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热词
    • 4. 发明专利
    • Suspension device
    • 悬挂装置
    • JP2009185964A
    • 2009-08-20
    • JP2008028514
    • 2008-02-08
    • Kayaba Ind Co Ltdカヤバ工業株式会社
    • KONDO TAKAHIRO
    • F16F15/03B60G17/00
    • F16F15/03B60G15/067B60G17/021B60G2204/124B60G2204/40B60G2204/42F16F9/54F16F2232/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a suspension device that simplifies the connection of an actuator and a hydraulic damper.
      SOLUTION: The suspension device S is provided with the actuator A comprising a movement conversion mechanism T for converting the rotary motion of a screw nut 1 into the linear motion of a screw shaft 2 and a motor M connected to the screw nut 1 and a fluid pressure damper D connected to the screw shaft 2. In this device, this screw shaft 2 is formed in a cylindrical shape, and a connection shaft 30, which connects a rod 31 or a cylinder 32 of the fluid pressure damper D to the screw shaft 2, is passed through the screw shaft 2. The connection shaft 30 is connected to the end opposite to the fluid pressure damper side of the screw shaft 2.
      COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种简化致动器和液压阻尼器的连接的悬挂装置。 解决方案:悬挂装置S设有致动器A,该致动器A包括用于将螺母1的旋转运动转换成螺杆轴2的直线运动的运动转换机构T和连接到螺母1的马达M 以及与螺杆轴2连接的流体压力调节器D.在该装置中,该螺杆轴2形成为圆筒状,连接轴30将液压缓冲器D的杆31或气缸32连接到 螺杆轴2通过螺杆轴2.连接轴30连接到与螺杆轴2的流体压力阻尼器侧相对的端部。版权所有(C)2009,JPO&INPIT
    • 6. 发明专利
    • Buffer
    • 缓冲
    • JP2006067649A
    • 2006-03-09
    • JP2004244562
    • 2004-08-25
    • Kayaba Ind Co Ltdカヤバ工業株式会社
    • KONDO TAKAHIRO
    • H02K11/00F16F15/03F16H25/20H02K7/06
    • F16F9/462B60G17/0157F16F15/03F16F2232/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor for detecting a torque without elongating the total length of the motor, improve a controllability of a buffer using the motor, and reduce the total length of the buffer. SOLUTION: The motor is provided with a hollow rotor shaft 3, an output shaft T inserted into the rotor shaft 3 and coupled to an inner circumference at one end of the rotor shaft 3, a rotation angle detecting means K1 for detecting a rotation angle at one end of the output shaft T, and a rotation angle detecting means K2 for detecting a rotation angle at the other end of the output shaft T, and detects the torque without elongating the total length of the motor. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:为了提供用于检测转矩而不延长电动机的总长度的电动机,提高使用电动机的缓冲器的可控性,并且减小缓冲器的总长度。 解决方案:电动机设置有中空转子轴3,输入轴T插入转子轴3中并连接到转子轴3的一端的内周;转动角检测装置K1,用于检测转子轴 在输出轴T的一端的旋转角度,以及用于检测输出轴T的另一端的旋转角度的旋转角度检测装置K2,并且检测转矩而不使电动机的总长度延长。 版权所有(C)2006,JPO&NCIPI
    • 7. 发明专利
    • 車両用サンバイザ
    • SUN VISOR FOR VEHICLE
    • JP2015182686A
    • 2015-10-22
    • JP2014062642
    • 2014-03-25
    • 共和産業株式会社
    • 山崎 康介
    • B60J3/02
    • B60J3/0278B60J3/026B60J3/0265F16F13/06F16F9/12F16F2232/04
    • 【課題】格納位置の近傍でのみダンパーを作動させることにより、操作性を向上させた車両用サンバイザを提供する。 【解決手段】ダンパー機構200は、支軸103の横軸部103bに結合されたピストン駆動部材240と、ハウジング210に形成された空間部210a内に直線移動可能に配置されたピストン230を有している。空間部210aは、流体が充填されているとともに、ピストン230により、互いに連通している第1の空間領域R1と第2の空間領域R2に分割されている。ハウジング210とピストン230は、サンバイザ本体100とともに横軸部103bの長軸回りに回転可能である。格納位置と使用領域の間の所定の設定領域において、ピストン230の移動により第2の空間領域R2内の流体が圧縮され、サンバイザ本体の回動動作に対して減衰力が付与される。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:通过仅在存储位置附近操作阻尼器来为车辆提供具有改进的可操作性的遮阳板。解决方案:阻尼器机构200包括联接到水平轴部分103b的活塞驱动构件240 支撑轴103以及可在形成于壳体210内的空间部210a中直线移动的活塞230.空间部210a填充有流体,并被活塞230分成第一空间区域R1和第二空间区域R2, 与彼此。 壳体210和活塞230可以与遮阳板本体100一起围绕水平轴部103b的长轴旋转。在存储位置和使用区域之间的预定设定区域中,第二空间区域R2中的流体为 通过活塞230的运动而被压缩,以向遮阳板本体100的旋转运动施加阻尼力。