会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 4. 发明专利
    • 作業車
    • JP2021134770A
    • 2021-09-13
    • JP2020033521
    • 2020-02-28
    • 株式会社クボタ
    • 田中 和宏
    • B60K11/02F01P11/04F01P7/16
    • 【課題】冷却水の温度をハンチングさせることなく、エンジンの早期暖機を実現可能な作業車が要望されている。 【解決手段】サーモスタット16は、冷却水供給通路17とバイパス通路19との接続部Cに設けられ、冷却水の温度が第一基準温度未満の低温度領域の温度である場合、冷却水排出通路18からの冷却水がバイパス通路19を通って冷却水供給通路17に流入するのを許容し、かつ、ラジエータ7からの冷却水が冷却水供給通路17を通ってエンジンEに流入するのを阻止する状態となり、冷却水の温度が第一基準温度よりも高い第二基準温度以上の高温度領域の温度である場合、ラジエータ7からの冷却水が冷却水供給通路17を通ってエンジンEに流入するのを許容し、かつ、冷却水排出通路18からの冷却水がバイパス通路19を通って冷却水供給通路17に流入するのを阻止する状態となる。 【選択図】図2
    • 5. 发明专利
    • 冷却水通路の分岐構造
    • JP2020172875A
    • 2020-10-22
    • JP2019074196
    • 2019-04-09
    • トヨタ自動車株式会社
    • 下川 智史大木 佳恵
    • F01P7/16F01P11/00F01P3/20F01P11/04
    • 【課題】ヒータコアへの気泡の流入を抑えることのできる冷却水通路の分岐構造を提供する。 【解決手段】冷却水通路の分岐構造は、内燃機関のウォータジャケットを通過した冷却水を分流する分岐部を備える。分岐部は、ウォータジャケットを通過した冷却水が流入するメイン通路51、メイン通路51から分岐しておりラジエータに冷却水を送るラジエータ用通路52、メイン通路51から分岐しておりヒータコアに冷却水を送るヒータ用通路53、ラジエータ用通路52から分岐しておりリザーバタンクに冷却水を送るタンク用通路55、被冷却部材を通過した冷却水が流入するとともにタンク用通路55から分岐した被冷却部材用通路56を備えている。タンク用通路55は、ラジエータ用通路52の上部から分岐しており、ヒータ用通路53は、ラジエータ用通路52にあってメイン通路51から分岐した分岐部の上部よりも下方の位置でメイン通路51から分岐している。 【選択図】図3