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91. 发明公开

KR1019970075230A 엔진오일 교환시기 경보장치 失效
标题翻译：发动机换油时间报警
公开(公告)号：KR1019970075230A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960016724
申请日：1996-05-17
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김성홍
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본 발명은 엔진오일 교환시기 경보장치에 관한 것으로서, 유면 표시기(1)에는 고리형의 손잡이(2)에 길게 연장된 몸체부(3)가 형성되어 있고, 이 몸체부(3)의 하부쪽 선단에는 소정의 게이지홈(4a) 형성되어 있으며, 이 게이지홈(4a)에서 측정된 엔진오일의 저항 값이 상기 몸체부(3)에 설치된 와이어(5)를 통하여 연결기(6)에 전달되고, 이 연결기(6)에 전달된 엔진오일의 저항 값을 미리 정해진 기준저항 값과 비교하는 비교기(7)가 설치되며, 이 비교기(7)에서 엔진 오일의 불순함유량에 따른 저항값과 기준저항값을 비교하여 경고음이나 경고등(9)이 점멸되는 구조로 되어, 불순함유량에 따른 저항 값과 기준저항 값을 비교하여 경고음이나 경고등(9)이 점멸되는 구조로 되어, 엔진오일의 교환시기를 자동으로 운전자에게 알려주어 엔진오일을 적기에 교환하여 진을 보호할 수 있고, 또 아직 교환시기가 되지 않은 엔진오일을 교체하게 되는 낭비를 막아줄 수 있는 것이다.

92. 实用新型

KR2019970055054U 오일팬용 플러그 无效
标题翻译：油扇的插头
公开(公告)号：KR2019970055054U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960003957
申请日：1996-03-04
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 조청용
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본고안은오일팬용플러그에관한것으로서, 종래에는플러그가단순히오일의누출을방지하고교환시에오일을외부로유출시키는기능만을하였다. 본고안은예시도면제3도와같이오일팬(1)의일측에플러그(3)를설치한것에있어서, 플러그(3)의선단부에영구자석(5)을길게설치한것이다.
摘要翻译：本文涉及一个油底壳塞子，过去，塞子仅用于防止泄漏油并在更换时将油排到外面。如本发明的实施例3所示，插头3设置在油底壳1的侧面，永久磁铁5以长的长度设置在插头3的前端。

93. 实用新型

KR2019970040303U 차량의 오일 드레인 장치 无效
公开(公告)号：KR2019970040303U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056422
申请日：1995-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김진용
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본고안은차량의오일드레인장치에관한것으로, 트랜스미션하부에설치되는오일팬(20)과, 상기오일팬(20)의저면과연결된축부하단부에형성된오일드레인홀(26); 및상기오일드레인홀(26)이형성된측면부에서대향한측면부에근접한길이로상기오일드레인홀(26)에체결되는드레인플러그(24)로이루어지고; 상기드레인플러그(22)는단면이십자형인고무자석부재이다.

94. 实用新型

KR2019970040297U 오일 필터 캡 구조 无效
标题翻译：机油滤清器盖结构
公开(公告)号：KR2019970040297U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950053698
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한병지
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본고안은캡 베이스에장착되는패킹의외측원주면을감싸는지지수단을설치하여구성된오일필터캡 구조를제공함으로써, 보다확실한오일필터의실링기능을확보할수 있는효과가있다.

95. 实用新型

KR2019970040293U 자동차용 오일필러캡 失效
公开(公告)号：KR2019970040293U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950050430
申请日：1995-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 오정한
IPC分类号： F01M11/04

96. 实用新型

KR2019970040282U 리크방지용 엔진오일 필러캡 失效
标题翻译：防漏机油加注口盖
公开(公告)号：KR2019970040282U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950043924
申请日：1995-12-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유영환
IPC分类号： F01M11/04

97. 发明公开

KR1019970044216A 블로바이 가스 배출 통로를 갖는 엔진 오일 필러 캡 无效
标题翻译：带窜缸排气通道的机油加注口盖
公开(公告)号：KR1019970044216A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064719
申请日：1995-12-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 조승현
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본 발명은 실린더 헤드 커버에 형성된 오일 주입구를 선택적으로 개폐하는 필러 캡으로서, 상기 오일 주입구의 나사부에 대응하는 나사부가 외주면에 형성된 체결부와 상부의 파지부로 이루어지며, 캡 몸체의 하부로부터 측면으로 연통된 블로 바이 가스 배출 통로가 형성된 것을 특징으로 하는 브로바이 가스 배출 통로를 갖는 엔진 오일 필러 캡을 제공한다. 이와 같은 본 발명의 필러 캡에 의하며, 오일 주입구를 개폐하는 기능과 동시에 블로 바이 가스를 배출하는 기능을 함으로써 실린더 헤드 커버에 종래와 같은 별도의 벤트홀을 형성할 필요가 없으므로 실린더 헤드 커버의 구조를 종래 대비 간소화 시킬 수 있다. 따라서 가공 및 부품수의 감소를 기할수 있다.

98. 发明公开

KR1019970044215A PCV 밸브 내장형 오일 필러 캡 无效
标题翻译： PCV阀门内置加油口盖
公开(公告)号：KR1019970044215A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950060279
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 조승현
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본 발명은 자동차의 실린더 헤드 커버에 위치한 엔진 오일 필러 캡에 관한 것으로, 보다 자세하게는 엔진 오일 필러 캡 내부에 연소 가스 배출용 PVC(Positive crankces Ventilation)밸브가 설치된 PVC밸브 내장형 엔진 오일 필러 캡에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 연소 가스 배출용 PVC밸브를 별도로 제작하는 것이 아니라, 이들의 기능을 하나로 부품수를 줄이는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위하여 제공되는 본 발명은 오일 필러 캡(3)에 있어서, 오일 필러 캡(3)의 기둥속을 관통하여 오일 필러 캡의 머리밑 부분을 지나가는 ㄱ자 모양으로 성형된 연소가스배출용 통로(6); 오일 필러 캡(6) 기둥의 외벽을 둘러싸는 오일 필러 캡 조립용 나사신(5); 그 아래에는 상기 오일 필러 캡 조립용 나사산(5)이 형성된 오일 필러 캡 기둥보다 작은 기둥이 성형되어 그 외벽을 둘러싸는 연소가스배출용 PVC밸브 하영 조립용 나사산(5a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

99. 实用新型

KR2019970018350U 자동차용 오일 필러캡 无效
公开(公告)号：KR2019970018350U
公开(公告)日：1997-05-26
申请号：KR2019950028117
申请日：1995-10-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이원종
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본고안은자동차용오일필러캡에관한것으로, 더욱상세하게는오일필러캡의몸체내부바닥면에양쪽면이일정한각도로구배진판스프링을고정설치하고이것의저부에실(SEAL)이일체로밀착고정된압착판을일체로설치하여, 오일필러캡을오일주입구에끼움에따라상기판스프링의탄성력으로압착판의실이오일주입구의상단면을밀착시켜밀봉성을향상시킬수 있는자동차용오일필러캡에관한것이다.

100. 实用新型

KR2019970002123U 자동차 오일팬용 드레인 플러그 无效
标题翻译：汽车油底壳的排水塞
公开(公告)号：KR2019970002123U
公开(公告)日：1997-01-24
申请号：KR2019950013627
申请日：1995-06-16
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김물시
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본고안은볼트를이용하여오일팬의나사체결부에체결하는구조로된 자동차오일팬용드레인플러그에대한것으로, 더상세하는드레인플러그용볼트를완전히풀지않고서도오일빼기작업을할 수있도록하는자동차오일팬용드레인플러그에관한것이다. 본고안은볼트(100)를완전히풀지않아도오일이빠지는구조로된 것으로, 부주의로볼트(100)가지면에떨어져오염되는일을방지할수 있게되며오일빼기작업이간단히이루어지게된다.

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