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热词
    • 3. 发明公开
    • 무선 다중 홉 네트워크에서의 전송 스케줄링 장치 및 방법
    • 无线多业务网络调度调度的方法及方法
    • KR1020120127087A
    • 2012-11-21
    • KR1020110045340
    • 2011-05-13
    • 연세대학교 산학협력단
    • 이상우조한벽최현균오현서문성환김민석정종문임동선
    • H04W72/12H04W72/04H04W84/18H04W40/04
    • H04W72/1252H04W40/20H04W84/18H04W72/0446H04W40/04H04W72/04
    • PURPOSE: A transmission scheduling apparatus in a wireless multiple hop network and method thereof are provided to solve packet overload problems in a specific node by allocating differentiated time slots to a scheduling table according to the calculated transmission demand. CONSTITUTION: A transmission scheduling apparatus initializes scheduling variables which are necessary to schedule the transmission of nodes in a wireless multiple hop network(S410). The transmission scheduling apparatus calculates the transmission demand of all nodes(S420). The transmission scheduling apparatus converts the calculated transmission demand into the number of guaranteed time slots(S430). The transmission scheduling apparatus allocates the time slot to the nodes(S440). [Reference numerals] (S410) Initializing scheduling variables; (S420) Calculating the transmission demand of all nodes; (S430) Converting the transmission demand into the number of guaranteed time slots; (S440) Allocating the time slots
    • 目的:提供一种无线多跳网络中的传输调度装置及其方法,用于通过根据计算出的传输需求向调度表分配差分时隙来解决特定节点中的分组过载问题。 构成:发送调度装置初始化调度无线多跳网络中的节点传输所必需的调度变量(S410)。 发送调度装置计算所有节点的发送需求(S420)。 发送调度装置将计算出的发送需求转换为保证时隙数(S430)。 发送调度装置向节点分配时隙(S440)。 (参考号)(S410)初始化调度变量; (S420)计算所有节点的传输需求; (S430)将传输需求转换为保证时隙数; (S440)分配时隙
    • 6. 发明授权
    • 차량통신 핸드오버 지원을 위한 장치 및 방법
    • 用于车辆通信切换支持的设备和方法
    • KR101732155B1
    • 2017-05-11
    • KR1020100120696
    • 2010-11-30
    • 연세대학교 산학협력단
    • 이상우김민정한경수최현균오현서정종문박용석최명준김민석
    • H04W36/08H04W36/00H04W36/18H04W74/04
    • 복수의노변기지국을포함하는지능형교통시스템에서차량의핸드오버를지원하기위해복수의노변기지국중 제1 노변기지국은서비스영역에위치한적어도하나의차량중 새로진입한제1 차량으로부터차량정보를전달받는다. 그리고제1 노변기지국은차량정보에따라채널접속순서를결정하여제1 차량에게알린다. 제1 노변기지국은제1 차량이핸드오버를요청하는경우, WAVE 핸드오버제어부(WAVE Handover Controller)를통해제1 차량에대한핸드오버정보를복수의노변기지국중 제1 차량이진행하는방향에위치한제2 노변기지국으로전달되도록한다. 제2 노변기지국은서비스영역에진입한제1 차량으로부터차량정보를전달받는다. 제2 노변기지국은차량정보에따라채널접속순서를할당하여제1 차량으로알린다.
    • 为了支持车辆在包括多个路边基站的智能交通系统中的交接,多个路边基站中的第一个从位于服务区域中的至少一个车辆中的新进入的第一车辆接收车辆信息 。 第一路边基站根据车辆信息确定信道连接顺序,并向第一车辆通知信道连接顺序。 当第一路边基站请求切换第一车辆时,第一路边基站通过WAVE切换控制器向第一路边基站发送关于第一车辆的切换信息 到第二个路边基站。 第二路边基站接收来自进入服务区域的第一车辆的车辆信息。 第二路边基站根据车辆信息分配信道连接顺序,并将信道连接顺序通知给第一车辆。
    • 8. 发明公开
    • 웨이브 통신 시스템
    • 波通信系统
    • KR1020140075268A
    • 2014-06-19
    • KR1020120143455
    • 2012-12-11
    • 한국전자통신연구원
    • 오현서최현균
    • H04B7/02
    • According to the present invention, a wave communication system comprises a transmitting unit which includes a first transmitting module for transmitting first data and a second transmitting module for transmitting second data; and a receiving unit which includes a first receiving module for receiving the first data and a second receiving module interoperated with the first receiving module to receive the second data, and performs channel estimation according to the first data and the second data or the channel estimation and diversity functions.
    • 根据本发明,一种波通信系统包括:发送单元,包括用于发送第一数据的第一发送模块和用于发送第二数据的第二发送模块; 以及接收单元,其包括用于接收第一数据的第一接收模块和与第一接收模块互操作以接收第二数据的第二接收模块,并且根据第一数据和第二数据或信道估计执行信道估计, 多样性功能。