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1. 发明专利

JPS5928696B2 JPS5928696B2 - 失效
公开(公告)号：JPS5928696B2
公开(公告)日：1984-07-14
申请号：JP5822677
申请日：1977-05-21
申请人： Bii Esu Pii Intern Fuandeeshonzu Ltd
发明人： ROJAA MAIKERU ERIOTSUTO
IPC分类号： E02D7/10 , B21J7/40 , B21J7/46 , E02D7/08 , F01L17/00 , F01L25/02 , F03C1/013
CPC分类号： E02D7/08 , B21J7/40 , B21J7/46 , F01L17/00 , F01L25/02 , F03C1/0135 , Y10S173/04

2. 发明专利

JP6319342B2 エンジンのオイル供給制御装置有权
公开(公告)号：JP6319342B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2016032346
申请日：2016-02-23
申请人：マツダ株式会社
发明人：橋本真憲
IPC分类号： F02D13/06 , F02D17/02 , F01L1/356 , F01L13/00 , F01M1/16
CPC分类号： F01M1/16 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/3442 , F01L1/356 , F01L13/0005 , F01L25/02 , F01L2001/0537 , F01L2001/3443 , F01L2001/34496 , F01L2001/467 , F01L2013/001 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F01L2800/00 , F01L2810/02 , F01L2820/01 , F01L2820/02 , F01L2820/04 , F01L2820/043 , F01L2820/044 , F01M1/02 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D2200/023 , F02D2200/024

3. 发明专利

JP6200499B2 燃焼機関内のガス交換弁の軸方向変位のためのアクチュエータ有权
公开(公告)号：JP6200499B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2015520121
申请日：2013-06-26
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02 , F01L1/24 , F01L25/02 , F01L9/025

4. 发明专利

JP2015522120A 燃焼機関内のガス交換弁の軸方向変位のためのアクチュエータ有权
公开(公告)号：JP2015522120A
公开(公告)日：2015-08-03
申请号：JP2015520121
申请日：2013-06-26
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02 , F01L1/24 , F01L9/025 , F01L25/02
摘要：本発明は、物体の軸方向変位のためのアクチュエータにおいて、一体にアクチュエータピストンを形成しているアクチュエータピストンディスク(4)及びアクチュエータピストンロッド(7)と、シリンダー体積部であって、アクチュエータピストンディスク(4)が当該シリンダー体積部を第1部分(5)と第2部分(6)へ分割していて当該シリンダー体積部内で非活動位置と活動位置の間を往復変位可能にされている、シリンダー体積部と、シリンダー体積部の第1部分(5)と制御可能に流体連通するように配列されている圧力流体回路(10)と、液体充填空間(22)を備える第1液圧回路(21)であって、アクチュエータピストンロッド(7)がアクチュエータピストンディスク(4)のシリンダー体積部内での軸方向変位に連動して当該液体充填空間(22)に対して軸方向に動かされるように配置されている、第1液圧回路と、を備えているアクチュエータに関する。アクチュエータピストンは、第2液圧回路(24)を備えており、アクチュエータピストンディスク(4)が当該不活動位置にあるときには液体充填空間(22)は第2液圧回路(24)の内空洞部(25)と流体連通にあり、当該内空洞部(25)はアクチュエータピストンに対して往復変位可能であり且つシリンダー体積部の第2部分(6)内で当該物体に当接するように配列されている位置決めピストン(29)によって部分的に境界を定められており、第2液圧回路(24)は、内空洞部(25)からの流体流れを阻止するように配置されている弁(27)を備えている。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2013502529A Two-stroke engine 有权
公开(公告)号：JP2013502529A
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：JP2012525519
申请日：2010-07-16
申请人：グレイルエンジンテクノロジーズインコーポレイテッド
发明人：マシュー，ティー．ライリー，
IPC分类号： F02B25/04 , F02F3/00
CPC分类号： F02B25/02 , F01L1/146 , F01L1/182 , F01L1/38 , F01L11/02 , F01L25/02 , F01L2001/054 , F01L2105/00 , F02B2075/025 , F02M35/1019 , F02M35/10275
摘要：ツーストロークエンジン（１０）は、外部吸気ポートから延びてクランクケース（１２）を通る複数の吸気通路（４０ａ、４０ｂ）を有しており、クランクケース（１２）内で空気及びオイル蒸気から充填吸気を分離する。ピストン（４４）は、そこから垂下する１つ以上の対応する吸気管（４８ａ、４８ｂ）を有しており、それはピストン（４４）が往復運動する際にクランクケース吸気通路（４０ａ、４０ｂ）内に入れ子式に嵌り込む。全ての吸気は、これらの通路（４０ａ、４０ｂ）を通って流れ、クランクケースの空間の残りの部分から分離される。充填吸気は、燃焼室（５８）に入るためにピストンクラウン（５４）の同心のポペット弁（５２）を通過する。燃料は、従来の直接又はポート噴射によって供給され、点火は、１つ以上の従来の点火プラグによって行われる。排気は、シリンダーヘッド（１８）のポペット弁（６０）を通って燃焼室（５８）を出る。ポペット弁（６０）は、クランクシャフトで駆動されるカム（６２）により、ロッカーアーム（６８）及びプッシュロッド（６６）を通して作動する。

6. 发明专利

JP5117637B1 Two-stroke engine 有权
公开(公告)号：JP5117637B1
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：JP2012525519
申请日：2010-07-16
申请人：グレイルエンジンテクノロジーズインコーポレイテッド
发明人：マシュー，ティー．ライリー，
IPC分类号： F02B25/04 , F02F3/00
CPC分类号： F02B25/02 , F01L1/146 , F01L1/182 , F01L1/38 , F01L11/02 , F01L25/02 , F01L2001/054 , F01L2105/00 , F02B2075/025 , F02M35/1019 , F02M35/10275
摘要：ツーストロークエンジン（１０）は、外部吸気ポートから延びてクランクケース（１２）を通る複数の吸気通路（４０ａ、４０ｂ）を有しており、クランクケース（１２）内で空気及びオイル蒸気から充填吸気を分離する。ピストン（４４）は、そこから垂下する１つ以上の対応する吸気管（４８ａ、４８ｂ）を有しており、それはピストン（４４）が往復運動する際にクランクケース吸気通路（４０ａ、４０ｂ）内に入れ子式に嵌り込む。全ての吸気は、これらの通路（４０ａ、４０ｂ）を通って流れ、クランクケースの空間の残りの部分から分離される。充填吸気は、燃焼室（５８）に入るためにピストンクラウン（５４）の同心のポペット弁（５２）を通過する。燃料は、従来の直接又はポート噴射によって供給され、点火は、１つ以上の従来の点火プラグによって行われる。排気は、シリンダーヘッド（１８）のポペット弁（６０）を通って燃焼室（５８）を出る。ポペット弁（６０）は、クランクシャフトで駆動されるカム（６２）により、ロッカーアーム（６８）及びプッシュロッド（６６）を通して作動する。

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