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1. 发明专利

JP6027109B2 舗装構造及びその製造方法有权
标题翻译：路面结构及其制造方法
公开(公告)号：JP6027109B2
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：JP2014522228
申请日：2012-06-28
申请人：オサダ技研株式会社
发明人：長田尚磨
IPC分类号： E01C7/30 , E01C11/24 , E01C13/00 , E01C7/35
CPC分类号： E01C7/356 , E01C11/245 , E01C13/065

2. 发明专利

KR20210030756A KR20210030756A - Road paving method for preventing freezing and manufacturing method of block for preventing freezing 审中-公开
公开(公告)号：KR20210030756A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190112308A
申请日：2019-09-10
申请人： (주)브리콘랩
发明人： 이현기 , 이기홍
IPC分类号： E01C11/24 , E01H10/00
CPC分类号： E01C11/245 , E01C7/30 , E01C7/356 , E01H10/00
摘要： 본 발명의 일 양태는 결빙 방지 도로 포장 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 도로 표면에 열경화성 수지와 경화제를 포함하는 열경화성 수지 조성물을 도포하여 열경화성 수지 층을 형성하는 단계; 상기 열경화성 수지 층이 경화되기 전에 흡수율 11 내지 20%인 바텀애쉬 골재를 열경화성 수지 층의 표면에 살포하는 단계; 및 상기 열경화성 수지 층이 경화된 후 NaCl, CaCl
2 및 이들의 혼합물로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 수용액을 포함하는 제설액을 살포하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 눈이 지면에 쌓임과 동시에 바텀애쉬 골재에 함침된 제설액과 반응하여 눈이 내리는 초기에 결빙 억제 작용이 이루어지기 때문에 적은양의 눈이 쌓이는 경우에는 추가적인 제설제의 살포가 필요하지 않으며, 장시간 동안 많은 양의 눈이 쌓이더라도 눈이 내리는 초기부터 결빙 억제 작용이 이미 이루지고 있는 상태이기 때문에 결빙 상태가 견고하지 않아 추가적으로 적은 양의 제설제 살포로도 충분한 제설이 가능한 효과가 있다.

3. 发明专利

JPWO2011048970A1 ラジカル硬化性樹脂組成物、それを用いた舗装材、及び舗装構造体审中-公开
公开(公告)号：JPWO2011048970A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：JP2011513174
申请日：2010-10-12
申请人： Dic株式会社 , Dic株式会社
发明人：松本　高志 , 高志松本 , 河合　功 , 功河合 , 三田　俊夫 , 俊夫三田
IPC分类号： C08F299/02 , E01C7/32 , E01C7/35
CPC分类号： E01C7/356 , C08F265/06 , C08F290/064 , C08F290/067 , C08F220/00
摘要：本発明は、ラジカル硬化性樹脂(A)が、エポキシ(メタ)アクリレート樹脂、ウレタン(メタ)アクリレート樹脂から選択される1種以上で、重量平均分子量が20000〜50000で、ブチル(メタ)アクリレートを5質量%〜70質量%未満共重合成分とする(メタ)アクリル共重合体(E)を含むことで硬化後の耐タイヤ汚染性、引張物性に優れ、重合性不飽和単量体(B)が(メタ)アクリル系化合物で、引火点が70℃以上の(メタ)アクリル化合物(B−1)と引火点が21℃より小さい(メタ)アクリル化合物(B−2)との混合物で、その混合質量比率が、前記(B−1)/(B−2)=9/1〜5/5であることにより消防法第2石油類に合格し、低引火性、低臭気性、低粘度、相溶性に優れるラジカル硬化性樹脂組成物を提供するものである。

4. 发明专利

JP2016169596A ポリウレタン系の道路の形成有权
标题翻译： POLYURETHANE道路形成
公开(公告)号：JP2016169596A
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：JP2016084692
申请日：2016-04-20
申请人：ウィーバー,ショーンサマーズ
发明人：ウィーバー,ショーンサマーズ
IPC分类号： E01C7/35 , E01C7/32 , E01C19/48 , C08G18/08 , E01C7/30
CPC分类号： E01C23/065 , C04B26/16 , C08G18/10 , C08G18/3203 , C08G18/3271 , C08G18/7664 , C08G18/7671 , E01C7/356 , E01C7/358 , C04B2111/0075 , E01C11/005 , E01C21/00 , E01C3/003 , E01C3/04 , E01C7/36
摘要：【課題】ポリウレタン材料を含有する道路を提供する。【解決手段】道路は、締固めた現場材料のベース層及び/又はこのベース層上に配置された摩耗層を含む。これらの層の一方又は双方が、層内の他の成分を結合するため及び道路の動作負荷に耐えることができる強固で耐久性の高い道路構造を形成するために、ポリウレタン材料を含むことができる。いくつかの実施形態では、現場の土及び/又は外部からの骨材をポリウレタン材料と混合することによって、又は既存の部分的に形成された摩耗層上にポリウレタン材料を分与することによって、摩耗層にポリウレタン材料を加える。ベース層はポリウレタン材料を含む場合も含まない場合もある。摩耗層におけるポリウレタン材料の種類、濃度、分布、及び処理は、ベース層におけるものと同一であるか又は異なる場合がある。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供含有聚氨酯材料的道路。解决方案：道路包括设置在基层上的压实部位材料的基层和/或磨损层。这些层中的一个或两个可以包含聚氨酯材料，以便连接该层中的其它部件，并形成能够承受道路的操作载荷的坚固耐用的道路结构。在一些实施方案中，通过将来自场地和/或外部的土壤的聚集体与聚氨酯材料混合，或通过将聚氨酯材料分配在现有的和部分形成的磨蚀层上，将聚氨酯材料加入到磨料层中。基层可以包含或不包含聚氨酯材料。磨损层中的聚氨酯材料的类型，浓度，分布和处理可以与基层中的相同或不同。选择的图：图5

5. 发明专利

JP4912568B2 Coating and method for anti-icing 有权
公开(公告)号：JP4912568B2
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：JP2003554812
申请日：2002-10-09
申请人：ミシガンテクノロジカルユニバーシティ
发明人：アルガー，ラッセル・ジー
IPC分类号： E01H10/00 , C09K3/18 , E01C7/35 , E01C11/24
CPC分类号： E01C7/356 , C09K3/18 , E01C11/245 , Y10T428/31529

7. 发明专利

JP2015512477A ポリウレタン系の道路の形成有权
标题翻译：道路的形成聚氨酯基
公开(公告)号：JP2015512477A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2015504709
申请日：2013-04-03
申请人：サマーズウィーバー,ショーン , サマーズウィーバー,ショーン
发明人：サマーズウィーバー，ショーン , サマーズウィーバー，ショーン
IPC分类号： E01C7/30 , E01C23/00
CPC分类号： E01C23/065 , C04B26/16 , C04B2111/0075 , C08G18/10 , C08G18/3203 , C08G18/3271 , C08G18/7664 , C08G18/7671 , E01C3/003 , E01C3/04 , E01C7/356 , E01C7/358 , E01C7/36 , E01C11/005 , E01C21/00 , C04B14/303 , C04B14/361 , C04B14/4668 , C04B14/42 , C04B2103/63 , C04B14/30 , C04B14/4631 , C04B14/304 , C04B16/0633
摘要：本明細書において、ポリウレタン材料を含有する道路を提供する。道路は、締固めた現場材料のベース層及び/又はこのベース層上に配置された摩耗層を含む。これらの層の一方又は双方が、層内の他の成分を結合するため及び道路の動作負荷に耐えることができる強固で耐久性の高い道路構造を形成するために、ポリウレタン材料を含むことができる。いくつかの実施形態では、現場の土及び/又は外部からの骨材をポリウレタン材料と混合することによって、又は既存の部分的に形成された摩耗層上にポリウレタン材料を分与することによって、摩耗層にポリウレタン材料を加える。ベース層はポリウレタン材料を含む場合も含まない場合もある。摩耗層におけるポリウレタン材料の種類、濃度、分布、及び処理は、ベース層におけるものと同一であるか又は異なる場合がある。【選択図】図5
摘要翻译：在本说明书中，将含有聚氨酯材料的道路。路，包括一基层和/或磨损设置压实站点材料的基体层上的层。一个或两个这些层，以形成坚固和耐用的道路结构可承受工作载荷和道路在层耦合的其它组分，其可包括聚氨酯材料。在一些实施方案中，通过与从土壤和/或外部站点的聚氨酯材料骨料混合，或由聚氨基甲酸乙酯材料分配到一个现有的部分形成的耐磨层，磨损添加聚氨酯材料在层中。在一些情况下，基础层可以不包括聚氨酯材料。聚氨酯材料在耐磨层，浓度，分布，和处理类型可以是或不同的是一样的，在基极层。点域5

8. 发明专利

JP2005513311A Coating and method for anti-icing 有权
公开(公告)号：JP2005513311A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：JP2003554812
申请日：2002-10-09
申请人：ボード・オブ・コントロール・オブ・ミシガン・テクノロジカル・ユニバーシティBoard Of Control Of Michigan Technological University
发明人：アルガー，ラッセル・ジー
IPC分类号： E01H10/00 , C09K3/18 , E01C7/35 , E01C11/24
CPC分类号： E01C7/356 , C09K3/18 , E01C11/245 , Y10T428/31529
摘要：雪または氷と支持体の付着を抑制または防止する方法を提供する。本発明方法は、接着剤を支持体に付与し、骨材を接着剤上に散布して骨材−接着剤を形成し、そして着氷防止剤を骨材−接着剤上に付与することを含む。

9. 发明专利

JPWO2014002140A1 舗装構造及びその製造方法有权
标题翻译：路面结构及其制造方法
公开(公告)号：JPWO2014002140A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014522228
申请日：2012-06-28
申请人：オサダ技研株式会社
发明人：尚磨長田 , 尚磨長田
IPC分类号： E01C7/35 , E01C7/30 , E01C11/24 , E01C13/00
CPC分类号： E01C7/356 , E01C11/245 , E01C13/065
摘要：舗装構造1は、道路の舗装面10a上に設置されてエポキシ系樹脂で形成されたバインダ層2と、このバインダ層2に一部が埋設されて保持された硬質骨材3及び粒子担持弾性骨材4と、バインダ層2と硬質骨材3と粒子担持弾性骨材4を被覆するトップコート層5を備える。硬質骨材3は電気炉酸化水冷スラグ骨材で形成され、粒子担持弾性骨材4は、弾性心材41の表面に硬質粒子42が接着剤43で固定されて形成される。粒子担持弾性骨材4は、弾性心材41がゴムチップで形成され、硬質粒子42が炭酸カルシウムとブラックカーボンの混合紛体で形成され、接着剤43がウレタン系接着剤で形成される。トップコート層5はアクリル系樹脂で形成される。
摘要翻译：路面结构1，2被设置粘结剂层，其与在道路的路面面10a的环氧树脂形成的，硬的聚集体3和颗粒支承弹性骨被保持部分嵌入在粘合剂层2 它包括木材4，顶部涂层5覆盖粘合剂层2和硬聚集体3和颗粒支承弹性聚集体4。硬聚集体3形成在电炉氧化物水冷渣聚集体，颗粒支承弹性聚集体4，形成42硬质粒子固定在弹性核心41的表面上的粘合剂43。颗粒支承弹性聚集体4，所述弹性芯41由橡胶形成芯片，硬质颗粒42通过混合碳酸钙和炭黑的粉末形成，该粘合剂43通过聚氨酯系粘接剂形成。面漆层5的丙烯酸树脂形成。

10. 发明专利

JP5926443B2 ポリウレタン系の道路の形成有权
标题翻译：道路的形成聚氨酯基
公开(公告)号：JP5926443B2
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：JP2015504709
申请日：2013-04-03
申请人：ウィーバー,ショーンサマーズ
发明人：ウィーバー,ショーンサマーズ
IPC分类号： E01C23/00 , E01C19/05 , E01C7/30
CPC分类号： E01C23/065 , C04B26/16 , C08G18/10 , C08G18/3203 , C08G18/3271 , C08G18/7664 , C08G18/7671 , E01C7/356 , E01C7/358 , C04B2111/0075 , E01C11/005 , E01C21/00 , E01C3/003 , E01C3/04 , E01C7/36

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