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1. 发明专利

JP2021187297A 軌陸車审中-公开
公开(公告)号：JP2021187297A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020094433
申请日：2020-05-29
申请人：西日本電気システム株式会社 , 西日本旅客鉄道株式会社
发明人：坂倉義輝 , 小山広明 , 小林茂雄 , 三津野隆宏 , 伊藤典之 , 田中弘毅
IPC分类号： B60F1/04 , B66F9/06 , B66F11/04 , B61D15/00
摘要：【課題】作業台と架線支持装置とを備える軌陸車において、一連の作業途中における架線支持装置による架線の再退避操作の手間を解消する。【解決手段】荷台3を備える車両2と、荷台3上に設置され、昇降構造により昇降操作される作業台10と、荷台3上の作業台10とは異なる位置に設置されて、軌道上方に吊設された架線Wを保持部35で仮保持して水平方向および垂直方向に退避操作する架線支持装置9とを備える軌陸車1において、作業台10の昇降操作に拘束されることなく、架線支持装置9の保持部35を独立して変位させることができるように構成する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2021181266A 軌陸車审中-公开
公开(公告)号：JP2021181266A
公开(公告)日：2021-11-25
申请号：JP2020087369
申请日：2020-05-19
申请人：株式会社Die Kraft
发明人：小野寺力
IPC分类号： B60F1/04 , B61D15/00 , B60P1/43 , B62D33/023
摘要：【課題】側あおりの少なくとも一部分に伸縮可能な側あおりを設け、その伸縮式側あおりを荷台とホームとの間のスライドスロープとして利用可能にした軌陸車を提供する。【解決手段】タイヤ輪(5,6)で路上を走行する形態と、鉄輪(7,8)で軌道上を走行する形態とに択一的に切換え可能な軌陸車(1)において、荷台部(4)の少なくとも左右何れか一方の側あおり(20)の長さ方向の少なくとも一部分に、上下幅拡大方向へ伸縮可能な伸縮式側あおり(23)を設け、伸縮式側あおり(23)の下端部を側あおり(20)のベース部材(20a)であって荷台部(4)に回動可能に連結されたベース部材(20a)に水平軸心回りに回動可能に連結する連結機構(26)を設け、伸縮式側あおり(23)を伸長状態に切換え且つ車幅方向外側へ90°以上回動させて伸縮式側あおり(23)がスライドスロープとなるように構成した。【選択図】図6

4. 发明专利

JP2020169020A 軌陸車审中-公开
公开(公告)号：JP2020169020A
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：JP2020101834
申请日：2020-06-11
申请人：日本電設工業株式会社
发明人：清水彰 , 鈴木幸喜
IPC分类号： B61D15/00 , B60F1/04
摘要：【課題】従来の転車台を搭載する必要がなく、積載量が低下してしまったり、燃料消費効率が悪化してしまったりすることがない軌陸車を提供する。【解決手段】本発明に係る軌陸車1は、タイヤ輪7による道路上での走行と、鉄輪27による軌道上での走行とを切り替え可能な軌陸車1であって、下方に支点100が設けられた運転キャビン3と、前記タイヤ輪7の車軸と前記鉄輪27の車軸とに対して垂直な車軸を有する車体回転用車輪200が設けられた荷台部5と、からなり、前記支点100は、伸縮するシリンダロッド125と、前記シリンダロッド125の先端部に設けられ、地面に接地するフロート130と、を含むことを特徴とする。【選択図】図1

10. 实用新型

JP3215430U 軌陸車有权
公开(公告)号：JP3215430U
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：JP2017005674
申请日：2017-12-18
申请人：株式会社Die Kraft
发明人：小野寺力
IPC分类号： B60F1/04
摘要：【課題】軌道走行時に障害物を検知し、警報やブレーキを作動させることができ、軌道走行時に障害物を確実に検知可能にする設定を容易に行える軌陸車を提供する。【解決手段】軌陸車1は、軌道走行時に赤外線レーザセンサ30により検出された物体が検知エリア内に存在し、その物体と軌陸車1間の距離が予め設定された検知基準距離以下となって、その物体を軌道上の障害物として検知した場合、警報やブレーキを作動させる。制御装置では、複数の検知基準距離と、これら複数の検知基準距離に対応する複数の検知エリアA1,A2,A3・・・とが予め設定され、その設定された複数組の検知基準距離及び検知エリアのうちの何れか1つが選択され、軌道走行時に赤外線レーザセンサ30による検出情報を処理して、選択された検知基準距離以下、且つ検知エリア内に存在する物体が軌道上の障害物として検知される。【選択図】図8

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