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    • 3. 发明专利
    • 車両用シフト位置検出装置および車両用シフト制御装置
    • 车辆移位位置检测装置和车辆换档控制装置
    • JP2016038002A
    • 2016-03-22
    • JP2014160837
    • 2014-08-06
    • トヨタ自動車株式会社
    • 堤 貴彦舘野 允人上野 弘記柴田 宏
    • B60K20/02G01B7/00F16H61/12
    • G01D5/2033F16H59/0204F16H59/105G01D18/00G01D5/24461
    • 【課題】少なくとも4個のセンサから成るシフト位置検出装置について、前後進切替の誤作動を回避しつつ退避走行できる車両用シフト位置検出装置を提供する。 【解決手段】1つのホールICが故障しても3個のホールICによって決定されるシフト位置Pshに基づいて走行が継続され、この3個のホールICのうち何れか2つが、現在のシフトレンジと逆方向に走行するシフト位置Pshへの信号を出力した場合に異常であると判定されて、ニュートラルレンジに切り替えられるため、前後進の誤作動が確実に防止される。従って、3個のホールICに基づいて安全な退避走行が可能となる。 【選択図】図9
    • 要解决的问题:提供一种车辆换档位置检测装置,其具有至少四个传感器,并且能够使车辆执行撤离行驶,同时防止不正确的前进或后退变速操作。解决方案:车辆位移检测装置可以可靠地防止不正确的向前 或后退变速操作,即:即使在一个霍尔IC失效的情况下,也可以通过剩余的三个霍尔IC来决定换档位置Psh来保持车辆行驶; 并且当确定其余三个霍尔IC中的任何两个霍尔IC输出指示换档位置Psh切换到与当前变速范围相反的行进方向的异常时,将换档位置Psh切换到中立范围。 因此,车辆换档位置检测装置使得车辆能够基于三个霍尔IC执行安全的撤离行驶。图示:图9
    • 9. 发明专利
    • 回転位置検出装置
    • 旋转位置检测器
    • JP2014219351A
    • 2014-11-20
    • JP2013100356
    • 2013-05-10
    • 株式会社デンソーDenso Corp
    • NISHIMOTO SEIJIKONO SADAYUKIHOANG NINH DUC
    • G01B7/30
    • G01D5/12G01D5/142G01D5/145G01D5/2033G01D5/2241G04C5/00H02K49/102
    • 【課題】ICパッケージの破損を抑制可能な回転位置検出装置を提供する。【解決手段】磁石20は、スロットル弁2と一体に回転可能なようスロットル弁2に取り付けられる。ICパッケージ30は、磁石20が回転することにより生じる磁束の方向の変化に応じた信号を出力する磁気検出素子31を有している。カバー部材40は、底部41および筒部42を有し、底部41の筒部42側で磁石20を覆うようハウジング5に取り付けられる。支持部50は、カバー部材40がハウジング5に取り付けられた状態で、底部41から磁石20側に突出するよう形成され、磁気検出素子31が前記信号を出力可能なようICパッケージ30を支持する。突出部60は、カバー部材40がハウジング5に取り付けられた状態で、底部41の支持部50近傍から少なくとも磁気検出素子31に対応する位置まで磁石20側に突出するよう支持部50とは別体に形成されている。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种抑制IC封装损坏的旋转位置检测器。解决方案:磁体20连接到节流阀2,以便与节流阀2一体旋转。IC封装30具有磁检测 元件31,其根据由磁体20的旋转产生的磁通方向的变化输出信号。盖构件40具有底部41和气缸部42,并且在壳体5的一侧附接到壳体5 圆筒部分42的底部41以覆盖磁体20.支撑部分50从底部41朝向磁体20突出,盖部件40附接到壳体5,并且支撑IC封装30,使得 磁检测元件31可以输出信号。 突出部60与支撑部50分开形成,从底部41的支撑部50附近突出到至少与磁性检测元件31对应的位置朝向磁体20,盖部件40 附接到壳体5。