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1. 发明专利

JP2018122657A 車室内前部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018122657A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017015058
申请日：2017-01-31
申请人：スズキ株式会社
发明人：唯岡俊宏 , 有馬大貴
IPC分类号： B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/00
CPC分类号： F16B5/0664 , B60K35/00 , B60K37/00 , B60K37/02 , B62D25/14 , F16B5/065
摘要：【課題】車両のインストルメントパネルの見切り線を減らして車室内の美観を向上可能な車室内前部構造を提供する。【解決手段】車室内前部構造100は、インストルメントパネル102と、表示面110を車両後方に向けてインストルメントパネル102の上部に取り付けられるメータアセンブリ104と、メータアセンブリ104と車幅方向に並んで取り付けられるHUDユニット106と、メータアセンブリ104とHUDユニット106とに上方から覆ってインストルメントパネル102に取り付けられるメータフード108と、を備える。メータフード108は、メータアセンブリ104を覆っているフード部118と、フード部118から連続して車幅方向に延びHUDユニット106を覆っている延長部122と、延長部122に開けられてHUDユニット106の一部を露出させている開口116部と、を有する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6304900B2 押し込み式のプラスチック製ホイールトリム有权
公开(公告)号：JP6304900B2
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：JP2015562369
申请日：2014-03-12
申请人：ザニーニオートグループ, エスエー
发明人：メイヤープヤダス、アウグスト , サンタロ、グイレム、ドミンゲス
IPC分类号： B60B7/06
CPC分类号： B60B7/06 , B60B3/165 , B60B7/068 , B60B7/14 , F16B5/065 , F16B37/14 , Y10T29/49826

4. 发明专利

JP2017524871A 耐液シール式締結具組立体审中-公开
公开(公告)号：JP2017524871A
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2016567407
申请日：2015-03-26
申请人：イリノイトゥールワークスインコーポレイティド , イリノイトゥールワークスインコーポレイティド
发明人：オー．レッパーマーク , オー．レッパーマーク
IPC分类号： F16B19/00 , B29C45/00 , F16J15/10
CPC分类号： F16B21/086 , F16B5/065
摘要：シール式締結具組立体100は、少なくとも1つの部品102にしっかりと接続される本体106と、本体に結合される少なくとも1つの疎水性要素200、412、612とを備える。疎水性要素が本体内への液体の浸入を防ぐ。

5. 发明专利

JP6116396B2 取付具有权
公开(公告)号：JP6116396B2
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：JP2013128589
申请日：2013-06-19
申请人：株式会社ニフコ
发明人：荒木謙一
IPC分类号： F16B5/00 , F16B5/06 , F16B21/04
CPC分类号： F16B5/065 , F16B5/10

6. 发明专利

JPWO2015079959A1 クリップおよびピラーガーニッシュ取付構造有权
公开(公告)号：JPWO2015079959A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015550657
申请日：2014-11-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山本　一人 , 一人山本
IPC分类号： F16B19/00 , B60R13/02
CPC分类号： B60R21/216 , B60R21/213 , B60R2021/21518 , B60R2021/2161 , B60R2021/2163 , F16B5/065 , F16B21/082 , F16B21/086 , Y10T24/309 , Y10T24/45105
摘要：クリップ11、およびピラーガーニッシュ取付構造1のテザークリップ11は、軸部21と、対向する一対の係止爪31と、を備える。各係止爪31は、結合部41で軸部21に結合される。一対の係止爪31の対向方向と直交する一対の軸部位置21aに、変形促進部53が設けられる。結合部41の厚みを上げて爪強度を増大しても、結合部41がクリップ中心軸線11aに近づく方向に撓んで係止爪31はクリップ取付孔93を挿通できる。その結果、係止爪31の強度とサービス性を両立できる。また、係止爪31の仮想回転変形中心Rcが座部25から遠い側に移動するので、余分の押し込み量hとばね座掛かり荷重Fを低減でき、組付作業性、組付信頼性、グラツキを改善できる。

7. 发明专利

JP5967114B2 テザークリップおよびピラーガーニッシュ取付構造有权
标题翻译：系绳夹子和所述柱状装饰物安装结构
公开(公告)号：JP5967114B2
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：JP2014014696
申请日：2014-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山本一人
IPC分类号： F16B19/00 , F16B5/06 , B60R13/02
CPC分类号： B60R13/025 , B60R13/0206 , F16B5/065 , B60R21/216 , F16B21/086 , Y10T24/42

8. 发明专利

JP2015183841A 部品固定構造审中-公开
标题翻译：组件固定结构
公开(公告)号：JP2015183841A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014063980
申请日：2014-03-26
申请人：株式会社デンソー
发明人：北岸誠一朗
IPC分类号： F16B21/07 , B60H1/00 , F16B5/07
CPC分类号： B60H1/00521 , F16B5/065 , F16B5/0664
摘要：【課題】スナップフィットにより結合する部品のがたつきを防止する。【解決手段】サーボモーター1の第1突起片112と第2突起片122を先開き形状とし、第1突起片112を弾性変形した状態で係合面432と当接させ、第2突起片122を弾性変形した状態でピン座面312aと当接させる。これによると、第1突起片112と係合面432との間、および第2突起片122とピン座面312aとの間に隙間が発生しないため、サーボモーター1のがたつきを防止することができる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：防止通过卡扣配合连接的部件被松动。解决方案：伺服电动机1的第一突出片112和第二突出片122中的每一个形成为尖端开口形状，第一突出片112 在弹性变形的状态下与接合面432接触，第二突出片122在弹性变形的状态下与销座表面312a接触。因此，在第一突出片112和接合表面432之间以及第二突出片122和销座表面312a之间不会发生间隙，从而可以防止伺服电动机1松动。

9. 发明专利

JP2015154635A モジュール用クリップおよびワイヤーハーネス审中-公开
标题翻译：模块和线束夹
公开(公告)号：JP2015154635A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：JP2014027525
申请日：2014-02-17
申请人：住友電装株式会社
发明人：鈴木宏弥 , 梶原康宏 , 村尾一義
IPC分类号： F16B19/00 , F16B2/08 , F16J15/10 , B60R16/02 , H02G3/30
CPC分类号： B60R16/0215 , F16B21/086 , F16B5/065 , F16B5/0685 , F16J15/10 , H02G3/32 , F16B2/08
摘要：【課題】ボディ側パネルにモジュールパネルを一定の間隔を保つよう固定するとともに、電線を結束できるモジール用クリップおよびワイヤーハーネスを提供する。【解決手段】一側部に電線群60を結束する結束部材31を有し、他側部でモジュールパネル40に形成された第1の取付孔40aを正面A側から閉塞するクランプヘッド部32と、第1の取付孔40aを貫通してクランプヘッド部32に支持され、ボディ側パネル50に形成された第2の取付孔50aに挿入される胴部33と、胴部33に一体に形成され、背面B側からモジュールパネル40に係合する第1の係止爪部35aと、胴部33に一体に形成され、背面B側からボディ側パネル50に係合する第2の係止爪部36aと、第2の取付孔50aを正面A側から閉塞する閉塞板部34とを備えた構成としている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将模块面板固定到身体侧面板的模块的夹子，使得在其间保持一定的空间并且将电线绑定并提供线束。解决方案：用于模块的夹子包括夹具头部32，其具有用于在一侧部处捆扎线组60的装订构件31，并且从另一侧部的前表面A侧封闭形成在模块面板40上的第一安装孔40a; 主体部33由夹头部32支撑贯穿第一安装部40a并插入形成于主体侧面板50的第二安装孔50a; 第一接合爪部35a，其与主体部33一体地形成并且从后表面B侧与模块面板40接合; 第二接合爪部36a与主体部33一体地形成并且与后侧表面B侧的主体侧面板50接合; 以及从前表面A侧封闭第二安装孔50a的封闭板部34。

10. 发明专利

JP2015140117A テザークリップおよびピラーガーニッシュ取付構造有权
标题翻译： TETHER夹子和支柱GARNISH安装结构
公开(公告)号：JP2015140117A
公开(公告)日：2015-08-03
申请号：JP2014014696
申请日：2014-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山本一人
IPC分类号： F16B19/00 , F16B5/06 , B60R13/02
CPC分类号： B60R13/025 , B60R13/0206 , F16B5/065 , B60R21/216 , F16B21/086 , Y10T24/42
摘要：【課題】ピラーガーニッシュのクリップ挿入方向に大スペースを必要とすることなくテザー部の湾曲半径を大きくできるテザークリップとそれを用いたピラーガーニッシュ取付構造の提供。【解決手段】テザークリップ10は、座部20の一面から立ち上がるテザー部70とガーニッシュ係止部72を有する。テザー部70はガーニッシュ係止部72から離れた箇所に設けられている。これにより、ピラーガーニッシュ80のテザークリップ収納部81の車両内側方向スペースを減らすことができると共に、テザー部湾曲部70a1の湾曲半径を大きくとることができる。また、テザー部70はガーニッシュ係止部72の直上を座部20の一側から他側に配索されている。これにより、ピラーガーニッシュ80のテザークリップ収納部81のピラーガーニッシュ長手方向スペースを小さくできる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种系绳夹，其在柱装饰件的夹子插入方向上不需要大的空间而增加系绳部分的曲率半径，并且提供使用该系绳夹的柱装饰装置结构。解决方案：A 系绳夹10包括从座部20的一个表面竖立的系绳部分70和装饰接合部分72.系绳部分70设置在与装饰接合部分72分离的位置。该结构减小了系绳夹的空间支柱装饰件80在车辆内部方向上的壳体部81，能够确保系链部曲率部70a1的大曲率半径。此外，系绳部70从就座部20的一侧向另一侧配置在装饰接合部72的正上方的区域。该结构将支柱装饰件80的系绳夹子壳体部81的空间减小到支柱装饰纵向。

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