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1. 发明专利

JP2018020594A 車両用シート有权
公开(公告)号：JP2018020594A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2016151316
申请日：2016-08-01
申请人：株式会社タチエス , 本田技研工業株式会社
发明人：峯岸元史 , 不破啓文 , 中嶋亮輔
IPC分类号： B60R22/26 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/688 , B60N2/16 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/58 , B60N2/6009 , B60R22/18 , B60R22/26 , B60R2022/1818 , B60R2022/263
摘要：【課題】構造上、2部品の間に一定の隙間を設けることが必要であるが、前突時または通常使用時においてシートベルトがその隙間に落ち込む懸念がある。【解決手段】車両用シートは、シートクッションと、シートバックと、前記シートクッションの側部に設けられ、凹部と凸部を有するサイドカバーと、前記凹部に設けられる第一操作レバーと、前記第一操作レバーより前記シートクッション側の前記凹部に設けられる第二操作レバーと、を備える。前記凸部は前記第一操作レバーよりも後方に位置し、シートベルトを締めたとき前記シートベルトのウェビングが当接するように配置され、前記第一操作レバーの後部側の側面は前記凸部の側面よりも内側に位置し、前記第一操作レバーの後部側の上面は前記凸部の上面より下に位置する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017171007A クラッチユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2017171007A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2016056993
申请日：2016-03-22
申请人： NTN株式会社
发明人：佐藤光司 , 川合正浩
IPC分类号： F16D15/00 , F16D41/067 , F16D41/08 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/16 , F16D41/10 , F16D63/00
摘要：【課題】正逆方向の回転トルクが連続して出力軸に逆入力されても、出力軸を確実にロックする。【解決手段】レバー操作により入力される回転トルクの伝達および遮断を制御するレバー側クラッチ部11と、レバー側クラッチ部11からの回転トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側から逆入力される回転トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部12とからなり、ブレーキ側クラッチ部12は、回転が拘束された外輪23と、回転が出力される出力軸22と、外輪23と出力軸22との間での係合および離脱により、出力軸22から逆入力される回転トルクの遮断とレバー側クラッチ部11から入力される回転トルクの伝達とを制御する円筒ころ27とを備え、回転トルクの遮断時に側板25と噛合し、かつ、回転トルクの伝達時に側板25との噛合状態が解除されるスライドギヤ32を出力軸22に付設する。【選択図】図1

3. 发明专利

JPWO2015083288A1 車両用座席有权
公开(公告)号：JPWO2015083288A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015551359
申请日：2013-12-06
申请人：日本発條株式会社
发明人：豊濱口 , 豊濱口
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/90 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/16 , B60N2/58
摘要：車両用座席(10)では、シートクッション(12)のウレタンパッド(20)が表皮材(22)によって覆われている。表皮材(22)の側壁部(26)のシート幅方向外側にはカバー(24)が設けられており、シートクッション(12)はカバー(24)に対して上下方向へ移動可能となっている。また、ウレタンパッド(20)には、表皮材(22)におけるシートクッション(12)の上下動によりカバー(24)と干渉する部位に対応する部位にシート幅方向内側へ凹んだ凹部(40)が形成されている。

4. 发明专利

JPWO2014034501A1 パワーシート操作装置及びパワーシート有权
标题翻译：电动座椅操作装置和一个动力座椅
公开(公告)号：JPWO2014034501A1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2014532955
申请日：2013-08-21
申请人：日本発條株式会社
发明人：良平重松 , 良平重松 , 信次飯野 , 信次飯野 , 壮一中山 , 壮一中山 , 真人白尾 , 真人白尾 , 中村　武 , 武中村 , 昌弘小田 , 昌弘小田 , 健一勝部 , 健一勝部
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/90 , A47C7/50 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N3/06
CPC分类号： B60N2/442 , B60N2/0228 , B60N2/0296 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/449 , B60N2/4495 , B60N2/62 , B60N2/66 , B60N2002/4425 , H01H25/00 , H01H25/065 , H01H2025/048
摘要：複数の可動機構を選択的に操作できると共に、可動部を直線動作させる可動機構に対する直感的操作感を損なうことなく、可動部を回動動作させる可動機構を直感的に操作可能になるパワーシート操作装置を得る。パワーシート操作装置(100)では、ダイヤル部材(128)が回動操作されると、複数の可動機構の中から操作対象となる可動機構が選択される。そして、スイッチ部材(130)が回動操作されると、選択された可動機構が作動される。しかも、スイッチ部材(130)はシート幅方向に沿った回動軸線H回りに回動操作される。このため、スイッチ部材(130)の操作方向を、リクライナ機構(122)の作動時のシートバック(120)の実動作方向、及びオットマン機構(126)の作動時のオットマン(124)の実動作方向と一致又は近似させることができる。また、シートスライド機構(108)が選択された状態ではスイッチ部材(130)の操作方向がシート前後方向に沿う。
摘要翻译：有多个可动机构可以被选择性地操作，直观的感觉而不影响直观地可操作以成为动力座椅操作的可动机构用于旋转可动部分相对于所述的操作，以在可动机构，用于使可动部的直线运动拿到装备。在该动力座椅操作装置（100），所述转盘件（128）被操作以旋转，从多个可动机构中被操作的可动机构被选择。当开关构件（130）被操作以旋转，所选择的可动机构被致动。而且，开关构件（130）被操作为绕沿座椅宽度方向上的旋转轴线H。因此，切换构件（130），所述脚凳（124）的运动的实际操作方向的操作期间的实际方向和倾斜调节器机构的操作过程中座椅靠背（120）的脚凳机构（126）的操作方向（122）它可以匹配或近似。在座椅滑动机构（108）沿着所述切换构件（130）的操作方向座椅前后方向选择的状态。

5. 发明专利

JP5786026B2 調節装置を有する車両シート有权
标题翻译：车辆座椅的调整装置
公开(公告)号：JP5786026B2
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：JP2013523532
申请日：2011-08-10
申请人：ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー
发明人：ハイダ、ステファン , シュルツ、ディルク , フィナー、ホルガー , ポロウスキー、エイドリアン , ジェイコブ、パトリック
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/10 , B60N2/16 , B60N2/444

7. 发明专利

JP2014210519A 座席シートの高さ調節装置审中-公开
标题翻译：座椅高度调节装置
公开(公告)号：JP2014210519A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：JP2013088391
申请日：2013-04-19
申请人：ヤンマー株式会社 , Yanmar Co Ltd
发明人： NISHINO KANAE , MIYAZAKI RYUICHI
IPC分类号： B60N2/16 , A47C7/02
CPC分类号： A47C7/02 , B60N2/16
摘要：【課題】座席シートを簡単な操作で平行に昇降して高さを調節することができるようにする。【解決手段】作業車両の座席シート20を上下調節可能に支持する構成において、機体側フレームとなるシート取付フレーム31と座席シート20下部に設けるシート取付上板34との間に、平行リンク機構30を介装し、該平行リンク機構30に高さ調節機構55を連結し、高さ調節機構55はシリンダ45と該シリンダ45に一体的に設けられた切換弁47と該切換弁47の操作アーム48に連結した操作部材となる高さ調節レバー50を備え、該高さ調節レバー50は座席シート20の前下部に設けられる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：通过简单的操作来升高和降低座椅以调节其高度。解决方案：在用于支撑作业车辆的座椅20以便可垂直调节的结构中，平行连杆机构30介于作为机体侧框架的座椅安装框架31和设置在座椅20下方的座椅安装顶板34.此外，高度调节机构55连接到平行连杆机构30，高度调节机构55包括缸如图45所示，一体设置在气缸45上的切换阀47和与切换阀47的操作臂48连接的操作部件的高度调节杆50.高度调节杆50设置在座椅的前下部 20。

8. 发明专利

JP5510271B2 Seat apparatus 有权
公开(公告)号：JP5510271B2
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：JP2010244559
申请日：2010-10-29
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：敏朗前田 , 弘樹木野
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/90 , H01H13/18 , H01H36/00
CPC分类号： B60N2/16 , B60N2/002 , B60N2/0232 , B60N2/0244 , B60N2002/0256
摘要： A vehicle seat device including a drive device, a control unit, and seating detection unit. The drive device is configured to move a seat cushion having a seat surface on which a vehicle occupant is seated in a vertical direction. The control unit controls the drive device. The seating detection unit detects a seating action of the vehicle occupant on the seat cushion. The control unit controls the drive device to move the seat cushion downward when the seating detection unit detects the seating action of the occupant.

9. 发明专利

JP2013082344A Vehicle seat 有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2013082344A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：JP2011224087
申请日：2011-10-11
申请人： Nhk Spring Co Ltd , 日本発條株式会社
发明人： SASAKI YOSHITAKA , OGAWARA YUSUKE , INABA HIROAKI
IPC分类号： B60N2/90 , B60N2/06 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/16 , B60N2/06 , B60N2/6009
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the outward appearance of a gap concealing member that conceals a gap between a seat cushion and a rail.SOLUTION: In a front seat 10, the support part 52 of a shield 50 is fitted onto a supporting rod 46 to be rotatable while the engagement pin 54 of the shield 50 is locked with the guide groove 26 in a manner of being relatively movable. This causes the support portion 52 to rotate in one rotating direction together with the supporting rod 46 when the supporting rod 46 rotates in one rotating direction while the engagement pin 54 of the shield 50 is brought to move within the guide groove 26 toward the front portion of a vehicle body, thereby allowing for the rocking of the shield 50 following the rotation of the seat cushion 34. In addition, the shield 50, as it is integrally formed across from the top end portion down to the lowest end portion, when the shield 50 rocks in accompaniment with the shift of the seat cushion 34, the shield 50 is kept uninflected between the top end portion and the lowest end portion. This improves the outward appearance of the shield 50.
摘要翻译：要解决的问题：为了改善隐藏座垫和轨道之间的间隙的间隙隐藏构件的外观。解决方案：在前座10中，屏蔽件50的支撑部分52装配到支撑杆46上以便可旋转，同时屏蔽件50的接合销54以引导槽26的方式被锁定相对移动这样当支撑杆46沿着一个旋转方向旋转时，支撑部分52在一个旋转方向上与支撑杆46一起旋转，同时使屏蔽件50的接合销54在引导槽26内朝着前部移动从而允许在座垫34的旋转之后摇动屏蔽件50.另外，屏蔽件50当从顶端部分向下到最下端部一体地形成时，当屏蔽50伴随着座垫34的移动时，屏蔽件50保持在顶端部分和最低端部分之间不被反射。这改善了屏蔽罩50的外观。版权所有：（C）2013，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2012096624A Seat device for vehicle 有权
标题翻译：车辆座椅装置
公开(公告)号：JP2012096624A
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：JP2010244559
申请日：2010-10-29
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MAEDA TOSHIRO , KINO HIROKI
IPC分类号： B60N2/16 , B60J5/00 , B60N2/90 , H01H13/18 , H01H36/00
CPC分类号： B60N2/16 , B60N2/002 , B60N2/0232 , B60N2/0244 , B60N2002/0256
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat device for a vehicle, which can improve riding quality.SOLUTION: The seat device for a vehicle includes: an electric motor M which moves a seat cushion 2 of the seat device 1 for a vehicle in a vertical direction; and an ECU 4 which controls the electric motor M. The seat device for a vehicle also includes an electrostatic capacity sensor 5 which detects a motion of having a seat on the seat cushion 2 by a passenger. When a motion of having a seat by the passenger is detected by the electrostatic capacity sensor 5, the ECU 4 controls the electric motor M to move the seat cushion 2 downward.

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