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1. 发明专利

JP2021095058A ペダル踏み間違いリセット装置有权
公开(公告)号：JP2021095058A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019228843
申请日：2019-12-19
申请人：池田敏明
发明人：池田敏明
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/46 , G05G5/02 , B60K26/02
摘要：【課題】ペダルを踏み間違えても暴走しない装置を提供する。【解決手段】ローターが周回する略三角型の溝を有するスライド板と、スロットルワイヤーを介してスロットルバルブと連結され、前記溝の中に係合したローターと、ローターの逆動を防止するバネとを一体化して備え、スライド板は接続されたアクセルペダルの踏み込み量に応じて下降し、ローターは前記溝に沿って移動してスロットルバルブを開き、アクセルペダルが更に踏み込まれると、ローターはスロットルバルブを全開させ、アクセルペダルが更に踏み込まれると、ローターは前記溝を回動してスロットルバルブを閉じ、アクセルペダルの踏み込みが解除されると、スライド板はアクセルペダルが踏み込まれる前の位置に復帰する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2019527407A 車両、特に商用車用のペダルユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2019527407A
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：JP2018568765
申请日：2017-06-20
申请人：クノル−ブレムゼジステーメフューアヌッツファールツォイゲゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , Knorr−Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
发明人：ステファノリッツィ , ジョルジオアンドレエッタ
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/46 , G05G1/30
摘要：本発明は、少なくとも1つのペダル軸(12)と、少なくとも1つの切り換えカム(14)と、少なくとも1つのペダル(16)と、少なくとも1つのレバーアーム(18)とを備え、ペダル(16)は、レバーアーム(18)により堅固にペダル軸(12)に取り付けられており、切り換えカム(14)も、堅固にペダル軸(12)に取り付けられている、車両、特に商用車用のペダルユニット(10)に関する。

3. 发明专利

JP2018099108A 収穫機审中-公开
公开(公告)号：JP2018099108A
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：JP2017190588
申请日：2017-09-29
申请人：株式会社クボタ
发明人：田中智徳 , 宮崎誠 , 北野達也 , 栗林巧
IPC分类号： B60T7/04 , G05G1/30 , G05G1/46 , A01D69/10
摘要：【課題】運転部が通常姿勢及びメンテナンス姿勢に姿勢変更自在な収穫機において、運転部の姿勢変更に対応した駐車ブレーキの操作構造を得る。【解決手段】ブレーキ操作具12と駐車ブレーキとを連係するリンク機構21に、ブレーキ操作具12側の操作具側部分17と駐車ブレーキ側のブレーキ側部分19とが備えられている。運転部がメンテナンス姿勢側に変更されると、操作具側部分17の第一部材18とブレーキ側部分19の第二部材19bとが分離する。運転部の通常姿勢においてブレーキ操作具12が制動側に操作されると、第一部材18と第二部材19bとの接触押圧によって操作具側部分17とブレーキ側部分19とが連係されて、駐車ブレーキが制動側に操作される。【選択図】図12

4. 发明专利

JP2015525164A 車両用のアクセルペダル・ユニット审中-公开
标题翻译：一种用于车辆的加速踏板单元
公开(公告)号：JP2015525164A
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：JP2015513154
申请日：2013-05-22
申请人：コンティテミックマイクロエレクトロニックゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングConti Temic microelectronic GmbH , コンティテミックマイクロエレクトロニックゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングConti Temic microelectronic GmbH
发明人：ハイデンライヒ・ヨハネス , レオーネ・カルメロ , シルベルレイトナー・ノルベルト , サース・ミハイ , ツェル・アンドレアス , 信明奥本 , 信明奥本
IPC分类号： B60K26/02 , F02D11/10 , G05G1/44 , G05G1/46 , G05G5/03
CPC分类号： G05G5/03 , B60K26/021 , B60K2026/022 , B60K2026/023 , G05G1/44 , Y10T74/2054
摘要：本件の車両のエンジンの駆動力を制御するためのアクセルペダル(11)とリターンスプリングを有し、リターンスプリングのリターン力に対抗してなされる操作力に応じたアクセルペダル(11)の初期状態に対する位置変化によって、エンジンの駆動力が上昇し、操作力を緩めるとリターンスプリングのリターン力により、アクセルペダル(11)が、初期状態の戻されるようになっている車両用のアクセルペダル・ユニット(1)は、付加的なリターン力として作用する摩擦力を発生させるための摩擦手段(100,200,300,400,500,600)を特徴としている。代案的には、制御ユニット(12)によってバリアブルに制御可能な付加的なリターン力(FZusatz)を発生させるために電気力学的メイン・アクチュエータ(18)を採用することもできる。
摘要翻译：具有对应于该操作力的加速踏板（11）和用于控制本车辆的发动机的驱动力，向加速踏板（11）的初始状态下的复位弹簧，以抵抗复位弹簧的回复力进行位置改变时，发动机的驱动力增加时，通过复位弹簧松开操作力的回复力，加速器踏板（11）是一种加速踏板装置用于车辆，并返回初始状态（1 ）的特征在于摩擦装置（100,200,300,400,500,600），用于产生作为一个额外的回复力的摩擦力。在替代方案中，可用于由所述控制单元（12）产生可控制的附加力返回到可变（FZusatz）电动致动器主（18）。

5. 发明专利

JP5709727B2 操作ペダル有权
标题翻译：操作踏板
公开(公告)号：JP5709727B2
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：JP2011244859
申请日：2011-11-08
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：都築弘明 , 柳谷有範
IPC分类号： G05G1/46 , B60K26/02 , G05G1/30

6. 发明专利

JP5664154B2 リンク式ペダル後退抑制機構のトリガ構造有权
标题翻译：的链接类型踏板世系限制机构触发结构
公开(公告)号：JP5664154B2
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：JP2010254650
申请日：2010-11-15
申请人：スズキ株式会社
发明人：友宏関 , 友宏関
IPC分类号： G05G1/327 , B60T7/06 , G05G1/46

7. 发明专利

JP2014229162A 車両用ペダル装置审中-公开
标题翻译：车辆踏板装置
公开(公告)号：JP2014229162A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013109584
申请日：2013-05-24
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： OBA TAKESHI
IPC分类号： G05G1/46 , B60K26/02 , B60T7/04 , B60T7/06 , F16H21/10 , G05G1/30 , G05G1/48
摘要：【課題】正確且つ迅速な加減速操作を、簡素且つ省スペースな構成で達成すること。【解決手段】基端部14b、18bが車体側に回転支持されて車室22内に延出するロアリンク14及びアッパリンク18と、リンクピン40、56を介してロアリンク14及びアッパリンク18に接続されるミドルリンク16と、これらに対して摺動可能に設けられたペダルボディ12とを備え、運転者がばね部材34のばね力に抗してペダルボディ12を、ミドルリンク16に対し車両後方へ向けて摺動させ、その摺動量を検出して車両の加速操作を行うと共に、ペダルボディ12を車両前方に向けて押し込み操作を行うことで、リンクピン40を介して回動可能に軸支されているブレーキロッド62を前方に変位させて車両の減速操作を行う。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：通过简单且节省空间的结构，实现准确，快速的加减速操作。解决方案：一种车辆踏板装置，包括：下连杆14和上连杆18，其基端部分14b和18b是旋转的，支撑到车体侧以延伸到乘客舱22中; 中间连杆16分别经由连杆销40和56与下连杆14和上连杆18连接; 以及可滑动地设置在其上的踏板本体12。驾驶员克服弹簧构件34的弹簧力使踏板本体12相对于中间连杆16向车辆后方滑动，以检测滑块的数量，执行车辆的加速操作。当驾驶员向车前方推入踏板本体12时，通过连杆销40可转动地支撑轴的制动杆62向前移动，进行车辆的减速操作。

8. 发明专利

JP5625601B2 車両のペダル装置有权
标题翻译：踏板装置的车辆
公开(公告)号：JP5625601B2
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：JP2010176873
申请日：2010-08-06
申请人：スズキ株式会社
发明人：友宏関 , 友宏関
IPC分类号： G05G1/32 , B60T7/06 , G05G1/46
CPC分类号： B60T7/065 , B60K2023/005 , B60R21/09 , G05G1/32 , Y10T74/20528

9. 发明专利

JP5184397B2 Hst shift operation for the pedal assembly 有权
公开(公告)号：JP5184397B2
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：JP2009025460
申请日：2009-02-06
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：邦彦松本
IPC分类号： G05G1/36 , B60K20/02 , G05G1/44 , G05G1/46

10. 发明专利

JP5071477B2 Operating device 有权
公开(公告)号：JP5071477B2
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：JP2009512909
申请日：2008-04-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：宏磯野
IPC分类号： G05G1/46 , B60T7/06 , G05G7/00
CPC分类号： B60T11/18 , G05G1/46

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