 선박의 상하 진동을 방지할 수 있다.
摘要翻译：船舶防振装置技术领域本发明涉及一种船舶防振装置。防止船舶在海上的垂直振动的船舶防振装置包括垂直穿过船的上部和底部的月球; 至少一个可折叠的连接单元，与月球的底部结合并且可围绕特定的轴折叠; 以及设置在月球底部的至少一个板，并与可折叠连接单元的一端组合以打开和关闭。因此，可以通过可折叠或旋转的桁架来防止船的垂直振动。

15. 实用新型

KR2020130000470U 시추선박용 트롤리 시트 无效
标题翻译：用于钻井的TROLLEY座椅
公开(公告)号：KR2020130000470U
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR2020110006276
申请日：2011-07-11
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이현만
IPC分类号： B63B35/44 , B63B17/00 , E21B15/02
CPC分类号： B63B35/4413 , B63B43/00 , B63B2003/147 , E21B15/02 , E21B33/064
摘要： 본 고안은 시추선박용 트롤리 시트에 관한 것으로, 상면에 다수의 웨이트 블록이 적재되게 평탄면이 형성된 판의 형상을 갖는 본체와, 상기 본체의 하면 사방에 마련되고 하부를 향해 연장되는 지지대와, 상기 지지대에 형성되어 문폴에 형성된 결속 돌기에 부합하는 형상을 갖는 안착부 및 상기 안착부의 둘레를 감싸고 상기 지지대의 두께보다 두껍게 형성되는 보강부를 포함하는 시추선박용 트롤리 시트가 개시된다. 이로부터 트롤리 시트의 자중 및 상기 본체에 적정 하중을 넘어서 웨이트 블록이 적재되더라도 지지대에 가해지는 하중을 보강부가 보강하게 되어 지지대를 견고히 지지할 수 있게 되고 이로부터 트롤리 시트의 수평상태를 안정적으로 유지시킬 수 있어 본체에 다층으로 적재되는 웨이트 블록이 무너지거나 쓰러져 발생하는 사고를 예방할 수 있게 된다.

16. 发明公开

KR1020120134351A 선박 有权
标题翻译：船
公开(公告)号：KR1020120134351A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：KR1020110053202
申请日：2011-06-02
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 방성부 , 송상준
IPC分类号： B63J2/12 , B63H21/08 , B63B43/00
CPC分类号： B63B43/00 , B63H21/08
摘要： PURPOSE: A ship is provided to supply fluid to a facility room although part of engine rooms are damaged and to control the supply of the fluid in the outside of the relevant engine room when fires or flooding is generated in the engine room positioning in a stern direction of a ship. CONSTITUTION: A ship comprises a first engine room(120), a second engine room(130), a first supply pipe, a second supply pipe, a first valve, and a second valve. The first engine room is adjacent to a facility room. A first fluid supply device is installed in the first engine room. The second engine room is adjacent to the first engine room and a second fluid supply device is installed in the second engine room. The first supply pipe supplies fluid discharged from the first fluid supply device to the facility chamber. A second supply pipe supplies fluid discharged from the second fluid supply device to the facility chamber. The first valve is installed in the first supply pipe. The second valve is installed in the second supply pipe.
摘要翻译：目的：尽管发动机舱的一部分被损坏，并且在定位在船尾的发动机室内产生火灾或淹没时，在相关发动机室的外部控制供应流体一艘船的方向构成：船舶包括第一机舱（120），第二机房（130），第一供应管，第二供应管，第一阀和第二阀。第一个机房与设施室相邻。第一流体供应装置安装在第一发动机室中。第二发动机室与第一发动机室相邻，第二发动机室安装有第二供液装置。第一供给管将从第一流体供给装置排出的流体供给到设备室。第二供给管将从第二流体供给装置排出的流体供给到设备室。第一个阀安装在第一个供应管中。第二阀安装在第二供给管中。

17. 发明授权

KR101144712B1 액화천연가스 생산용 부유식 해양 구조물 有权
标题翻译：用于LNG FPSO或LNG FSRU的浮动海洋结构
公开(公告)号：KR101144712B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090064370
申请日：2009-07-15
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 류민철 , 김용수
IPC分类号： B63B25/16 , B63B35/44 , B63B43/00
CPC分类号： B63B25/08 , B63B21/507 , B63B35/44 , B63B43/00 , B63B2035/448
摘要： 본 발명은 LNG FPSO 또는 LNG FSRU 등의 해양 구조물에 있어 기본 선형을 변화시키거나 해당 부분 만큼을 추가로 설치하여 추진설비의 효과적인 배치를 통해 선수조정의 성능을 향상시키고 해양 구조물에 셔틀 탱커를 나란하게 배치시키는 운동성능을 향상시킴으로써 이를 통해 LNG의 이송 효율을 향상시킴과 더불어 화물창내 슬로싱 하중을 줄일 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 부유식 해양 구조물(10)의 선체에 대해 선폭방향으로 확장되어 형성되는 돌출 구조물(12)과, 상기 해양 구조물(10)의 추진 및 방향전환을 위해 설치되는 자항식 추진설비(14), 상기 해양 구조물(10)에 설치되는 터릿(16) 및, 상기 해양 구조물(10)에 의해 생산된 자원을 외부로 이송하기 위한 이송 설비(18)를 구비한다.
해양 구조물, LNG, FPSO, FSRU, 이송, 효율

18. 发明公开

KR1020110006810A 액화천연가스 생산용 부유식 해양 구조물 有权
标题翻译：浮动海洋结构
公开(公告)号：KR1020110006810A
公开(公告)日：2011-01-21
申请号：KR1020090064370
申请日：2009-07-15
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 류민철 , 김용수
IPC分类号： B63B25/16 , B63B35/44 , B63B43/00
CPC分类号： B63B25/08 , B63B21/507 , B63B35/44 , B63B43/00 , B63B2035/448
摘要： PURPOSE: A floating marine structure is provided to efficiently transfer LNG to a shuttle tanker and to improve stern control performance of a ship. CONSTITUTION: A floating marine structure(10) comprises protruded structures(12), a self-propelled propulsion equipment(14), a turret(16), and transfer units(18). The protruded structures are extended in a width direction of the body of the marine structure. The self-propelled propulsion equipment propels the marine structure and converts the direction of the marine structure. The turret is installed in the marine structure. The transfer units transfer resources produced by the marine structure to outside.
摘要翻译：目的：提供浮式海洋结构，以有效地将LNG运往梭式油罐车，并提高船舶的船尾控制性能。构成：浮式海洋结构（10）包括突出结构（12），自推进推进设备（14），转塔（16）和转运单元（18）。突出结构在海洋结构体的宽度方向上延伸。自推进推进装置推进了海洋结构，转变了海洋结构的方向。炮塔安装在海洋结构中。转运单位将海洋结构产生的资源转移到外部。

19. 发明公开

KR1020110004639A 인화성 화물 운반선의 태양광발전장치 无效
标题翻译：一种太阳能发电装置的可燃性货运车
公开(公告)号：KR1020110004639A
公开(公告)日：2011-01-14
申请号：KR1020090062167
申请日：2009-07-08
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 나희승 , 이광민 , 유병용
IPC分类号： B63H19/00
CPC分类号： B63H19/00 , B63B43/00 , B63B2209/18 , Y02E10/52
摘要： PURPOSE: A solar energy generating apparatus for an inflammable freight carrier is provided to increase the generation efficiency of a photovoltaic module. CONSTITUTION: A solar energy generating apparatus for an inflammable freight carrier comprises a structure(20) and a solar power generation facility(30). The structure is formed of an upper plate(22) and a support. The upper plate and the support are installed on a structure strength member(12) of a shipping deck. The solar power generation facility is installed on the upper plate of the structure. A lower support(21) of the structure has truss-type structure.
摘要翻译：目的：提供一种用于易燃货架的太阳能发电装置，以提高光伏组件的发电效率。一种太阳能发电设备，包括一个结构（20）和一个太阳能发电设备（30）。该结构由上板（22）和支撑体形成。上板和支撑件安装在运输甲板的结构强度构件（12）上。太阳能发电设备安装在结构的上板上。该结构的下支撑件（21）具有桁架型结构。

20. 发明公开

KR1020040084651A 공통의 회로망을 구비한 선박 失效
标题翻译：具有普通数字电路网络的船舶在主平面电路中与光导电路网络形成
公开(公告)号：KR1020040084651A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：KR1020040017728
申请日：2004-03-16
申请人： 티쎈크로프 마리네 지스템스 게엠베하
发明人： 보스미카엘 , 타신-베이토마스 , 쉬나이더디르크
IPC分类号： B63J99/00
CPC分类号： H04B10/271 , B63B43/00 , B63B45/00 , B63H21/22 , B63J99/00 , H04B10/275
摘要： PURPOSE: A ship equipped with a common digital circuit network formed with an optical guide circuit network at a main plane circuit is provided to maintain functions and connections while a number of cables to be installed are reduced. CONSTITUTION: The main plane circuit is formed with the optical guide circuit network and has a 3D(Dimensional) lattice structure. The lattice structure comprises multiple lattices and each lattice is arranged to one deck. A cross of the lattice arranged as a cover form is formed with a node(5). The node is joined to other node of an upper or lower lattice(3) through a vertical conductor(6) penetrating the deck. Each node comprises a switch or a hub.
摘要翻译：目的：提供在主平面电路上形成有光导电路网络的公共数字电路网络的船舶，以便在要安装的电缆数量减少的同时保持功能和连接。构成：主平面电路由光导电路网络形成，具有3D（尺寸）格子结构。格子结构包括多个格子，每个格子布置在一个甲板上。布置为盖形式的格子的十字形成有节点（5）。节点通过穿透甲板的垂直导体（6）连接到上部或下部格子（3）的另一个节点。每个节点包括交换机或集线器。

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