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热词
    • 2. 发明专利
    • ガスタービンシステムのためのインデューサおよびディフューザの構成
    • 用于气体涡轮机系统的发动机和发动机配置
    • JP2015045333A
    • 2015-03-12
    • JP2014171050
    • 2014-08-26
    • ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Co
    • CASAVANT MATTHEW STEPHEN
    • F02C7/00F01D25/00F01D25/24
    • F04D29/441F01D9/041F01D25/24F05D2240/127
    • 【課題】ガスタービンエンジンのキャビティに冷却流を供給するためのインデューサアセンブリを有するガスタービンエンジンを提供する。【解決手段】システムは、ガスタービンエンジンのケーシングおよびローターによって規定されるキャビティに流体の流れを導くように構成される流路を含む少なくとも1つのインデューサを含む。流路は、ガスタービンエンジンのコンプレッサディフューザから流体の流れを受け取るように構成される入口および流体の流れをキャビティ内に放出するように構成される出口を含む。少なくとも1つのインデューサは、第2の出口がコンプレッサディフューザのディフューザ出口の前方に軸方向に配置されるように、ガスタービンエンジン内に配置されるように構成される。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种具有用于向燃气涡轮发动机的空腔提供冷却流的导流组件的燃气涡轮发动机。解决方案:一种系统包括至少一个导流器,该导流器构造成将流体流引导到 由壳体和燃气涡轮发动机的转子限定的空腔。 流动通道包括被配置为接收来自燃气涡轮发动机的压缩机扩散器的流体流的入口和被配置为将流体流排放到空腔中的出口。 至少一个引导器被配置为设置在燃气涡轮发动机内,使得第二出口轴向地设置在压缩机扩散器的扩散器出口的前方。
    • 8. 发明专利
    • Mechanical stop adjustment apparatus for jack
    • 机械停止调整装置
    • JP2014081076A
    • 2014-05-08
    • JP2013208696
    • 2013-10-04
    • General Electric Co ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
    • CASAVANT MATTHEW STEPHENBLACK KENNETH DAMON
    • F15B15/14
    • G10L19/018
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide adjustment and control of stop gaps in a hydraulic jack.SOLUTION: A first adjustable stop 230 on a jack member selectively adjusts an incline stop gap 239 while a second adjustable stop 250 on a support element 210 selectively adjusts a decline stop gap 259. Stop surfaces 235 on the first adjustable stop and the support element may define the incline stop gap, while stop surfaces on the second adjustable stop and the first adjustable stop may define the decline stop gap. The number of turns of a stop needed to effect a desired adjustment may be determined using a pitch, a lead and/or the number of starts of threads used to mount the stops.
    • 要解决的问题:提供液压千斤顶中止动间隙的调节和控制。解决方案:插座构件上的第一可调节止动件230选择性地调节倾斜止动间隙239,而支撑元件210上的第二可调节止动件250选择性地调节 下降停止间隙259.第一可调节止动件和支撑元件上的止动表面235可以限定倾斜止挡间隙,而第二可调节止动件和第一可调节止动件上的止动表面可以限定下降停止间隙。 可以使用螺距,导程和/或用于安装止挡件的螺纹的启动次数来确定实现所需调整所需的停止圈数。