专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

121. 发明公开

KR1020170070285A 가변 트랜스미션 기어 시스템 审中-实审
标题翻译：变速器齿轮系统
公开(公告)号：KR1020170070285A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020177016197
申请日：2015-06-11
申请人： 메가 유닛 테크놀로지 리미티드 , 이동수
发明人： 룩킴륭 , 융얌호
IPC分类号： B62M11/16 , B62M9/06 , F16H3/50 , F16H3/72 , F16H59/36 , F16H61/02
CPC分类号： B62M11/16 , B62M9/06 , B62M11/14 , B62M2701/0046 , F16H3/423 , F16H3/50 , F16H3/72 , F16H3/76 , F16H59/36 , F16H61/0202
摘要： 자전거용가변트랜스미션기어시스템으로서, 체인기어에의해구동되는메인보드, 메인보드에고정된복수의축에서각각회전가능한복수의원추형기어및 바퀴의입력축과함께회전가능한태양기어를구비한다. 스프로켓마운트에탑재된스프로켓, 스프로켓마운트와함께회전가능한원추형구동체, 원추형구동체와원추형홀더사이에회전가능하게탑재된복수의원추형기어, 원추형기어와마찰결합하여함께회전가능한피구동패드, 피구동패드와함께회전가능한주축및 원추형기어와마찰결합하여함께회전가능한변위축을구비하는가변트랜스미션기어시스템도개시된다.
摘要翻译：用于自行车的可变传动齿轮系统，具有太阳齿轮，其能够与所述主板，所述多个可旋转的锥形齿轮和在多个固定到主板，其通过一链条齿轮驱动轴的车轮的的输入轴。链轮链轮，链轮安装件和与安装的可旋转的圆锥形驱动体一起，锥形驱动体和锥形保持器可旋转地安装多个之间的锥形齿轮，伞齿轮和摩擦接合可旋转的从动垫和从动还公开了一种可变传动齿轮系统，其包括可与所述垫一起旋转的主轴以及与所述圆锥齿轮摩擦接合并可一起旋转的移位轴。

122. 发明授权

KR101744813B1 수동변속기 차량의 엔진 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：手动变速器车辆的发动机控制系统和方法
公开(公告)号：KR101744813B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150129851
申请日：2015-09-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김동균
IPC分类号： F16H63/50 , F16H59/36 , F16H59/18 , F16H59/54 , F16H59/08
CPC分类号： F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D41/10 , F02D41/107 , F02D41/12 , F02D41/26 , F02D2200/604 , F16H63/50 , F16H2061/0444 , F16H2063/506
摘要： 본발명은레이스모드에서는기어단을예상하여엔진회전수를제어하고, 노말모드에서는 N단의셀렉트위치를파악하여스킵다운(skip down) 변속시 2단계로엔진회전수를제어하는수동변속기차량의엔진제어시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른수동변속기차량의엔진제어방법은상기차량의주행모드를판단하는단계; 상기차량의주행모드가레이스모드이면, 가속조건및 감속조건을판단하는단계; 상기가속조건이만족되면업 시프트에따른엔진회전수로엔진을제어하는단계; 그리고상기감속조건이만족되면다운시프트에따른엔진회전수로엔진을제어하는단계;를포함할수 있다.
摘要翻译：在比赛模式手动变速器车辆的本发明中，控制发动机速度来估计齿轮级，并且在正常模式下控制发动机速度，下降步骤2中识别所述N挡位的选择位置（跳到下）变速跳过，一种发动机控制系统和方法。根据本发明实施例的控制手动变速器车辆的发动机的方法包括：确定车辆的驾驶模式; 当车辆的行驶模式是竞赛模式时，确定加速条件和减速条件; 如果加速条件满足，则根据升档控制发动机的发动机转速; 如果满足减速条件，则根据降档控制发动机转速。

123. 发明授权

KR101714239B1 차량용 클러치 제어방법 有权
标题翻译：控制车辆离合器的方法
公开(公告)号：KR101714239B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150146392
申请日：2015-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조성현 , 허환 , 남주현
IPC分类号： F16H61/14 , F16H61/16 , F16H59/74 , F16H59/36 , F16D48/00
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3066 , F16D2500/3144 , F16D2500/50206 , F16D2500/5126 , F16D2500/7041 , F16D2500/7082
摘要： 본발명은엔진토크의급격한거동시클러치제어를통해저크성충격을저감하는차량용클러치제어방법에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 엔진구동력에의한차량의주행상황에서, APS개도량과엔진토크를입력받는입력단계; 상기 APS개도량이제1기준값미만시, 클러치토크를엔진토크보다낮게제어하여클러치의슬립을유도하는슬립단계; 및상기슬립단계이 후에, 차량의주행상황에대해엔진이부하로작용하는경우클러치에클러치토크를인가하여클러치를결합하는클러치결합단계;를포함하여구성되는차량용클러치제어방법이소개된다.

124. 发明授权

KR101592695B1 DCT차량의 변속 제어방법 有权
标题翻译： DCT变换DCT变换控制方法
公开(公告)号：KR101592695B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140061058
申请日：2014-05-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 조성현 , 김호성 , 하상모
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/688 , F16H59/36 , F16H59/66
CPC分类号： F16H61/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/186 , B60W2510/06 , B60W2710/021 , B60W2710/0666 , B60W2710/10 , F16H61/688 , F16H63/502 , F16H2063/508
摘要： 본발명은 DCT차량의파워온다운쉬프트과정에서운전자의가속페달조작량변화등의이유로엔진속도가목표변속단의동기속도를향해떨어지다가다시상승하려는경우가발생할때, 적절한대응으로엔진플레어현상을방지하고, 엔진속도를신속히동기속도로수렴하도록하여변속을신속히완료할수 있도록함으로써, 변속성능을향상시키고, DCT를구성하는건식클러치의내구성저하를방지할수 있도록한다.

125. 发明公开

KR1020160003748A 차량 감속시 변속기의 저단변속을 최적화하기 위한 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于在车辆减速期间优化传动的系统和方法
公开(公告)号：KR1020160003748A
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020157033279
申请日：2013-06-18
申请人： 알리손 트랜스미션, 인크.
发明人： 크레쎄,존 , 바이얼리,존,에이. , 다이저트,토드 , 레인스,마크,에이.
IPC分类号： F16H61/68 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H59/48 , F16H59/36
CPC分类号： F16H61/68 , F16H59/54 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H2059/663 , F16H2061/0237
摘要： 본개시는변속기의기어비를선택하는방법을제공한다. 방법은감지장치로현재의도로경사도를측정하고현재의도로경사도측정값을제어기로전달하는단계를포함한다. 제어기는차량으로부터서비스브레이크입력에대응하는신호를수신하고차량의원하는최대가속도한계를결정한다. 방법은또한예측차량가속도를계산하는단계, 현재의차량가속도를측정하는단계, 및예측차량가속도와측정된차량가속도의함수로서오류값을계산하는단계를포함한다. 방법은또한변속기의 N 개의자동선택가능한기어비중 적어도하나에대해예상요구견인제동력과예상견인제동력을계산하며예상요구견인제동력과예상견인제동력의비교를기반으로변속기의작동을위해 N 개의자동선택가능한기어비중 하나의기어비를선택한다.
摘要翻译：选择变速器的变速比的方法。该方法包括使用感测装置测量当前道路等级，并将当前道路等级测量值传送给控制器。控制器接收与行车制动器输入相对应的信号，并确定车辆所需的最大加速极限。该方法还包括计算预测的车辆加速度，测量当前车辆加速度，以及计算作为预测的车辆加速度和测量的车辆加速度的函数的误差值。该方法还计算传动的N个可自动选择的传动比中的至少一个中估计的所需牵引制动力和估计的牵引制动力，并根据比较选择N个可自动选择的变速比的传动比用于变速器的操作估计所需的牵引制动力和估计的牵引制动力。

126. 发明公开

KR1020150134501A DCT차량의 변속 제어방법 有权
标题翻译：具有DCT的车辆的移动控制方法
公开(公告)号：KR1020150134501A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：KR1020140061058
申请日：2014-05-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 조성현 , 김호성 , 하상모
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/688 , F16H59/36 , F16H59/66
CPC分类号： F16H61/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/186 , B60W2510/06 , B60W2710/021 , B60W2710/0666 , B60W2710/10 , F16H61/688 , F16H63/502 , F16H2063/508 , F16H61/04 , F16H59/36 , F16H59/66 , F16H61/00
摘要： 본발명은 DCT차량의파워온다운쉬프트과정에서운전자의가속페달조작량변화등의이유로엔진속도가목표변속단의동기속도를향해떨어지다가다시상승하려는경우가발생할때, 적절한대응으로엔진플레어현상을방지하고, 엔진속도를신속히동기속도로수렴하도록하여변속을신속히완료할수 있도록함으로써, 변속성능을향상시키고, DCT를구성하는건식클러치의내구성저하를방지할수 있도록한다.
摘要翻译：本发明提供一种用于双离合器变速器（DCT）车辆的变速控制方法，其适用于当发动机转速朝向目标变速级的同步速度减速时，通过适当的对策来防止发动机熄火现象; 并且由于在DCT车辆的上电降档处理中由驾驶员控制的加速踏板的操作量的变化而再次升高，并且使发动机转速快速地收敛于同步速度，从而能够完成快速换档，从而可以提高变速性能并防止构成DCT的干式离合器的耐久性降低。

127. 发明授权

KR101566731B1 차량용 변속 제어 방법 및 장치 有权
标题翻译：控制车辆换档的方法和系统
公开(公告)号：KR101566731B1
公开(公告)日：2015-11-16
申请号：KR1020130150691
申请日：2013-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 전병욱 , 정동훈
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/24 , F16H59/18 , F16H59/36 , F16H59/66 , F16H59/70
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H2059/666
摘要： 본발명은전방도로의곡률반경및 운전자의운전성향지수에따라보정된변속단으로변속을제어하는차량용변속제어방법및 장치에관한것이다.상기변속제어장치는가속페달의위치를검출하는가속페달위치센서; 차속을검출하는차속센서; 도로의구배도와곡률반경을포함하는도로의정보를제공하도록된 내비게이션장치; 그리고상기가속페달위치센서및 차속센서로부터가속페달의위치및 차속을포함하는입력변수들에대한정보를전달받고, 상기정보를기초로운전자의운전성향지수와목표변속단을계산하며, 상기내비게이션장치로부터전방도로의곡률반경에대한정보를전달받고, 상기운전성향지수, 전방도로의곡률반경및 상기목표변속단에기초하여보정변속단을결정하고, 상기보정변속단으로의변속을제어하는제어기;를포함할수 있다.

128. 发明授权

KR101567646B1 차량의 DCT 제어방법 有权
标题翻译：用于车辆的DCT DCT控制方法
公开(公告)号：KR101567646B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130157746
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤영민
IPC分类号： F16H61/688 , F16H59/36
CPC分类号： B60W10/10 , B60W10/02 , B60W10/113 , F16H61/0403 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2059/366 , F16H2061/1224 , F16H2061/1284
摘要： 본발명은변속기의입력축속도센서의고장발생시에도 Limp-Home 주행을하지않고정상적인더블클러치제어를할 수있도록하여, 차량의주행안정성을확보하고상품성을향상시킬수 있도록한다.

129. 发明授权

KR101552086B1 A tractor automatic transmission system using a displacement sensor and control method of the same 有权
标题翻译：使用位移传感器的牵引车自动变速器系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101552086B1
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：KR20150060186
申请日：2015-04-29
申请人： IAC IN NAT UNIV CHUNGNAM
发明人： LEE DAE HYUN , KIM YONG JOO , YANG WON JUN
IPC分类号： F16H59/24 , F16H57/02 , F16H59/34 , F16H59/36 , F16H63/50
摘要： 본 발명은 변위센서를 이용한 트랙터 자동변속 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타코메터(50)에 의해 측정된 엔진 회전수와 상기 변위센서(70)에 의해 측정된 스로틀 레버(60)의 위치정보를 이용하여 무부하 엔진 회전수를 계산하고, 이를 통해 엔진을 적정부하 범위로 제어하는 것을 특징으로 하는 트랙터 자동변속 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명은 트랙터의 자동화 수동변속기에 있어서, 엔진의 회전수를 측정하는 타코메터(Tachometer)(50); 엔진에 공급되는 연료량을 조절하는 스로틀 레버(Throttle lever)(60); 상기 스로틀 레버(60)의 움직임에 따른 변위를 측정하는 변위센서(70); 및 상기 엔진이 기설정된 적정부하 범위에서 작동되도록 변속을 제어하는 제어부(TCU)(80);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用位移传感器及其控制方法的拖拉机中的自动换档系统，更具体地涉及一种拖拉机中的自动换档系统及其控制方法，其中系统控制通过使用由转速计（50）测量的发动机转速和通过位移传感器（60）测量的节流杆（60）的位置信息来计算空载发动机转速的数量，在适当的负载范围内。本发明涉及用于自动化拖拉机手动变速器的装置，其特征在于，包括测量发动机转速的转速表（50）节流杆（60）调节供应给发动机的燃料量; 位移传感器（70），其测量由于所述节流杆（60）的运动引起的位移; 以及控制变速的控制单元（TCU），以在预设的适当负载范围内操作发动机。

130. 发明授权

KR101539135B1 무단 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：用于连续变速传动的控制装置
公开(公告)号：KR101539135B1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：KR1020120133626
申请日：2012-11-23
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 가베도모아키 , 모리후지노부히코 , 이치카와게이스케 , 가토오노부히데 , 오노유우키 , 오기노히로무 , 사카키바라유키노부 , 나카니시히사오 , 나카타다카히로 , 이시즈카미츠키
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/18 , F16H59/36
CPC分类号： F16H61/66 , F16H59/18 , F16H61/66254 , F16H61/66259 , F16H61/66272
摘要： 가속모드로될 때에당돌감을부여하지않도록한다. 회전구동력을무단계로변화시켜전달하는무단변속기(10)의변속제어장치에있어서, 가속의도를판정하는가속의도판정부(201)와, 가속의도가있다고판정된경우에프라이머리풀리(11)의목표회전수가통상모드보다도고회전측으로설정되는가속모드로설정하는변속모드설정부(202)와, 목표변속비를설정하는목표변속비설정부(203)와, 목표변속비와차속에기초하여변속속도를설정하는변속속도설정부(204)와, 변속을제어하는변속제어부(208)와, 가속모드로설정되었을때의가속의도에따라서가속모드에있어서의최초의다운시프트변속에서의변속속도를보정하는변속속도보정부(207)를구비하고, 변속속도설정부(204)는가속의도가작은경우에, 가속모드에있어서의최초의다운시프트변속에서의변속속도가느려지도록보정하는구성으로하였다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式