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1. 发明专利

JP2016102647A 充填レベルのモニタリングを備える冷却システム审中-公开
标题翻译：冷却系统与填充液位监测
公开(公告)号：JP2016102647A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：JP2015223994
申请日：2015-11-16
申请人：コンヴェクタアクチェンゲゼルシャフト
发明人：ゾネカルプミヒャエル , ゴンペルハルトムート , ヘルヴィッヒベンジャミン , フィンクセバスチャン , メルレフィリップ
IPC分类号： F25B1/00 , F25B49/02
CPC分类号： F25B49/005 , B60H1/3225 , F25B45/00 , F25B9/008 , B60H2001/325 , B60H2001/3257 , F25B2309/061 , F25B2345/001 , F25B2500/24 , F25B2700/04 , F25B2700/195 , F25B2700/21163
摘要：【課題】冷却システムの冷媒回路内の冷媒のチャージのモニタリングのための方法および装置を提供する。【解決手段】コンプレッサ(12)のスイッチを切って、少なくとも1つの温度を測定し、冷却システム(10)内の冷媒の圧力を測定し公称圧力範囲外の場合に、冷媒チャージエラー(具体的には冷媒の損失)を確証する。コンプレッサ(12)のスイッチを入れて、少なくとも1つの温度を測定し、コンデンサーまたはガス冷却器(14)からの排出口で冷媒の圧力を測定し、公称圧力範囲外である場合に冷媒チャージエラー(具体的には冷媒の損失)を確証する。冷媒を保管する貯蔵容器(22)、作動点の関数として遷臨界範囲で作動する冷媒(具体的にはCO 2 )をさらに含み、冷媒の温度および圧力を測定するための冷媒温度センサー(32)、冷媒圧力センサー(34)を備え、損失が検出された場合、冷媒回路(46)に充填をもたらす。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于监测冷却系统的制冷剂回路中的制冷剂的充注的方法和装置。解决方案：当关闭压缩机（12）的开关时，至少测量一定温度，测量冷却系统（10）中的制冷剂的压力，其值在标称压力范围之外，确认制冷剂充注误差（实际上是制冷剂的损失）。当压缩机（12）的开关打开时，至少测定一定温度，测量从电容器或气体冷却单元（14）排出的制冷剂的压力，其值在标称值确认了制冷剂充注误差（实际上是制冷剂的损失）。另外还设有用于存储作为工作点的函数的临时临界范围内运行的制冷剂和制冷剂（实际上为CO）的储存容器（22），还设置有制冷剂温度传感器（32）和制冷剂压力传感器（34）），用于测量制冷剂的温度和压力时，在检测到损失时对制冷剂回路（46）进行充电。图1：

2. 发明专利

JP2016008792A ヒートポンプサイクル装置审中-公开
标题翻译：热泵循环装置
公开(公告)号：JP2016008792A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：JP2014130485
申请日：2014-06-25
申请人：株式会社デンソー , デンソー・サーマル・システムズ・ソシエタ・ペル・アチオニ , DENSO THERMAL SYSTEMS Spa
发明人：田原敏博 , ドメリコヴィタリ , エミリオヴェラ
IPC分类号： B60H1/22 , F25B1/00
CPC分类号： F25B29/003 , B60H1/00921 , B60H1/3213 , F25B49/022 , F25B5/04 , B60H2001/3257 , B60H2001/3272 , F25B2313/0315 , F25B2500/12 , F25B2500/15 , F25B2600/0253 , Y02B30/741
摘要：【課題】低外気温時に圧縮機の回転速度のハンチングを防止することが可能なヒートポンプサイクル装置を提供すること。【解決手段】ステップ115で吸入冷媒温度Tsが−32℃以上であると判断した場合には、ステップ145及びステップ150の判断により、通常運転もしくは速度制限運転を行なう。減速運転を行なう吸入冷媒温度Tsが−34℃未満である状態から、吸入冷媒温度Tsが−20℃以上となる状態を経由することなく、吸入冷媒温度Tsが−32℃以上となった場合には、ステップ155で速度減速運転を行なう。速度制限運転では圧縮機の許容最大回転速度を通常運転を行なうときよりも低い所定速度とする。それ以外の経緯で、吸入冷媒温度Tsが−32℃以上である場合には、ステップ160で通常運転を行なう。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种当室外温度低时能够防止压缩机的转速反转的热泵循环装置。解决方案：如果确定进气制冷剂温度Ts等于或高于 - 在步骤S115中为32℃，根据步骤145和150中的判定，在正常操作或限速操作中操作压缩机。如果进气制冷剂温度Ts等于或高于-32℃，进气制冷剂温度Ts在减速运转的情况下低于-34℃，而不经过进气制冷剂温度Ts变为-20℃以上的状态，压缩机以减速运转在速度限制操作中，将压缩机的容许最大转速设定为比正常操作时的速度更低的预定速度。如果进气制冷剂温度Ts等于或高于-32℃，否则压缩机在步骤160中正常运行。

3. 发明专利

JP2013508211A How to control the operation of the air conditioning loop of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP2013508211A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：JP2012534640
申请日：2010-10-15
申请人：ヴァレオシステムテルミク
发明人：リュージン・ミン
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H1/3211 , B60H2001/3238 , B60H2001/325 , B60H2001/3257 , B60H2001/3275
摘要：本発明は、車両の空調ループの中に一体化された圧縮機（ＣＰ）の出口の温度（ＴＲＣＰＯ）を制御ための方法に関する。この空調ループは、その中で未臨界の冷却流体が循環し、凝縮器（ＣＤ）、膨張弁（ＥＸＶ）、および蒸発器（ＥＶ）を含む。この監視する方法は、圧縮機入口における上限温度（ＴＲＣＰＩ＿Ｌ）を算出するステップと、圧縮機入口における温度（ＴＲＣＰＩ＿Ｅ）を推定するステップと、圧縮機の制御信号（ＰＷＭ
CP ）または蒸発温度の設定値（ＥＰ＿Ｔ
EV ）を調整するステップとを備える。

4. 发明专利

JP2004338447A Air conditioner 审中-公开
公开(公告)号：JP2004338447A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：JP2003134559
申请日：2003-05-13
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： WAKUTA SUSUMU
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , F25B1/00 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B49/02
CPC分类号： F25B41/04 , B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60H1/00914 , B60H1/3205 , B60H2001/006 , B60H2001/325 , B60H2001/3257 , B60H2001/327 , B60H2001/3282 , F25B40/02 , F25B49/027 , F25B2327/001 , F25B2400/0403 , F25B2400/0417 , F25B2500/12 , F25B2600/023 , F25B2700/173 , F25B2700/1931 , F25B2700/2104 , F25B2700/2106 , F25B2700/21152
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a feel of noise sensed by a user when heating is carried out by hot gas.
SOLUTION: High pressure is controlled so that the high pressure comes to be larger when the air blasting quantity is large in comparison with the time when air blasting quantity is small. Consequently, it becomes hard to hear refrigerant passing noise as the refrigerant passing noise is drowned out by air blasting noise. Additionally, in general, larger heating capacity is required when the air blasting quantity is large, and reversely, large heating performance is not required at the time when the air blasting quantity is small, and accordingly, it is possible to reduce the feel of the noise due to the refrigerant feel noise when the user senses at the time when the heating is carried out by the hot gas without spoiling the heating feel by controlling the high pressure in accordance with the air blasting quantity.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

5. 发明专利

JP2003063236A Air conditioner for vehicle 审中-公开
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：JP2003063236A
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：JP2001256153
申请日：2001-08-27
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： HONDA KEITA , IRITANI KUNIO
IPC分类号： F24F11/02 , B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/08 , B60H1/32 , F25B9/00 , F25B13/00 , F25B47/02
CPC分类号： F25B13/00 , B60H1/00907 , B60H1/3207 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H2001/00928 , B60H2001/00935 , B60H2001/325 , B60H2001/3255 , B60H2001/3257 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , B60H2001/3285 , F25B9/008 , F25B47/025 , F25B2309/061 , F25B2313/0314 , F25B2313/0315 , F25B2600/021 , F25B2700/1931 , F25B2700/21152
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress generation of fogging of a window glass when a heat pump is switched from the defrosting operation to a heating operation in an air conditioner for vehicle to perform the heating in a cabin by commonly using a heater core and a heat pump cycle utilizing waste heat generated in the vehicle.
SOLUTION: When the defrosting operation is switched to the heating assist operation, the heating degree by the heater core 210 is set to be a predetermined value or over. The supplied air when the defogging operation is switched to the heating operation is heated at the temperature higher than the predetermined value, the relative humidity of the blowing air is dropped, and as a result, generation of the fogging on the window glass can be suppressed thereby.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：当热泵从除霜操作切换到用于车辆的空气调节器的加热操作时，通过共同使用加热器芯和热量来在车厢内执行加热来抑制窗玻璃的起雾泵循环利用在车辆中产生的废热。解决方案：当除霜操作切换到加热辅助操作时，加热器芯210的加热度被设定为预定值或以上。当除雾操作切换到加热操作时的供给空气在高于预定值的温度下被加热，吹送空气的相对湿度下降，结果，可以抑制窗玻璃上的起雾产生从而。

6. 发明专利

KR20210034739A KR20210034739A - Diagnosis method of abnormality of electric motor compressor 审中-公开
公开(公告)号：KR20210034739A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020190116192A
申请日：2019-09-20
申请人： 두원중공업(주) , 학교법인 두원학원 , 주식회사 두원전자
发明人： 이정경 , 장세훈 , 강재원
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3225 , B60H1/00978 , B60H1/00985 , B60H2001/3257
摘要： 본 발명은 공조장치가 동작 시 제1온도센서를 이용하여 증발기를 통해 압축기 본체의 내부로 흡입되는 흡입냉매의 온도와 상기 압축기 본체에서 응축기로 토출되는 토출냉매의 온도를 측정한 후 측정된 온도를 비교하는 압축기 온도검출단계; 상기 압축기 온도검출단계에서 측정한 흡입냉매의 온도가 토출냉매의 온도보다 클 때 제2온도센서를 이용하여 압축기 본체의 일측에 구비되는 인버터 케이스의 내부에 위치하는 인버터의 온도를 측정하는 인버터 온도검출단계; 상기 인버터 온도검출단계를 거쳐 측정된 인버터의 온도와 미리 설정된 설정온도를 비교하여 마이크로프로세서가 전동압축기의 이상 여부를 판단하는 단계; 및 상기 마이크로프로세서가 상기 전동압축기가 비정상으로 판단 시 상기 공조장치의 구동을 중지시키는 단계를 포함하는 차량용 전동압축기 이상 진단 방법을 제공한다.
따라서, 제1온도센서를 이용하여 압축기 본체로 흡입되는 흡입냉매의 온도와 압축기 본체에서 토출되는 토출냉매의 온도를 비교한 후, 흡입냉매의 온도가 높으면 제2온도센서를 이용해 인버터 케이스의 내부에 위치하는 인버터의 온도를 측정하여 미리 설정된 설정온도와 비교함으로써 전동압축기의 이상 여부를 간단하게 진단할 수 있으며, 진단 결과를 메모리소자에 저장하고 이상 여부를 탑승자에게 알려 압축기 및 공조장치를 정비할 수 있도록 하여 발생될 수 있는 차량 시동 문제를 미연에 방지할 수 있다.

7. 发明专利

JP6406039B2 空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP6406039B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2015016381
申请日：2015-01-30
申请人：株式会社デンソー
发明人：大山輝明 , 神谷勇治 , 鷲見智行 , 山仲章友 , 酒井剛志
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/32 , F04B39/06 , F24F11/86 , F25B1/00
CPC分类号： F25B31/006 , B60H1/3205 , B60H1/3225 , B60H2001/3257 , B60H2001/3272 , B60H2001/3292 , F04B39/06 , F04D25/06 , F04D27/004 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B49/005 , F25B49/022 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2500/08 , F25B2600/021 , F25B2600/0253 , F25B2700/21154 , F25B2700/21156

8. 发明专利

JP4758705B2 An air conditioning system for vehicles 有权
公开(公告)号：JP4758705B2
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：JP2005227799
申请日：2005-08-05
申请人：サンデン株式会社
发明人：政人坪井 , 雄一松元 , 謙一鈴木
IPC分类号： B60H1/32 , F25B1/00
CPC分类号： B60H1/3211 , B60H2001/325 , B60H2001/3251 , B60H2001/3257 , B60H2001/326 , B60H2001/3285 , F25B9/008 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2341/063 , F25B2500/19 , F25B2600/17 , F25B2700/19 , F25B2700/1931 , F25B2700/2102 , F25B2700/2106 , F25B2700/21152 , F25B2700/21173

9. 发明专利

JP3890713B2 Refrigeration cycle equipment 失效
公开(公告)号：JP3890713B2
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：JP32663297
申请日：1997-11-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：誠司伊藤 , 邦夫入谷 , 裕治竹尾 , 英二高橋
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/32 , F25B1/00 , F25B5/00 , F25B13/00 , F25B29/00 , F25B41/06
CPC分类号： B60H1/3205 , B60H1/3213 , B60H1/3216 , B60H1/3225 , B60H2001/3254 , B60H2001/3255 , B60H2001/3257 , B60H2001/3261 , B60H2001/3264 , B60H2001/3272 , B60H2001/3277 , B60H2001/3282 , B60H2001/3285 , B60H2001/3288 , B60H2001/3292 , F25B5/00 , F25B13/00 , F25B41/062 , F25B2341/0662 , Y10S62/17

10. 发明专利

JP3722041B2 An air conditioning system for vehicles 有权
公开(公告)号：JP3722041B2
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：JP2001329281
申请日：2001-10-26
申请人：日産自動車株式会社
发明人：孝佳松岡
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3205 , B60H1/3222 , B60H2001/3238 , B60H2001/3257 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272 , B60H2001/3282 , B60H2001/3292

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