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    • 3. 发明专利
    • 走行中でもスパイクの出し入れが出来るスパイクタイヤ
    • 在旅行期间可以在SPIKE出发的SPIKE轮胎
    • JP2014198550A
    • 2014-10-23
    • JP2013086087
    • 2013-03-30
    • 伊藤 信彦Nobuhiko Ito信彦 伊藤
    • ITO NOBUHIKO
    • B60C27/16B60C11/16
    • 【課題】自動車が冬の凍結路で滑り止めの為に使用するスパイクタイヤであって、運転席からの無線信号等の発信により、タイヤのスパイクを出したり引っ込めたりすることが出来るスパイクタイヤを提供する。【解決手段】主として積載荷重や走行荷重を負担する主タイヤ2と、その外周面を覆ったチューブ3、さらに主タイヤとチューブを覆ったカバータイヤ4からなり、タイヤホイル部より圧縮空気等をこのチューブ内に送り込んでスパイクの付いたシート等をカバータイヤの踏面に設けられた穴から押し出すことにより、スパイク8の先端をカバータイヤの踏面から突出させたり、圧縮空気を放出することによりスパイクの先端を引っ込めることが出来る手段を有する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了在冬季在冷冻道路上提供用于车辆防滑的尖峰轮胎,并且能够通过从驾驶员座椅发送无线电信号等来取出轮胎的尖峰。 解决方案:尖峰轮胎包括:主轮胎2,用于主要接收可移动的载荷和行驶载荷; 覆盖主轮胎2的外周面的管3; 以及覆盖主轮胎2和管的覆盖轮胎4。 将压缩空气等从轮胎轮部分供给到管中,然后从设置在覆盖轮胎的胎面上的孔中挤压具有钉的片材等,从而将尖钉8的尖端从 覆盖轮胎的胎面,此外,压缩空气被排出,从而通过装置取入尖端的末端。