专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

KR102234280B1 KR102234280B1 - Vehicle seat including fittings and locking devices 有权
公开(公告)号：KR102234280B1
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020197028529A
申请日：2018-03-20
申请人： 브로제 파르쪼이크타일레 에스이 운트 코. 콤만디트게젤샤프트, 코부르크
发明人： 마르쿠스 프로즈
IPC分类号： B60N2/235 , B60N2/225 , B60N2/36 , B60N2/433
CPC分类号： B60N2/2356 , B60N2/433 , B60N2/2227 , B60N2/2252 , B60N2/235 , B60N2/366 , B60N2205/50
摘要： 본 발명은 특히 차량 시트(F)에 관한 것으로, 이 차량 시트는 시트 서브프레임(U) 및 등받이(R)를 가지며, 등받이는 등받이 피봇 축선(D) 주위로 시트 서브프레임에 대해 회전 가능하도록 장착되고 또한 시트 서브프레임(U)에 대한 등받이의 경사는 등받이 피봇 축선(D) 주위로의 회전으로 편안한 범위 내에서 조절될 수 있고, 피팅 장치(1)가 제공되어 있고, 피팅 장치에 의해 등받이(R)는 편안한 범위 내에서 취해진 조절 위치에 구속되고, 피팅 장치는 등받이(R)을 조절하기 위해 작동될 수 있다. 본 발명에 따르면, 피팅 장치(1)는 등받이(R)의 두 등받이 길이방향 측 중의 제 1 등받이 길이방향 측에 제공되어 있고, 차단 장치(2)가 제 1 등받이 길이방향 측의 반대편에 제공되어 있으며, 차단 장치는 충돌 상황에서 등받이(R)가 편안한 범위를 넘어 등받이 피봇 축선(D) 주위로 회전하는 것을 막기 위해 제공되고, 또한 등받이(R)가 편안한 범위를 넘게 조절되도록 피팅 장치(1)가 작동하면, 차단 장치(2)를 작동시키고 또한 피팅 장치(1)의 작동에 의해, 차단 장치(2)에 의해 제공되는 잠금 작용을 해제하기 위해, 피팅 장치(1)에 연결되어 있다.

2. 发明专利

KR102223025B1 KR102223025B1 - Recliner for vehicle seat 有权
公开(公告)号：KR102223025B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020190107185A
申请日：2019-08-30
申请人： 주식회사 다스
发明人： 김재호
IPC分类号： B60N2/225 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/2254 , B60N2/2213 , B60N2/2252 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05
摘要： 본 발명은 익스터널 기어와 인터널 기어 사이의 편심공간 내부에 시트 백의 경사각도 조절을 위한 코어유닛과 경사각도의 유지를 위한 브레이크유닛을 함께 내장함으로써 보다 콤팩트한 구조로 이루어질 수 있는 차량용 시트의 리클라이너를 개시한다.
전술한 차량용 시트의 리클라이너는 익스터널 기어와 인터널 기어 사이의 편심공간에 설치되는 웨지블록, 웨지블록을 편심공간 내에서 확장방향으로 가압하는 웨지스프링, 웨지블록의 회전을 위해 회전축과 축결합되는 소켓, 소켓과 함께 편심공간에 설치되는 브레이크웨지, 브레이크웨지를 중심으로 양측부에서 웨지스프링 또는 소켓과 연동 회전이 가능하게 배치되고, 브레이크웨지와 기어의 보스부 내주면에 대해 각각 접촉 가능하게 배치되는 브레이크블록, 및 브레이크블록을 편심공간 내에서 확장방향으로 가압하는 브레이크스프링을 구비한다.

3. 发明专利

JP2021014195A 乗物用シートリクライニング装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021014195A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：JP2019130081
申请日：2019-07-12
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：深谷翔磨
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/225
摘要：【課題】偏心回転するギヤとリング部材との干渉による摺動性の悪化を低減すること。【解決手段】シートリクライニング装置4は、互いに内歯車11と外歯車21とのギヤ連結を介して軸方向に組み付けられるアッパギヤ20及びロアギヤ10と、アッパギヤ20に結合されてロアギヤ10を軸方向の外側からあてがうリング部材70と、リング部材70とロアギヤ10との間の軸方向のガタ詰め部材となる樹脂部材90とを有する。リング部材70が、アッパギヤ20から軸方向に延出してロアギヤ10を外周側から囲う円筒部72と、円筒部72の延出した先から半径方向の内側に折曲げ状に張り出してロアギヤ10を軸方向の外側からあてがう座面部73とを有する。樹脂部材90が、座面部73とロアギヤ10の外側部との間に軸方向に介在し、かつ、座面部73と円筒部72との間のアールの付いた内角部73Aとロアギヤ10との間にも介在するリング板部91を有する。【選択図】図7

4. 发明专利

JP2020192977A 車両のシートリクライナー审中-公开
公开(公告)号：JP2020192977A
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：JP2020089827
申请日：2020-05-22
申请人：ヒュンダイトランシスインコーポレーテッド , HYUNDAI TRANSYS INCORPORATED
发明人：チャング, セウングフン
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/22 , B60N2/225
摘要：【課題】フランジパートの製造時に新工法を適用することにより、各部分ごとに、必要な厚さと形状を有するフランジパートを提供し、これにより強度を十分に確保し、全体サイズを減らし、軽量化を図ることができるリクライナーを提供する。【解決手段】本発明は、外周面に沿って外歯が形成されたギアプレートと、ギアプレートの内周面に接して加圧することによりギアプレートを偏心させるカムパートと、カムパートに回転力を伝達するインプットパートと、インプットパートの側面部に沿って延びてインプットパートを支持する内側部、ギアプレートの外歯に噛み合う内歯が形成された外側部、及び内側部の下端と外側部の下端とを連結する連結部で構成され、連結部は内側部の下端部位から外側部の下端部位に向かって厚さが次第に小さくなるように延びたフランジパートとを含んでなる。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2020131927A リクライニング装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020131927A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019027996
申请日：2019-02-20
申请人：株式会社今仙電機製作所
发明人：増田祐士 , 伊藤孝宣
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/225
摘要：【課題】滑らかに作動すると共に、タイムラグの少ないリクライニング装置を提供する。【解決手段】回転軸25に連動するプレート28のカム押し翼28bA、28bBによってくさび状カム30A、30Bを直接作動させるため、外歯歯車23と内歯歯車34との間の回転抵抗が均一になり、外歯歯車と内歯歯車の回転を滑らかすることが出来る。更に、回転軸25が回転しない状態で、くさび状カム30A、30Bがカム押し翼28bA、28bBのテーパーの設けられた当接面28btに接した状態に保たれるため、回転軸の回動で直ちにロック解除される。これにより、リクライニング装置全体の反転タイムラグを低減することが可能となる。【選択図】図6

6. 发明专利

JP6707295B2 リクライニング装置有权
公开(公告)号：JP6707295B2
公开(公告)日：2020-06-10
申请号：JP2016224106
申请日：2016-11-17
IPC分类号： B60N2/225 , A47C1/02

7. 发明专利

JP6565631B2 乗物用シート有权
公开(公告)号：JP6565631B2
公开(公告)日：2019-08-28
申请号：JP2015228200
申请日：2015-11-20
申请人：テイ・エステック株式会社
发明人：目黒司
IPC分类号： B60N2/225 , A47C1/024 , B60N2/68

8. 发明专利

JP2019090460A タウメル機構审中-公开
公开(公告)号：JP2019090460A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2017218644
申请日：2017-11-13
申请人： SHIROKI CORP
发明人： SAKURAI NORIYUKI
IPC分类号： F16D41/10 , B60N2/16 , B60N2/225 , F16D41/06 , F16D41/063
摘要：【課題】例えば、ウエッジ部材によるロックの解除のタイムラグをより短くしたりタイムラグのばらつきをより小さくしたりすることが可能な、新規な構成のタウメル機構を得る。【解決手段】回転駆動部材30の回転に応じて、回転駆動部材30の外周面33a(第一外周面)によってウエッジ部材40の内周面41d(第二内周面)を周方向に押すことにより、第一ギヤ10の内周面11a(第一内周面)と外周面33aとの間に食い込んだ二つのウエッジ部材40のうちの一つを、付勢部材50による付勢力に抗して動かす。【選択図】図4

9. 发明专利

JP2019018721A リクライニング装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019018721A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017139119
申请日：2017-07-18
申请人： TOYOTA BOSHOKU CORP
发明人： ISOKAWA HIROTAKA , ISOBE SHINYA , TSUBOI KAZUHIRO
IPC分类号： B60N2/225 , A47C1/024 , A47C3/02
摘要：【課題】位置調整が容易でかつ小型化が可能なリクライニング装置を提供する。【解決手段】本開示の一態様は、乗物用シートのリクライニング装置である。リクライニング装置は、内歯車と、内歯車よりも歯数が小さく、かつ内歯車に対し偏心した状態で径方向内側から噛み合う外歯車と、バックフレームを揺動させるための揺動力を発生させる揺動力発生機構とを備える。揺動力発生機構は、一方の端部がクッションフレームに連結されたスパイラルスプリングと、スパイラルスプリングの他方の端部が連結される円筒状の回転部材と、回転部材を軸回転可能に支持する軸受部材と、回転部材をバックフレームに連結する連結ピンとを有する。連結ピンは、回転部材とバックフレームとをバックフレームの揺動中心軸と平行な方向に貫通すると共に、バックフレーム及びクッションフレームのうち一方に対し、バックフレームの揺動中心軸に対する径方向に変位可能に構成される。【選択図】図4

10. 发明专利

JP2018069802A リクライニング装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018069802A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016208924
申请日：2016-10-25
申请人：株式会社今仙電機製作所
发明人：木村学二
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/225
摘要：【課題】シートバックの傾きを調整するリクライニング装置であって、リクラインニング調整時に回動軸を回動させるための駆動力を低減させ得る構成を提供する。【解決手段】リクラインニング装置20は、内歯歯車24のボス部24eと外歯歯車23のブッシュ23cとの間の介在位置に介在することで偏心の量を増やし、介在位置から回動軸30の軸方向一端側に移動することで偏心の量を減らすカム40を備えている。また、回動軸30には、回動時にカム40の端面45,46に接触する第2延出面33bが設けられ、この第2延出面33bは、回動軸30の回動に応じてカム40をスプリング26による付勢に抗して軸方向一端側に案内するように、第1端面45aに対し傾斜して形成される。【選択図】図12

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式