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91. 实用新型

KR200364485Y1 동상방지 구조를 가지는 도로포장구조 失效
标题翻译：具有冻伤结构的路面结构
公开(公告)号：KR200364485Y1
公开(公告)日：2004-10-19
申请号：KR2020040020613
申请日：2004-07-20
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 윤종화
IPC分类号： E01C7/00
CPC分类号： E01C7/08 , E01C7/36 , E01C2201/20 , E02D3/10
摘要： 본 고안은 노상층 상하에 피막을 하여 지하로부터의 모관수 및 상부로부터의 수분이 동상방지층에 공급되는 것을 차단하며, 측면으로부터 침투되는 수분을 용이하게 배출하도록 하여 동상방지층의 함수비를 낮게 유지하므로써, 동상에 의한 도로파손을 방지할 수 있는 도로포장구조에 관한 것이다.
본 고안에서는, 아래부터 차례로 노체(11), 상기 노체(11) 위에서 동결깊이 이하에 형성된 노상층(12), 상기 노상층(12) 위에 형성된 동상방지층(13), 및 상기 동상방지층(13) 상부에 형성된 포장층(14)이 형성되어 있는 단면구조의 도로포장 구조에 있어서, 상기 노상층(12)과 동상방지층(13) 사이에는 하부로부터 수분이 동상방지층(13)으로 상승하여 유입되는 것을 차단하는 하부 수분차단 피막(15)이 형성되고; 상기 동상방지층(13)과 포장층(14) 사이에는 상부로부터 수분이 동상방지층(13)으로 유입되는 것을 차단하는 상부 수분차단 피막(16)이 형성되어 있는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 동상방지 도로포장구조가 제공된다.

92. 实用新型

KR200301769Y1 원터치식 철근이음장치 失效
标题翻译：一触式钢筋
公开(公告)号：KR200301769Y1
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR2020020032413
申请日：2002-10-30
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 한승룡
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 본 고안은 철근이음장치에 관한 것으로, 상호 대향하여 삽입되는 두 개의 이형 철근을 각각 수용하며 반경방향 으로 소정 간격 움직일 수 있는 두 쌍의 내부커플러; 상기 두 쌍의 내부커플러의 외면에 결합되어 상기 내부커플러가 외측의 반경방향으로 움직이는 거리를 제한하는 한 쌍의 중간커플러; 상기 한 쌍의 중간커플러의 외면에 슬라이딩 가능하게 중첩되어, 슬라이딩에 의하여 상기 내부커플러를 반경방향 내측 또는 외측으로 움직이게 하는 두 개의 외부커플러; 및 상기 두 개의 외부커플러의 사이에 게재되어 상기 외부커플러를 자동적으로 외측으로 슬라이딩시키는 스프링을 포함하는 결합구조로 이루어지며; 상기 외부커플러가 스프링에 의한 탄성력에 대항하여 서로 마주하는 방향으로 슬라이딩되면 상기 내부커플러가 반경방향 외측으로 움직여 이형 철근이 내부커플러 내에 수용할 수 있게 되며, 상기 스프링의 탄성력에 의하여 외부커플러가 서로 멀어지는 방향으로 슬라이딩되면 상기 내부커플러가 반경방향 내측으로 움직여 이형철근과 견고하게 맞물리게 되는 것을 특징으로 하는 원터치식 철근이음장치가 제공된다. 위와 같은 본 고안은 단순 조작에 의해 철근 표면의 마디와 내부커플러 외면에 구비된 돌기가 자동적으로 걸림 상태로 전환되는 원터치식 이음구조를 제공함으로써 철근 이음 시 공정수를 줄여 작업시간을 단축하고 그로부터 시공성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한, 본 고안의 원터치식 철근이음장치는 장치가 열변형 기타 외력에 의한 변형을 받는 경우에도 구조가 쉽게 흐트러지지 않음으로써 견실한 작동이 가능하다는 장점이 있다.

93. 发明公开

KR1020020068665A 연약지반의 개량방법 失效
标题翻译：软土地基改进方法
公开(公告)号：KR1020020068665A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：KR1020010008844
申请日：2001-02-22
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 정해운
IPC分类号： E02D3/00
CPC分类号： E02D3/00 , E02D2600/40
摘要： PURPOSE: An improvement method for the soft ground is provided to restore the subsided ground and structure to the original location. CONSTITUTION: The improvement method for the soft ground comprises the steps of: forming a lower layer(300) by reforming the outer layer of the soft ground to reinforce the bearing power of the soft ground; forming a lower protective layer by spreading a protective mat for restraining the sliding failure of the soft ground; forming a floating layer(200) by spreading a correctional mat whose volume is transformed according to the injection weight of a working fluid; forming an upper protective layer by spreading a protective mat for restraining the sliding failure of an upper layer; and forming an upper layer(100) of the appointed height on the correctional mat.
摘要翻译：目的：提供软土地基的改进方法，将平地面和结构恢复到原始位置。构成：软土地面的改进方法包括以下步骤：通过重整软土层的外层来形成下层（300），以增强软土的承载力; 通过铺展保护垫来形成下保护层，以抑制软土的滑动失效; 通过根据工作流体的注射重量来扩展其体积变化的校正垫来形成浮动层（200）; 通过铺展防止上层滑动破坏的保护垫形成上保护层; 以及在所述校正垫上形成所述高度的上层（100）。

94. 实用新型

KR200270842Y1 교통안전표시대 失效
公开(公告)号：KR200270842Y1
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：KR2019980014651
申请日：1998-08-04
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 정영찬 , 황인식
IPC分类号： E01F9/017
摘要： 본 고안은 교통안전 표시대에 관한 것으로, 특히 차량의 충격에도 유연하게 복원되는 탄성부재를 이용한 교통안전 표시대에 관한 것이다.
일반적으로 합성수지재로 이루어진 교통안전 표시대는 차량과의 충돌시 쉽게 파손되어 안전운행을 위협하여 교통사고를 유발하며, 빈번한 교체가 요구되어, 자원 및 예산의 낭비를 가져오는 한편 환경오염의 원인으로도 작용되고 있다.
본 고안은, 안전표시부재로서 탄성을 갖는 판상의 입설부재(100)와; 상기 입설부재(100)를 지지하기 위한 탄성체로 이루어진 지지수단(200)과; 상기 입설부재(100)와 지지수단(200)을 결합하기 위한 체결수단(300)을 포함하여 구성되고,
상기 입설부재(100)는 탄성을 가지며 단면이 곡선을 이루는 금속 곡판으로 형성되며, 상기 지지수단(200)은, 상기 입설부재(100)를 삽지하기 위한 삽지홈(211)을 구비하고 소정의 높이를 가진 세움부재(210)와, 상기 세움부재(210)를 삽지하기 위한 삽지공(221)을 형성하고, 앵커볼트(310)로 지면에 고정되기 위한 다수의 볼트공(223)을 형성한 베이스부재(220)를 포함하여 구성됨으로써, 차량과의 충돌시에도 파손이 되지 않고, 교통안전표시를 안정적으로 수행하도록 하고, 예산을 절감하며, 파손으로 인한 폐기물발생을 근원적으로 봉쇄하여 도로환경개선에도 기여하는 교통안전 표시대임.

95. 实用新型

KR200270843Y1 가드레일 부설용 도로경계판 失效
标题翻译：护栏安装板
公开(公告)号：KR200270843Y1
公开(公告)日：2002-04-06
申请号：KR2019990001250
申请日：1999-01-29
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 정영찬 , 황인식
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 본 고안은 도로의 가드레일 등에 부설함으로써, 도로의 윤곽을 원거리에서도 운전자가 용이하게 인식할 수 있도록 하여, 도로 환경에 미리 대비하는 안전 운전을 할 수 있도록 하는 가드레일 부설용 도로경계판에 관한 것이다.
종래의 표식부재는 그 구성이 환봉형상으로 이루어짐으로써, 야간에는 물론 주간에도 원거리의 운전자의 시야에 차선을 인식시키기에는 반사각면적이 너무 좁고, 와이어형 가드레일에는 설치할 수 없는 등 다양한 난간형태가 존재하는 현재 도로의 조건에 부합할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은, 가드레일에 부설되고 표면이 광반사를 이루도록 처리된 광반사부와 다수의 볼트공이 구비된 고정부를 구비한 가드레일 부설용 반사장치에 있어서,
상기 광반사부는 반사판(11)으로 이루어지고, 상기 고정부(12)는 상기 반사판(11)과 일체로 다수의 볼트공(12a)과 체결 요입홈(12b)을 형성하여 구성되되,
상기 반사판(11)과 고정부(12)는 절곡가능한 평판으로 이루어지며, 그 경계에는 절곡이 용이하기 위한 다수의 홈(10a)이 형성되고, 둘레에는 패킹마감단(13)이 부여되어 구성되며, 상기 반사판(11)과 고정부(12)는 직각을 이루어 가드레일에 취부됨을 특징으로 하는 것임.

96. 实用新型

KR200233617Y1 라멘교 失效
公开(公告)号：KR200233617Y1
公开(公告)日：2001-09-28
申请号：KR2020010004778
申请日：2001-02-23
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 이용성
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 본 고안은 라멘교 상에 슬래브 간극 상면의 포장층의 균열을 방지하기 위한 구조를 갖는 라멘교에 관한 것이다. 더욱 구체적으로는 접속 슬래브와 라멘교 슬래브의 상부 포장층에 발생하는 균열을 방지하기 위한 구조를 갖는 라멘교에 관한 것이다.
본 고안의 라멘교에 따르면 교량에 가해지는 하중을 지반에 전달하는 교대 포장층을 지지하며 상기 포장층에 가해지는 하중을 교대에 전달하는 라멘교 슬래브, 교대 배면의 뒷채움재의 침하에 의한 포장층의 균열을 방지하기 위해 교대의 브래킷에 안착되는 접속 슬래브, 상기 접속 슬래브의 수평유동을 제한하기 위하여 브래킷에 고정되는 다우웰바, 상기 접속 슬래브와 라멘교 슬래브 사이의 간극에 위치하는 탄성부재, 상기 라멘교 슬래브와 상기 접속 슬래브 상면에 위치하는 1차 포장층, 상기 1차 포장층 상면에 위치하는 2차 포장층, 상기 1차 포장층과 2차 포장층 내부에 상기 라멘교 슬래브와 상기 접속 슬래브의 간극의 상부에 매설된 지오그리드로 구성된다.

97. 实用新型

KR200231731Y1 철근 지지용 스페이서 失效
标题翻译：用于钢筋的垫片
公开(公告)号：KR200231731Y1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：KR2020010002748
申请日：2001-02-06
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 김영종
IPC分类号： E04B5/18
摘要： 본 고안은 콘크리트 구조물 공사시 배근된 철근의 상부근과 하부근을 지지하도록 고안된 스페이서(spacer)에 관한 것이다. 더욱 구체적으로는 상부근과 하부근을 함께 안정적으로 지지할 수 있는 스페이서에 관한 것이다.
본 고안의 스페이서는 슬래브상에 양단이 지지되며, 하부근 안착부가 형성된 풋부와 상기 풋부로부터 상향연장되며 적어도 하나 이상의 상부근 안착부가 형성된 연장부로 이루어진다.

98. 实用新型

KR200230746Y1 강관말뚝의 수평지지력 보강용 배근 조립체 失效
标题翻译：用于加固钢管桩的水平支撑力
公开(公告)号：KR200230746Y1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：KR2020010003863
申请日：2001-02-16
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 이강운
IPC分类号： E02D5/28
摘要： 본 고안은 강관말뚝의 수평지지력 보강용 배근 조립체에 관한 것으로, 특히 상판과 받침판의 간격을 조절할 수 있도록 한 강관말뚝의 수평지지력 보강용 배근 조립체에 관한 것이다.
본 고안은 작업대상지반에 고정된 강관말뚝의 수평지지력을 보강하는 배근 조립체에 있어서, 상기 강관말뚝의 상단부에 고정되며 보강콘크리트 타설을 위한 개구부와 상기 개구부 주위에 삽입공이 형성된 상판; 상기 강관말뚝의 내부에 설치되어 상기 보강콘크리트를 지지하는 받침판; 일측은 상기 받침판과 연결되고 타측은 상기 삽입공을 관통하여 상기 상판에 대해 이동 가능하게 설치되는 다수의 보강수직철근; 상기 상판이 설치될 상기 다수의 보강수직철근 부위에 형성된 높이조절수나사; 상기 높이조절수나사와 체결되어 상기 받침판과 상기 다수의 보강수직철근을 상기 상판에 지지시키면서 상기 상판과 상기 받침판 사이의 간격을 조절하는 너트를 포함하여 이루어진다.

99. 实用新型

KR200229799Y1 무늬 거푸집 失效
标题翻译：图案模具
公开(公告)号：KR200229799Y1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：KR2020010002813
申请日：2001-02-06
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 김영종
IPC分类号： E04G9/10 , E04G9/05
摘要： 본 고안은 콘크리트 벽면 상에 소정 무늬를 형성하는 거푸집에 관한 것으로서, 구체적으로는 콘크리트 양생 후 벽면으로부터 쉽게 탈형할 수 있는 합성수지제의 무늬 거푸집에 관한 것이다.
본 고안의 무늬 거푸집은, 어느 일측 표면에 패턴이 형성되는 패널과, 상기 표면 상에 형성되는 경화층과, 상기 경화층 상에 형성되는 이형부로 이루어진다.

100. 实用新型

KR2019980065133U 교통안전표시대 失效
标题翻译：交通安全标志
公开(公告)号：KR2019980065133U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019980014651
申请日：1998-08-04
申请人： 주식회사 동성엔지니어링
发明人： 정영찬 , 황인식
IPC分类号： E01F9/017
摘要： 본 고안은 교통안전 표시대에 관한 것으로, 특히 차량의 충격에도 유연하게 복원되는 탄성부재를 이용한 교통안전 표시대에 관한 것이다.
일반적으로 합성수지재로 이루어진 교통안전 표시대는 차량과의 충돌시 쉽게 파손되어 안전운행을 위협하여 교통사고를 유발하며, 빈번한 교체가 요구되어, 자원 및 예산의 낭비를 가져오는 한편 환경오염의 원인으로도 작용되고 있다.
본 고안은, 안전표시부재로서 탄성을 갖는 판상의 입설부재(100)와; 상기 입설부재(100)를 지지하기 위한 탄성체로 이루어진 지지수단(200)과; 상기 입설부재(100)와 지지수단(200)을 결합하기 위한 체결수단(300)을 포함하여 구성되고,
상기 입설부재(100)는 탄성을 가지며 단면이 곡선을 이루는 금속 곡판으로 형성되며, 상기 지지수단(200)은, 상기 입설부재(100)를 삽지하기 위한 삽지홈(211)을 구비하고 소정의 높이를 가진 세움부재(210)와, 상기 세움부재(210)를 삽지하기 위한 삽지공(221)을 형성하고, 앵커볼트(310)로 지면에 고정되기 위한 다수의 볼트공(223)을 형성한 베이스부재(220)를 포함하여 구성됨으로써, 차량과의 충돌시에도 파손이 되지 않고, 교통안전표시를 안정적으로 수행하도록 하고, 예산을 절감하며, 파손으로 인한 폐기물발생을 근원적으로 봉쇄하여 도로환경개선에도 기여하는 교통안전 표시대임.

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