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1. 发明专利

JP6429894B2 軌条車両审中-公开
公开(公告)号：JP6429894B2
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：JP2016557425
申请日：2014-11-07
申请人：株式会社日立製作所
发明人：福原亮太 , 山本隆久 , 山岡康宏
IPC分类号： B61D27/00 , B60Q3/43 , F21V29/60 , F21Y115/10 , B61D29/00
CPC分类号： F21S8/04 , B60Q3/20 , B61D29/00

2. 发明专利

JPWO2017110366A1 車両用照明装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017110366A1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：JP2016085048
申请日：2016-11-25
申请人：林テレンプ株式会社
发明人：亀井理祥
IPC分类号： B60Q3/217 , B60Q3/54 , B60Q3/51 , B60Q3/60 , B60Q3/78 , B60Q3/64
CPC分类号： B60Q3/20 , B60Q3/217 , F21S2/00
摘要：長尺な導光体を均一に発光させることができるとともに、光源に給電するためのハーネスの長さを低減可能な照明装置を提供する。加えて、LED用基板の必要枚数の増加を抑制し、コスト上、工程上、設計上の不具合を解消した照明装置を提供する。一対の端面を有する長尺な導光体を備え、前記導光体における前記一対の端面の間の部位の一側面に、入射面を有する入光部が前記導光体に一体形成されているとともに、前記入射面に対向するように光源が配設されている車両用照明装置。

3. 发明专利

JP2018522781A ワンタッチ開閉操作式の車両用カップホルダ审中-公开
公开(公告)号：JP2018522781A
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：JP2018521815
申请日：2016-07-26
申请人：株式会社ニフココリア , NIFCO KOREA INC.
发明人：キム、テギョ
IPC分类号： B60R7/04 , B60N3/10
CPC分类号： B60N3/102 , B60Q3/20 , B60Q3/225 , B60Q3/64 , F21V5/04 , F21Y2115/10
摘要：本発明は、夜間の暗所においても飲料容器を好都合に収容できるように、収容部を肉眼で確認可能なワンタッチ開閉操作式の車両用カップホルダを提供し、このワンタッチ開閉操作式の車両用カップホルダは、収容部111の一側部を貫通して形成された照射孔111aを有する本体部110と、前記収容部111を開閉すべく、前記本体部110の上部に開閉可能に取り付けられたカバー120と、前記照射孔111aを通して光を照射するように前記本体部110に取り付けられたランプユニット130とを含み、前記ランプユニット130は、ハウジング131の一側部に嵌入されたLEDランプモジュール132と、前記LEDランプモジュール132のLED132bによって発せられた光が、前記照射突起111aを介して照射されるようにして、前記ハウジング(131)の前面に結合されたレンズ133と、前記ハウジング131と前記レンズ133との間に設けられることにより、前記LED132bからの光を、前記レンズ133を通して拡散、及び照射するガイドレンズ134とを含む。【選択図】図7

4. 发明专利

JP2018122739A 車載装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018122739A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017016716
申请日：2017-02-01
申请人：株式会社デンソー
发明人：名倉道長
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00 , B60K35/00
CPC分类号： G08G1/167 , B60Q3/12 , B60Q3/14 , B60Q3/18 , B60Q3/20 , B60Q3/30 , B60Q3/59 , B60Q3/60 , B60Q3/70 , B60Q3/80 , B60Q9/00 , B60Q9/008 , B62D25/04
摘要：【課題】車両に搭載されるものであって、車両に関する情報を、運転者に対し効果的に報知する。【解決手段】車載装置(11)は、車両(A)の車室(1)内のフロントピラー(8)の下部に位置してインストルメントパネル(2)に設けられた照明装置(13、14)と、車両(A)の状態に関する情報を取得する車両情報取得部(12)と、前記車両情報取得部(12)の取得した車両情報に基づいて前記照明装置(13、14)を制御する照明制御部(12)とを備え、前記照明装置(13、14)は、光源(20b)からの光を前記フロントピラー(8)の表面に向けて照明する間接照明部(20)を有している。【選択図】図1

5. 发明专利

JPWO2016190336A1 照明装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016190336A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2017520731
申请日：2016-05-25
申请人：株式会社ニフコ
发明人：妙子上野 , 妙子上野 , 幸子小山 , 幸子小山
IPC分类号： B60Q3/62 , B60Q3/20 , B60Q3/50 , B60Q3/82
CPC分类号： B60Q3/20
摘要：被収納物の受入開口と受入された前記被収納物を支持する支持底部とを備えた収納体と、光源と、前記光源からの光の入射部と前記受入開口を縁取る発光面とを有する周回状をなす導光体とを備えている。前記入射部は前記導光体の外周部側に位置されると共に、前記外周部と内周部との間には前記受入開口に沿った遮蔽壁が位置されるようになっている。しかも、前記導光体は前記入射部から離れるに従い内周部と外周部との間の距離を小さくさせる漸減部分を備えてなる。

6. 发明专利

JPWO2016009612A1 電子ミラー装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016009612A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016534101
申请日：2015-07-07
申请人：パナソニックIpマネジメント株式会社
发明人：渉仲井 , 渉仲井 , 隆大河平 , 隆大河平 , 中井　潤 , 潤中井
IPC分类号： B60R1/00 , B60Q3/74 , B60Q3/80 , B60R1/04 , B60R1/12
CPC分类号： B60Q3/82 , B60K35/00 , B60Q3/20 , B60Q3/51 , B60R1/00 , B60R1/04 , B60R1/12 , B60R1/1207 , B60R11/02 , B60R2001/1215 , B60R2300/8006 , B60R2300/8026 , B60R2300/8046 , B60R2300/8066
摘要：電子ミラー装置は、表示器と、制御部とを有する。表示器は、車両の車室内のルームミラーの取付位置に設置され、この車両に搭載されたカメラが撮影した映像を表示する。制御部は、表示器を制御する。表示器は、表示面を有する映像表示部と、この映像表示部に対し、表示面に対向して配置されたハーフミラーとを含む。制御部は、映像表示部を非表示とする場合に、車室内に設けられた照明器を点灯させる。

7. 发明专利

JP2016203662A 車両用照明装置およびカップホルダ有权
标题翻译：照明装置和用于车辆的杯架
公开(公告)号：JP2016203662A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015083481
申请日：2015-04-15
申请人：カルソニックカンセイ株式会社 , スタンレー電気株式会社
发明人：菊池真実 , 前野正蔵 , 濱野雄広
IPC分类号： B60N3/10 , B60N3/00 , F21V8/00 , F21W101/08 , F21Y115/10 , B60Q3/02
CPC分类号： B60N3/00 , B60N3/10 , B60Q3/20 , B60R7/06
摘要：【課題】遮光部材が導光体への入光に影響を与えるのを防止することができるようにする。【解決手段】光源12からの光13を入光する入光用穴部14、および、この入光用穴部14から入光された光13を外周縁部の位置から外表面側へ向けて出射させる出射部17を有する導光体11と、上記出射部17を除いて、上記導光体11の外表面を覆う遮光部材19と、上記入光用穴部14に挿入配置されて、光源12からの光13を上記出射部17へ向けて反射させる入光部材15と、を有する照明装置10を設ける。【選択図】図3
摘要翻译：公开的是，能够防止在进入遮光部件向所述光导的光的影响。光入射孔14，用于将入射光13从光源12，并且光13是从光入射孔14入射的外周缘部的朝向的外表面侧的位置具有发光部17的光导11以发射与发光部17的例外，屏蔽覆盖导光体11的外表面构件19的光，被插入在上填充光孔14，该光源从12的光13被设置成具有用于反射到出口部分17的光入射部件15的照明装置10。点域

8. 发明专利

JP2016187986A 照明装置付車両用内装材审中-公开
标题翻译：车载内饰材料与照明设备
公开(公告)号：JP2016187986A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2015068064
申请日：2015-03-30
申请人：河西工業株式会社
发明人：上野達矢
IPC分类号： B60Q3/02
CPC分类号： B60Q3/20
摘要：【課題】簡単な構造で、車室内の広い領域を均一な輝度でムラなく照明することができる照明装置付車両用内装材を提供する。【解決手段】長尺な取付溝12を有して車室内に面して取り付けられる内装材本体13と、光源15と、光源15からの光りが入射する光入射部16a、光入射部16aから二股状に分岐された分岐部16b、及び分岐部16bから同一の平面17に沿ってそれぞれ逆向きに延出している1対の照射部16cとを有して、照射部16cを取付溝12内に配設させて内装材本体13に設けられている導光体16と、を備える。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆内部材料，其具有通过使用简单的结构以均匀的亮度照亮车厢中的广泛区域的照明装置。解决方案：车辆内部材料包括：内部材料主体13，其具有长的附接槽12并面向车厢内部安装; 光源15; 以及具有来自光源15的光入射的光入射部16a的透明材料16，从光入射部16a以叉状分支的分支部16b和从分支部延伸的一对辐射部16c 16b沿着相反方向的相同平面17，并且设置在内部材料体13中，其中辐射部分16c布置在附接凹槽12中。选择的图示：图3

9. 发明专利

JP2016182839A 車載機及び車内灯制御システム审中-公开
标题翻译：车载设备和车内室灯控制系统
公开(公告)号：JP2016182839A
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：JP2015062823
申请日：2015-03-25
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：李奇英
IPC分类号： B60Q3/02 , B60Q11/00
CPC分类号： B60Q11/00 , B60Q3/20
摘要：【課題】利便性の低下を防止し、かつ車内灯の無駄な点灯を低減することができる車載機及び当該車載機を備える車内灯制御システムを提供する。【解決手段】点灯している車内灯2の消灯を制御する車載機1は、車両ドアが施錠されたことを検知する施錠検知部と、前記車両ドアを施錠し得る携帯機との間で無線通信を行う通信部4と、該通信部4による無線通信に基づいて、前記携帯機の所在位置を特定する特定部と、前記携帯機が車室外の所定範囲内に位置することを前記特定部が特定し、かつ前記施錠検知部が前記車両ドアの施錠を検知した場合、前記車内灯を消灯する制御部11とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种防止便利性恶化并减少车辆内部灯的不必要的照明的车载装置，并提供包括车载装置的车辆内部灯控制系统。解决方案：车载装置 1控制车辆内灯2的熄灯，并且包括：锁定检测部，其检测车门被锁定的情况; 通信部分4，其与可能锁定车门的便携式机器进行无线通信; 基于由通信部4进行的无线通信来指定便携式机器的位置的规格部分; 以及控制部11，当规格部指定便携式机器位于车厢外部的预定范围内时，关闭车内灯，并且锁定检测部检测到车门被锁定。图示：图 2

10. 发明专利

JP2016088201A 停車時車両制御装置有权
标题翻译：高速车辆控制单元
公开(公告)号：JP2016088201A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014223019
申请日：2014-10-31
申请人：株式会社デンソー
发明人：手嶋健太郎 , 原哲也 , 竹森大祐
IPC分类号： B60R16/02 , G08B25/08 , G08B25/10 , G08G1/16 , B60Q5/00 , F02D41/04 , F02D41/22 , B60R21/00 , B60K28/06 , B60Q3/02 , B60R16/033
CPC分类号： B60K28/06 , B60Q3/20 , B60Q5/00 , B60R16/02 , B60R16/033 , B60R21/00 , F02D41/04 , F02D41/22 , G08G1/16 , G01C21/26 , G08B21/00
摘要：【課題】ドライバの状態の異常が検出され、車両が自動的に停車した場合に、停車時に実行可能な緊急処理の数を減らさずに緊急処理の継続時間を長引かせる。【解決手段】ドライバの状態の異常を検出して自動的に停車する緊急停車機能を有する車両に搭載された停車時車両制御装置であって、複数の処理実行部(S124〜S126,S133〜S135)と、処理停止部(S131)と、を備える。複数の処理実行部は、緊急停車機能により車両が停車した場合に、車両のバッテリを駆動電源とする機器であって車両に搭載された機器を制御するための所定の緊急処理を実行する。処理停止部は、複数の処理実行部により実行される緊急処理のうちの少なくとも一部を、所定の停止順序に従い段階的に停止させる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了延长紧急处理的持续时间，而不会减少当车辆停止时可以执行的紧急处理次数，在驾驶员的状况下检测到异常的情况下，车辆自动停止。解决方案：安装在具有紧急停止能力的车辆中的停止时间车辆控制单元通过检测驾驶员状况的异常而自动停止，包括多个处理执行器（S124至S126和S133至S135 ）和加工止挡件（S131）。如果车辆由于紧急停止能力而停止，则多个处理执行器执行预定的紧急处理，以控制使用车辆的电池作为驱动源并安装在车辆中的设备。处理停止器根据预定的停止顺序逐步停止由多个处理执行器执行的至少一部分紧急处理。图4

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