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1. 发明专利

JP6288452B2 内燃機関の気流制御装置有权
公开(公告)号：JP6288452B2
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：JP2014162275
申请日：2014-08-08
申请人：株式会社デンソー
发明人：元尾幸平
IPC分类号： F02D41/02 , F02D45/00 , F02D41/38
CPC分类号： F02M35/1085 , F02B2031/006 , F02D9/1095 , F02D35/02 , F02D41/0002 , F02D41/40 , F02D2041/0015 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/44

2. 发明专利

JP2018003779A 内燃機関の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018003779A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2016134462
申请日：2016-07-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：葭原泰司
IPC分类号： F02F1/42 , F01L1/26 , F02B23/08 , F02B23/10 , F02M26/00 , F02M26/17 , F02D21/08 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/267 , F01L1/0532 , F01L2001/186 , F01L2003/251 , F01L2009/0407 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F02B1/06 , F02B31/087 , F02B2031/006 , F02B2275/48 , F02D13/023 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02F1/4221 , F02F1/4285 , F02F2001/245 , Y02T10/125 , Y02T10/142 , Y02T10/146 , Y02T10/18
摘要：【課題】タンブルコントロールバルブに頼ることなく、内燃機関の運転条件に応じて異なる強さでタンブル流を制御する要求を満たせるようにする。【解決手段】3つの吸気孔64a〜64cのうち両側の吸気孔64a、64bは第1吸気バルブ68により開閉される。中央の吸気孔64cは第2吸気バルブ70により開閉される。第1吸気バルブ68の開閉と第2吸気バルブ70の開閉とを個別に制御可能な吸気可変動弁装置60を備える。両側の吸気孔64a、64bに接続され、正タンブル流を生成させる第1枝通路74を備える。中央の吸気孔64cにおける燃焼室外周側の部位を通過する吸気の流量の方が多くなるように構成された第2枝通路76を備える。流量係数の高さが優先される場合には、3弁駆動モードが選択される。正タンブル流の強さを高める場合には、2弁駆動モードが選択される。正タンブル流の生成を抑制させる場合には、第1弁駆動モードが選択される。【選択図】図7

3. 发明专利

JP2015161216A 内燃機関の気流制御装置有权
标题翻译：用于内燃机的空气流量控制装置
公开(公告)号：JP2015161216A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：JP2014036492
申请日：2014-02-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：元尾幸平
IPC分类号： F02D43/00 , F02B31/02 , F02B23/10 , F02D9/02 , F02D41/38
CPC分类号： F02M35/10045 , F02B2031/006 , Y02T10/146
摘要：【課題】燃焼室の気流を強くすることによる熱伝達の促進と、気流を弱くすることによる壁面付近の燃焼量の増加とのトレードオフの関係を考慮して気流の強弱を制御することで熱損失を低減できる内燃機関の気流制御装置を提供する。【解決手段】ECU50は、エンジン10の燃焼室11で形成される燃焼領域を決める噴霧速度等の燃焼条件を取得する。取得した燃焼条件に基づいて気流強化により燃焼領域を内側に変化させることができるか否かを判定する。内側に変化させることができる場合にはSCV41の開度を調整することでスワール生成ポート12から吸入される気流を強くする。これによって、燃焼領域と壁面との接触面積を減少できトータルとして熱損失を低減できる。燃焼領域を内側に変化させることができない場合には、気流を弱くし又は気流の強さを維持する。これによって、熱伝達率の増加を抑えることができ、トータルとして熱損失を低減できる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种内燃机的气流控制装置，其能够考虑到通过增加燃烧室中的空气流而促进热传递之间的折衷关系，通过控制气流的强度来减少热损失并通过减弱空气流量来增加壁面附近的燃烧量。解决方案：ECU50获取用于确定在发动机10的燃烧室11中形成的燃烧区域的喷射速度等燃烧条件。基于所获得的燃烧条件来确定燃烧区域是否可以通过增加空气流而改变为内侧。当可以将燃烧区域改变到内侧时，通过调节SCV 41的开口来增强从漩涡发生端口12吸入的气流。因此，燃烧区域和壁面之间的接触面积可以是减少，热损失可以完全降低。当不可能将燃烧区域改变到内侧时，空气流被减弱或维持空气流的强度。因此，可以抑制传热系数的增加，并且可以完全降低热损失。

4. 发明专利

JP2015072003A 内燃機関有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2015072003A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：JP2014062292
申请日：2014-03-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：森幸生 , 木村幸四郎 , 津田里志
IPC分类号： F02D43/00 , F02D45/00 , F02B23/10 , F02P3/045 , F02B31/00
CPC分类号： F02D43/00 , F02B23/08 , F02B31/06 , F02D31/001 , F02D35/026 , F02D41/0002 , F02D41/005 , F02D41/0072 , F02D41/1454 , F02P5/045 , F02P5/145 , F02B2023/106 , F02B2031/006 , F02B2075/125 , F02D2041/0015 , F02D41/18 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要：【課題】この発明は、混合気の燃料濃度が低い条件で行われるリーンバーン運転における混合気の着火性向上に資する内燃機関を提供することを目的とする。【解決手段】混合気に点火するための点火プラグ32を備える。タンブル比を変更して筒内のガス流動を制御するTCV24を備える。リーンバーン運転を行う第1運転領域における第1エンジン回転速度領域R1では、上記リーンバーン運転時よりも低い空燃比での運転を行う第2エンジン回転速度領域R2,R3と比べて、エンジン回転速度の変化に対する点火時の点火プラグ32の周囲のガス流速の変化の割合が小さくなるようにTCV24を用いて筒内のガス流動を制御する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种内燃机，其可以有助于提高在燃料混合物的燃料浓度低的条件下进行的稀燃燃烧操作中的空气燃料混合物的点火性的可燃性。解决方案：内燃机包括：用于点燃空气燃料混合物的火花塞32; 以及用于通过改变滚筒比来控制气缸内的气体流量的TCV 24。通过使用TCV 24来控制气缸内的气流，以便减少点火期间点火期间火花塞32周围的气体流量变化与第一发动机转速区域R1中的发动机转速变化的比率与第二发动机转速区域R2，R3相比，用于进行稀燃操作的第一操作区域，其以比在稀燃操作期间更低的空燃比进行操作。

5. 发明专利

JP4450681B2 Intake port and its core of lean-burn engine 有权
公开(公告)号：JP4450681B2
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：JP2004184124
申请日：2004-06-22
申请人：現代自動車株式会社
发明人：在雄李
IPC分类号： F02B31/02 , F02B31/00 , F02B31/08 , F02F1/42 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M61/14 , F02M69/04
CPC分类号： F02F1/4235 , F02B31/02 , F02B2031/006 , F02F1/4228 , Y02T10/146

6. 发明专利

JP4290147B2 Internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4290147B2
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：JP2005188979
申请日：2005-06-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：成幸原
IPC分类号： F02F1/42 , F02B31/00
CPC分类号： F02B23/08 , F02B23/104 , F02B25/145 , F02B2023/102 , F02B2023/107 , F02B2031/006 , Y02T10/125

8. 发明专利

JP2007009747A Internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2007009747A
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：JP2005188979
申请日：2005-06-28
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： HARA NARIYUKI
IPC分类号： F02F1/42 , F02B31/00
CPC分类号： F02B23/08 , F02B23/104 , F02B25/145 , F02B2023/102 , F02B2023/107 , F02B2031/006 , Y02T10/125
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve combustibility by increasing velocity difference of intake air in a low flow speed region and a first and a second high flow speed region in an intake port. SOLUTION: The intake port 10 of an internal combustion engine includes an intake air flow control port part 33 provided with a first and a second projection port 41, 42. The low flow speed region 34 and the first and the second high flow speed region 35, 36 where the maximum speed of intake air is higher than that in the low flow speed region 34 are formed in a passage cross section of the intake air flow control port part 33 on both sides of the low flow speed region 34 and the first and the second projection part 41, 42. Intake air reaches intake ports with speed distribution having high and low relation of flow speed in the low flow speed region 34 and the first and the second high flow speed region 35, 36. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过增加进气口中的低流速区域和第一和第二高流速区域中的进气的速度差来提高可燃性。解决方案：内燃机的进气口10包括设有第一和第二突出口41,42的进气流量控制端口部分33.低流速区域34和第一和第二高流量在低流速区域34的两侧的进气流量控制口部33的通路截面中形成有进气的最大速度高于低流速区域34的高速区域35,36，第一和第二突出部分41,42。进气口在低流速区域34和第一高流速区域35和第二高流速区域36中的速度分布具有高低关系的进气口。
版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP3746344B2 Combustion chamber structure of an internal combustion engine 失效
公开(公告)号：JP3746344B2
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：JP34390896
申请日：1996-12-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：静夫佐々木 , 猛奥村 , 貴宣植田
IPC分类号： F02B23/08 , F02B1/04 , F02B31/00 , F02B31/08 , F02B75/02 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02F3/26
CPC分类号： F02F3/26 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B31/085 , F02B2031/006 , F02B2075/027 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F2001/241 , F02F2001/245 , Y02T10/125 , Y02T10/146

10. 发明专利

JP3631770B2 Intake system of an internal combustion engine 失效
公开(公告)号：JP3631770B2
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：JP14168493
申请日：1993-06-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：勝則中村 , 博嗣前田 , 比呂志園 , 正勝宮尾 , 裕央島田 , 成利杉田 , 育徳荻田 , 久夫酒井 , 修鈴木 , 憲一長弘
IPC分类号： F01L1/26 , F01L13/00 , F02B1/04 , F02B31/00 , F02B31/02 , F02D13/02 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02M69/00
CPC分类号： F02F1/4214 , F01L1/267 , F02B1/04 , F02B31/00 , F02B2031/006 , F02B2275/18 , F02F2001/245 , Y02T10/146

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