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1. 发明专利

JP2021139121A ホイールローダ审中-公开
公开(公告)号：JP2021139121A
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2020035481
申请日：2020-03-03
申请人：日立建機株式会社
发明人：塚田庸子 , 一野瀬昌則 , 井村進也 , 堤芳明
IPC分类号： F15B11/028 , E02F9/22
摘要：【課題】複数の油圧シリンダを複合操作する場合に、負荷圧の差が大きくても、エネルギのロスを抑えつつ、これらの油圧シリンダの操作性を確保できるホイールローダを提供する。【解決手段】ホイールローダ1は、リフトコントロールバルブ23、バケットコントロールバルブ24、リフトコントロールバルブ23とリフトシリンダ7との間の油路から分岐してタンク22と連通する油路に設けられるリフト下げバルブ25、バケットコントロールバルブ24とバケットシリンダ8との間の油路から分岐してタンク22と連通する油路に設けられるダンプバルブ26、及びコントローラ27を備える。コントローラ27は、リフトシリンダ7を縮退するときに、リフトコントロールバルブ23を遮断してリフト下げバルブ25を開口し、バケットシリンダ8を縮退するときに、バケットコントロールバルブ24を遮断してダンプバルブ26を開口する。【選択図】図2

2. 发明专利

JPWO2019198579A1 流体圧回路审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019198579A1
公开(公告)日：2021-05-13
申请号：JP2019014728
申请日：2019-04-03
申请人：イーグル工業株式会社
发明人：嶋田佳幸
IPC分类号： F15B11/02 , F15B11/028 , F15B11/042
摘要：固定容量ポンプを用いながらも操作指令に応じて円滑に流体圧アクチュエータを制御可能かつエネルギを有効に活用できる流体圧回路を安価に提供する。流体回路(130)は、固定容量ポンプ(2)と流体圧アクチュエータ(5)との間に配置され加圧流体の流路を切り換える方向切換弁(4)と、前記流体圧アクチュエータと前記方向切換弁とを接続する接続流路(23)から分岐する分岐流路(29,30)に設けられたアキュムレータ(27)と、前記接続流路と前記アキュムレータとの間に配置されたアキュムレータ流量制御弁(26)と、前記流体圧アクチュエータと前記固定容量ポンプとの間に配置され、該固定容量ポンプから吐出された加圧流体を前記タンク側の系統と前記流体圧アクチュエータ側の系統との2系統に流量を可変して分岐するポンプ流量制御弁(40)とを備えた。

3. 发明专利

JP2021036159A 建設機械审中-公开
公开(公告)号：JP2021036159A
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：JP2019157819
申请日：2019-08-30
申请人：日立建機株式会社
发明人：清水自由理 , 平工賢二 , 齋藤哲平 , 高橋宏政
IPC分类号： F15B11/08 , F15B11/028 , F15B11/17 , E02F9/22 , F15B11/02
摘要：【課題】オペレータの操作内容や液圧アクチュエータの負荷状態にかかわらず、エンジンのラグダウンを抑制できる建設機械を提供する。【解決手段】コントローラ50は、液圧アクチュエータ1,3,5,7の要求流量と、液圧アクチュエータ1,3,5,7の出入口圧と、開回路ポンプ14,15の要求吐出流量と、開回路ポンプ14,15の出口圧とに基づいて、閉回路ポンプ12,13および開回路ポンプ14,15がエンジン9に要求するトルクである要求トルクを演算し、前記要求トルクの変化率である要求トルク変化率が所定の変化率を上回った場合に、閉回路ポンプ12,13および開回路ポンプ14,15の少なくとも1つの吐出流量を制限する。【選択図】図3

4. 发明专利

JP2021017861A ハイブリッドサーボモータシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2021017861A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2019134732
申请日：2019-07-22
申请人：株式会社東芝 , 東芝エネルギーシステムズ株式会社
发明人：秋嶋崇臣
IPC分类号： F03B15/04 , F15B11/028 , F15B11/044 , F03B11/00
摘要：【課題】大容量の油圧サーボモータを用いなくてもガイドリングを急速に駆動することが可能なハイブリッドサーボモータシステムを提供する。【解決手段】一実施形態に係るハイブリッドサーボモータシステムは、水車のガイドベーンに連結されたガイドリングを駆動する油圧サーボモータと、油圧サーボモータを駆動する双方向ポンプと、双方向ポンプを駆動する電動機と、電動機の動作を制御するサーボアンプと、油圧サーボモータを介してガイドリングに連結され、油圧サーボモータの油圧よりも高圧の高圧水でガイドリングを駆動する水圧サーボモータと、を備える。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2021001656A 油圧ブースタ装置有权
公开(公告)号：JP2021001656A
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2019115467
申请日：2019-06-21
申请人：仁科工業株式会社
发明人：水越貴之 , 中島滋人 , 小山翔悟
IPC分类号： F15B3/00 , F15B11/028
摘要：【課題】小型軽量かつ静音構造の油圧ブースタ装置を提供する。【解決手段】油圧ブースタ装置1は、切換弁部2と増圧部3とを有する油圧シリンダ4と、第1電磁弁5と方向切換弁6とを有する方向制御部7と、圧力スイッチ8と、高圧リリーフ弁9を有するマニホールド部10とを備え、ポンプPからの作動油を送液し、油圧シリンダ4にて増圧した作動油を油圧工具Uに供給し、作動油が所定の高圧に達すると高圧リリーフ弁9が作動して圧力スイッチ8が作動し、油圧工具Uに供給した作動油をタンクTに排出する構成であって、第1電磁弁5に形成された第1流路5eからの作動油が方向切換弁6に形成された第2流路6eを通って第2スプール6bに向かう際に流量が制限される構成であり、且つ、第1電磁弁5に形成された第3流路5fからの作動油が方向切換弁6に形成された第4流路6fを通って第2スプール6bに向かう際に流量が制限される構成である。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6805664B2 高所作業車用の増圧装置有权
公开(公告)号：JP6805664B2
公开(公告)日：2020-12-23
申请号：JP2016178096
申请日：2016-09-12
申请人：株式会社タダノ
发明人：麻生芳成 , 松本拓也 , 河合清孝
IPC分类号： F15B11/028

7. 发明专利

JP2020199527A 成形機および液圧回路の制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020199527A
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：JP2019108089
申请日：2019-06-10
申请人：株式会社栗本鐵工所
发明人：中谷京治 , 込山隆士
IPC分类号： B30B15/22 , B30B1/32 , F15B11/02 , F15B11/028 , F15B11/17 , B30B15/18
摘要：【課題】液圧シリンダのロッドの位置を細かく制御することができ、またワークを成形する際に押し力を細かく制御することができる成形機を提供する。【解決手段】成形機の液圧シリンダ機構に関しモーションコントローラは、実ロッド位置が目標ロッド位置になるようヘッド(押)側モータまたはロッド(引)側モータを制御する位置制御モード(位置)と、液圧シリンダの実液圧が目標液圧になるようヘッド(押)側モータまたはロッド(引)側モータを制御する圧力制御モード(圧力)と、ヘッド(押)側モータまたはロッド(引)側モータを運転して対応するヘッド(押)側液圧室またはロッド(引)側液圧室にカウンタ液圧を供給するカウンタ圧モード(カウンタ圧)と、の中から互いに異なるモードを選択して、ヘッド(押)側モータおよびロッド(引)側モータをそれぞれ同時に制御する。【選択図】図5

8. 发明专利

JP6784070B2 高所作業車用の増圧装置有权
公开(公告)号：JP6784070B2
公开(公告)日：2020-11-11
申请号：JP2016121272
申请日：2016-06-17
申请人：株式会社タダノ
发明人：三木俊彦 , 河合清孝 , 麻生芳成 , 松本拓也
IPC分类号： B66F11/04 , B66F9/22 , F15B11/028

9. 发明专利

JP2020163566A 予測調節可能な油圧レール审中-公开
公开(公告)号：JP2020163566A
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：JP2020098081
申请日：2020-06-05
申请人：ボストンダイナミクス,インコーポレイテッド
发明人：サンダース,ジョンアーロン , マーフィー,マイケル , ポッター,スティーブンディー.
IPC分类号： B25J5/00 , F15B11/028 , B25J13/00
摘要：【課題】予測調節可能な油圧レールを実現することである。【解決手段】ロボットデバイスは、運動方向で経路を横断してもよい。運動方向の環境における1つ以上の物理的特徴を示すセンサデータが受信されてもよい。実現例は、経路の横断が、環境の1つ以上の物理的特徴の横断を伴うと判断することをさらに伴ってもよい。運動方向の環境における1つ以上の物理的特徴を示すセンサデータに基づいて、環境の1つ以上の物理的特徴を横断するために、1つ以上の油圧アクチュエータに供給する油圧が予測されてもよい。環境の1つ以上の物理的特徴を横断する前に、油圧駆動系は、供給される油圧作動油の圧力を第1の圧力から予測した油圧に調節してもよい。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2020139574A 建設機械审中-公开
公开(公告)号：JP2020139574A
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：JP2019035774
申请日：2019-02-28
申请人：日立建機株式会社
发明人：甲斐貴雅 , 清水自由理 , 平工賢二 , 高橋宏政 , 齋藤哲平
IPC分类号： F15B11/08 , F15B11/028 , F15B11/17 , E02F9/20 , E02F9/22 , F15B11/02
摘要：【課題】閉回路ポンプと開回路ポンプおよび比例弁を対で配置した油圧システムが搭載され、片ロッド式油圧シリンダと油圧モータを同時に駆動する際に、未使用の開回路ポンプまたは比例弁を用いて片ロッド式油圧シリンダの速度を増速できる建設機械を提供する。【解決手段】コントローラ51は、片ロッド式油圧シリンダ3と油圧モータ7とを同時に駆動する場合に、前記片ロッド式油圧シリンダに接続されていない特定の開回路ポンプ15が前記片ロッド式油圧シリンダに接続されるようにキャップ側切換弁46およびロッド側切換弁47を制御し、前記特定の開回路ポンプの吐出ポートと前記タンクとを接続する流路に設けられた特定の比例弁49の開口面積を制御する。【選択図】図2

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