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1. 发明公开

KR1020140025479A 레일 휠과 레일 휠 제조 방법 审中-实审
标题翻译：铁路车轮和制造铁路车轮的方法
公开(公告)号：KR1020140025479A
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020137030793
申请日：2012-05-07
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 쉬에넨파쩨우게 게엠베하
发明人： 니스너마티아스 , 시글크리스토프
IPC分类号： B60B17/00 , F16D65/12 , C25D11/36
CPC分类号： B60B17/00 , B60B17/0006 , B60B2310/616 , B60B2900/141 , B60B2900/561 , B60Y2200/33 , C25D11/36 , F16D65/124 , Y10T29/49485
摘要： 본 발명은, 휠 몸체(1)와, 양측에서 휠 몸체에 고정 부재들에 의해 연결된 마찰 디스크들(2)을 포함하는 레일 휠에 관한 것이며, 적어도 마찰 디스크들(2)의 각각의 접촉면들(B)과 휠 몸체(1)의 접촉면들(A) 사이에 다층 코팅층(7)이 배치되고, 마찰 디스크들은 높은 기계적 및 열적 하중을 견딜 수 있는 코팅층(7)을 포함한다. 또한, 본 발명은 레일 휠을 제조하기 위한 방법에도 관한 것이다.

2. 实用新型

KR2019980046275U 자동차용 오토 휠 허브 보강구조 无效
标题翻译：汽车轮毂增强结构为汽车
公开(公告)号：KR2019980046275U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059428
申请日：1996-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 최송덕
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： B60B27/00 , B60B2310/616
摘要： 본고안은자동차용오토휠 허브보강구조에관한것으로써, 더욱상세하게는케이지와맞물려회동하게되는캠 팔로우의접지면외주연에외표면이테프론코팅으로처리되어있는별도의스페이서링을설치구성하여주어, 주행시케이지와맞물려회동하게되는상기캠 팔로우의내구수명을극대화시켜줄 수있도록하여결과적으로본 고안의기술을이용하여생산되는차량전체의부가가치를향상시켜차량의상품성과품질성을향상시켜줄 수있도록하였음은물론이고, 더불어, 신뢰성등을향상시켜줄 수있도록한 고안이다.
摘要翻译：内，因为它涉及到自动轮毂的加强对汽车结构纸，更具体地，给定的构成是与聚四氟乙烯涂层处理的环独立间隔件安装凸轮随动件是在接合与保持架旋转的横向周边的接地的外表面，通过使精明最大化凸轮随动件，其与笼接合旋转的使用寿命，驱动从而提高车辆总价值的生产本主题创新hayeoteum的技术来帮助扩大车辆的产品质量是好，它被设计成是精明此外，提高了可靠性。

3. 发明公开

KR1020150048048A 차량용 휠 허브 베어링 유닛 및 관련 방법 审中-实审
标题翻译：用于车辆和相关方法的轮毂轴承单元
公开(公告)号：KR1020150048048A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020140143001
申请日：2014-10-22
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 바라티,파올로 , 세라피니,안드레아
IPC分类号： B60B27/02 , B60B35/18 , F16C19/18
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0094 , B60B2310/616 , B60B2310/654 , B60B2900/321 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49535
摘要： 휠허브베어링유닛(1)은한 쌍의원형요소(2,4)들을포함하고원형요소들사이에복수개의롤링몸체(6)들이삽입된다. 회전요소(4)로서작동하는상기원형요소들중 한개는, 이용시차량의외측부를향하는측부에서차량휠을수용하기위한장착플랜지(8)를가진스핀들(7)을포함한다. 상기장착플랜지의적어도전방표면(11) 전체는, 대칭축(A) 주위에서휠 허브베어링유닛(1)를회전시켜서미리정해진두께를가지고미리정해진두께에대해 5 미크론을초과하지않는공차를가지며혼합된공기분무노즐(14)에의해중합되지않는상태로플랜지의전방표면(11)에증착되는 UV 광중합체합성플라스틱재료의층(13)에의해덮이고, 상기노즐(14)은대칭축(A)에대해 20°내지 80°의각도를형성하는분무축(B)을가지고플랜지(8)의주변외측변부(24)로부터반경방향거리(a)에배열되며합성플라스틱재료(26)는실온보다높은온도에서노즐(14)에의해분무된다.
摘要翻译：轮毂轴承单元（1）包括一对圆形元件（2,4）。多个滚动体（6）插入在圆形元件之间。作为旋转元件（4）致动的圆形元件之一包括具有安装凸缘（8）的主轴（7），所述安装凸缘（8）在车辆的外侧的侧面上接收车轮。至少安装凸缘的整个前表面（11）通过使轮毂轴承单元（1）围绕允许不小于5微米的对称轴线（A）旋转来获得预设厚度。安装法兰的前表面由不会被混合空气喷射喷嘴（14）聚合的由UV光聚合物合成塑料材料层（13）所覆盖，沉积在凸缘的前表面（11）上。喷嘴具有相对于对称轴线（A）形成20-80度角的喷射轴，并且布置在围绕凸缘（8）的外侧单元（24）的径向距离（a）内。合成塑料材料（26）通过喷嘴（14）在高于室温的温度下注入。

4. 发明公开

KR1020120026076A 휠 림, 그것을 이용한 차륜 및 차량 无效
标题翻译：车轮，车轮和车辆使用相同
公开(公告)号：KR1020120026076A
公开(公告)日：2012-03-16
申请号：KR1020117028641
申请日：2010-06-03
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 히노히데히코
IPC分类号： B60B21/00 , B60B21/12 , B60C17/00
CPC分类号： B60B25/22 , B60B3/044 , B60B3/10 , B60B21/108 , B60B25/002 , B60B2310/616 , B60B2310/6162 , B60B2900/513 , B60C17/0009 , B60Y2200/11
摘要： 주행시의 타이어 온도를 저하시킴으로써 타이어의 내구성을 향상시킨다. 공기 타이어(2)가 장착되는 금속 재료로 이루어지는 휠 림(1)으로서, 상기 휠 림(1)의 표면의 적어도 일부에, 방사율이 큰 피막(5)이 형성되어 있다.

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