专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6874926B1 逆入力遮断クラッチ有权
公开(公告)号：JP6874926B1
公开(公告)日：2021-05-19
申请号：JP2021507542
申请日：2020-09-23
申请人：日本精工株式会社
发明人：土肥永生 , 大黒優也 , 宮▲ざき▼ 知之
IPC分类号： F16D43/02 , F16D51/12 , F16D63/00 , F16D65/22 , F16D67/02 , F16D121/14 , F16D125/20 , F16D41/08
摘要：【課題】入力部材への回転トルクの入力時に、ロックまたは半ロック状態から非ロック状態への切り換えを円滑に行うことができる逆入力遮断クラッチの構造を実現する。【解決手段】被押圧面20を有する被押圧部材と、入力側係合部8を有する入力部材と、出力側係合部11を有する出力部材と、係合子5を備える。係合子5は、係合子本体30と、リンク部材31とからなる。係合子本体30は、1対の本体プレート40a、40bと揺動支持軸33とを備える。1対の本体プレート40a、40bは、1対の押圧面32a、32bと出力側被係合部34とを有する。一方の押圧面32aは、一方の本体プレート40aに備えられている。他方の押圧面32aは、他方の本体プレート40bに備えられている。リンク部材31は、揺動支持軸33に揺動可能に連結された第1の端部と、入力側係合部8に揺動可能に連結された第2の端部とを有する。【選択図】図5

2. 发明专利

JPWO2019216280A1 逆入力遮断クラッチ及びアクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019216280A1
公开(公告)日：2021-05-13
申请号：JP2019018027
申请日：2019-04-26
申请人：日本精工株式会社
发明人：大黒優也 , 岸田寛孝 , 橋口大輝 , 豊田俊郎
IPC分类号： F16D41/08 , F16D51/12 , F16D67/02 , F16D65/22 , F16D63/00 , F16H25/20 , F16H25/22 , F16D121/14 , F16D125/28 , F16D43/02
摘要：【課題】出力部材の回転を防止又は抑制した状態を容易に解除することができる逆入力遮断クラッチを提供する。【解決手段】逆入力遮断クラッチ5は、入力部材14と、出力部材15と、被押圧部材16と、係合子17とを備える。係合子17は、入力部材14に回転トルクが入力されると、入力部材14との係合に基づいて被押圧部材16の被押圧面28から離れる方向に移動し、入力部材14に入力された回転トルクを出力部材15との係合に基づいて出力部材15に伝達し、かつ、出力部材15に回転トルクが逆入力されると、出力部材15との係合に基づいて被押圧面28に近づく方向に移動し、被押圧面28に押し付けられることで、出力部材15に逆入力された回転トルクを入力部材14に伝達しないか又はその一部を入力部材14との係合に基づいて入力部材14に伝達する。【選択図】図7

3. 发明专利

JP2021067286A 逆入力防止クラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2021067286A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019190862
申请日：2019-10-18
申请人： NTN株式会社
发明人：糸見正二
IPC分类号： F16D41/10 , F16D41/066 , F16D13/08 , F16D63/00 , F16D67/02 , F16D41/20
摘要：【課題】コイルばねを単一の部材に巻き付けた構造で、回転トルクの小さい逆入力防止クラッチを提供する。【解決手段】入力部材1と出力部材2とをトルク伝達可能に連結するとともに、外輪51に所定の一方向の回転駆動力が加わるときは外輪51のみが空転し、外輪51に逆方向の回転駆動力が加わるときは外輪51が内輪52とロックして停止する一方向クラッチ機構5を用い、その外輪51に、一端が入力部材1に係止され他端が出力部材2に係止されるコイルばね4を巻き付けて、逆入力防止クラッチを構成した。この逆入力防止クラッチは、コイルばねを2つの部材に跨るように巻き付けた従来のものに比べて、軸方向に小型化しやすく、所定の一方向の入力トルクによって回転伝達するときはコイルばね4が外輪51と摺動しないので、従来のものよりも回転トルクを小さくできる。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6828537B2 クラッチ及びモータ有权
公开(公告)号：JP6828537B2
公开(公告)日：2021-02-10
申请号：JP2017053619
申请日：2017-03-17
申请人：株式会社デンソー
发明人：尾崎智昭
IPC分类号： F16D67/02 , F16D65/16 , H02K7/108 , F16D127/10 , F16D41/08

5. 发明专利

JP2020186805A 逆転防止装置及び減速機付モータ审中-公开
公开(公告)号：JP2020186805A
公开(公告)日：2020-11-19
申请号：JP2019093708
申请日：2019-05-17
申请人：株式会社ミツバ
发明人：早田聖基
IPC分类号： F16D41/08 , F16D63/00 , F16D67/02 , F16D65/16 , F16D127/02 , F16D127/06 , F16D129/10 , F16D43/02
摘要：【課題】出力軸から入力軸への逆入力を遮断するとともに、音の発生を抑制した逆転防止装置及びこの逆転防止装置を備えた減速機付モータを提供する。【解決手段】逆転防止装置1は、ハウジング2と、ハウジング2に回転可能に保持される入力軸31を有する入力部材3と、入力部材3に嵌合し、入力部材3から駆動力が伝達された際にハウジング2から離間する方向に移動するロックプレート4と、ロックプレート4に対して入力部材3と反対側に配置されるとともにロックプレート4に嵌合され、ロックプレート4と反対側に突出する出力軸51を有する出力部材5と、ロックプレート4をハウジング2側へと押圧する弾性部材6と、を備える。ハウジング2は、軸方向と同軸に形成され、出力部材5側に突出する係合凸部25を有し、ロックプレート4は、軸方向から係合凸部25に係合する係合凹部44を有する。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2020185586A プレス装置、プレス装置の異常検知方法及び異常検知プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020185586A
公开(公告)日：2020-11-19
申请号：JP2019091050
申请日：2019-05-14
申请人：住友重機械工業株式会社
发明人：田渡正史
IPC分类号： B30B15/00 , B30B1/06 , F16D67/02 , F16D66/02 , F16D13/75 , F16D25/12 , B30B15/28
摘要：【課題】簡便な構成で、クラッチ又はブレーキのディスク摩耗による異常を検知する。【解決手段】プレス装置1は、回転に伴ってスライド18をプレス方向に進退させるエキセン軸16と、エキセン軸16に連結されたブレーキディスクDb2とこれに対向するブレーキディスクDb1とを接離させ、エキセン軸16を制動するブレーキ132と、エキセン軸16の回転角度を計測する回転量計測器35と、制御部53とを備える。制御部53は、回転量計測器35が計測した回転角度に基づいて、ブレーキ132の動作開始指令を出力してから2つのブレーキディスクDb1、Db2が同期するまでの、ブレーキ132のスリップ角度θを計測し、スリップ角度θが所定の閾値を超えた場合に、ブレーキ132に異常が発生したと判断する。【選択図】図5

7. 发明专利

JP2020173000A 過負荷防止機構付き角度位置保持装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020173000A
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：JP2019076190
申请日：2019-04-12
申请人：株式会社オリジン
发明人：磯部太郎 , 渡邉俊一
IPC分类号： F16D67/02 , F16D63/00 , F16D49/10 , F16D7/02 , F16D41/20
摘要：【課題】トルクヒンジなどの角度位置保持装置に過負荷防止機構であるトルクリミッタを組み合わせ、小型でコンパクトな回転伝達用装置を提供すること。【解決手段】ハウジング2内に外輪部材4を設置し、その外周面にコイルばね10を装着すると共に、外輪部材4の内部には円形断面の内部空間53を形成して、内輪部材6を外輪部材4と同心の状態で設置する。外輪部材4と内輪部材6との間の環状の空間部には、外輪部材4と内輪部材6とに圧接されるように薄板弾性片8を挿入し、外輪部材4と内輪部材6の一方を入力側機器に、他方を出力側機器に接続する。入力側機器から回転トルクが入力されないときも、コイルばね10の制動トルクによって出力側機器の位置が保持されるが、入力側機器からの回転トルクが過大となると、薄板弾性片8の部分で滑りが生じて外輪部材4と内輪部材6とが切断される。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2020133796A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020133796A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019029732
申请日：2019-02-21
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：藤本裕之 , 宮崎政直 , 大場茂明
IPC分类号： B62D21/18 , B62D21/02 , B60K5/04 , B60K5/00 , F16D71/00 , F16D7/02 , F16D13/52 , F16D67/02
摘要：【課題】車両のコンパクト化を図りつつ、フレームに揺動可能に取り付けられて車輪を支持するアームの長さを確保できる車両を提供する。【解決手段】車両1は、エンジン71と前フレーム4Bと後フレーム4Cと中間フレーム4Aと前プロペラシャフト83と後プロペラシャフト84と湿式ブレーキ231とを含む。前フレーム4Bには、左右一対の前ロアアーム63L,63Rが揺動可能に取り付けられる。後フレーム4Cには、左右一対の後ロアアーム65L,65Rが揺動可能に取り付けられる。中間フレーム4Aは、前フレーム4Bと後フレーム4Cとの間に配置される。前プロペラシャフト83は、エンジン71から前方へ延び、後プロペラシャフト84は、エンジン71から後方へ延びる。湿式ブレーキ231は、前後方向で中間フレーム4Aと対応する領域に配置され、前プロペラシャフト83の回転を制動する。【選択図】図14

9. 发明专利

JP6740013B2 引戸の制動装置、および制動装置を備えている引戸有权
公开(公告)号：JP6740013B2
公开(公告)日：2020-08-12
申请号：JP2016115672
申请日：2016-06-09
申请人：三協立山株式会社 , 株式会社SKB
发明人：松村健一郎 , 谷井俊吾 , 赤木隆宏
IPC分类号： E06B3/70 , E05F5/02 , E05F3/00 , F16D59/00 , F16D63/00 , F16D67/02 , F16D43/14 , E05F5/00

10. 发明专利

JP2020046018A クラッチユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2020046018A
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：JP2018176060
申请日：2018-09-20
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：三笠訓寛 , 藤岡秀彦
IPC分类号： F16D41/10 , F16D11/00 , F16D65/16 , F16D67/02 , B60N2/16 , F16D127/04 , F16D127/06 , F16D41/08
摘要：【課題】少ない部品点数でロック機能を有するクラッチユニットを提供する。【解決手段】クラッチユニット100は、出力軸部材30と、入力側クラッチ50と、出力側クラッチ60と、ハウジング11と、第一係止部52eに係止することにより出力軸部材30のハウジング11に対する相対回転を阻止するロック状態と、第一係止部52eとの係止が解除されることにより出力軸部材30のハウジング11に対する相対回転を許容するロック解除状態を取ることができるように構成されたロック部材70と、を有する。第一係止部52eとロック部材70は、ハウジング11の内部に収容されている。ロック部材70の第二係止部71が入力側外輪部材の外周面に設けられた第一係止部52eと係止することによりロック状態となる。【選択図】図7

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式