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1. 发明专利

JP6986805B1 回転案内装置及び動力伝達機構有权
公开(公告)号：JP6986805B1
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：JP2021157692
申请日：2021-09-28
申请人：高橋エネルギー変換学研究所株式会社
发明人： ▲高▼橋良貴
IPC分类号： F16C35/063 , F16H53/06
摘要：【課題】径の小さな細溝内でも安定して動作することが可能であり、しかも低コストで製造することが可能な回転案内装置を提供する。【解決手段】本発明の回転案内装置は、露出した外周面を有する棒状案内軸110と、棒状案内軸110の外周面の一部を覆うように案内軸固定手段121を介して固定される筒状のスリーブ120と、スリーブ120の外周に軸受固定手段122を介して固定される軸受130と、軸受130に固定されるとともに相手部材に対する固定部142を有するハウジング部材140とを備える。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6879992B2 内燃エンジンおよび内燃エンジンの製造方法有权
公开(公告)号：JP6879992B2
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：JP2018241519
申请日：2018-12-25
申请人：ニューレノアーリミテッド
发明人：ボーウェン,ライアン
IPC分类号： F02B75/18 , F16H53/02 , F16H53/06 , F16H25/14 , F02B75/32

3. 发明专利

JP6818494B2 カムフォロア有权
公开(公告)号：JP6818494B2
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：JP2016196536
申请日：2016-10-04
申请人： NTN株式会社
发明人：佐藤誠二 , 丸亀聖也
IPC分类号： F16H53/06 , F16C19/46 , F16C33/78 , F16C35/07 , F16C19/26

4. 发明专利

JP2019090415A 内燃エンジンおよび内燃エンジンの製造方法有权
公开(公告)号：JP2019090415A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2018241519
申请日：2018-12-25
申请人： NEWLENOIR LTD
发明人： RYAN BOWEN
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/18 , F16H25/14 , F16H53/02 , F16H53/06
摘要：【課題】ピストンヘッドをトラックに連結する動力伝達機構を改良すること。【解決手段】トラック部11bと、シリンダ内部で移動可能なピストンとを含み、上記トラック部11bは、シリンダに対して、回転軸周囲を回転するように適合されており、かつ、カム表面12bと、当該カム表面12bから伸長しているエッジ面14bとを有し、上記ピストンは、上記カム表面12b上を走行するフォロワによって、上記トラック部11bと連結しており、上記カム表面12bは、上記トラック部11bが上記シリンダに対して移動するときに、ピストンヘッド7が上記カム表面12bの軌道に従ってシリンダ内部で往復運動するように、形成されており、上記ピストンに安定化部材15が接続され、当該安定化部材15は、上記ピストンヘッド7の下部に伸長し、かつ、上記トラック部11bの上記エッジ面14bと係合する接触面を備えている、ピストン装置。【選択図】図6b

5. 发明专利

JP6161833B2 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP6161833B2
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：JP2016554847
申请日：2015-08-20
申请人：コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , Continental Automotive GmbH
发明人：トーマスシュミートバウアー
IPC分类号： F16H53/02 , F16H53/06 , F02M59/10
CPC分类号： F02M59/102 , F01L2107/00 , F02M2200/8015

6. 发明专利

JP2017514053A 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP2017514053A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2016554847
申请日：2015-08-20
申请人：コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングContinental Automotive GmbH , コンチネンタルオートモーティヴゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングContinental Automotive GmbH
发明人：シュミートバウアートーマス , シュミートバウアートーマス
IPC分类号： F02M59/10 , F16H53/02 , F16H53/06
CPC分类号： F02M59/102 , F01L2107/00 , F02M2200/8015
摘要：本発明は、ポンププランジャ(2)と、少なくとも1つのカム(6)を有するカムシャフト(4)と、ポンププランジャ(2)とカム(6)との間に配置され、タペットボディ(8)及びタペットボディ(8)に回転可能に保持されたローラ(9)を有するローラタペット(7)と、を少なくとも備える燃料ポンプ(1)であって、ポンププランジャ(2)とタペットボディ(8)とは、プランジャ長手方向中心線(10)に対して平行な各方向での運動に関して運動結合されており、ローラ(9)はカム(6)に接触しており、プランジャ長手方向中心線(10)を直線的に延長した幾何学上の基準線(20)が、ローラ(9)の幾何学上の回転軸線(11)と交わっており、タペットボディ(8)は、基準線(20)に対して平行なタペットボディ長手方向中心線(13)を有している、燃料ポンプ(1)に関する。有利に改良するために、タペットボディ長手方向中心線(13)が、ローラ(9)の幾何学上の回転軸線(11)に対して平行に向けられた投影図において、幾何学上の基準線(20)から側方に間隔(a)を置いて延びることが提案される。

7. 发明专利

JP2017505875A ピストン装置审中-公开
标题翻译：活塞单元
公开(公告)号：JP2017505875A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2016546793
申请日：2015-01-13
申请人：ニューレノアーリミテッド
发明人：ボーウェン，ライアン
IPC分类号： F01B1/08 , F01B9/04 , F02B75/18 , F02B75/24 , F02B75/32 , F16H25/14 , F16H53/02 , F16H53/06
CPC分类号： F01B9/06 , F01B2009/061 , F01M9/101 , F02B75/40
摘要：トラックと、シリンダ内部で移動可能なピストンとを含み、上記トラックは、シリンダに対して、回転軸周囲を回転するように適合されており、かつ、カム表面と、当該カム表面から伸長しているエッジ面とを有し、上記ピストンは、上記カム表面上を走行するフォロワによって、上記トラックと連結しており、上記カム表面は、上記トラックが上記シリンダに対して移動するときに、上記ピストンヘッドが上記カム表面の軌道に従ってシリンダ内部で往復運動するように、形成されており、上記ピストンに安定化部材が、当該安定化部材は、上記ピストンヘッドの下部に伸長し、かつ、上記トラックの上記エッジ面と係合する接触面を備えている、ピストン装置。
摘要翻译：它包括一个轨道，气缸，所述轨道内部的可移动活塞，相对于所述气缸，适于绕旋转轴和一个凸轮面，从所述凸轮表面延伸和边缘表面，所述活塞，所述从动件在凸轮表面上运行，并且再加上轨道，所述凸轮表面，当所述轨道移动相对于缸体，活塞头因此它们往复按照形成在凸轮表面的轨迹在汽缸内，稳定件的活塞，所述稳定件，在活塞头的底部延伸，并且，上述所述轨道和边缘表面接合所述活塞装置的接触表面。

8. 发明专利

JP2015068343A 機械システム、そうした機械システムを備える射出ポンプならびにバルブアクチュエータおよびその製造法审中-公开
标题翻译：机械系统，注射泵与机器系统，阀门执行器及其制造方法
公开(公告)号：JP2015068343A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2014196256
申请日：2014-09-26
申请人：アクティエボラゲット・エスコーエッフ
发明人：ニコラ・ベルエ , シャルル・シャンボンノー , ブノワ・オーヴスプル , サミュエル・ヴィオー , フランソワ・シャンパルー
IPC分类号： F02M59/10 , F01L1/18 , F16H53/06 , F01L1/14
CPC分类号： F16H53/06 , F01L1/14 , F01L1/143 , F02M37/06 , F02M59/102 , F02M59/48 , F04B1/0408 , F04B1/0426 , F01L2105/02 , F02M2200/852 , F02M2200/9015 , Y10T29/49826 , Y10T74/2107
摘要：【課題】カムフォロワまたはロッカーアームなどの、改良された機械システムを提供すること。【解決手段】本発明は、支持要素(10)と、第1の軸線(X1)に沿って延在するとともに、第1の軸線(X1)に対してピン(30)を半径方向に保持するために支持要素(10)に係合されるようそれぞれ構成された2つの対向する端部(36、37)を備えるピン(30)と、第1の軸線(X1)周りでピン(30)に対して回転するよう動作可能なローラ要素(40)と、を備える機械システムに関する。本発明によれば、この機械システム(1)は、第1の軸線(X1)に沿ってピン(30)を軸線方向に保持するために端部(36、37)のそれぞれの側方に設けられる2つのリブ(26、27)を備える。本発明はまた、そうした機械システム(1)を備える射出ポンプおよびバルブアクチュエータに関する。さらに本発明は、その製造方法にも関するものである。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供诸如凸轮从动件或摇臂的改进的机器系统。解决方案：根据本发明的机器系统包括：支撑元件（10）; 沿着第一轴线（X1）延伸的销（30），并且具有分别构造成与所述支撑元件（10）接合以将所述销（30）保持在所述第一轴线（20）上的两个相对端（36,37） X1）径向; 以及能够围绕第一轴线（X1）旋转到销（30）的辊元件（40）。根据本发明，机器系统（1）包括设置在端部（36,37）的侧面的两个肋（26,27），以沿着第一轴线（X1）沿着轴线方向。本发明还涉及具有机器系统（1）的喷射泵和阀致动器。本发明还涉及其制造方法。

9. 发明专利

JP2014070718A Cam mechanism 有权
标题翻译： CAM机制
公开(公告)号：JP2014070718A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：JP2012219642
申请日：2012-10-01
申请人： Techno Dynamics Inc , テクノダイナミックス株式会社
发明人： KATO HEIZABURO
IPC分类号： F16H55/10 , F16H1/16 , F16H25/04 , F16H53/06 , F16H55/08 , F16H55/22
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve accuracy of a cam mechanism which comprises a rotatable cam including a cam groove and a rotary member including a plurality of cam followers to be engaged with the cam groove and allowed to be rotated following rotation of the cam.SOLUTION: A cam mechanism comprises a rotary cam including a cam groove 22 and a plurality of cam followers. The cam groove includes: a first groove part 22a configured so that at least one cam follower is abutted on one side face 24a of the cam groove; a second groove part 22b configured so that at least one cam follower is abutted on the other side face 24b to be the opposite side of the one-side face; and a third groove part 22c connecting the first groove part to the second groove part and configured so that a cam follower located on the third groove part is not abutted to any of the one-side face and the other side face. In the cam groove expressed by a timing diagram plotting a rotation angle of the cam as a horizontal axis and an angle position of each cam follower as a vertical axis, portions corresponding to the first groove part and the second groove part are straight sections and a portion corresponding to the third groove part is a curve section connecting the two straight sections.
摘要翻译：要解决的问题：为了提高凸轮机构的精度，该凸轮机构包括可旋转的凸轮，其包括凸轮槽和包括多个凸轮从动件的旋转构件，所述凸轮从动件与凸轮槽接合并允许在凸轮旋转之后旋转。凸轮机构包括：旋转凸轮，其包括凸轮槽22和多个凸轮从动件。凸轮槽包括：第一槽部22a，其构造成使得至少一个凸轮从动件抵靠在凸轮槽的一个侧面24a上; 第二槽部22b，其构造成使得至少一个凸轮从动件抵靠在另一个侧面24b上，以与单侧面相反的一侧; 以及第三槽部22c，其将第一槽部连接到第二槽部，并且构造成使得位于第三槽部上的凸轮从动件不与单侧面和另一侧面中的任一个相接触。在以绘制凸轮作为水平轴的旋转角度和每个凸轮从动件作为垂直轴的角度位置的时序图表示的凸轮槽中，与第一凹槽部分和第二凹槽部分相对应的部分是直的部分和对应于第三凹槽部分的部分是连接两个直线部分的弯曲部分。

10. 发明专利

JP5447181B2 The rocker arm of the internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5447181B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2010117493
申请日：2010-05-21
申请人：三菱自動車工業株式会社
发明人：昭吉原 , 祐輔木戸
IPC分类号： F01L1/18 , F01M9/10 , F16H53/06

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