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    • 1. 发明公开
    • 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징 및 이의 제조장치
    • 用于汽车温控器的轻型塑料和制造设备
    • KR1020150001968A
    • 2015-01-07
    • KR1020130075128
    • 2013-06-28
    • 주식회사 협성테크
    • 류하웅임환성김정호권기정
    • F01P7/16F16K27/00F16K31/64
    • F01P7/16F01P3/02F01P2003/024F01P2050/22F16K27/00
    • 본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 써머스탯 하우징(thermostat housing) 중 그 과로의 일부가 굴절형(=곡률형)으로 만들어지는 그 하우징 및 이의 제조정치(사출금형)에 관한 것이다.
      즉, 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)의 구조는, 한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되어 지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구(111,112,113)가 단계별로 형성된 것과; 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구(121,122,123)가 형성되는 것과 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.
    • 本发明涉及通过成型由塑料制成的恒温器壳体及其制造装置(注塑模具),以减轻在部件中弯曲型(=曲率型)形成的车辆的重量。 用于减轻车辆重量的弯曲塑料恒温器壳体(A)包括弯曲的散热器输入管道(110),其一端连接到车辆的散热器的一侧,并连接到配备有恒温器的构件 在另一侧,并以恒定的曲率弯曲; L形散热器输出管道(120),其形成在所述弯曲的散热器输入管路(110)的下部的一侧,彼此一体化并且相对于冷却水循环具有单独的管线 通道内 在弯曲的散热器输入管道(110)的上部的右侧上逐步形成高温冷却水入口(111,112,113),以使高温冷却水 在弯曲的散热器输入管道(110)中流动; 以及在L形散热器输出管路(120)的前侧和右侧的低温冷却水出口(121,122,123),以排出低温冷却水。 此外,提供了一种用于模制恒温器壳体的新型注射成型装置。
    • 2. 发明授权
    • 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징 및 이의 제조장치
    • 铰链轻质塑料汽车恒温器外壳和制造设备
    • KR101480798B1
    • 2015-01-21
    • KR1020130075128
    • 2013-06-28
    • 주식회사 협성테크
    • 류하웅임환성김정호권기정
    • F01P7/16F16K27/00F16K31/64
    • 본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 써머스탯 하우징(thermostat housing) 중 그 과로의 일부가 굴절형(=곡률형)으로 만들어지는 그 하우징 및 이의 제조정치(사출금형)에 관한 것이다.
      즉, 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)의 구조는, 한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되어 지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구(111,112,113)가 단계별로 형성된 것과; 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구(121,122,123)가 형성되는 것과 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.
    • 3. 发明授权
    • 자동차 경량화를 위한 플라스틱 서머스탯 하우징과 그 제조장치
    • 汽车温控器外壳及其制造设备的轻型塑料
    • KR101480797B1
    • 2015-01-21
    • KR1020130074596
    • 2013-06-27
    • 주식회사 협성테크
    • 임환성류하웅김정호권기정김봉규문지훈
    • F01P11/16F01P7/16F02B77/00F02F1/00
    • 본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 서머스탯 하우징(thermostat housing)에 관한 것이다.
      즉, 상부에는 라디에터의 일측과 연결되는 경로이면서 서머스탯(Thermostat)이 삽입되는 서머스탯 장착부(110)가 형성되고, 그 하측에는 자동차 엔진 실린더 내부와 연결되는 경로이면서 실린더 사이에 기밀하게 결합되는 실린더 결합부(120)가 형성되고, 상기 서머스탯 장착부(110)의 좌측에는 라이에터의 다른 일측과 호스로 연결되는 라디에터 연결부(130)가 형성되고, 상기 서머스탯 장착부(110)의 우측 상단과 하단에는 히터코어와 온수를 순환시킬 수 있도록 하는 히터코어 출력부(140)와 입력부(150)가 각각 형성되며, 상기 서머스탯 장착부(110)의 우측 하방으로 기울어진 방향에는 워터펌프와 통하는 펌핑압 입력부(160)가 형성되어 있고, 우측 상방으로 기울어진 위치와 좌측하방으로 기울어진 위치에는 적은 량의 냉각수 순환이 필요한 부품에 보조적으로 사 용되는 냉각수 보조 입력부 및 출력부(171,172)가 형성되어 있고, 좌측의 다른 일측의 상, 하부에는 냉각수의 순환 중 발생되는 공기를 용이하게 인출하는 공기빼기관(181,182)이 하나 이상 형성되어 있는 플라스틱 서머스탯 하우징(A) 구조를 제안하는 동시에 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.
    • 4. 发明公开
    • 자동차 경량화를 위한 플라스틱 서머스탯 하우징과 그 제조장치
    • 汽车温控器轻型塑料及其制造设备
    • KR1020150001408A
    • 2015-01-06
    • KR1020130074596
    • 2013-06-27
    • 주식회사 협성테크
    • 임환성류하웅김정호권기정김봉규문지훈
    • F01P11/16F01P7/16F02B77/00F02F1/00
    • F01P7/16B22C9/22F01P11/14F01P2050/22F02B77/00F02F1/26
    • 본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 서머스탯 하우징(thermostat housing)에 관한 것이다.
      즉, 상부에는 라디에터의 일측과 연결되는 경로이면서 서머스탯(Thermostat)이 삽입되는 서머스탯 장착부(110)가 형성되고, 그 하측에는 자동차 엔진 실린더 내부와 연결되는 경로이면서 실린더 사이에 기밀하게 결합되는 실린더 결합부(120)가 형성되고, 상기 서머스탯 장착부(110)의 좌측에는 라이에터의 다른 일측과 호스로 연결되는 라디에터 연결부(130)가 형성되고, 상기 서머스탯 장착부(110)의 우측 상단과 하단에는 히터코어와 온수를 순환시킬 수 있도록 하는 히터코어 출력부(140)와 입력부(150)가 각각 형성되며, 상기 서머스탯 장착부(110)의 우측 하방으로 기울어진 방향에는 워터펌프와 통하는 펌핑압 입력부(160)가 형성되어 있고, 우측 상방으로 기울어진 위치와 좌측하방으로 기울어진 위치에는 적은 량의 냉각수 순환이 필요한 부품에 보조적으로 사용되는 냉각수 보조 입력부 및 출력부(171,172)가 형성되어 있고, 좌측의 다른 일측의 상, 하부에는 냉각수의 순환 중 발생되는 공기를 용이하게 인출하는 공기빼기관(181,182)이 하나 이상 형성되어 있는 플라스틱 서머스탯 하우징(A) 구조를 제안하는 동시에 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.
    • 本发明涉及一种由塑料制成的恒温器壳体,以便减轻车辆的重量。 塑料恒温器壳体(A)包括恒温器沉降单元,其是在上部连接到散热器的一侧并且具有插入其中的恒温器的通道; 气缸联接单元(120),其是在下部连接到车辆发动机气缸内部并且紧密地密封在气缸之间的通道; 散热器连接单元,其通过位于恒温器沉降单元(110)的左侧的软管连接到散热器的另一侧; 分别在恒温器沉降单元(110)的右上端和下端循环加热器芯和热水的加热器芯输出单元(140)和输入单元(150) 泵送压力输入单元(160),其沿与所述恒温器沉降单元(110)的右下部倾斜的方向连接到水泵; 二次冷却水输入单元和二次冷却水输出单元(171,172),二次冷却水输出单元(171,172)二次用于需要少量冷却水在倾斜于右上部和下部的位置上循环的部分 部分 以及一个或多个空气排出管(181,182),用于容易地排放在左侧另一侧的上部和下部中的冷却水循环期间产生的空气。 本发明提供一种塑料恒温器壳体结构(A)和一种用于模塑该恒温器壳体结构的新型注塑模具装置。