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91. 发明公开

KR1019980049088A 자동차의 브레이킹 시 맥동 방지 구조 无效
标题翻译：汽车制动时的防脉动结构
公开(公告)号：KR1019980049088A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067761
申请日：1996-12-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이종태
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본 발명은 자동차의 브레이킹 시 브레이킹 동작이 맥동하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 브레이킹 시 맥동 방지 구조에 관한 것으로서, 드럼 브레이크의 브레이킹시 맥동을 방지할 수 있는 자동차의 브레이킹 시 맥동 방지 구조를 제공함에 있다. 본 발명은 드럼 브레이크의 슈우와 대응하여 브레이킹 작용을 함과 아울러 휠(W)과 볼트(60)로 결합되도록 구성된 드럼체(2)를 드라이브 샤프트(D)와 연동하도록 결합하여 구성한다.

92. 实用新型

KR200121956Y1 자동차용 드럼 브레이크 失效
公开(公告)号：KR200121956Y1
公开(公告)日：1998-08-01
申请号：KR2019950030149
申请日：1995-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 우제양
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 주차를 하기 위하여 주차 레버(PL)를 당기게 되면 이와 연결된 케이블(C)이 백 플레이트(50)를 관통한 상태에서 수평 이동하게 됨으로써 케이블(C)이 백 플레이트(50)등 다른 부품과 마찰되는 상태로 인장되기 때문에 주차 레버(PL)를 당기기 힘들게 됨을 개선하기 위하여, 상기한 작동 레버(56)와 일단이 연결됨과 아울러 백 플레이트(50)를 관통하는 케이블(C)의 구부러지는 부분을 지지하도록 백 플레이트(50)에 고정된 가이드(1)를 포함하여 구성함으로써 주차 레버(PL)의 동작이 보다 원활하게 된다.

93. 发明公开

KR1019970045998A 주차 브레이크 장치 无效
公开(公告)号：KR1019970045998A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950051282
申请日：1995-12-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김홍규
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본 발명은 주차 브레이크 장치(10)에 관한 것이다. 슈우 스트랩터(22)가 체결수단(26,28)에 의해 슈우 레버(24)에 선회가능한 방식으로 고정되며; 리턴 스프링(20)은 클립 또는 핀(32)에 의해 상기 슈우 레버(24)에 고정된다.

94. 发明公开

KR1019970045997A 주차 브레이크 장치 失效
公开(公告)号：KR1019970045997A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950051279
申请日：1995-12-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김홍규
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본 발명은 주차 브레이크 장치(10)에 관한 것이다. 슈우 스트랩터가 두개의 부분(22, 22a)으로 나누어지게 되며, 하나의 부분(22)에는 유체로 충진되는 실린더(26)가 형성되고, 다른 하나의 부분(22a)에는 상기 실린더(26)의 내부에서 왕복이동되는 피스톤(28)이 형성된다.

95. 实用新型

KR2019970018565U 전자식 드럼 브레이크 无效
标题翻译：电子鼓式制动器
公开(公告)号：KR2019970018565U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950029534
申请日：1995-10-19
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 손종원
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본고안은자동차의브레이크에있어서드럼브레이크의패드를전자석으로이동시켜제동을위한마찰력을일으키게한드럼브이크에관한것이다. 자동차가점차전자시스템이많이채택되고, 특히전기자동차의개발에따라향후기존의유압시스템을전기시스템으로변경시켜야하는데유압과배력장치를종래의드럼브레이크시스템으로는이러한욕구를충족시킬수 없게된다. 이에본 고안에서는유압식브레이크시스템을배제시키고, 전자석으로작동되는전자식브레이크시스템을제공하고자하는것이다. 이를위한본 고안은양패드(14)가드럼(12)을압착함에따라마찰에의해제동이되게한 드럼브레이크에있어서, 상기양패드(14)뒤에전자석(24)을각각고정설치하고, 전자석(24)은배선(26)으로배터리(28)와가변저항(30)에연결설치하며, 가변저항(30)은풋브레이크의페달(32)에접속하여이루어지는전자식브레이크이다. 여기서, 페달(32) 끝에는페달(32)의밟는정도가저항치를가감시키는가변저항(30)이연결되어있고, 이가변저항(30)은배터리(28)의전원인가량을조절하여전자석의전기공급량을가감하게되므로결국전자석의자력세기를조절하는것이며, 따라서브레이크의제동강약을조절하게되는것이다.

96. 发明公开

KR1019940009547A 내부 슈우 드럼 브레이크 无效
标题翻译：内部舒鼓式制动器
公开(公告)号：KR1019940009547A
公开(公告)日：1994-05-20
申请号：KR1019930021971
申请日：1993-10-22
申请人： 루카스 인더스트리즈 리미티드
发明人： 조셉해밀톤맥닌취쥬니어
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본 발명은 선도/후속(leading/trailing) 또는 심플렉스(simplex) 형태의 내부슈우 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 한쌍의 브레이크 슈우가 한쌍의 인접 슈우 단부를 갖는 백플레이트(backplate) 상에 상기 백플레이트에 고정 되거나 상기 백 플레이트와 합체된 접합부와의 활주계협형태로 장착되어 있으며, 액튜에이터(actuator)가 다른 한쌍의 인접 슈우 단부사이에 배치되어, 사용시 회전 브레이크 드림의 브레이크 표면과의 브레이크 계합상태로 상기 슈우를 이동시키도록 작동될 수 있는 내부 슈우 드럼 브레이크에 관한 것이다.

97. 实用新型

KR2019910015430U 손수레용 제동장치 无效
公开(公告)号：KR2019910015430U
公开(公告)日：1991-09-25
申请号：KR2019900001302
申请日：1990-02-06
申请人： 이원재
发明人： 이원재
IPC分类号： B62B5/04 , F16D51/00

98. 实用新型

KR2019910000498Y1 자동차 브레이크 라이닝 간격자동 조정장치 失效
标题翻译：用于鼓风刹车的调整装置
公开(公告)号：KR2019910000498Y1
公开(公告)日：1991-01-25
申请号：KR2019880001082
申请日：1988-01-30
申请人： 배성완
发明人： 배성완
IPC分类号： F16D51/00 , F16D65/38 , F16D66/02
摘要： 내용 없음.

99. 发明授权

KR102333827B1 자동차용 드럼 브레이크의 라이닝 마모 감지센서 장착구조 有权
公开(公告)号：KR102333827B1
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：KR1020190178299
申请日：2019-12-30
IPC分类号： F16D66/02 , F16D51/16 , F16D51/00
摘要： 본발명은자동차용드럼브레이크의라이닝마모감지센서장착구조에관한것으로, 감지센서(20)의몸체(34)를라이닝슈 어셈블리(10)가갖는슈(12)의결합공(14)에결합한후 슈(12)의림을사이에두고몸체(34)의상하걸림홈(22)(24)에멈춤링(26)(28)을결합하여슈(12)에고정해주도록구성하여구조를간단히하면서간단히조립해줄수 있도록하고또 별도의간극조정작업없이조립과정에서감지센서(20)의감지부(16)가최적의감지위치에위치하도록조립해줄수 있도록한 것이다.

100. 发明授权

KR102227901B1 전기 모터에 의해 작동가능한 드럼 브레이크 有权
公开(公告)号：KR102227901B1
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020157036997
申请日：2014-06-03
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 바흐우베 , 호프만옌스 , 괴리쎈니클라스 , 리터볼프강 , 세포아메드 , 폰하인폴거
IPC分类号： F16D51/00 , F16D121/24 , F16D125/60
摘要： 전기모터에의해구동되고적어도하나의주차브레이크기능을갖는, 자동차용의드럼브레이크모듈 (1) 은어댑터 (10) 에의해앵커플레이트 (2) 에체결되는전기기계식케이블풀 액추에이터 (3) 를포함한다. 상기어댑터는케이블풀 액추에이터 (3) 를수용하기위한적어도하나의체결플랜지를갖는일편의박벽프레임으로서구성되고앵커플레이트 (2) 에서제위치에유지된다.

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