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    • 2. 发明专利
    • クラッチ断接装置
    • JP2020118165A
    • 2020-08-06
    • JP2017100096
    • 2017-05-19
    • AISIN SEIKI
    • YAMAZAKI SHOICHINAGAYA RYOSUKEKUMIKAWA YUKI
    • F16D25/08F16D48/02
    • 【課題】アクチュエータが故障した場合でも、安全に車両を走行させることができるよう、モードを切り替えることができるクラッチ断接装置を提供すること。【解決手段】自動モードと手動モードとの間で流路を切り替えるクラッチ断接装置は、筐体(110)と、筐体(110)内において、第1移動部材(130)と、第1移動部材(130)に対して相対的且つ一体的に移動する第2移動部材(140)と、第1移動部材(130)の移動を規制する規制位置と、第1移動部材(130)の移動を許容する許容位置との間で回動する回動部材(150)と、第1移動部材(130)を付勢する付勢部材(170)と、を備えるモード切替部(100)を有し、自動モードの場合には、回動部材(150)は規制位置に配置されて自動モードを実現し、手動モードの場合には、回動部材(150)は許容位置に配置されて手動モードを実現する。【選択図】図4