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11. 发明授权

KR101960014B1 저강성 댐퍼가 채용된 3-웨이 방식의 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101960014B1
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：KR1020170063608
申请日：2017-05-23
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 성상현 , 최완 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16F15/121

12. 发明授权

KR101889909B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101889909B1
公开(公告)日：2018-08-20
申请号：KR1020160182060
申请日：2016-12-29
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 안효재 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02
摘要： 본발명은단순한구조개선으로드래그토크저감이가능하게한 차량용토크컨버터에관한것이다. 본발명은프론트커버와; 상기프론트커버에결합되어함께회전하는임펠러와; 상기임펠러와마주하는위치에배치되는터빈과; 상기프론트커버와상기터빈을직접연결할수 있으며, 마찰플레이트를구비하는록업클러치와; 상기록업클러치에결합되며, 상기마찰플레이트와결합되는드라이브플레이트를구비하는토셔널댐퍼;를포함하되, 상기마찰플레이트는, 제1몸체와, 상기제1몸체의가장자리에일정간격으로돌출형성되되, 일정각도로경사지며형성된다수의제1치형돌기로이루어지고, 상기제1치형돌기에는유체가유동될수 있는제1유로홈이형성된차량용토크컨버터를제공한다.

13. 发明授权

KR101878198B1 저강성 댐퍼가 채용된 3-웨이 방식의 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101878198B1
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：KR1020170063607
申请日：2017-05-23
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 성상현 , 최완 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16F15/121
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/1213 , F16H2045/0221
摘要： 본발명은록업클러치를작동하는유로구조가 3-웨이인토크컨버터에관한것으로서, 보다상세하게는연비향상을위해저강성댐퍼가채용된 3-웨이방식의토크컨버터에관한것이다. 본발명은프론트커버와터빈을직접연결하는피스톤을구비한록업클러치에결합되어회전방향으로작용하는충격과진동을흡수하여상기터빈을통해변속기로구동력을전달하는저강성댐퍼를포함하고, 상기록업클러치는제1,2 클러치드럼을포함하되, 상기제1 클러치드럼은상기프론트커버에결합되며원통모양이축 방향으로배치되고, 상기제1 클러치드럼에서일정한간격이떨어진위치에제2 클러치드럼이배치되고, 상기제2 클러치드럼은상기저강성댐퍼에결합되며, 상기저강성댐퍼는직렬로배치된아웃사이드댐퍼, 인사이드댐퍼및 중간플레이트로이루어지고, 상기아웃사이드댐퍼는원주방향으로작용하는충격및 진동을흡수하는다수의아웃사이드스프링과, 상기아웃사이드스프링을탄성적으로수용하는리테이닝플레이트로이루어지며, 또한, 상기리테이닝플레이트는상기아웃사이드스프링을수용하여탄성적으로지지하도록밴딩형성된제1수용부와, 상기제1수용부에연장형성되어상기제2 클러치드럼과결합되는제1결합부로이루어진저강성댐퍼가채용된 3-웨이방식의토크컨버터를제공한다.

14. 发明公开

KR1020180077580A 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR1020180077580A
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR1020160182059
申请日：2016-12-29
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 송성영 , 최완 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16H45/02 , F16H2045/0221
摘要： 본발명은조립이용이하고제품가격을낮출수 있으며장치의안정성을높일수 있도록하기위해그 구조가개선된차량용토크컨버터에관한것이다. 본발명은프론트커버에결합되어함께회전하는임펠러와, 상기임펠러와마주하는위치에배치되는터빈과, 상기프론트커버와상기터빈을직접연결하는록업클러치와, 상기록업클러치에결합되어회전방향으로작용하는충격과진동을흡수하는토셔널댐퍼를구비하는차량용토크컨버터에있어서, 상기토셔널댐퍼의일측에결합설치되어, 원심력에의해진동및 충격을흡수하는펜들럼댐퍼를포함하되, 상기펜들럼댐퍼는, 외부면에일정간격으로캠면이다수형성된디스크와; 상기디스크의전면및 후면에결합설치된제1,2 외부진자와; 상기디스크의바깥으로상기제1,2 외부진자와결합설치되되, 상기캠면을따라이동가능하게설치된스토퍼;를포함하는차량용토크컨버터를제공한다.

15. 发明授权

KR101871916B1 차량용 듀얼 클러치 장치 有权
公开(公告)号：KR101871916B1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：KR1020170154787
申请日：2017-11-20
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 김정우 , 권기현 , 권의섭 , 신순철
IPC分类号： F16D25/10 , F16D13/38
CPC分类号： F16D25/10 , F16D13/385
摘要： 본발명은차량에적용되며두 개의클러치팩을구비한차량용듀얼클러치장치를개시한다. 본발명의실시예에따른차량용듀얼클러치장치는제1 캐리어가제2 캐리어가입력부재로작동하고, 제1 클러치의내측에배치되는제1 드리븐플레이트와제2 캐리어의내측에배치되는제2 드리븐플레이트가출력부재로작동하는구조를가지며, 제1 피스톤과제2 피스톤을드라이브플레이트가배치된방향으로선택적으로이동시켜제1 및제2 클러치팩을작동시키도록드라이브플레이트가배치된반대방향에서제1 피스톤의외측에배치되며, 캐리어허브에장착되는작동유닛을포함한다.

16. 发明授权

KR101844492B1 차량용 토크 컨버터 有权
标题翻译：车辆变矩器
公开(公告)号：KR101844492B1
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160127040
申请日：2016-09-30
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 송성영 , 최완 , 신순철
IPC分类号： F16H41/24 , F16F15/30 , F16F7/10
CPC分类号： F16H41/24 , F16F7/10 , F16F15/30
摘要： 차량용토크컨버터가개시된다. 엔진의회전동력을전달받아커넥팅플레이트를통해스플라인허브를거쳐서변속기입력축을전달하는차량용토크컨버터에있어서, 상기커넥팅플레이트에는회전진동을저감하는동흡진기가장착되어, 토크컨버터의진동을효과적으로저감해서동력전달효율을향상시킬수 있다.
摘要翻译：公开了一种车辆变矩器。在车辆用变矩器到变速器的轴的变速器输入经由连接板经由花键轮毂接纳发动机的旋转动力，连接板配备有用于降低旋转振动的动态减振器，以有效地减少转矩转换器功率的振动传输效率可以提高。

17. 发明授权

KR102076345B1 차량용 듀얼 클러치 장치 有权
公开(公告)号：KR102076345B1
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：KR1020180046367
申请日：2018-04-20
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 김정우 , 송창민 , 배현기 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16D13/72 , F16H57/04 , F16D48/02

18. 发明授权

KR102069526B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102069526B1
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：KR1020180041174
申请日：2018-04-09
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 박민구 , 권의섭 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24

19. 发明授权

KR102061022B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102061022B1
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：KR1020180044900
申请日：2018-04-18
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 손병휘 , 이진수 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24

20. 发明授权

KR102038826B1 차량용 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102038826B1
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：KR1020180038835
申请日：2018-04-03
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 박민구 , 권의섭 , 이원호 , 신순철
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24

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