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1. 发明专利

JP6433367B2 電動作業車両审中-公开
公开(公告)号：JP6433367B2
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：JP2015079360
申请日：2015-04-08
申请人：株式会社クボタ
发明人：伊東寛和 , 小池和生
IPC分类号： A01D34/64 , A01D34/69
CPC分类号： B60K11/04 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K2001/003 , B60K2001/006 , B60K2001/0416 , B60K2007/0061 , B60L11/1851

2. 发明专利

JP2018519129A センターレス・ホイール・アセンブリ审中-公开
公开(公告)号：JP2018519129A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2018510314
申请日：2016-05-04
申请人：オービスホイールズ, インク.
发明人：ヘイズ、マーカス , レオ、ゲイリー , ライス、リチャード , ストリータ、スコット , ウインドミル、マーティン , ロリモア、ベンジャミン
IPC分类号： A61G5/02 , A61G5/04
CPC分类号： A61G5/045 , A61G5/04 , A61G5/10 , A61G5/1054 , A61G5/1089 , A61G2203/10 , B60B19/00 , B60B21/02 , B60B21/12 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60L3/00 , B60Y2200/84
摘要：【課題】スポークのないセンターレス・ホイールを提供する。【解決手段】互いに離間して配置され、略円形の形状を有する第1外骨格プレート及び第2外骨格プレートと、ローラ・ガイド・アセンブリと、タイヤと、該タイヤと連結されたセンターレス・リムとを有するホイールを提供する。該ローラ・ガイド・アセンブリは、一つ又は複数のベアリングと、該一つ又は複数のベアリングに連結されたローラ・ガイドと、前記第1外骨格プレート及び前記第2外骨格プレートの間に渡設され、かつ前記ローラ・ガイドと連結されたシャフトを有し、前記ローラ・ガイドが前記シャフトを軸にして回転する。前記センターレス・リムは前記ローラ・ガイドの形状に対応する形状を有し、該センターレス・リムが回転するときにも前記ローラ・ガイドは前記センターレス・リムとの接触を維持し、該センターレス・リムに沿って回転するように構成される。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6323555B2 インホイールモータ車のばね下給電装置有权
公开(公告)号：JP6323555B2
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：JP2016529124
申请日：2015-04-07
申请人：日産自動車株式会社
发明人：又吉豊 , 鐸木咲子
IPC分类号： B60G7/00 , B60K7/00
CPC分类号： B60G3/20 , B60G2200/144 , B60G2204/182 , B60G2204/202 , B60K1/00 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , B60L11/18 , B60R16/02

4. 发明专利

JP2018070030A インホイールモータ駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018070030A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016214380
申请日：2016-11-01
申请人： NTN株式会社
发明人：田村四郎 , 鈴木稔 , 太向真也
IPC分类号： B60K7/00 , F16H1/06 , B60K17/14
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K7/00 , B60K17/043 , B60K17/14 , B60K2007/0061 , F16H1/06 , H02K7/006 , H02K7/083 , H02K7/116 , H02K21/12
摘要：【課題】半径方向の寸法を小型化したインホイールモータ駆動装置を提供する。【解決手段】インホイールモータ駆動装置21の中間軸S1に大歯車31および小歯車32を設け、かつ出力軸36に中間軸S1の小歯車32と噛み合う最終出力歯車35を設ける。出力軸36のインボード側とアウトボード側をそれぞれ軸受48,49で支持し、出力軸36のインボート側を支持する軸受48と出力軸36の最終出力歯車35との間に中間軸S1の大歯車31を配置する。軸方向から見て、中間軸S1の大歯車31の歯先円と出力軸36のインボード側を支持する軸受48の外径円とが交点を有するように、軸受48および大歯車31を配置する。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2017198322A 駆動装置有权
公开(公告)号：JP2017198322A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2016091683
申请日：2016-04-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社アルケミカ
发明人：磯野宏 , 杉谷伸芳 , 久保愛三
IPC分类号： F16H48/12 , F16D55/06 , F16D65/16 , F16D121/20 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/40 , F16D127/02 , F16D127/06 , F16D129/10 , F16H48/22
CPC分类号： B60K17/046 , B60K1/02 , B60K17/02 , B60K17/145 , B60K7/0007 , F16D55/2262 , F16D65/18 , F16D65/186 , F16H1/28 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , B60Y2400/424 , B60Y2400/73 , F16D2121/20
摘要：【課題】駆動輪に制動力を作用させる制動機構を小型化することができる駆動装置を提供する。【解決手段】第1モータ2aから第1ドライブシャフト17aにトルクを伝達する第1トルク伝達経路Raにおける第1減速機19aよりも第1モータ2a側の第1回転部材6aに制動トルクを作用させる第1制動機構24aと、第2モータ2bから第2ドライブシャフト17bにトルクを伝達する第2トルク伝達経路Rbにおける第2減速機19bよりも第2モータ2b側の第2回転部材6bに制動トルクを作用させる第2制動機構24bとを備えている。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6213790B2 入力合成ギヤシステム有权
公开(公告)号：JP6213790B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2015543954
申请日：2013-08-13
申请人：ハイコアカンパニ,リミテッド
发明人：パク,ドンヒョン , リ,ホヨル
IPC分类号： F16H1/28 , F16H1/06
CPC分类号： F16H37/0826 , B60W10/04 , B62M6/55 , F16H3/005 , F16H3/76 , B60K1/02 , B60K2007/003 , B60K2007/0061 , B60K2007/0069 , B60K7/0007 , F16H3/003 , F16H37/06 , F16H37/065 , F16H37/08 , F16H37/0806

7. 发明专利

JP6187453B2 減速機有权
公开(公告)号：JP6187453B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2014264759
申请日：2014-12-26
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：荻原隆志
IPC分类号： F16H55/17
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/046 , F16D1/06 , F16H57/0025 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061

8. 发明专利

JP6137317B2 駆動伝動装置有权
公开(公告)号：JP6137317B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2015528173
申请日：2014-05-23
申请人：日産自動車株式会社
发明人：平野弘之
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/027
CPC分类号： F16H57/027 , B60K17/046 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061

9. 发明专利

JP2016199135A 電動作業車両审中-公开
标题翻译：电动式作业车辆
公开(公告)号：JP2016199135A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015080115
申请日：2015-04-09
申请人：株式会社クボタ
发明人：伊東寛和 , 小池和生
IPC分类号： B60L11/18 , A01D69/02 , B60K1/02 , B60K1/04
CPC分类号： B60K1/04 , B60K1/02 , B60K17/043 , B60K7/0007 , B60L11/1874 , B62D11/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60Y2200/223
摘要：【課題】改善されたバッテリ構造とバッテリ配置とを実現する電動作業車両の提供。【解決手段】電動作業車両は、車体横断方向で並んで配置されるとともに車体フレーム2に連結されている左モータと右モータとを含むモータユニットと、左モータの左側から車体前後方向で後方に延びるとともに左モータからの動力を左後輪12Lに伝達する左伝動機構と左ケース部30L、右モータの右側から車体前後方向で後方に延びるとともに右モータからの動力を右後輪12Rに伝達する右伝動機構と右ケース部、モータユニットの上面から左伝動機構及び右伝動機構の後方に延びる上ケース部61と、上ケース部61の後半部の下面から突き出した下ケース部62とからなるバッテリケースに収容されたバッテリユニット6Aとを備えている。【選択図】図1
摘要翻译：提供一种电动式作业车辆，实现一种改进的电池结构以及电池布置。一种电动作业车辆包括马达单元，其包括左马达和右马达联接到所述主体框架2，而通过侧在车辆横向方向上排列配置，后方从左侧马达的左侧的车身前后方向的从左侧电动机传递动力左动力传递机构和用于传输到左后轮12L 30L，从右侧电动机的动力的右后轮12R从右侧马达向后沿车辆前后方向延伸的右侧延伸的左壳体部分右变速机构和右壳体部分，左传动机构与所述电动机单元的上表面上的右动力传递机构的向后方延伸的上壳体部61，由从上壳体部61的电池的后半部的下表面突出的下壳体部62的并容纳在壳体的电池单元6A。点域1

10. 发明专利

JP2016531244A 車両用の車輪近傍の駆動装置审中-公开
标题翻译：驱动单元附近的轮子的车辆
公开(公告)号：JP2016531244A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2016515488
申请日：2014-08-15
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag , ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：マイア・ウルリヒ , ポルマイアー・シュテファン
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0457 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16H57/0423 , F16H57/0427 , F16H57/0445 , F16H57/045 , F16H57/0453 , F16H57/0486 , F16H57/0495
摘要：【課題】代替的な、車輪近傍の駆動装置を提供すること。【解決手段】車両における、車輪近傍に配置するための駆動装置1であって、該駆動装置1が、少なくとも1つの駆動モータ15と、少なくとも2つのギヤ段4,5と、該少なくとも2つのギヤ段4,5の注油のための1つのオイル回路とを備えた前記駆動装置において、第1のオイル貯蔵部を形成し前記2つのギヤ段のうち第1のものを少なくとも部分的に包囲する第1の内部空間を前記駆動装置1が備えており、前記第1のギヤ段4のための前記第1のオイル貯蔵部を前記第2のギヤ段5のための第2のオイル貯蔵部から分離する分離装置が前記両ギヤ段の間に設けられている。
摘要翻译：甲替代方案中，以提供邻近一个车轮的驱动装置。在车辆中，用于将车轮的驱动装置1附近的驱动装置1，和至少一个驱动马达15，和至少两个齿轮4和5，所述至少两个齿轮在包括单个油回路为舞台4和5的润滑驱动装置中，第一至少部分地围绕所述第一的两个齿轮形成第一油积存设置有内部空间的1所述的驱动装置1中，从第二油积存分离第一储油用于第一齿轮4，第二齿轮5 分离装置的两个齿轮之间。

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