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1. 发明专利

JP6985979B2 タイヤ状態推定システム及びタイヤ状態推定プログラム有权
公开(公告)号：JP6985979B2
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：JP2018100691
申请日：2018-05-25
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：土谷慶 , 大福将史 , 森徹平
IPC分类号： B60C19/00 , G01M17/02

2. 发明专利

JP2021533020A 摩耗フライホイール上でタイヤを作動させる方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021533020A
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：JP2021505196
申请日：2019-07-30
申请人：コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュラン
发明人：セトゥール−ジャネットドミニク
IPC分类号： G01M17/02 , B60C11/24 , B60C19/00
摘要：ローリングロード上を走行するタイヤ上の摩耗を試験する方法は、 −車両の構造データと動的平衡モデルを用いて、車両の重心での速度と加速度の関係、及び所与の車軸に適用される角度と方向力を決定するステップと、 −所定のコース上を進む車両の速度と加速度とを連続的に記録するステップと、 −全く同一の車軸に属する2つのタイヤをローリングロードに配置し、記録された速度と加速度の値に応じて、キャンバー角、荷重、及び縦力の値を、常に車軸の車輪の各々に適用するステップと、を含む。車輪の各々が受ける横力の値が測定され、ドリフト角を、タイヤの傾斜に起因する横力の合計が車軸の中心に加えられる横力と常に等しくなるように、及び2つの車輪間のドリフトの差が車軸に課された平行性の変動を順守するように変化させる。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6950354B2 タイヤの接地状態の測定装置及び測定方法有权
公开(公告)号：JP6950354B2
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：JP2017160498
申请日：2017-08-23
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：八尾優廣
IPC分类号： B60C19/00 , G01L5/00 , G01M17/02

5. 发明专利

JP2021526476A トレッド摩耗監視システム及び方法有权
公开(公告)号：JP2021526476A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020568976
申请日：2019-06-11
申请人：ブリヂストンヨーロッパエヌブイ/エスエイ , BRIDGESTONE EUROPE NV/SA
发明人：シアラヴォラビンチェンツォ , アレッサンドロボルドリーニ , ロレンツォアレバ , アルフレードコロラーロ , マルコアンドレアマジ , マルコパスクッチ
IPC分类号： B60C19/00 , G01M17/02 , B60C11/24
摘要：本発明は,トレッド摩耗モデル較正ステップ(1)及びトレッド摩耗監視ステップ(2)を含むトレッド摩耗監視方法に関する。トレッド摩耗モデル較正ステップ(1)は,トレッド摩耗関連量及び第1の摩擦エネルギ関連量に基づいて,較正されたトレッド摩耗モデルを決定(13)することを含む。トレッド摩耗監視ステップ(2)では,それぞれタイヤが取り付けられた2つ以上の車輪を備える自動車(4)における車両バス(40)から,自動車(4)の運転に関連する運転関連量を取得(21)し,運転中に自動車(4)の特定のタイヤに作用する摩擦エネルギに関連する第2の摩擦エネルギ関連量を計算(22)し,その計算(4)に際しては,取得した運転関連量を第2の摩擦エネルギ関連量に数学的に関連付ける所定の動力学的車両モデルを提供すると共に,取得した運転関連量を所定の動力学的車両モデルに入力して第2の摩擦エネルギ関連量を計算し,計算された第2の摩擦エネルギ関連量及び較正されたトレッド摩耗モデルに基づいて,トレッド摩耗予測(23)及び残留トレッド材料予想(24)を実行する。トレッド摩耗モデル較正ステップ(1)では,更に,1つ又は複数のタイヤについてトレッド摩耗試験を実行(11)すると共に,実行されたトレッド摩耗試験から生じるトレッド深さの減少値を示すトレッド摩耗関連量と,トレッド摩耗試験中に供試タイヤに作用する摩擦エネルギに関連する第1の摩擦エネルギ関連量とを測定(12)する。較正されたトレッド摩耗モデルの決定(13)では,走行経路に沿ってタイヤに作用する摩擦エネルギを,該その摩擦エネルギにより生じるトレッド摩耗に対して,所与のパラメータを介して数学的に関連付ける所定の参照トレッド摩耗モデルを提供し,測定されたトレッド摩耗関連量及び第1の摩擦エネルギ関連量を所定の参照トレッド摩耗モデルに入力して所与のパラメータの較正値を計算し,所定の参照トレッド摩耗モデルで計算された較正値を適用して,較正されたトレッド摩耗モデルを決定する。

6. 发明专利

JP6941013B2 タイヤ評価装置及びタイヤ評価方法有权
公开(公告)号：JP6941013B2
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：JP2017178234
申请日：2017-09-15
申请人： TOYO TIRE株式会社
发明人：竹澤宏典
IPC分类号： G01M9/04 , B60C19/00 , G01M17/02

7. 发明专利

JP2021142980A タイヤ寿命管理装置およびタイヤ寿命管理システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021142980A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2021096940
申请日：2021-06-09
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：飯塚洋
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00
摘要：【課題】各タイヤについて管理を行うと共に、各タイヤの寿命を通知するタイヤ寿命管理装置を提供する。【解決手段】タイヤ寿命管理装置1は、車両に装着されるタイヤそれぞれに付与された識別情報と、前記タイヤそれぞれの走行距離を含む走行情報と、前記タイヤそれぞれの残り溝深さを示す溝深さ情報とを取得する情報取得部と、前記走行情報と前記溝深さ情報とに基づいてタイヤそれぞれの寿命情報を算出する算出部と、前記算出部が算出した寿命情報を送信する寿命情報送信部とを含み、前記情報取得部は、前記走行情報と前記識別情報とを取得し、前記算出部は、前記溝深さ情報に基づいてある期間に摩耗した溝深さを算出し、前記ある期間に走行した走行距離を前記ある期間に摩耗した溝深さで除した摩耗速度を算出し、前記寿命情報送信部は、前記摩耗速度を含む前記寿命情報を送信する。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2021133814A タイヤシミュレーション方法、プログラム、及びタイヤシミュレーション装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021133814A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020031491
申请日：2020-02-27
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：前田成人
IPC分类号： G01M17/02 , G06F30/23 , G06F30/10 , B60C19/00
摘要：【課題】コンピュータがトレッドパターンを有する転動状態のタイヤの温度を短時間に効率よくタイヤモデルを用いて計算する。【解決手段】コンピュータは、トレッドパターンの溝を有する3次元タイヤモデルと路面モデルを用いて、タイヤの路面上を転動する転動状態をシミュレーションにより再現することにより、前記3次元タイヤモデルの各位置における転動変形及び発熱量を計算する。さらに、コンピュータは、前記タイヤの熱解析を行うために、トレッドパターンの前記溝を埋めた2次元タイヤモデルの前記トレッドパターンに対応する部分に、熱解析用材料定数及び熱解析用境界条件を前記転動変形の結果に基づいて調整した結果を付与し、さらに、前記3次元タイヤモデルのタイヤ周上の各位置における前記発熱量の値から前記転動変形の結果に基づいて、前記2次元タイヤモデルの前記トレッドパターンに対応する部分の各位置に付与する発熱量の値を位置毎に1つ設定する。【選択図】図5

9. 发明专利

JP6922277B2 タイヤの耐久性試験方法有权
公开(公告)号：JP6922277B2
公开(公告)日：2021-08-18
申请号：JP2017047536
申请日：2017-03-13
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：岡部太郎 , 山崎和美 , 中川恒之 , 晒裕貴
IPC分类号： B60C19/00 , G01M17/02

10. 发明专利

JP6922270B2 タイヤの性能評価方法有权
公开(公告)号：JP6922270B2
公开(公告)日：2021-08-18
申请号：JP2017044189
申请日：2017-03-08
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：久保直也
IPC分类号： B60C19/00 , G01M17/02

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