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1. 发明专利

JP2007518922A Rotary internal combustion engine, which is driven by the centrifugal force 审中-公开
公开(公告)号：JP2007518922A
公开(公告)日：2007-07-12
申请号：JP2006549660
申请日：2005-01-18
申请人：クレイグエスジョーンズ
发明人：クレイグエスジョーンズ
IPC分类号： F02B53/04 , F01C1/073 , F02B53/00 , F02B53/12 , F02B55/12 , F02B59/00 , F02B75/26
CPC分类号： F02B75/265 , F01C1/073 , F02B53/00 , F02B59/00 , Y02T10/17
摘要：【課題】出力並びに作動時の燃料効率を最大化すべく作動する改善された設計のロータリ内燃機関を提供することにある。
【解決手段】実質的に円筒状の３次元外側ケーシングを備えたロータリエンジン組立体。ケーシング内には、周方向に移動できる態様で複数のピストンが取付けられている。各ピストンは、一端から延びている雄型構造と、反対側の端部内に形成された凹部とを有し、該凹部内には、前記ピストンに関連するロータリ燃焼サイクル中の選択された段階で、前記雄型構造が座合する。弁が、前記燃焼サイクルの個別段階中に各ピストンについて作動でき、かつ関連ピストンおよび前記ケーシングを通って延びている少なくとも１つの吸気ポートおよび排気ポートに連通する。複数のラチェットプレートがピストンに取付けられかつ該ピストンとともに移動でき、ロータリ態様で中央クランクシャフトと係合しかつ作動する。
【選択図】図１

2. 发明专利

JP2016125501A 少なくとも1つのピストンを備える内燃機関审中-公开
标题翻译：内燃机至少有一个活塞
公开(公告)号：JP2016125501A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2016001621
申请日：2016-01-07
申请人：ネアンダーモーターズアクチエンゲゼルシャフト , NEANDER MOTORS Aktiengesellschaft
发明人：クラウスブリュストレ
IPC分类号： F02B75/18 , F02B75/32
CPC分类号： F02B75/265 , F02B75/065 , F16C9/04
摘要：【課題】クランクシャフトの回転の非対称性を相殺する構成を備える往復ピストンユニットを設計する。【解決手段】ピストンは、2つのコネクティングロッドを介して、逆方向に同期的に回転する2つの平行なクランクシャフトと協働し、コネクティングロッドは、ピストンのピストンヘッド寄りの側に支持孔を有しており、支持孔は、ピストンピンを介して、互いに反対の側に位置するピストンの第1の側と第2の側とに設けられた第1の支持部と第2の支持部とに作用接続している。第1及び第2の支持部は、構成用に円筒状の支持ディスクを有しており、これらの支持ディスクは、ピストン孔内で回動可能に支持されており、且つ、ピストンピンの第1及び第2のピン部分を受容するためのディスク孔を有している。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：设计配备有用于消除曲轴的旋转不对称性的结构的往复式活塞单元。解决方案：通过两个连杆，活塞与两个相反方向同步旋转的平行曲轴相互作用。连杆在靠近活塞的活塞头的一侧具有轴承孔，并且轴承孔通过活塞销可操作地连接到设置在活塞的位于相对侧的第一和第二侧的第一和第二轴承部分对彼此。第一和第二轴承部件具有用于结构的圆柱形轴承盘。轴承盘被可旋转地支撑在活塞孔中并具有用于接收活塞销的第一和第二销部分的圆盘孔。选择的图示：图1

3. 发明专利

JP2007534886A Balanced rotary engine 审中-公开
公开(公告)号：JP2007534886A
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：JP2007510056
申请日：2005-04-21
申请人：マルチネスフランシスコヤビエルルイス
发明人：マルチネスフランシスコヤビエルルイス
IPC分类号： F01B5/00 , F01B9/02 , F01B9/08 , F02B57/00 , F02B75/02 , F02B75/26 , F16C3/20 , F16C7/00 , F16C9/04
CPC分类号： F01B9/023 , F01B5/006 , F01B9/08 , F02B75/265 , F02B2075/025
摘要：【解決手段】平衡型ロータリーエンジンであって、ピストン（１１）が、連接棒（１２）と枢支レバー（１３）によってシリンダ（１６）と同じ角度で配置されたクランク軸（１５）のピストンピン（１４）に連結され、エンジン内を移動する全ての構成要素が、他方の構成要素によって、または全体として、アセンブリの回転時に恒久的に均衡を保つ。
【効果】構成部品は（ｉ）エンジンを自己動力形とすることもでき、（ｉｉ）空気または混合気をシリンダの後部から取り入れ、当該シリンダまたは隣接するシリンダの燃焼室に注入できる。
【選択図】図１

4. 发明专利

JP6276753B2 多角形振動ピストンエンジン有权
公开(公告)号：JP6276753B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2015507056
申请日：2013-04-11
申请人：スチュアート,マーティン,エー. , カニンガム,スティーブン,エル.
发明人：スチュアート,マーティン,エー. , カニンガム,スティーブン,エル.
IPC分类号： F02B75/26
CPC分类号： F02B53/02 , F01B5/00 , F01B7/00 , F01B9/023 , F01B2009/045 , F01C9/00 , F02B75/265 , F02B75/28 , F02B75/32

5. 发明专利

JP6094896B2 電源又はポンプとして使用可能なエンジン有权
公开(公告)号：JP6094896B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2013531523
申请日：2011-09-30
申请人：グレースモーターワークスリミテッド
发明人：ホワイト、ウィリアムルイス
IPC分类号： F02B63/04 , F02B57/00 , F02B63/06 , F01B13/04
CPC分类号： F02B75/002 , F01B5/00 , F02B59/00 , F02B75/265 , F04B41/04 , F04B9/042 , F16H25/14 , F02B43/00

6. 发明专利

JP2013542363A Power or available engine as a pump 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2013542363A
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：JP2013531523
申请日：2011-09-30
申请人：グレースモーターワークスリミテッド
发明人：ウィリアムルイスホワイト、
IPC分类号： F01B13/04 , F02B57/00 , F02B63/04 , F02B63/06
CPC分类号： F02B75/002 , F01B5/00 , F02B43/00 , F02B59/00 , F02B75/265 , F04B9/042 , F04B41/04 , F16H25/14
摘要：【課題】
【解決手段】出力軸に対して取り付けられたロータを含むエンジンであって、当該ロータは、ロータ内に又はロータ上に配置された１つ以上のピストン形シリンダアセンブリーを有する。１つ以上のピストン形シリンダアセンブリーの長手方向軸は、ロータの周辺リムに対して接線方向に方向づけられる。ロータ又は出力軸は、ロータと同じ、ロータよりも速い又は遅い速度で回転するローブカムを有し、圧縮及び燃焼によって、各ピストンがエンジンの静止部分に対して連続的にロータを回転させる。
【選択図】図１
摘要翻译：一种发动机，其包括相对于输出轴安装的转子，所述转子具有设置在转子中或转子上的一个或多个活塞气缸组件。一个或多个活塞气缸组件的纵向轴线/轴线被定向成与转子的外围边缘相切。转子或输出轴具有以与转子相同，更大或更慢的速度旋转的叶形凸轮，并且其中通过压缩和燃烧，每个活塞相对于发动机的静止部分连续地旋转转子。

7. 发明专利

JP4722938B2 The curved motion linear motion, or for converting vice versa, in particular an improved system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4722938B2
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：JP2007542518
申请日：2005-09-15
申请人：アベナヴォリ、ブルーノ , スクリック、イヴァン
发明人：スクリック、イヴァン
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/22
CPC分类号： F02B75/32 , F01B9/06 , F01B2009/063 , F02B75/265

8. 发明专利

JP2018535359A ロータリピストンシリンダ機関审中-公开
公开(公告)号：JP2018535359A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2018538927
申请日：2015-10-16
申请人：エヴィルゲン、ビュレントプラット , ドレイセル、ビルゲ
发明人：エヴィルゲン、ビュレントプラット , ドレイセル、ビルゲ
IPC分类号： F04B9/04 , F04B35/01 , F01B13/02 , F01B13/04 , F02B57/00
CPC分类号： F01B13/045 , F01B5/00 , F01C20/14 , F01L7/026 , F02B57/04 , F02B57/06 , F02B75/265
摘要：本発明の目的は、容易に且つ安価に製造され得る部品を使用して内燃機関を製造することである。内燃機関では、圧縮比及びバルブ制御時間を調節することにより、燃料が最適に燃焼され、従って、最大の有効動力が達成されながら、放出される有毒排気ガスは可能な限り少ない。更に、あらゆる液体燃料及び気体燃料が使用され得る。

9. 发明专利

JP2018087575A 多角形振動ピストンエンジン审中-公开
公开(公告)号：JP2018087575A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：JP2018003155
申请日：2018-01-12
申请人：スチュアート,マーティン,エー. , カニンガム,スティーブン,エル.
发明人：スチュアート,マーティン,エー. , カニンガム,スティーブン,エル.
IPC分类号： F02B57/00 , F01B5/00 , F02B75/26
CPC分类号： F02B53/02 , F01B5/00 , F01B7/00 , F01B9/023 , F01B2009/045 , F01C9/00 , F02B75/265 , F02B75/28 , F02B75/32
摘要：【課題】高い出力対重量比を有し、低いエンジン回転速度で高いトルクを出力し、製造が容易で、ピストンシールの信頼性が高いエンジンを提供する。【解決手段】2つの振動ディスク3のうちの一方の上に複数のピストンを有する多角形振動ピストンエンジンが提供される。振動ディスクが中心シャフト4を中心に円弧状に動く一方で、それぞれのピストンは円筒形チャンバ内の多角形の側部のうちの1つに沿って直線状に動く。ピストンの直線運動と振動ディスクの角度運動との間の差異は、それぞれのディスクに取り付けられたペグまたは棒材上で摺動するピストン内の摺動スリーブにより吸収される。エンジンは、ディーゼル燃料、ガソリン、または天然ガスを使用する内燃機関として動作するよう構成されてもよく、または高圧高温ガスを回転力に変換する膨張機として構成されてもよい。このエンジンのコンパクトな設計により高い出力対重量比がもたらされる。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2015514908A 多角形振動ピストンエンジン有权
标题翻译：多边形振荡活塞发动机
公开(公告)号：JP2015514908A
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：JP2015507056
申请日：2013-04-11
申请人：スチュアート,マーティン,エー. , カニンガム,スティーブン,エル.
发明人：スチュアート，マーティン，エー． , カニンガム，スティーブン，エル．
IPC分类号： F02B75/26
CPC分类号： F02B53/02 , F01B5/00 , F01B7/00 , F01B9/023 , F01B2009/045 , F01C9/00 , F02B75/265 , F02B75/28 , F02B75/32
摘要： 2つの振動ディスクのうちの一方の上に複数のピストンを有する多角形振動ピストンエンジンが提供される。振動ディスクが中心シャフトを中心に円弧状に動く一方で、それぞれのピストンは円筒形チャンバ内の多角形の側部のうちの1つに沿って直線状に動く。ピストンの直線運動と振動ディスクの角度運動との間の差異は、それぞれのディスクに取り付けられたペグまたは棒材上で摺動するピストン内の摺動スリーブにより吸収される。エンジンは、ディーゼル燃料、ガソリン、または天然ガスを使用する内燃機関として動作するよう構成されてもよく、または高圧高温ガスを回転力に変換する膨張機として構成されてもよい。このエンジンのコンパクトな設計により高い出力対重量比がもたらされる。【選択図】図1
摘要翻译：提供了一种具有两个一上的多个振荡圆盘的一个活塞的多边形振荡活塞的发动机。振动盘，而在绕中心轴的圆弧移动，每个活塞沿圆筒形腔室的多边形的边中的一个线性地移动。活塞的线性运动和摆动盘的角运动之间的差异是由在活塞滑动安装于磁盘的每个钉或杆的滑动套筒吸收。发动机，柴油燃料，汽油或天然气可以被配置为使用所述的内燃机，或高压下操作，高温气体可被配置为将旋转力转换膨胀。高功率重量比由发动机的紧凑设计提供。点域1

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