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1. 发明专利

JPWO2016137018A1 作業車両有权
公开(公告)号：JPWO2016137018A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016521809
申请日：2016-03-31
申请人：株式会社小松製作所
发明人：雄一寺西 , 雄一寺西
IPC分类号： B62D1/22 , E02F9/20
CPC分类号： B62D1/22 , E02F3/34 , E02F9/0841 , E02F9/16 , E02F9/2004 , E02F9/24
摘要：コントローラ(10)は、レバースイッチ(22a)により有効状態が選択されており、かつ、メインスイッチ(23)によりエンジン(7)の始動が指示されたとき、ステアリングレバー(22)によるステアリングシリンダ(9)の動作を無効状態にする。

2. 发明专利

JP2015017452A 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2015017452A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2013146074
申请日：2013-07-12
申请人：キャタピラーエスエーアールエル , Caterpillar Sarl , キャタピラーエスエーアールエル
发明人： HOSHAKU SHOTA
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： F15B13/044 , B62D1/22 , B62D11/001 , B62D11/04 , E02D17/13 , E02F9/2004 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , F15B15/149 , F15B2211/20576 , F15B2211/30595 , F15B2211/327 , F15B2211/329 , F15B2211/45 , F15B2211/6346 , F15B2211/6658 , F15B2211/67 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F16H61/4061 , F16H61/421
摘要：【課題】作業車両の走行操作として、パイロットバルブを作動させる油圧パイロット操作具の操作に基づいて走行装置を駆動せしめる油圧パイロット操作と、電気信号を出力する電気操作デバイスの操作に基づいて走行装置を駆動せしめる電気操作とを選択できるようにする。【解決手段】油圧パイロット操作か電気操作かを選択する操作選択スイッチ26と、電気操作デバイスからの走行用電気信号および操作選択スイッチからの選択信号を入力する制御装置23と、制御装置からの制御信号に基づいて走行用パイロットバルブから走行用コントロールバルブへのパイロット圧の出力を禁止する第三電磁弁44と、制御装置からの制御信号に基づいて走行用コントロールバルブにパイロット圧を出力する第一〜第四電磁比例弁48〜51と、出力されたパイロット圧を走行用コントロールバルブに導く第一〜第四シャトル弁38〜41を設けた。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了基于操作先导阀的液压先导操作工具的操作和用于基于电动操作装置的操作来驱动行驶装置的电动操作来实现用于驱动行驶装置的液压先导操作输出作为工作车辆的行驶操作的电信号。解决方案：在作业车辆中，设置有用于选择液压先导操作或电动操作中的任一个的操作选择开关26; 用于从电动操作装置输入行驶电信号的控制装置23和来自操作选择开关的选择信号; 第三电磁阀44，用于根据来自控制装置的控制信号禁止从行驶先导阀向行驶控制阀输出先导压力; 第一至第四电磁比例阀48-51，用于根据来自控制装置的控制信号将行驶压力输出到行驶控制阀; 以及用于将输出的先导压力引导到行驶控制阀的第一至第四梭阀38-41。

3. 发明专利

JP5367893B2 Steering device of a wheel loader 有权
公开(公告)号：JP5367893B2
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：JP2012196221
申请日：2012-09-06
申请人：株式会社小松製作所
发明人：康太今西 , 寛之筑後 , 秀司堀 , 光正明石 , 輝長谷部 , 秀樹悪七 , 伸匡高松
IPC分类号： B62D5/28 , B62D5/07 , B62D5/09 , E02F9/20
CPC分类号： E02F9/225 , B62D1/22 , B62D5/075 , B62D5/09 , B62D5/091 , B62D5/12 , B62D5/18 , B62D5/20 , B62D5/28 , B62D12/00 , E02F9/0841 , E02F9/2285 , E02F9/2296

4. 发明专利

JP2013227004A Steering device of wheel loader 有权
标题翻译：车轮装载机的转向装置
公开(公告)号：JP2013227004A
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：JP2012196223
申请日：2012-09-06
申请人： Komatsu Ltd , 株式会社小松製作所
发明人： IMANISHI KOTA , CHIKUGO HIROYUKI , HORI HIDEJI , AKASHI MITSUMASA , HASEBE HIKARU , AKUSHICHI HIDEKI , TAKAMATSU NOBUMASA
IPC分类号： B62D5/28 , B62D5/09 , F15B20/00
CPC分类号： E02F9/225 , B62D1/22 , B62D5/075 , B62D5/09 , B62D5/091 , B62D5/12 , B62D5/18 , B62D5/20 , B62D5/28 , B62D12/00 , E02F9/0841 , E02F9/2285 , E02F9/2296
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To make a mechanism for prioritizing a handle operation simple and stable in a wheel loader in which a steering operation can be performed by a handle operation and a lever operation.SOLUTION: A steering device includes: a handle control valve 26; a lever electromagnetic control valve 27; and a handle prioritizing valve 70 having a throttle 72 and a prioritizing valve body 71. The throttle 72 is provided between the handle control valve 26 and a tank 31 in a return oil path. The prioritizing valve body 71 is provided between the output port of the lever electromagnetic control valve 27 and right and left pilot oil paths, and includes: a communication stage communicating the output port of the lever electromagnetic control valve 27 with the right and left pilot oil paths; and a blocking stage blocking between the output port of the lever electromagnetic control valve 27 and the right and left pilot oil paths. Furthermore, the prioritizing valve body 71 is switched to the blocking stage when a differential pressure is caused between the front and rear sides of the throttle 72, and when no differential pressure is caused between the front and rear sides of the throttle 72, the prioritizing valve body 71 is switched to the communication stage.
摘要翻译：要解决的问题：一种用于在手轮操作和杠杆操作中可以执行转向操作的轮式装载机中简单稳定的手柄操作的优先级的机构。解决方案：转向装置包括：手柄控制阀26 ; 杠杆电磁控制阀27; 以及具有节气门72和优先阀体71的手柄优先阀70.节流阀72设置在手柄控制阀26和返回油路中的罐31之间。优先阀体71设置在杠杆式电磁控制阀27的输出口与左右导向油路之间，其特征在于，包括：将杠杆式电磁控制阀27的输出口与左右导向油路径并且在杆电磁控制阀27的输出端口与左右导向油路之间阻塞。此外，当在节气门72的前侧和后侧之间产生压差时，优先阀体71切换到阻挡级，并且当在节流阀72的前侧和后侧之间没有产生压差时，阀体71切换到通信级。

5. 发明专利

JP5052147B2 Steering apparatus for a construction vehicle 有权
公开(公告)号：JP5052147B2
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：JP2007015053
申请日：2007-01-25
申请人：日立建機株式会社
发明人：剛志中村 , 和則中村 , 宏行東 , 健太郎糸賀
IPC分类号： B62D5/09 , B62D5/07
CPC分类号： B62D1/22 , B62D5/09 , B62D12/00 , E02F9/2228 , E02F9/225 , E02F9/2285

6. 发明专利

JP2009269606A Shutoff valve for load-reaction steering system 有权
标题翻译：用于负载反转转向系统的切换阀
公开(公告)号：JP2009269606A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：JP2009112755
申请日：2009-05-07
申请人： Eaton Corp , イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人： GEHLHOFF WADE LEO
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/06 , B62D5/087 , B62D5/09 , B62D5/097
CPC分类号： B62D5/097 , B62D1/22 , B62D1/286 , B62D5/005 , B62D5/30 , Y10T137/87169
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To incorporate a load-reaction mechanism, in a steering system having a parallel steering circuit.
SOLUTION: This steering system includes a fluid actuator 22, an electro-hydraulic steering circuit 18 for being selectively fluid-connected to the fluid actuator 22, and a hydraulic steering circuit 20 arranged in parallel with the electro-hydraulic steering circuit 18 and selectively fluid-connected to the fluid actuator 22. The hydraulic steering circuit 20 includes the load reaction mechanism and a shutoff valve, and the load reaction mechanism is made valid and invalid by the shutoff valve.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：在具有平行转向回路的转向系统中并入负载反作用机构。解决方案：该转向系统包括流体致动器22，用于选择性地流体连接到流体致动器22的电动液压转向回路18和与电动液压转向回路18平行设置的液压转向回路20 并且选择性地流体连接到流体致动器22.液压转向回路20包括负载反作用机构和截止阀，并且负载反作用机构通过截止阀使其无效。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JPS5722970A Duplex controlling mechanism for car 失效
标题翻译：双重控制机制
公开(公告)号：JPS5722970A
公开(公告)日：1982-02-06
申请号：JP8066681
申请日：1981-05-27
申请人： Warner Swasey Co
发明人： RICHIYAADO KEI RIGETSUTO
IPC分类号： B62D1/22 , B62D5/06
CPC分类号： B62D1/22 , B62D5/06

8. 发明专利

JP2017190119A 油圧操舵装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017190119A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016240901
申请日：2016-12-13
申请人：ダンフォス・パワー・ソリューションズ・エイピイエス
发明人：モルテン・ヘック・ペーターセン , トーマス・トレゲル・ハンセン , トーマス・バウエル , ニールス・ビャーネ・ハンセン , イェルーン・ヒンセ
IPC分类号： B62D5/07
CPC分类号： B62D5/093 , B62D1/22 , B62D3/14 , B62D5/09
摘要：【課題】運転手が手動操舵セクションに直接影響を及ぼした場合に、自動操舵から手動操舵への変更を確実に実施できる、油圧操舵装置を提供する。【解決手段】高圧ポート(P)と、低圧ポート(T)と、2つの作動ポート(CL、CR)と、手動操舵セクション(3)と、操舵弁(5)及び上記操舵弁の位置を油圧式で調整する油圧駆動設備(6)を有する操舵弁セクションとを備える、油圧操舵装置(1)を開示する。運転手が手動操舵セクションに直接影響を及ぼすと、自動操舵から手動操舵への変更が確実に実施されることになる。この目的のために、切換弁(11)が設けられ、上記切換弁(11)は、上記駆動設備(6)に圧力下の油圧流体が供給される第1の位置と、上記駆動設備(6)への油圧流体の供給が中断される第2の位置との間で作動可能であり、上記切換弁(11)は、上記手動操舵セクション(3)の作動時に生成される圧力によって、上記第2の位置へと油圧で作動される。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6156871B2 作業車両有权
公开(公告)号：JP6156871B2
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：JP2013146074
申请日：2013-07-12
申请人：キャタピラーエスエーアールエル
发明人：方尺翔太
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： F15B13/044 , B62D1/22 , B62D11/001 , B62D11/04 , E02D17/13 , E02F9/2004 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , F15B15/149 , F16H61/4061 , F15B2211/20576 , F15B2211/30595 , F15B2211/327 , F15B2211/329 , F15B2211/45 , F15B2211/6346 , F15B2211/6658 , F15B2211/67 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F16H61/421

10. 发明专利

JP2017512153A 負荷反応式切替バルブアセンブリ审中-公开
公开(公告)号：JP2017512153A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016573683
申请日：2015-03-05
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation , イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：クラーン，アーロン，ケリー
IPC分类号： B62D5/06 , B62D5/065 , B62D5/087 , B62D5/09 , B62D6/00
CPC分类号： B62D5/093 , B62D1/22 , B62D5/04 , B62D5/062
摘要：本発明の車両用の操向システムは、流体ポンプと、この流体ポンプと選択的に流体連通状態になるアクチュエータと、静圧式操向システムと、電気油圧式操向システムとを含んでいる。静圧式操向システムは、流体ポンプと流体連通状態にある第1比例弁と、第1比例弁及びアクチュエータと流体連通状態にある流量計とを有する流体制御部を含んでいる。電気油圧式操向システムは、流体ポンプ及びアクチュエータと選択的に流体連通状態になる第2比例弁を含んでいる。この第2比例弁は、第1比例弁と並列に配置される。更に、電気油圧式操向システムは、静圧式操向システムの第1比例弁と直列に配置される負荷反応式切替バルブアセンブリを含んでいる。負荷反応式切替バルブは、第1比例弁が中立位置にあるときに、アクチュエータと流体制御部との間を流体連通させる。

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