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111. 发明授权

KR100606836B1 연료 전지 失效
标题翻译：燃料电池
公开(公告)号：KR100606836B1
公开(公告)日：2006-08-01
申请号：KR1020047010619
申请日：2003-12-10
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 하삼철 , 조태희 , 박명석 , 최홍 , 김철환 , 이명호 , 황용준 , 허성근 , 고승태
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/065 , H01M8/0245 , H01M8/242 , H01M8/246
摘要： 본 발명은 발전 성능을 향상시킬 수 있는 연료 전지에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 전해질과, 상기 전해질의 양측에 각각 배치되는 애노드 및 캐소오드와, 상기 캐소오드의 외측에 배치되며 공기가 흐르는 공기 유로를 가지는 캐소오드측 세퍼레이터와, 상기 전해질 및 상기 애노드의 사이에 형성되는 유로를 포함하여 구성되는 연료 전지를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及能够提高发电性能的燃料电池。为此，本发明是电解质之间和，作为该阳极被分别设置在电解质和阴极的两侧，设置在所述阴极的外侧具有空气流过电解质和阳极的空气流路的阴极侧隔板并且形成在燃料电池中的流动路径。

112. 发明授权

KR100575663B1 연료전지의 스택구조 失效
标题翻译：燃料电池堆栈结构
公开(公告)号：KR100575663B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020030032361
申请日：2003-05-21
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 이명호 , 고승태 , 허성근 , 김철환 , 김규정
IPC分类号： H01M8/00
摘要： 본 발명의 연료전지의 스택구조는 연료탱크(2)에 저장된 연료를 스택(100)의 연료극에 공급하고, 공기를 스택(100)의 공기극에 공급하며, 그 공급되는 연료와 공기의 전기화학반응으로부터 기전력을 얻는 연료전지에서, 상기 스택(100)은 여러개의 셀(C)을 적층하여 구성하되, 그 셀(C)은 멤브레인(111)의 일측에 음극(112)을 부착하고 그 외측에 유로(113)가 형성되도록 바이폴라 플레이트(114)를 밀착하며, 반대쪽에는 반응을 촉진시키는 수소저장합금에 연료가 흐르는 유로(115)를 형성한 바이폴라 플레이트(116)를 밀착되게 이루어져서, 종래 멤브레인에 필수적으로 부착되던 양극을 배제함에 따라 간단하게 구성할 수 있고, 스택(100)의 전체 크기를 콤팩트하게 구성할 수 있다.

113. 发明授权

KR100556814B1 연료전지의 스택 失效
标题翻译：燃料电池堆
公开(公告)号：KR100556814B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040052358
申请日：2004-07-06
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 박명석 , 조태희 , 김규정 , 최홍 , 이명호 , 김철환 , 허성근 , 황용준 , 고승태
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/24 , H01M8/04
摘要： 본 발명은 연료전지의 스택에 관한 것으로, 본 발명은 전해질막과; 전해질막의 양쪽에 각각 적층하는 연료전극 및 공기전극과; 연료가 순환하는 연료유로와 공기가 순환하는 공기유로를 형성하고, 그 연료유로에 연통하는 연료측 매니폴드와 공기유로에 연통하는 공기측 매니폴드를 형성하며, 양쪽 매니폴드와 유로 사이에 절연층을 형성하여 상기한 각 연료전극과 공기전극에 각각 접하도록 배치하는 바이폴라 플레이트와; 양쪽 최외곽 바이폴라 플레이트의 바깥면에 배치하여 전기를 집전하는 집전판과; 바이폴라 플레이트의 연료측 매니폴드에 연통하는 연료통구와 공기측 매니폴드에 연통하는 공기통구를 형성하여 상기한 집전판을 사이에 두고 바이폴라 플레이트를 지지하는 엔드플레이트;를 포함함으로써, 스택의 부피를 줄여 연료전지를 더욱 소형화할 수 있다. 또, 엔드플레이트를 플라스틱 재질로 성형하되 리브로 보강부를 형성함으로써 스택의 무게를 줄이면서도 안정적으로 지지하여 연료전지의 신뢰성을 높일 수 있다. 또, 바이폴라 플레이트의 매니폴더와 유로 사이를 링형 실링부재로 맞물리게 실링함으로써 연료와 공기가 누설되는 것을 막아 스택의 효율을 높일 수 있고 두 링형 실링부재 사이에 전해질막을 고정하여 스택의 신뢰성과 효율을 함께 높일 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料电池堆，其包括电解质膜; 燃料电极和空气电极层压在电解质膜的两侧; 形成与燃料流路连通的燃料侧歧管和与空气流路连通的空气侧歧管以及绝缘层设置成分别与所述燃料电极和所述空气电极接触的双极板; 设置在两个最外面的双极板的外侧上用于收集电流的集流板; 通过将与双极板的燃料侧歧管连通的燃料电池板和与空气侧歧管连通的空气孔夹持以减小电池堆的体积，用于支撑双极板的端板，电池可以进一步小型化。此外，通过用塑料材料形成端板并形成肋加强部分，可以在稳定支撑的同时减小电池组的重量，由此提高燃料电池的可靠性。另外，通过接合所述歧管和所述双极板到燃料和空气的环形密封构件的流路之间的密封，以提高防止堆栈被泄露的效率，并与堆叠的可靠性和效率两个环形密封件之间的电解质固定膜可以增加。

114. 发明授权

KR100556813B1 연료전지의 바이폴라 플레이트 失效
标题翻译：燃料电池双极板
公开(公告)号：KR100556813B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040048410
申请日：2004-06-25
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 박명석 , 조태희 , 김규정 , 최홍 , 이명호 , 김철환 , 허성근 , 황용준 , 고승태
IPC分类号： H01M8/02
摘要： 본 발명의 연료전지의 바이폴라 플레이트에 관한 것으로, 본 발명은 소정의 면적과 두께를 갖는 플레이트와; 플레이트의 양쪽 면에 소정의 간격을 두고 소정의 면적과 깊이를 갖도록 각각 형성되는 베이스 홈과; 베이스 홈에 연통되도록 플레이트에 형성되어 상기한 베이스 홈으로 유체가 유입되는 유입유로와; 플레이트에 형성되어 상기 베이스 홈에서 유입된 유체가 외부로 유출되는 유출유로와; 유입유로를 통해 베이스 홈에 유입도는 유체가 다수 개의 채널로 분배되고, 분배된 유체가 하나로 모이는 것을 반복하도록 그 베이스 홈에 형성된 다단형 채널 어레이를 포함함으로써, 연료전지의 연료극과 공기극을 각각 흐르는 연료와 공기의 유량 분배가 균일하게 되고, 유동 저항이 감소될 수 있도록 한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及本发明的燃料电池的双极板，其包括：具有预定面积和厚度的板; 底板凹槽，其形成在板的两侧以便具有预定的间隔和预定的深度; 流入通道，形成在所述板上以与所述基部凹槽连通并流入所述基部凹槽; 流出通道，其形成在板上并从基部槽流出到外部; 并且多级通道阵列形成在基座凹槽中以便重复地将流体分配到多个通道中并通过入口通道将分开的流体收集到基座凹槽中，因此燃料和空气的流量分布变得均匀，并且流动阻力可以减小。

115. 发明公开

KR1020060003464A 연료전지의 스택 失效
标题翻译：燃料电池堆
公开(公告)号：KR1020060003464A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052358
申请日：2004-07-06
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 박명석 , 조태희 , 김규정 , 최홍 , 이명호 , 김철환 , 허성근 , 황용준 , 고승태
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/24 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/2484 , Y02E60/50
摘要： 본 발명은 연료전지의 스택에 관한 것으로, 본 발명은 전해질막과; 전해질막의 양쪽에 각각 적층하는 연료전극 및 공기전극과; 연료가 순환하는 연료유로와 공기가 순환하는 공기유로를 형성하고, 그 연료유로에 연통하는 연료측 매니폴드와 공기유로에 연통하는 공기측 매니폴드를 형성하며, 양쪽 매니폴드와 유로 사이에 절연층을 형성하여 상기한 각 연료전극과 공기전극에 각각 접하도록 배치하는 바이폴라 플레이트와; 양쪽 최외곽 바이폴라 플레이트의 바깥면에 배치하여 전기를 집전하는 집전판과; 바이폴라 플레이트의 연료측 매니폴드에 연통하는 연료통구와 공기측 매니폴드에 연통하는 공기통구를 형성하여 상기한 집전판을 사이에 두고 바이폴라 플레이트를 지지하는 엔드플레이트;를 포함함으로써, 스택의 부피를 줄여 연료전지를 더욱 소형화할 수 있다. 또, 엔드플레이트를 플라스틱 재질로 성형하되 리브로 보강부를 형성함으로써 스택의 무게를 줄이면서도 안정적으로 지지하여 연료전지의 신뢰성을 높일 수 있다. 또, 바이폴라 플레이트의 매니폴더와 유로 사이를 링형 실링부재로 맞물리게 실링함으로써 연료와 공기가 누설되는 것을 막아 스택의 효율을 높일 수 있고 두 링형 실링부재 사이에 전해질막을 고정하여 스택의 신뢰성과 효율을 함께 높일 수 있다.

116. 发明授权

KR100539752B1 연료전지의 가습량 조절장치 失效
标题翻译：燃料电池的湿度控制装置
公开(公告)号：KR100539752B1
公开(公告)日：2006-01-10
申请号：KR1020030062719
申请日：2003-09-08
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 최홍 , 김규정 , 이명호 , 김철환 , 황용준 , 고승태 , 허성근
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본 발명은 연료전지의 가습량 조절장치에 관한 것으로, 본 발명은 공기공급부의 가습수단과 연료전지스택의 공기극 사이에 설치하여 공기극으로 공급되는 공기의 상대습도를 검출하는 습도검출부와; 공기공급부의 가습수단 발열온도를 조절하여 공기극으로 공급되는 공기의 상대습도를 유지하는 온도조절부와; 습도검출부와 온도조절부 사이에 설치하여 상기 습도검출부에서 검출한 상대습도를 설정한 상대습도와 비교한 후 온도조절부의 운전동작를 판단하여 공기극의 가습량을 조절하는 제어부;를 포함함으로써, 공기펌프가 적정 출력으로 운전하도록 하여 전력손실을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 가습 과다 또는 가습 부족으로 인한 연료전지 시스템의 성능 저하를 방지할 수 있다.

117. 发明授权

KR100533008B1 물포집장치를 가지는 연료전지 시스템 失效
标题翻译：具有水抓地力装置的燃料电池系统
公开(公告)号：KR100533008B1
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：KR1020030062721
申请日：2003-09-08
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 최홍 , 김규정 , 이명호 , 김철환 , 황용준 , 고승태 , 허성근
IPC分类号： H01M8/06
摘要： 본 발명의 물포집장치를 가지는 연료전지 시스템은 양극에서의 전기화학적인 산화와 음극에서의 전기화학적인 환원에 의해 발전이 이루어지는 발전기와, 연료가 저장된 연료탱크와, 상기 연료탱크와 발전기의 양극을 연통시키는 연료공급라인과, 상기 발전기의 음극 입구부에 연통되는 공기공급라인과, 상기 발전기의 양극 출구부에 연통되어 반응 후의 연료를 배출하는 연료배출라인과, 상기 발전기의 음극 출구부에 연통되어 반응 후의 공기를 배출하는 공기배출라인과, 상기 연료배출라인과 공기배출라인에 각각 연결되어 반응후의 연료와 공기를 액체와 기체로 분리하기 위한 기액분리기들과, 상기 공기공급라인에 설치되어 공기를 가습시키는 가습기를 포함하는 연료전지 시스템에 있어서, 상기 공기공급라인의 가습기 후위에 설치되어 가습기� ��서 가습되어 공기공급라인을 통하여 발전기의 음극에 공급되는 공기중에 포함되어 있는 액체상태의 H
2 O를 포집하기 위한 워터 트랩을 포함하여 구성됨으로써, 상기 공기공급라인을 통하여 발전기의 음극에 공급되는 공기 중에 포함된 액체상태의 H
2 O를 워터 트랩에서 포집하여 공기와 수증기 상태의 H
2 O만 발전기의 음극에 공급되도록 함으로써, 음극에 공급된 공기와 수증기 상태의 H
2 O가 촉매와 활발한 반응이 진행되게 되어 시스템의 발전성능이 향상 된다.

118. 发明授权

KR100524722B1 연료전지 시스템의 운전방법 失效
标题翻译：燃料电池系统运行方法
公开(公告)号：KR100524722B1
公开(公告)日：2005-11-01
申请号：KR1020030030276
申请日：2003-05-13
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 이명호 , 고승태 , 허성근 , 김철환 , 김규정
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본 발명의 연료전지 시스템의 운전방법은 연료전기 시스템에서 발생되는 전력이 전력변환기에서 사용전원으로 변환되어 부하에 공급되는 연료전지 시스템의 운전방법에서, 부하에서 연료전지의 용량을 초과하는 전력을 소비하면 전력변환기가 순간적으로 트립되는데, 이때에 전력변환기를 연료전지 시스템에서 검출하여 전력변환기를 자동으로 재가동시킴으로써, 트립시 전력변환기를 수동으로 재가동시키는 불편함이 해소되고, 트립방지를 위한 전력변환기를 용량증대가 불필요하므로 제작비용이 절감된다.

119. 发明授权

KR100524721B1 연료전지 시스템의 연료탱크 失效
标题翻译：燃料电池系统燃油箱
公开(公告)号：KR100524721B1
公开(公告)日：2005-11-01
申请号：KR1020030030272
申请日：2003-05-13
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 이명호 , 고승태 , 허성근 , 김철환 , 김규정 , 하삼철
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본 발명의 연료전지 시스템의 연료탱크는 발전기(101) 양극에서의 전기화학적인 산화와 음극에서의 전기화학적인 환원에 의하여 전기가 발생이되는 연료전지 시스템에서, 연료탱크(102)를 몸체부(141)의 내측이 BH
4
- 와 NaOH가 저장되는 연료저장실(142)과 2H
2 O가 저장되는 물저장실(143)로 구획되도록 구획판(144)을 설치하고, 연료전지 시스템의 구동직전에 구획판(144)을 제거하여 연료가 혼합되도록 함으로써, 연료의 혼합직후 발생되는 열에 의해 시스템의 가동초기에 최적상태의 성능확보가 이루어지게 된다.

120. 发明授权

KR100517936B1 결정화촉진장치가 구비된 연료전지 시스템의발전성능향상장치 失效
标题翻译：具有结晶装置的燃料电池系统
公开(公告)号：KR100517936B1
公开(公告)日：2005-09-30
申请号：KR1020030062722
申请日：2003-09-08
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 조태희 , 박명석 , 최홍 , 김규정 , 이명호 , 김철환 , 황용준 , 고승태 , 허성근
IPC分类号： H01M8/06
摘要： 본 발명의 결정화촉진장치가 구비된 연료전지 시스템의 발전성능향상장치는 수용액 상태의 BH
4
- 와 공기의 전기화학적인 반응에 의해 발전이 이루어지는 발전기의 양극에 수용액 상태의 BH
4
- 를 공급하기 위한 연료공급라인과 반응하고난 후의 연료를 회수하기 위한 연료회수라인이 연결되어 있고, 공기가 공급이되는 발전기의 음극에는 공기공급라인과 공기배출라인이 연결되어 있으며, 상기 연료공급라인에는 연료를 펌핑하기 위한 연료펌프가 설치되어 있고, 공기공급라인에는 에어 컴프레서가 설치되어 있는 연료전지 시스템에서, 상기 연료회수라인에 연료회수라인의 내부로 흐르는 연료의 NaBO
2 결정화를 촉진하기 위한 열전소자를 설치하고, 그 열전소자의 후위에 결정화된 NaBO
2 결정들을 필터링하기 위한 필터를 설치하여, 발전시 연료회수� �인을 통하여 재공급되어지는 연료중에 포함된 NaBO
2 결정이 열정소자에 의해 결정화가 촉진된 상태에서 필터에 의해 필터링되도록 함으로써, NaBO
2 결정이 겔화되어 발생될 수 있는 관로막힘이나 발전기의 성능열화가 방지되어 진다.

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