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1. 发明专利

JP2015222051A 推力増強装置有权
标题翻译：捶打装置
公开(公告)号：JP2015222051A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：JP2014107048
申请日：2014-05-23
申请人：株式会社IHI
发明人：田中辰治 , 細井潤 , 高橋克昌 , 廣光永兆
IPC分类号： F02K3/10 , F02K1/38 , F02K1/78 , F02C7/00 , F02C7/264 , F23R3/18 , F02K1/28
CPC分类号： F23R3/58 , F02K3/10 , F23R3/045 , F23R3/18 , F23R3/28
摘要：【課題】推力増強装置において燃焼領域を囲うダクトの長さ短くし、ジェットエンジンの軽量化を図る。【解決手段】ジェット噴流に対して燃料を噴出する燃料噴射器と、燃料噴射器の下流に配置される着火装置と、燃焼領域を囲う筒状のダクトと、ダクト内に配置される保炎器とを備える推力増強装置であって、ダクトの軸方向から見て、ダクトの内部の半径方向外側領域においてジェット噴流の軸方向への流れを維持し、ダクトの内部の半径方向内側領域においてジェット噴流をダクトの軸を中心とする旋回流とする旋回流形成手段を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减小围绕燃烧区域的管道的长度并减小喷气发动机的重量的推力增加装置。解决方案：一种推力增加装置，包括将燃料喷射到喷气鼓风中; 设置在燃料喷射器下游的点火器; 围绕燃烧区域的圆柱形管道; 以及设置在所述管道内的火焰保持器，包括涡旋流形成装置，其沿着所述管道的轴向观察，保持在所述管道内的径向向外区域中的喷流的轴向方向上的流动，并且将所述喷射气流形成在管道内的径向向内的区域中围绕管道的轴线旋转流动。

2. 发明专利

JP5814651B2 排気流路に隣接する空洞のエジェクタパージ有权
标题翻译：邻近所述排气通道喷射器净化腔
公开(公告)号：JP5814651B2
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：JP2011136872
申请日：2011-06-21
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：フランク・ジェラルド・バックマン , ランディ・リー・ルイス , ロバート・スティーブン・ボックウィッチ , シェーン・バンナグ
IPC分类号： F02K3/06 , F02C7/18 , F01D25/12 , F02K3/10
CPC分类号： F23R3/18

5. 发明专利

JP4385822B2 Double pipe structure 有权
公开(公告)号：JP4385822B2
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：JP2004099507
申请日：2004-03-30
申请人：株式会社Ihi
发明人：尚志岡
IPC分类号： F02K3/10 , F23R3/42 , F02K1/82 , F23R3/44

6. 发明专利

JP2007255881A Turbine engine, trailing edge box, and method for attaching flow regulation plate in turbine engine 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机，牵引边框，以及在涡轮发动机中连接流量调节板的方法
公开(公告)号：JP2007255881A
公开(公告)日：2007-10-04
申请号：JP2006333944
申请日：2006-12-12
申请人： United Technol Corp , ユナイテッドテクノロジーズコーポレイションUnited Technologies Corporation
发明人： HARRIS MEGGAN , BARNETT CLAUDE
IPC分类号： F23R3/18 , F01D25/24 , F02C7/00 , F02K1/82 , F02K3/10
CPC分类号： F23R3/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight device for holding a flow regulation plate, and supporting a turbine engine component, and to provide an attachment method of the plate.
SOLUTION: This trailing edge box 32 of this turbine engine 10 utilizes a flow regulation plate 62 for creating a pressure difference across the trailing edge box 32 to support the box 32. The flow regulation plate 62 creates a pressure drop from the front to the rear of the trailing edge box 32, and as a result, a film of cooling air is generated on the surface of a flame holder 43. Slots 66, 72 for receiving the flow regulation plate 62 are formed in corrugations 40 formed on the trailing edge box 32. In a state that the plate 62 is inserted into the slots 66, 72, when an airflow passes through the engine 10, a force is resultantly applied to the flow regulation plate 62. Thereby the flow regulation plate 62 is stably supported.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于保持流量调节板的轻型装置，并且支撑涡轮发动机部件，并提供板的附接方法。解决方案：该涡轮发动机10的后缘箱32利用流量调节板62，用于在后缘箱32上产生压力差，以支撑箱32.流量调节板62从前方产生压力降到后缘箱32的后部，结果，在火焰保持器43的表面上产生冷却空气的膜。用于接收流量调节板62的槽66,72形成在形成在后板箱32.在板62插入槽66,72的状态下，当气流通过发动机10时，由此将力施加到流量调节板62上。因此，流量调节板62是稳定的支持的。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2006010179A Afterburner for aircraft engine and aircraft engine 审中-公开
标题翻译：飞机发动机和飞机发动机后燃烧器
公开(公告)号：JP2006010179A
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：JP2004186756
申请日：2004-06-24
申请人： Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd , 石川島播磨重工業株式会社
发明人： IKEZAKI TAKASHI , SHINPO KOJI
IPC分类号： F23R3/20 , F02K3/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an aircraft engine for enhancing flame holding performance without impairing ignitability of an afterburner for the aircraft engine.
SOLUTION: This afterburner has an exhaust duct 29 arranged in a rear part of an engine case, an annular gutter 33 arranged in the exhaust duct 29 and having an outer ring part 35 and an inner ring part 37, a spray bar 43 for injecting fuel in the rear direction along a surface of the outer ring part 35 and the inner ring part 37, and an igniter 47 for igniting by flying a spark to mixed gas including the fuel from a tip part. An outer cutout 51 is formed in the rear side vicinity of the tip part of the igniter 47 in the rear edge of the outer ring part 35.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于增强火焰保持性能的飞机发动机，而不损害飞机发动机的加力燃烧器的点火性。解决方案：该加力器具有布置在发动机壳体的后部中的排气管道29，布置在排气管道29中并具有外环部分35和内环部分37的环形槽33，喷射杆43 用于沿着外环部分35和内环部分37的表面在后方喷射燃料，以及点火器47，用于通过从尖端部分将火花喷射到包括燃料的混合气体中而点燃。在外环部分35的后边缘中的点火器47的顶端附近的后侧形成有外部切口51.（C）2006年，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP3667757B2 Gas turbine combustion chamber 失效
公开(公告)号：JP3667757B2
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：JP51935495
申请日：1995-01-24
申请人：シーメンスアクチエンゲゼルシヤフト
发明人：マグホン、ヘルムート
IPC分类号： F02K3/10 , F23D11/12 , F23R3/04 , F23R3/12 , F23R3/22 , F23R3/28 , F23R3/34
CPC分类号： F23R3/22 , F02K3/10 , F23R3/04 , F23R3/12 , F23R3/28 , F23R3/34

10. 发明专利

JP3294799B2 失效
公开(公告)号：JP3294799B2
公开(公告)日：2002-06-24
申请号：JP14177498
申请日：1998-05-22
IPC分类号： F02K3/10 , F02K1/38 , F23R3/22
摘要： The system comprises an outer annular chamber (6) between outer (3) and inner (5) walls, an afterburner chamber and a flame trap (20) with a series of equally-spaced radial arms (21) between the chambers. Each arm consists of a fixed rear section (22) and a forward section (23) which can be separated from the rear section by a lengthwise joint lying perpendicular to the axis of rotation. The forward sections of the radial arms are attached to a rotary ring (26) at the rear end of the outer wall which is turned by a control mechanism. The ring moved the forward sections of the arms between a first position in which the arm sections are joined together, and a second position, in the reheat mode, in which the front are rear sections alternate. Both sections of the arms are hollow and connected to coolant circuits carrying a secondary fuel flow.

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