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1. 发明专利

JP2018090112A 航空機用のシール構造および航空機审中-公开
公开(公告)号：JP2018090112A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2016235818
申请日：2016-12-05
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：竹内啓
IPC分类号： B64D29/06 , B64D33/00 , B64C1/40
CPC分类号： F02C7/25 , B64C7/00 , B64C7/02 , B64D27/26 , B64D29/00 , B64D45/00 , B64D2045/009 , E04B1/948 , Y02T50/671
摘要：【課題】弾性シールが接触する部材のシールあたり面を十分に確保できないとしても、相対的な変位が大きい部材同士の間を弾性シールにより確実に封止することができると共に、弾性シールの点検や交換等の整備の負担を軽減することも可能な航空機用のシール構造を提供すること。【解決手段】シール構造30は、第1部材10と第2部材20とが相対的に動いていない静止時に、第1部材10と第2部材20との間で弾性変形していることで第1部材10と第2部材20との間を封止する板バネシール31と、静止時に、第1部材10と第2部材20との間を封止していない第2弾性シール32とを備えている。第1部材10と第2部材20が近付き、第1弾性シール31が弾性変形する向きに第1部材10と第2部材20とが相対的に動いた時に、第2弾性シール32は、第1部材10と第2部材20との間で弾性変形することで、第1部材10と第2部材20との間を封止する。【選択図】図5

2. 发明专利

JPWO2013125230A1 航空機の化粧室ユニットおよびその配置構造有权
标题翻译：盥洗室单元和飞行器的其排列结构
公开(公告)号：JPWO2013125230A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2014500594
申请日：2013-02-21
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：英太峯岸 , 英太峯岸 , 神山　隆 , 隆神山 , 進的野 , 進的野
IPC分类号： B64D11/02
CPC分类号： B64D11/02 , A62C3/00 , A62C3/08 , B64D11/04 , B64D11/06 , B64D2011/0046 , B64D2045/009
摘要：利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、コストダウンを図る上で有利な航空機の化粧室ユニットを提供する。躯体フレーム12の内部に第1、第2の化粧室26A、26Bが隣接して設けられている。各化粧室26A、26Bの各洗面台16は、それぞれ仕切り壁1206に取着して配置されている。各基台28の壁面にはごみ投入口38が設けられている。各化粧室の洗面台16の基台28の内部に設けられた単一の収納室40は、仕切り壁1206に設けた開口42を通って各化粧室の洗面台16の基台28に延在している。ごみ箱装置18は、収納室40に収納された単一のごみ箱44と、単一の消火器46とを有している。温水器20は、単一であり、一方の洗面台16の基台28の内部に配置されている。
摘要翻译：部件的数量的减少，同时确保方便，组装简单，提供了有利的飞行器的盥洗室单元中降低了成本。第一骨架框架12的内侧，第二盥洗室26A，26B被设置相邻的。每个厕所26A，脸盆16 26B被布置每个附接至分隔壁1206。污秽物投入口38被设置在底座28的壁表面上。每个洗手间的洗手盆16的基部28的内部设置单一的存储室40，通过在分隔壁1206提供给每个盥洗室的洗手盆16的底部28中的开口42延伸是的。垃圾装置18包括一个单一的垃圾44在保持室40保持，并且单个灭火器46。水加热器20是一个单一的，被布置在盆基座28的16中的一个的内部。

3. 发明专利

JP2018154813A 耐腐食接着性ゾル‐ゲル审中-公开
公开(公告)号：JP2018154813A
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：JP2018007872
申请日：2018-01-22
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：シュッテ, ウェイニーエム. , キンレン, パトリックジェイ.
IPC分类号： C08L85/00 , C08K5/46 , C23C18/12 , C08G79/00
CPC分类号： C09D5/08 , B60Y2200/50 , B60Y2410/13 , B64D45/00 , B64D2045/009 , C09D5/002 , C09D185/00 , C23C18/1254 , C23C2222/20
摘要：【課題】改善された、耐食性の接着性ゾル‐ゲルの提供。【解決手段】ヒドロキシオルガノシラン、金属アルコキシド、酸安定剤及び腐食抑制剤の反応生成物である、ゾル−ゲル。ヒドロキシオルガノシランは、以下の化学式(I)、によって表され、ここで、Rは、アルキル、シクロアルキル、エーテル、又はアリールから選択される。酸安定剤は、酸安定剤とジルコニウム(IV)を含む金属アルコキシドのモル比が1:1以上であり、ゾル‐ゲルは、約3から約4のpHを有する。前記腐食抑制剤は、化学式R1‐‐Sn‐‐X‐‐R2によって表され、式中、R1は有機基であり、nは正の整数であり、Xは硫黄又は金属原子であり、R2は有機基である1つ又は複数のチオール部分を有するチアジアゾールである。【選択図】なし

4. 发明专利

JP2018090115A 航空機用のファイアシール構造および航空機审中-公开
公开(公告)号：JP2018090115A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2016235821
申请日：2016-12-05
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：竹内啓
IPC分类号： B64D29/06 , B64D33/00 , B64C1/40
CPC分类号： F02C7/25 , B64C1/40 , B64D27/26 , B64D29/00 , B64D29/02 , B64D29/06 , B64D33/00 , B64D33/02 , B64D45/00 , B64D2027/262 , B64D2045/009 , F05D2220/323 , F05D2240/14 , F05D2240/59 , Y02T50/671
摘要：【課題】相対的な変位が大きい部材同士の間にも適用可能であって、ファイアシール性能を向上させることができるとともに、整備の負担を軽減することも可能な航空機用のファイアシール構造の提供。【解決手段】ファイアシール構造10は、パイロン本体2Aに備えられた壁11と、スラストリバーサーカウル5Cに備えられた壁121,122とを備えており、複数の壁11,121,122によりラビリンス状の間隙13が形成されている。複数の壁11,121,122のいずれも、耐火材から構成され、かつ、パイロン本体2Aとスラストリバーサーカウル5Cとが相対的に動いていない静止時に、当該壁の先端部が他の部材とは非接触である。複数の壁11,121,122のうちの一部の壁11は、バネとして機能するバネ壁であり、静止時において、対向する部材123に複数の壁11,121,122の中で最も近接している。【選択図】図3

5. 发明专利

JP2018047890A 航空機のエンジン用の熱事象表示器审中-公开
公开(公告)号：JP2018047890A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2017152945
申请日：2017-08-08
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：エリックビー.ギルバート
IPC分类号： B64D45/00
CPC分类号： G01K7/16 , B64D45/00 , B64D2045/009 , G05B23/0232
摘要：【課題】航空機のエンジン室における熱事象を監視する方法を提供する。【解決手段】航空機のエンジン室100内に位置する第1センサーから、第1センサーデータを取得することを含む。当該方法は、第1センサーデータのサブセットに少なくとも部分的に基づいて、時系列移動平均164を求めることをさらに含む。時系列移動平均は、エンジン室の平均の温度変化率を示す。当該方法は、時系列移動平均の標準偏差166を求めること、及び、変化率基準を満たす温度変化率の傾向を検出することをさらに含む。変化率基準168は、標準偏差の倍数に基づき、温度変化率は、エンジン室の温度に基づく。当該方法は、傾向を検出した場合に、警告を発することをさらに含む。警告は、エンジン室に関連する熱事象を示す。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2017532739A 安全な燃料電池システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017532739A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2017516514
申请日：2015-09-18
申请人：サフラン・パワー・ユニッツ
发明人：ボウジェマーファビアン , ボウジェマーファビアン
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/00 , H01M8/04746 , H01M8/06 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04761 , B64D41/00 , B64D2041/005 , B64D2045/009 , H01M8/04067 , H01M8/04164 , H01M8/04291 , H01M8/0441 , H01M8/0662 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要：アセンブリ(1)は、ハウジング(2)に配置された燃料電池(3)を具備しており、燃料電池(3)は、入口(41)及び陽極出口(42)を有する、陽極(4)と、酸素入口(51)及び陰極出口(52)を有する、陰極(5)と、を具備しており、ハウジング(2)は、密封された囲いを具備しており、密封された囲いにおいて燃料電池(3)が配置されており、更に燃料電池(3)は、燃料電池により吐出されたガスが、密封された囲い内に吐出されて、密封された囲いの内部に酸素枯渇空気の過剰圧力を発生させるような状態で構成されることを特徴とする。【選択図】図1

7. 发明专利

JP4927935B2 Including the expansion agent, fire suppression apparatus and method 有权
公开(公告)号：JP4927935B2
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：JP2009501528
申请日：2007-03-21
申请人：フェデラルエクスプレスコーポレイション
发明人：ビー．ポップ，ジェイムズ
IPC分类号： A62C3/08 , A62C35/02 , A62C35/08 , B64D9/00
CPC分类号： A62C35/08 , A62C3/00 , A62C3/002 , A62C3/07 , A62C3/08 , A62C5/006 , A62C31/22 , B64D25/00 , B64D2045/009
摘要： A device for suppressing and/or extinguishing a fire associated with a container may include a housing defining a hollow sleeve and a column configured to be received within the hollow sleeve. The column may define a first chamber, a second chamber, at least one aperture, and a piercing end configured to pierce a barrier. The first chamber may be configured to receive an expansion agent, and the second chamber may be configured to receive a fire extinguishing agent. The device may be configured such that upon activation of the expansion agent, the column extends from the housing so as to enable the piercing end to penetrate the container and to enable the fire extinguishing agent to be delivered into an interior of the container via the at least one aperture.

8. 发明专利

JP2011112047A Thermally actuated passive gas turbine engine compartment venting 有权
标题翻译：无人驾驶气体涡轮发动机舱
公开(公告)号：JP2011112047A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：JP2010256743
申请日：2010-11-17
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： DIAZ CARLOS ENRIQUE , LABORIE DANIEL JEAN-LOUIS , GEARY STEPHEN DENNIS
IPC分类号： F02C7/18 , B64D33/08 , F01D25/24
CPC分类号： F02K1/822 , B64D29/00 , B64D2033/024 , B64D2045/009 , F01D25/14 , F02K1/383 , F05D2260/20 , F05D2270/09 , F05D2270/112 , F05D2270/3032 , F05D2270/64 , Y02T50/672 , Y02T50/676
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cooling system for preventing heating after a gas turbine operation stops. SOLUTION: A system 12 includes a thermally actuated vent for opening a vent outlet 48 in a gas turbine engine 10 associated compartment 11 with a passive thermal actuator 54 located in the compartment based on a temperature of the compartment. The outlet may be located at or near a top 50 of a core engine compartment 13, a fan compartment 11, or a pylon compartment. The actuator may be connected to a hinged door 52 of vent for opening the outlet, and may be actuated by a phase change material disposed in a chamber and having a liquid state below a predetermined actuation temperature and a gaseous state above the predetermined actuation temperature. The actuator may include a thermal fuse for closing door during a fire. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于在燃气轮机操作停止之后防止加热的冷却系统。解决方案：系统12包括热致动通风口，用于在燃气涡轮发动机10相关联的隔室11中打开排气出口48，其中基于室的温度位于隔室中的被动热致动器54。出口可以位于核心发动机室13，风扇室11或塔架室的顶部50处或附近。致动器可以连接到用于打开出口的通风口的铰接门52，并且可以由设置在室中的相变材料致动，并且具有低于预定操作温度的液体状态和高于预定操作温度的气态。致动器可以包括用于在火灾期间关闭门的热熔丝。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2009530034A Including the expansion agent, fire suppression apparatus and method 有权
公开(公告)号：JP2009530034A
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：JP2009501528
申请日：2007-03-21
申请人：フェデラルエクスプレスコーポレイション
发明人：ビー．ポップ，ジェイムズ
IPC分类号： A62C3/08 , A62C35/02 , A62C35/08 , B64D9/00
CPC分类号： A62C35/08 , A62C3/00 , A62C3/002 , A62C3/07 , A62C3/08 , A62C5/006 , A62C31/22 , B64D25/00 , B64D2045/009
摘要：コンテナに関連する火災を抑制、および／または消火する装置は、中空スリーブを形成する筺体と、該中空スリーブ内に収容されるように構成される柱とを含むことができる。該柱は、第１のチャンバと、第２のチャンバと、少なくとも１つの開口部と、バリアを貫通するように構成される貫通端部とを形成することができる。該第１のチャンバは、膨張剤を収容するように構成することができ、該第２のチャンバは、消火剤を収容するように構成することができる。該膨張剤の活性化後、該柱が該筺体から延在して、該貫通端部が、該コンテナに貫通することを可能にし、該消火剤が、該少なくとも１つの開口部を介して、該コンテナの内部に送達されることを可能にするように、該装置を構成することができる。

10. 发明专利

JP6419437B2 航空機のエンジンパイロンおよび航空機审中-公开
公开(公告)号：JP6419437B2
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：JP2014038537
申请日：2014-02-28
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：立岩甚吾
IPC分类号： B64D37/32 , B64D29/02
CPC分类号： B64D29/02 , B64C7/02 , B64D2045/009 , F02C7/20 , F05D2260/602 , F05D2260/608 , Y02T50/671

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