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11. 发明公开

KR1020120137148A 연료 전지 차량용 이온필터 有权
标题翻译：燃料电池车用离子过滤器
公开(公告)号：KR1020120137148A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056500
申请日：2011-06-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 만앤휴멜코리아
发明人： 나성욱 , 남충원
IPC分类号： B01D27/02 , B01D27/08 , H01M8/04 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7011 , B01D27/02 , B01D27/08 , B60L11/18 , H01M8/04
摘要： PURPOSE: An ion filter for a fuel cell vehicle is provided to prevent the ion filter from interfering adjacent parts by gradually rotating a cover cap by 15 degrees. CONSTITUTION: An ion filter for a fuel cell includes a case(10), a case port(14), a cover cap(20), and a fastening part(30). An ion resin cartridge is separably embedded in the case. A plurality of recesses is formed along the circumference of one end part of the case. The case port is installed at the lower part of the case and has a coolant inlet(12). The cover cap has a coolant outlet(21). The cover cap has a selectively fastening type fastening unit. The cover cap is rotatably combined with one end part of the case. The fastening part fastens the rotated cover cap to the case.
摘要翻译：目的：提供用于燃料电池车辆的离子过滤器，以通过将盖帽逐渐旋转15度来防止离子过滤器干扰相邻部件。构成：用于燃料电池的离子过滤器包括壳体（10），壳体端口（14），盖帽（20）和紧固部件（30）。离子树脂盒可分离地嵌入到壳体中。沿着壳体的一个端部的圆周形成多个凹部。壳体端口安装在壳体的下部并具有冷却剂入口（12）。盖帽具有冷却剂出口（21）。盖帽具有选择性紧固型紧固单元。盖帽与壳体的一个端部可旋转地组合。紧固部分将旋转的盖帽固定到外壳上。

12. 发明公开

KR1020120051826A 냉각수 폐열을 이용하는 연료전지 자동차의 난방시스템 无效
标题翻译：燃料电池车用加热系统
公开(公告)号：KR1020120051826A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100113124
申请日：2010-11-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이승용 , 김치명 , 김응영 , 남기영 , 나성욱 , 김학구 , 한광옥 , 임균수 , 박용선
IPC分类号： B60H1/22 , F25B27/02 , B60H1/03 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/143 , B60H1/2225 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1888 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/662 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/34
摘要： PURPOSE: A heating system of a fuel cell vehicle using waste heat of cooling water is provided to improve fuel efficiency by additionally employing a heater core that heats indoor air using the waste heat of cooling water discharged form a fuel cell stack. CONSTITUTION: A heating system of a fuel cell vehicle using waste heat of cooling water comprises an electric heater(41) and a heater core(42). The electric heater heats the air blown by a blower fan and discharged to an indoor place. The heater core is installed in a cooling water line in which cooling water is circulated for cooling a fuel cell stack(10) and heats the air blown by a blower fan and discharged to an indoor place through heat exchange with cooling water. The heater core is installed on the downstream side of the fuel cell stack in order to heat air with the waste heat of cooling water discharged from the fuel cell stack.
摘要翻译：目的：提供使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热系统，通过另外使用利用从燃料电池堆排出的冷却水的废热来加热室内空气的加热器芯来提高燃料效率。构成：使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热系统包括电加热器（41）和加热器芯（42）。电加热器加热由鼓风机吹出的空气并排放到室内。加热器芯体安装在冷却水管线中，冷却水循环用于冷却燃料电池堆（10）并加热由鼓风机风扇吹送的空气，并通过与冷却水的热交换而排放到室内。加热器芯安装在燃料电池堆的下游侧，以便利用从燃料电池堆排出的冷却水的废热来加热空气。

13. 发明授权

KR101090709B1 연료전지 차량용 냉각수 이온필터 有权
标题翻译：燃料电池去矿化剂
公开(公告)号：KR101090709B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090118228
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 김성균
IPC分类号： F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본발명은연료전지차량용냉각수이온필터에관한것으로서, 연료전지스택의냉각을위한냉각수에서배관등으로부터용출된이온을제거하기위한이온필터에관한것이다. 특히, 본발명은이온수지층으로인한차압발생을줄일수 있는구조로구성되어, 냉각수가원활히통과할수 있고, 이로써이온필터링효과를극대화할수 있는동시에이온수지의사용효율을극대화할수 있는이온필터구조를제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 입구포트와출구포트를가지는하우징과, 이온수지가충전된중공형으로형성되고상기하우징내부에장착되어중공내부의 1차유동실이상기입구포트와연통되는필터부재를포함하고; 상기 1차유동실의냉각수가상기이온수지로유입되도록하는필터부재중공내측면의냉각수통과홀의크기를 1차유동실의냉각수진행방향각 위치에따라다르게형성하여필터부재전 구간에걸쳐균등한유량분배가이루어지도록한 연료전지차량용냉각수이온필터가개시된다.

14. 发明授权

KR100992681B1 연료전지 차량용 냉각수 온도조절장치 有权
标题翻译：燃料电池汽车冷却液温度控制器
公开(公告)号：KR100992681B1
公开(公告)日：2010-11-05
申请号：KR1020070124729
申请日：2007-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16
CPC分类号： H01M8/04007 , F16K11/07 , F16K11/0856 , F16K31/04 , G05D23/19 , Y10T137/86815 , Y10T137/86879
摘要： 본 발명은 연료전지 차량용 냉각수 온도조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스택입구단에 온도제어밸브가 설치되고, 스택입구의 냉각수 온도에 따라 바이패스에서 오는 뜨거운 냉각수와 라디에이터에서 오는 차가운 냉각수가 동시에 흘러들어가도록 온도제어밸브를 비례제어함으로써, 스택에서 요구하는 특정온도의 냉각수를 유지할 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 온도조절장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 일측에 수평방향으로 형성된 제1 및 제2유입포트와, 타측에 수평방향으로 형성된 배출포트를 갖는 하우징; 상기 하우징의 유입포트와 배출포트 사이에서 상하방향으로 작동하여 제1 및 제2유입포트의 열림량을 비례제어하는 작동플런저를 갖는 플런저 작동부; 상기 플런저 작동부의 상단에 장착된 모터; 및 상기 모터와 연동되며 작동플런저와 결합되도록 모터에서 플런저 작동부의 하단까지 연장되는 모터축을 포함하고, 상기 모터가 가동함에 따라 모터축을 통해 전달된 회전력에 의해 상기 작동플런저가 상하방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 연료전지 차량용 냉각수 온도조절장치를 제공한다.
냉각수, 온도조절장치, 모터, 작동플런저

15. 发明公开

KR1020080041508A 자동차용 실리콘 호스 无效
标题翻译：汽车用软管
公开(公告)号：KR1020080041508A
公开(公告)日：2008-05-13
申请号：KR1020060109675
申请日：2006-11-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： F16L11/08 , F16L11/00
摘要： A silicone hose for a vehicle is provided to reduce raw material cost while keeping an equal performance to a traditional silicone hose by using an inner extruded layer winded densely with a wire around all the peripheries. A silicone hose(10) for a vehicle comprises the followings: an inner extruded layer(11) winded densely with a wire(12) around all the peripheries; and an outer cloth winded layer(13) formed by a process of winding cloth on the wire. The inner extruded layer has thickness of 0.8-1.2 mm. The wire is SUS material for improving compression strength and ion elution ability. The wire has thickness of 0.3-0.5 mm.
摘要翻译：提供一种用于车辆的硅胶管，以通过使用围绕所有周边的线密集缠绕的内挤出层来保持与传统硅胶软管相同的性能，从而降低原材料成本。一种用于车辆的硅胶软管（10）包括：围绕所有周边的电线（12）密集缠绕的内部挤压层（11）; 以及通过在布线上缠绕布的过程而形成的外布缠绕层（13）。内挤出层的厚度为0.8-1.2mm。该丝是用于提高抗压强度和离子洗脱能力的SUS材料。导线的厚度为0.3-0.5毫米。

16. 发明公开

KR1020080019451A 자동차용 실리콘 호스의 제조방법 有权
标题翻译：汽车用硅橡胶制造方法
公开(公告)号：KR1020080019451A
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020060081810
申请日：2006-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： B29C47/00 , B29D23/00
摘要： A method for manufacturing a silicone horse for an automobile is provided to elute ions effectively as well as prevent evaporation of coolant by coating the inner path of a silicon hole with Teflon. A method for manufacturing a silicone horse(10) for an automobile includes the steps of: manufacturing a silicon hose through a extrusion molding process; carrying out a masking process with regard to the inner passage in the silicon hose with masking materials; coating the masking material by spraying Teflon(20); curing Teflon at a predetermined temperature, removing anti-thermal fabric, and cooling the final product. The masking material is an anti-thermal fabric or aluminum. The curing temperature range is 280 to 350‹C.
摘要翻译：提供一种制造用于汽车的硅氧烷马的方法，以有效地洗脱离子，并且通过用特氟隆涂覆硅孔的内部路径来防止冷却剂的蒸发。制造用于汽车的硅胶马具（10）的方法包括以下步骤：通过挤压成型工艺制造硅软管; 对具有掩蔽材料的硅软管中的内部通道进行掩模处理; 通过喷涂特氟龙（20）涂覆掩蔽材料; 在预定温度下固化特氟龙，去除防热织物，并冷却最终产品。掩模材料是防热织物或铝。固化温度范围为280〜350℃。

17. 发明授权

KR102120004B1 연료전지 시스템용 다유로 밸브 장치 有权
公开(公告)号：KR102120004B1
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：KR1020190045190
申请日：2019-04-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우 , 김서규
IPC分类号： F16K11/16 , H01M8/04029 , H01M8/04746 , F16K27/04

18. 发明授权

KR101987502B1 연료전지 차량의 잉여 전기 처리장치 有权
公开(公告)号：KR101987502B1
公开(公告)日：2019-06-10
申请号：KR1020130160420
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 권대복 , 양현섭 , 정현석 , 박치용 , 신장순 , 김치명 , 이민규 , 박훈우 , 한수동 , 나성욱
IPC分类号： B60L50/50 , H01M8/04007

19. 发明授权

KR101745239B1 냉각수 유동조절밸브 및 이를 이용한 연료전지 냉각시스템 有权
标题翻译：冷却水流量控制阀和使用相同的燃料电池冷却系统
公开(公告)号：KR101745239B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160000300
申请日：2016-01-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： F16K1/126 , F16K1/36 , F16K15/026 , F16K17/30 , F16K31/1221 , F16K31/1223 , H01M8/04029 , H01M8/04768
摘要： 본발명은냉각수압력에따른개폐동작이가능한기계식냉각수유동조절밸브및 이를이용한연료전지냉각시스템에관한것으로, 냉각수유입구로유입된냉각수압력에의해밸브개폐동작을가능하도록한 기계식밸브구조를구현함으로써스택의최고출력운전시이온필터라인에순환되는냉각수를차단및 비차단할수 있도록하기위한냉각수유동조절밸브및 이를이용한연료전지냉각시스템을제공하는데그 목적이있다. 본발명에따른냉각수유동조절밸브는스택의최고출력운전시이온필터라인에형성되는냉각수유동압력에의해개방될수 있는기계식밸브로서, 기존의전자식밸브에의해수행되는이온필터라인의냉각수유동차단기능을동등하게수행할수 있으며, 이러한냉각수유동조절밸브를이용하여단순화된구조의연료전지냉각시스템을구축할수 있게된다.
摘要翻译：通过实施机械阀结构，以允许所述阀打开和由该开关动作堆叠在所述发明中，在机械的冷却水流量控制阀和所述燃料电池冷却系统中的进水压力的冷却水入口使用能够打开相同闭动作根据冷却水的压力以提供冷却水流量控制阀和使用其的燃料电池冷却系统，以弥补被阻止和非阻止冷却水在输出线操作期间循环它是离子过滤器的目的。根据本发明的冷却水流量控制阀是可以通过形成在离子过滤器线冷却水流压力打开的机械阀，当堆栈的最大输出操作中，由现有的电磁阀执行的离子过滤器线阻断功能的冷却剂流并且可以通过使用冷却水流量控制阀来构造具有简化结构的燃料电池冷却系统。

20. 发明授权

KR101724476B1 연료전지 차량의 이온 필터 관리 방법 有权
公开(公告)号：KR101724476B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150142404
申请日：2015-10-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박훈우 , 나성욱
IPC分类号： H01M8/04 , B60L11/18
CPC分类号： H01M8/04417 , G01M3/26 , G01M3/3263 , G01N15/0826 , G01N2015/084 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04686 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명에따른이온필터관리방법은연료전지차량의이온필터를관리하는방법에서, 상기이온필터양단의차압을측정하는단계, 상기이온필터의냉각수유량별차압의변화량을연산하는단계, 그리고상기측정된차압또는상기연산된차압의변화량을이용해서이온수지의누설여부또는카트리지교환시점을판단하는단계를포함한다.

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