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11. 发明公开

KR1020080107027A 라디에이터 마운팅 구조 有权
标题翻译：散热器安装结构
公开(公告)号：KR1020080107027A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：KR1020070054807
申请日：2007-06-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： A radiator mounting structure is provided to simplify the structure while improving the durability of a carrier. A horizontal supporting part(21) at an upper part of a carrier is formed with a penetrated coupling hole(25) with a thread part on an inner periphery. A coupling element(30) is formed in a cylindrical shape with an opened lower part to be inserted into the coupling hole and a receiving part for receiving a coupling pin(13a) inside, wherein a tread part is formed on an outer periphery thereof.
摘要翻译：提供散热器安装结构以简化结构，同时提高载体的耐久性。在载体的上部的水平支撑部分（21）形成有在内周上具有螺纹部分的穿透的联接孔（25）。联接元件（30）形成为具有开口的下部以插入到联接孔中的圆筒形状，以及用于在其内部接收联接销（13a）的接收部分，其中在其外周上形成有胎面部。

12. 发明授权

KR101419411B1 차량용 프론트 엔드 모듈의 마운팅 구조 有权
标题翻译：用于车辆前端模块安装的结构
公开(公告)号：KR101419411B1
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：KR1020080088279
申请日：2008-09-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우 , 이정민
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 개시된 차량용 프론트 엔드 모듈의 마운팅 구조는 라디에이터를 구비한 쿨링 모듈이 캐리어의 후방에 결합되고, 상기 라디에이터의 상부는 마운팅 아이솔레이터에 의하여 상기 캐리어에 결합되며, 상기 마운팅 아이솔레이터의 동작에 의하여 상기 라디에이터는 상기 마운팅 아이솔레이터 내에서의 접촉 면적이 변화하여 외부로부터 가해지는 진동에 의한 상기 라디에이터의 진동이 조절될 수 있다. 이에 의하면, 차량의 속도 및 진동량에 따라 연질의 고무층 또는 연질 및 경질의 고무층에 라디에이터가 접촉되도록 함으로써 내구성을 향상시키고, 승객의 진동 감성을 향상시킬 수 있다.
프론트 엔드 모듈, 쿨링 모듈, 라디에이터, 마운팅

13. 发明授权

KR101344523B1 라디에이터 마운팅 구조 有权
标题翻译：散热器安装结构
公开(公告)号：KR101344523B1
公开(公告)日：2013-12-24
申请号：KR1020070054807
申请日：2007-06-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： 또한, 라디에이터의마운팅구조가개선됨에따라캐리어의부피감소가가능해지고그로인해상기캐리어의중량이감소됨으로써차량의연비가향상된다는특유의작용효과가있다.

14. 发明公开

KR1020120003048A 차량용 프론트 엔드 모듈 有权
标题翻译：汽车前端模块
公开(公告)号：KR1020120003048A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063670
申请日：2010-07-02
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우
IPC分类号： B62D25/08 , B62D24/02 , B60K11/04
CPC分类号： B62D25/08 , B60K11/04 , B62D24/02 , B62D25/085
摘要： PURPOSE: A front-end module for vehicles is provided to always restore a mounting pin which is vibrated by being inserted in the inside of fixing rubber of a mounting bracket to a predetermined position, thereby preventing the deformation of the fixing rubber. CONSTITUTION: A front-end module for vehicles includes a mounting pin(10), a fluctuation rubber(20), and a fixing rubber(30). The mounting pin is arranged by being projected in upper and lower both end parts of a radiator. The fluctuation rubber is fixed by being inserted in the outer circumference of the mounting pin. A hollow hole part(31) which includes the fluctuation rubber is arranged in the fixing rubber. A mounting bracket is arranged in the inside of the fluctuation rubber and fixing rubber. The mounting bracket comprises magnets(40A,40B) in which the same poles of the magnets are arranged by facing each other.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的前端模块，用于总是将通过将安装支架的固定橡胶的内部插入预定位置而振动的安装销恢复，从而防止固定橡胶的变形。构成：用于车辆的前端模块包括安装销（10），波动橡胶（20）和固定橡胶（30）。安装销通过投影在散热器的上端和下端两端而布置。波动橡胶通过插入安装销的外周而固定。在固定橡胶中布置有包括变形橡胶的中空孔部（31）。安装支架布置在波动橡胶和固定橡胶的内部。安装支架包括磁体（40A，40B），磁体的相同磁极通过彼此面对地布置。

15. 发明公开

KR1020100029474A 차량용 프론트 엔드 모듈의 마운팅 구조 有权
标题翻译：用于车辆前端模块安装的结构
公开(公告)号：KR1020100029474A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：KR1020080088279
申请日：2008-09-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우 , 이정민
IPC分类号： B62D25/08
摘要： PURPOSE: A mounting structure of a front end module for a vehicle is provided to improve durability by contacting a radiator with a rubber layer. CONSTITUTION: A mounting structure of a front end module for a vehicle is composed as follows. The top of a radiator(130) is coupled to a carrier by a mounting isolator(160). The mounting isolator is coupled to the carrier. The mounting structure comprises an actuator(161) and a rubber part(162). The actuator is driven by a controller(170). The rubber part has a soft rubber layer(164) and a hard rubber layer(163) coupled to the top surface of the soft rubber layer. Vibration generated in the radiator is controlled depending on a contact area of the radiator and the rubber part.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的前端模块的安装结构，以通过使散热器与橡胶层接触来提高耐久性。构成：用于车辆的前端模块的安装结构如下。散热器（130）的顶部通过安装隔离器（160）耦合到载体。安装隔离器耦合到载体。安装结构包括致动器（161）和橡胶部件（162）。致动器由控制器（170）驱动。橡胶部分具有软橡胶层（164）和连接到软橡胶层的顶表面的硬橡胶层（163）。散热器产生的振动根据散热器和橡胶部件的接触面积进行控制。

16. 发明公开

KR1020070049761A 라디에이터의 마운팅 구조 失效
标题翻译：散热器安装结构
公开(公告)号：KR1020070049761A
公开(公告)日：2007-05-14
申请号：KR1020050106883
申请日：2005-11-09
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우 , 이정민
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 본 발명은 라디에이터의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라디에이터의 하부와 캐리어의 사이에 유동방지수단을 형성함으로서 차량의 진동시 라디에이터의 유동을 방지하고 이에 따라 러버부재의 마모를 줄일 수 있는 라디에이터의 마운팅 구조에 관한 것이다.
이에 본 발명은 차량의 엔진룸 전방에 설치된 캐리어(100)에 라디에이터(110)를 장착할 수 있도록 캐리어(100)의 하부에 형성되는 마운팅홀(105)과, 상기 마운팅홀(105)에 삽입되는 러버부재(140)와, 상기 러버부재(140)에 끼움결합되도록 라디에이터(110)의 하부에 형성되는 마운팅핀(130)으로 이루어진 라디에이터의 마운팅 구조에서 있어서, 상기 라디에이터(110)의 하부와 캐리어(100)의 사이에는 라디에이터(110)의 유동을 방지할 수 있도록 유동방지수단(135)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
열교환기, 라디에이터, 마운팅핀, 마운팅홀, 러버부재, 리브, 가이드부

17. 发明公开

KR1020060030355A 모터 조립체 无效
标题翻译：电机组装
公开(公告)号：KR1020060030355A
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020040079187
申请日：2004-10-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우
IPC分类号： H02K11/00
摘要： 본 발명은 모터용 브러쉬 카드에 온도 퓨즈를 장착함으로써 화재로 인한 모터 조립체의 손상을 방지하는 모터 조립체를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 내주면에 고정자가 장착된 모터 케이스와, 상기 모터 케이스 내부에 배치된 회전축과, 상기 회전축의 회전 방향을 따라 배치되며 상기 고정자와 마주 하도록 설치된 회전자 코일이 구비된 회전자와, 상기 회전자에 전원을 공급하는 것으로 상기 회전축에 고정되는 정류자와, 외부 전원과 접속되는 것으로, 상기 정류자와 회전 접촉되면서, 상기 정류자에 외부 전원을 공급하는 브러쉬들과, 상기 브러쉬를 수용하는 브러쉬 홀더들과, 및 상기 외부 전원으로부터 상기 브러쉬로 연결되는 배선 상에 직렬로 연결되는 온도 퓨즈를 구비하는 브러쉬 카드를 포함하는 모� � 조립체를 제공한다.

18. 发明授权

KR101709809B1 연료전지 차량용 공기 블로워 有权
标题翻译：燃料电池车用鼓风机
公开(公告)号：KR101709809B1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：KR1020120016066
申请日：2012-02-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 권대복 , 양현섭 , 육지용 , 반경우 , 박치용
IPC分类号： B60H1/12 , F04D29/40 , F04D29/10 , F04D29/12 , B60H1/00
摘要： 본발명은작동시소음·진동의저하에의해베어링의내구성이향상되는연료전지차량용공기블로워에관한것으로, 본발명의일실시예에의하면, 베어링라이너의외주면에오링이삽입되도록적어도하나이상의오링홈을형성함으로써, 가공성이향상되고베어링라이너에의한진동·소음이저감되는연료전지차량용공기블로워가제공된다.
摘要翻译：目的：提供一种燃料电池车辆的鼓风机，以便通过在轴承衬套的外圆周表面上模制O形圈槽来促进O型圈槽的成形加工和O型圈的安装工作，由此降低制造和组装鼓风机所需的成本和时间。构成：燃料电池车辆的鼓风机包括盖壳体（400）和轴承衬套（700）。轴承衬套插入盖壳体的中空部分。支撑旋转轴（322）的前端能够旋转的支撑轴承（720）容纳在轴承衬里内。在轴承衬套的外周面上形成有至少一个O形环槽。 O形环（900）插入到O形环槽中，并减小了轴承衬套的径向振动。

19. 发明授权

KR101608541B1 차량용 프론트 엔드 모듈 有权
标题翻译：汽车前端模块
公开(公告)号：KR101608541B1
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020100063670
申请日：2010-07-02
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우
IPC分类号： B62D25/08 , B62D24/02 , B60K11/04
摘要： 본발명은차량의전방에설치되며증발기(1)와라디에이터(2) 및팬 쉬라우드(3)로구성된쿨링모듈(cooling module)과캐리어(4) 및범퍼빔(bumper beam)을포함하는차량용프론트엔드모듈에관한것으로, 상기라디에이터(2)의상하측양단에돌출형성되는장착핀(10)과; 상기장착핀(10)의외주면에삽입되어고정되는요동러버(20)와; 상기요동러버(20)가내부에수용되는중공부(31)가형성된고정러버(30)로구성되되; 상기요동러버(20)와고정러버(30)의내부에는서로동일한극이마주하도록배치된마그네트(40A, 40B)가구비된마운팅브래킷을포함하는것을기술적특징으로한다. 이에의해프론트엔드모듈의캐리어와쿨링모듈이차량의주행진동이나팬의동작에의한진동이생겨이들을고정하는마운팅브래킷이요동하더라도내외측마그네트의자력으로인해장착핀이중심이유지되므로, 마운팅브래킷의내외측러버간의마찰이감소되어마운팅브래킷의파손을방지할수 있고, 더욱이마운팅브래킷의마찰소음을억제할수 있다.

20. 发明公开

KR1020140023732A 차량용 공조장치 有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR1020140023732A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120090084
申请日：2012-08-17
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 반경우 , 감동민 , 김동균 , 김성현 , 변상철 , 김형주
IPC分类号： B60H1/34 , B60H1/00
摘要： The present invention relates to an air conditioner for a vehicle and more specifically, to an air conditioner for a vehicle which can realize seven modes by adding a vent-defrost mode opening a face vent and a defrost vent, and all modes opening all vents besides a basic air discharge mode, by forming a main aperture part and a sub aperture part to open the defrost vent by being separated from the main aperture part in a fixed interval on a thin plate member of a mode door, and forming a first closing member to close the sub aperture part in the inner side of the face vent. The air conditioner of the present invention also can prevent air leak through the first closing member when the sub aperture part is located in the side of the face vent, and can prevent deformation of a boss part partitioning the defrost vent and the face vent. Also, the air conditioner of the present invention can reduce manufacturing costs by realizing seven modes using one mode door, and can improve comfortability by providing further various air discharge modes for passengers.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空气调节器，更具体地说，涉及一种能够通过增加打开面罩和除霜口的排气除霜模式来实现七种模式的车辆空调，以及除了所有通风口的所有模式基本的放气模式，通过形成主开口部分和子孔部分，以通过在模式门的薄板构件上以固定的间隔从主开口部分开口除霜通风口，并且形成第一关闭构件以封闭面孔的内侧中的子孔部分。另外，本发明的空调装置还能够在副开口部位于面部通气口的侧面时防止通过第一关闭部件的空气泄漏，能够防止除霜通气口和面部通气口分隔的凸台部的变形。此外，本发明的空调机可以通过使用一个模式门实现七种模式来降低制造成本，并且可以通过为乘客提供进一步的各种排气模式来提高舒适性。

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