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    • 4. 发明专利
    • 自動車用ホイール
    • 汽车轮毂
    • JP2017001549A
    • 2017-01-05
    • JP2015118248
    • 2015-06-11
    • 中央精機株式会社
    • 今井 寛介山野 浩幸片岡 直人天野 隆徳近藤 哲史竹内 慎治
    • B60B1/14
    • B60B1/06B60B21/02B60B3/007B60B3/02B60B3/10B60B2900/111B60B2900/1216B60B2900/513B60B3/04B60B3/085B60B7/0026B60B7/008B60B7/0086
    • 【課題】 自動車用ホイールにおいて、ホイール重量の増加を抑え且つ車両走行時の空気流れを整えるのに有効な技術を提供する。 【解決手段】 自動車用ホイール101は、ホイールリム部102と、ハブ部104と、ハブ部104からホイールリム部102まで放射状に延出してホイールリム部102に接続された複数のスポーク部105と、複数のスポーク部105のうち隣接する2つのスポーク部の間に開口形成された開口部108を部分的に遮蔽しつつ、ハブ部104及びスポーク部105のいずれにも接することなくホイールリム部102からハブ部104に向けて延出するように構成され、且つホイールリム部102の筒軸方向についてスポーク部105のスポーク厚みを下回る厚みを有する延出部107と、を含む。 【選択図】 図1
    • 本发明公开了一种用于机动车辆的车轮上,以用于布置抑制期间的空气流动提供一种有效的技术和车辆在增加了车轮重量的行进。 的车辆用车轮101包括轮辋102,集线器104,多根辐条105连接到轮辋部从轮毂部分104径向地延伸到轮辋102 102 而被打开,并且所述多个辐条105从轮辋102部分屏蔽,中的两个相邻的辐条之间形成无接触也轮毂部分104的所述一个和所述轮辐部中的开口108 105 它被配置为朝向所述轮毂部分104延伸,并且包括轮辋部102的管轴方向和厚度的轮辐部105,的辐条厚度小于延伸部107。 点域1