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3. 发明专利

JP2021174429A 防犯ブザー审中-公开
公开(公告)号：JP2021174429A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020080067
申请日：2020-04-30
申请人：株式会社レイメイ藤井
发明人：園上貴紀
IPC分类号： F21L4/00 , F21V33/00 , F21Y115/10 , G08B23/00
摘要：【課題】誤動作を防止すると共に簡易・迅速に警報音を鳴音させ、更に、充電を容易にし、安全性をより向上させる防犯ブザーを提供する。【解決手段】正面に警報音を発生させるスピーカと、入力した光を拡散するリフレクター部15と、LEDライト12とが形成され、本体10の背面の一部が内側に凹形状の凹部17となっており、その凹部17に本体10の背面側から正面側に押して警報音を発生させるボタン式の警報スイッチ18と、凹部17の端部で背面側に突出する突起部19に充電池を充電するための充電端子19cと、を備えた防犯ブザーであって、肩ベルトの表面に本体10の背面が向くよう配置すると、警報スイッチ18が肩ベルト表面と本体10の背面との間の空間に設けられ、その空間に指を差し込んで警報スイッチ18を押すことができる。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6945684B1 情報表示装置有权
公开(公告)号：JP6945684B1
公开(公告)日：2021-10-06
申请号：JP2020091534
申请日：2020-05-26
申请人：株式会社ビーティス
发明人：奈良博之 , 佐藤仁
IPC分类号： G08B27/00 , G09F9/46 , G09F9/00 , G09G5/00 , G09G5/36 , G08B21/10 , G08B23/00
摘要：【課題】災害の発生時、外部からの電力供給が断たれたとしても、人々に対して災害時用情報を提供し続けることができる情報表示装置を提供する。【解決手段】本発明に係る情報表示装置10は、通電により画面に情報を表示可能であり、非通電時には後方が透けて見える透明ディスプレイ12と、透明ディスプレイ12の後方に配置され、透明ディスプレイ12の非通電時に透明ディスプレイ12から画面が透けて見える電子ペーパー14と、災害発生時に発せられる緊急アラームを検知する検知器16と、透明ディスプレイ12及び電子ペーパー14を制御する制御器20とを備える。制御器20は、緊急アラームが検知されていない通常時は、電子ペーパー14を非表示状態に保持し、緊急アラームが検知された場合、予め定められた災害時用情報を電子ペーパー14に表示させるように構成されている。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2021149895A 地図作成装置、地図作成方法及び地図作成プログラム有权
公开(公告)号：JP2021149895A
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2020052114
申请日：2020-03-24
申请人：株式会社日立産業制御ソリューションズ
发明人：釘田亮治 , 北村慎吾 , 大杉健一 , 高田集 , 吉田隆宏 , 王興朝
IPC分类号： G09B29/00 , G06Q10/06 , G08B25/00 , G08B21/02 , G06T11/60 , G06F3/0481 , G08B23/00
摘要：【課題】現場における潜在的な危険の位置的分布を簡便に知ることができる地図作成装置を提供する。【解決手段】地図作成装置は、作業者が現場において危険に遭遇したことを、作業者が発する情報によって検知する危険管理部と、所定の期間において作業者が危険に遭遇した複数の位置を、地図上に重ねて表示する地図作成部と、を備える。さらに、危険管理部は、作業者が現場において危険に遭遇した根拠となる、作業者が発する情報の見本をユーザから受け付ける。【選択図】図1

8. 实用新型

JP3233868U 自動車用ガス検知装置有权
公开(公告)号：JP3233868U
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2021002482
申请日：2021-06-28
申请人：飛普拉斯有限公司
发明人：楊正
IPC分类号： G08B23/00 , G08B21/00 , G08B21/14
摘要：【課題】車両内部のガス濃度を検知でき、プリセットの濃度値に達すれば警報を発する自動車用ガス検知装置を提供する。【解決手段】自動車用ガス検知装置100はコントロールユニット10、ガス検知ユニット20、警報ユニット30、電源連接ユニット40を有し、ガス検知ユニット20はコントロールユニット10に電気的に連接し、ガス検知ユニット20は車両内部のガス濃度を検知でき、警報ユニット30はコントロールユニット10に電気的に連接し、電源連接ユニット40はコントロールユニット10及び車両の電源に電気的に連接し、車両内部のガス濃度がプリセット閾値より大きいと、コントロールユニット10は警報ユニット30を起動し、警報を発する。【選択図】図1

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